ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 21 из 35
ПерваяПервая ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 525 из 858

Тема: Стук и скрип в задней/передней части Пассата Б7, в т.ч. при переезде неровностей

  1. #501
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Нет инфы от одноклубников по ним
    Подвеска В6 и В7 идентична. На форуме В6- ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ две темы по переду и заду. Почитайте...и отзывы и номера по оригиналу и заменителям. Я например не вижу смысла создавать отдельную тему на В7...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  3. #502
    Гость Аватар для sbrown
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    16
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Подвеска В6 и В7 идентична. На форуме В6- ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ две темы по переду и заду. Почитайте...и отзывы и номера по оригиналу и заменителям. Я например не вижу смысла создавать отдельную тему на В7...
    Не совсем понимаю о чем Вы. Я начал с того, что меня интересовали сайлентблоки фирмы TRW, поскольку выбрал их по Цене/Качество. Никакой статистики на форуме по ним я не нашел (поправьте меня, если я не прав). Решил без отзывов попробовать их и отписаться по итогу. Про другие заменители я уже начитался. Купил бы может оригинал, но его не нашел нигде в наличии, как писал ранее.

  5. #503
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Купил бы может оригинал, но его не нашел нигде в наличии
    и не ищи, он уже не тот. У меня родные 60т.км отходили, заменил на оригинал и на 125т.км снова замена. на Б6 - 140т.км и продал на родных сайлентах...
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  7. #504
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от sbrown Посмотреть сообщение
    Купил бы может оригинал, но его не нашел нигде в наличии
    ТРВ так ТРВ, но речь не об этом. "Не верю!"(с)Станиславский...... Тем более не верю, что не нашли в Москве-Нерезиновой......
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    и не ищи, он уже не тот
    От ауди подходят, усиленные и без этого. Мои опоры оригинальные с завода прошли 152, новые оригинальные для ФВ уже прошли за два года 49 тык и не жужжат- в прошедшую субботу диагностику подвески делал, сам видел...... Родная кость переднего стабилизатора слева 201 тык прошла и состояние лучше, чем слева лимф с пробегом 82 тык. И по РФ езжу тоже...есличё......и там, где в РФ дорог нет- тоже...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #505
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Где-то ты не там ездил...))
    Не того качества уже оригинал. Может дело в годе выпуска?
    На Б6 2008г.в. за 140 т.км в подвеске все родное и не бухтела и не скрипела!
    Опорники стоек поменял по глупости, оказалась рейка хрустела.
    На Б7 2012г:
    60т.км с копейками - замена задних опор и правой передней кости. + правый передний шрус(пыльник целый, смазка на месте, тупо выкрошился металл..)
    Опоры и кость замена у ОД. Итог: кость прошла около 20, а опоры 60, и их состояние хуже первых!
    Или ОД Авилон поставил не кондицию? Сомневаюсь в подлоге.
    Не ориг шрус в полном порядке более 60т.км
    125т.км загремела левая задняя кость...
    Не тот уже оригинал....
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  11. #506
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Где-то ты не там ездил...))
    Ипонамама, Орёл и Севастополь- два города-Героя, которые после войны, кажется, так и не восстановили......
    Не того качества уже оригинал
    Я с этим не спорю, но речь то шла не об этом...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #507
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  14. Рейтинг
    ну видимо я не так выразился...
    Хотел сказать, что нет уже смысла по ходовой упираться в оригинальные з.ч. Если только для успокоения души ))
    берем нормальный бренд (тот же Лимф или ТРВ) и радуемся, что экономим на цене
    сравнил вчера родные опоры и установленные дилером на 60т.км, один в один все надписи на сайленте, но на опоре нет наклейки с кодом.
    Слева: с завода, Справа: установленные у ОД.
    2-е уже с надрывами (видно, когда изменяешь положение внутренней втулки, одному не удобно: не хватает 3-й руки)
    Изображения
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  15. #508
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  16. Рейтинг
    От ауди подходят, усиленные
    только небольшое замечание к "усиленным": это не в смысле, что они крепче и дольше гарантированно ходят, они просто более жесткие за счет меньшего(или совсем без) кол-ва прорезей
    управляемость улучшается, а зУбодробимость повышается...
    Последний раз редактировалось 405p; 11.10.2017 в 17:39.
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  17. #509
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  18. Рейтинг
    нет уже смысла по ходовой упираться в оригинальные з.ч.
    У меня заклинило развальный болт заднего рычага (после ямы в полколеса на ж/д переезде в центре Орла......наверное), мелочиться не стал- сегодня один болт, завтра второй...менять сайленты не стал после вырезания болгаркой- поставил под замену рычаги всборе. Почесал репу- оригинал 140 уе/шт, лимф- 40 уе/шт (это моя спеццена). Да, лимф это не оригинал, но он не в 3,5 раза хуже точно, как по цене. Итог- пошёл отсчёт пробега двух новых рычагов от лимф......с прошлой субботы. Так что точно нет смысла...но с другой стороны, при разнице в цене пару баксов с лимфом я точно со временем куплю оригинальные передние сайленты передних рычагов...
    управляемость улучшается, а зободробимость повышается...
    Да...потому и у меня и стоят оригинальные ФВ опоры всборе...их поменять нопроблем, попадаешь только на развал, но с этим у меня тоже нет проблем......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  19. #510
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  20. Рейтинг
    менять сайленты не стал после вырезания болгаркой- поставил под замену рычаги всборе.
    расшифруй
    а болгаркой что резал? болт развальный крепления опоры? А рычаг зачем резанул?
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  21. #511
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  22. Рейтинг
    болгаркой что резал?
    Развальный болт правого поперечного нижнего рычага задней подвески. Угорел насмерть, хотя предыдущий раз его крутили в мае этого года. Но уже тогда слесарь сказал готовиться к замене... И ВД отмачивали и пневмодолбоклюем стучали- насмерть прикипел. Обрезали болт развальный по сторонам сайлента, по алюмовой втулке сайлента, чтобы вынуть рычаг из подрамника.
    рычаг зачем резанул?
    Не, рычаг не резал. Просто в старый прессовать новый сайлент не захотел...рычагам 200 тык, ржавенькие...были бы люминиевые- может и перепрессовал бы, но тут коррозии много было... Да и перепрессовка плюс новые хорошие неоригинальные (оригинала нет...номер есть, но найти невозможно) сайленты почти=новые рычаги от лимф......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    405p Поблагодарил(и) за этот пост

