В место прилегания горизонтальной трубы стаба к втулке.но надо понять куда!?
В место прилегания горизонтальной трубы стаба к втулке.но надо понять куда!?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Mephis†o Поблагодарил(и) за этот пост
Снимите колесо по очереди с каждой стороны- там все доступно будет.для этого надо будет снять колесо, или еще что поглубже копнуть!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Mephis†o Поблагодарил(и) за этот пост
В выходные в гараже со стороны с которой скрипит открутил болты крышки сайлента, снять с рычага не вышло. Туго сидит.
В общем собрал обратно.
На сайленте имеется небольшой надрыв резинки. Промазал со стороны входа рычага в сайлент смазкой, ну и заодно втулку стаба промазал. С утра скрип все равно есть, как будто поменьше, буду наблюдать!
А как сайлент в крышку стальную запрессовывают? или достаточно съемник прикупить ? или тиски?
Passat B7, Style, 1,8, МКПП - Candy, пробег 80 000 км
Значит Вам термоусадка не нужна......Туго сидит
Мазать её толку мало, смазка должна быть жидкой или спрей, что бы в щель пошла между втулкой и стабом.заодно втулку стаба промазал
Прессом при помощи оправок.как сайлент в крышку стальную запрессовывают?
Фикзнает...оправка всё равно нужна. Причём сайлент в обойме занимает строгое положение, смотрите не промахнитесь- вывернете нафик, когда машину опускать будете.или тиски?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
В общем видимо лучше покупать оригинал в сборе и не парится) Как время настанет так и сделаю.
А пока непонятно, вроде и не ушел скрип по утрам, а вроде и потише стал. Пару раз скрипнет и все.
Два дня назад машину помыл, так не скрипело после этого.
Сегодня с утра, машина на улице ночевала - тоже ничего.
Буду наблюдать! Уж очень хочется разобраться что скрипит и смазать "проблемный" узел!
Passat B7, Style, 1,8, МКПП - Candy, пробег 80 000 км
Именно так я и поступил на В6, а потом на СС. Хотя номера сайлентов знал и знаю...... Насчёт оригинала- подумайте, есть хорошая тема здесь на форуме В6, люди говорят, что лучше покупать усиленные от Ауди...исходя из дорожных условий, точнее- разбитых дорог.В общем видимо лучше покупать оригинал в сборе и не парится)
Так в выходные, под пиво поработайте домкратом и балонником......Уж очень хочется разобраться что скрипит и смазать "проблемный" узел!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Так смажте втулки стаба и дальше мониторьте...... Если скрипят они, то ВД-шки, политой на втулки хватает на две-три недели минимум- скрипеть перестаёт.Где гарантия что в этот день будет скрипеть и я найду мерзавца)))
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Mephis†o Поблагодарил(и) за этот пост
Скрипеть могут передние сайлентблоки, задние обычно не скрипят, а стучат. Попробуйте передние сайлентблоки побрызгать силиконовой смазкой.
Passat В8, 2019, 1,8, DSG, Business Edition
Passat B7, 2013, 1,8, DSG, Comfortline
Достал скрип , который появляется при движении по неровностям, но только если машина имеет отклонение от горизонта, т.е. немного наклонена вперед или назад. Уже поменял опорные подшипники, передние сайлентблоки переднего рычага, втулки переднего стабилизатора и один хрен скрип уходит только во время дождя. Подушки двигателя осматривали уже трижды на вид все идеально. Подкиньте идею, что еще может скрипеть в передней подвеске?
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
Могу только присоединиться. Пассат Олтрек, пробег 35т. Поменял: сайлентблоки все на передних рычагах, опорные подшипники, стабилизаторы.(судя по всему половину менял зря) И все равно выезжаешь на ухабы и скрипит как старая кровать(. Чуть влажно и все ок.
На сервисе найти проблему не могут. Может кто-нибудь сталкивался, подскажет где искать.
А еще жутко бесят щелчки сзади с права при троганье/остановке и на неровностях при медленном движении. Прочитав всю ветку, склоняюсь к креплению амортизатора , стабы задние говорят целые. Не знаю как добраться, надо подкрылок снимать, без подъемника смогу подтянуть там все?
Заранее благодарю тех кто может помочь!
У меня проблема оказалась в стойках стабилизатора , я уже менял их на пробеге 41 000 ( при первой замене и близко не было тех симптомов , что доставали сейчас, просто при замене задних сайлентблоков переднего рычага обнаружили люфт в одной из стоек стабилизатора) и вчера поменял на пробеге 90 000. При этом при тройной диагностике ходовой стабилизаторы ни чем негативным себя не проявляли - ни люфта, ни закусывания ,ни скрипов вообще ничего. Месяца два назад появился противный скрип пр проезде неровностей и в стационарном положении при раскачивании машины не мог воспроизвести это скрип , пару недель назад появился стук, который тоже не проявлялся при раскачивании машины. По сути стойки стабилизатора поменял методом исключений. После их замены полная тишина. По задней подвеске подсказать не могу, пока все родное,но там тоже есть стабилизатор, его стойки и сайлентблоки. Чисто теоретически,если стук появляется при трогании/остановки, то стучит узел ,который может двигаться в продольном направлении ,а это скорее всего сайлентблок заднего рычага.
Последний раз редактировалось kdj14; 24.05.2017 в 20:02.
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
Каждое утро проезжаю по дороге на работу «лежачих полицейских» - спереди раздается скрип, далее скрип практически проходит. В дождливую погоду подвеска практически не скрипит. Скрипит при проезде полицейского примерно два раза - «хырт хырт».
Как здесь писали данный хруст достал уже.
Показывал подвеску дилерам, местным спецам и кто-что говорит. Местные говорят (подрогав место где крепятся передние амортизаторы) сказали, что хрустят подшипники опоры. Пробег 70 ткм. Менять все подряд не охота.
Недавно задние опоры передних рычагов менял, стойки стабилизаторов менял.
Что может быть?
Passat B6 1.8TSI мкпп-6 + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888361273/
Tiguan 2.0 TDI акпп + пакет техник + допы: http://www.drive2.ru/r/volkswagen/4899916394579144704/
+7 952 502 91 сороквосемь
Прочитал последние записи и прошу у Вас совета, у меня ситуация обратная, итак, заменены опорные подшипники, стойки переднего стабилизатора, все сайлентблоки передних рычагов, стук спереди все равно есть, а проявляется очень четно именно в сырую погоду при медленной езде (5-15 км/ч) и поперечной раскачке, бывает просто одинарный щелчок спереди при скорости примерно от 40 до 60 км/ч на ровной дороге при маленькой продольной раскачке (как на волне). У кого какие мысли будут по этому поводу?
Остались втулки стабилизатора......У кого какие мысли будут по этому поводу?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Вот этого не хотелось бы, но втулки проверяли стоят крепко
Добрый день всем! Не нашел статистики по сайлент-блокам TRW, сегодня решил