  23. #512
    Гость Аватар для sbrown
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    16
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Продолжаем разговор. Поставил таки я сайлентблоки задние передних рычагов TRW за 2000(работа), плюс сход-развал за 2500. 2й день- полет нормальный, все стуки спереди при проезде колдобин на дороге сразу исчезли. До этого грешил на втулки стабилизатора, даже купил их до этого из полиуретана полгода назад. Но руки не доходили. Нужны были 4₽ и 4 часа времени на выпрессовку/установку. А оказалось все дело в сайлентах!

  25. #513
    Почетный Мембер Аватар для madis
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    937
    Альбомы
  26. Рейтинг
    сход-развал делать не надо после этого, развели на 2500...
    Tiguan NF 1.4 DSG6
    Logan 1.4

  27. #514
    Гость Аватар для sbrown
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    16
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madis Посмотреть сообщение
    сход-развал делать не надо после этого, развели на 2500...
    Спасибо, так и думал.. спецом написал про это в надежде, что кто-то откликнется

  29. #515
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  30. Рейтинг
    сход-развал делать не надо после этого, развели на 2500...
    Спасибо, так и думал.. спецом написал про это в надежде, что кто-то откликнется
    1. Проверка углов выполняется после каждого ремонта силовых элементов подвески ОСОБЕННО, когда используются неоригинальные компоненты. Совсем недавно менял задние рычаги- лазил в ЭЛЬЗА-ВИН.
    2. Да просто полезно это...и лично я не считаю Ваши деньги выброшенными/украденными за развал. Я но новом поло развал сделал через полгода эксплуатации (подумал- просела машина- надо), следующий раз- через 3,5 года...когда увидел "подъедание правой стороны". Схождение "убежало", не критично- на внешнюю границу жёлтой зоны, но...неприятно. Я бы не парился на Вашем месте- сделали всё правильно, резина дороже развала. А раз в полтора- два года стОит проверять, ИМХО, но оговаривать только стоимость проверки изначально, это дешевле, чем проверка-регулировка.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  31. #516
    Почетный Мембер Аватар для madis
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    937
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Эльза глухо молчит по поводу развала-схождения после "Снятие и установка нижнего рычага, рычага с опорным кронштейном", его нагрели на 2,5р.
    Tiguan NF 1.4 DSG6
    Logan 1.4

  33. #517
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madis Посмотреть сообщение
    Эльза глухо молчит
    Эльза многогранна... "Сайлент-блок нельзя заменить отдельно, он поставляется только в сборе с опорным кронштейном". Ни о чём не говорит? И это- об оригинале... Афтар же говорит об использованном при ПЕРЕПРЕССОВКЕ неоригинале...
    Цитата Сообщение от madis Посмотреть сообщение
    его нагрели на 2,5р
    Я так не считаю. Толковый сервис, пекушийсч о клиенте в хорошем понимании этой фразы всегда предложит проверку углов в таком раскладе, хотя бы для того, чтобы заземлиться...... Покрышка дороже...
    Цитата Сообщение от sbrown Посмотреть сообщение
    плюс сход-развал за 2500
    Кстати, а протокол стенда Вы видели? Было что регулировать? Это происходило у ОД или в стороннем сервисе?
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  35. #518
    Почетный Мембер Аватар для madis
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    937
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Эльза многогранна...
    ага, многогранна, и конкретно предписывает когда надо делать сход-развал, а когда нет... не вводи людей в заблуждение!
    Изображения
    Tiguan NF 1.4 DSG6
    Logan 1.4

  37. #519
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от madis Посмотреть сообщение
    ага, многогранна
    Вы меня не слышите. Эльза не предусмаотривает замены сайлента, тем более на неоригинальный. Это первое. Второе, что Вы упорно не хотите слышать- проверка углов- полезное мероприятие и стОит дешевле покрышки. Третье, что Вы не хотите слышать- ни один толковый сервис не промолчит о проверке углов после замены данного узла- себе дороже.
    Цитата Сообщение от madis Посмотреть сообщение
    не вводи людей в заблуждение
    Я никого, никуда не ввожу. Я не так категоричен, как Вы, я лишь излагаю своё личное мнение, Вы же тыкаете Эльзой, которую сюда никак не привязать, так как метод замены с точки зрения Эльзы колхозный с применением неоригинала. И внимательно читайте то, что комментируете- я Эльзу упоминал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в примере с задней подвеской- я там лазил.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  39. #520
    Гость Аватар для sbrown
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    16
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Эльза многогранна... "Сайлент-блок нельзя заменить отдельно, он поставляется только в сборе с опорным кронштейном". Ни о чём не говорит? И это- об оригинале... Афтар же говорит об использованном при ПЕРЕПРЕССОВКЕ неоригинале

    Кстати, а протокол стенда Вы видели? Было что регулировать? Это происходило у ОД или в стороннем сервисе?
    Стоп. Сайлентблоки менялись с кронштейном! Никакой перепрессовки!) Протокол есть, но я не очень в нем разбираюсь. Завтра повнимательнее посмотрю. Могу сюда запостить.

  41. #521
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    берем нормальный бренд (тот же Лимф или ТРВ) и радуемся, что экономим на цене
    По предыдущей Вектре С скажу - TRW cтавится на конвейере ( ходовая и рулевое) - при заменах сопоставим по ходимости с Limferder (ес..но не кэтай).
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  43. #522
    Мембер
    Регистрация
    16.10.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    279
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    ни один толковый сервис не промолчит о проверке углов после замены данного узла- себе дороже.
    Как раз хороший и не предложит. Ибо нет необходимости в проверке установки углов после замены задней опоры переднего нижнего рычага. Если Вы говорите вообще о полезности данного мероприятия, то это отдельная история. В ключе приведенного поста человека развели (по знанию, или по незнанию) на дополнительные работы в чеке, которые впрочем могли как сделать, так и просто вписать...
    Спасибо!
    zender Поблагодарил(и) за этот пост

  45. #523
    Гость Аватар для sbrown
    Регистрация
    21.08.2012
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    16
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение

    Кстати, а протокол стенда Вы видели? Было что регулировать? Это происходило у ОД или в стороннем сервисе?
    Ничего я в этом не понял((
    Изображения

  47. #524
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Ничего я в этом не понял((
    Деньги Вы потратили НЕ ЗРЯ!
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  49. #525
    Мембер
    Регистрация
    23.11.2010
    Адрес
    п. Кукмор РТ
    Сообщений
    444
    Альбомы
  50. Рейтинг
    На передних рычагах перепрессовывал задние сайленты (ставил сплошные, без прорезей) около 60-80 т.км. назад. Также перепрессовывал передние сайленты со съемом подрамника. Никаких стендов по развалу/схождению машина не "нюхала" с рождения за свои 190 т.км. С покрышками всё в порядке, износ равномерный, никуда ничего не уводит...
    Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL
    Спасибо!
    Mephis†o Поблагодарил(и) за этот пост

Ответить в теме
Страница 21 из 35
ПерваяПервая ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. Жужжащий звук в задней части авто
    от yurecstm в разделе Passat B7
    Ответов: 384
    Последнее сообщение: 12.06.2015, 16:51
  2. Дребезг в передней части
    от LehaK в разделе Passat B6
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.05.2012, 23:01
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.07.2011, 06:45
  4. Проблема в передней части авто.
    от consul в разделе Passat B5
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.02.2010, 15:33

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org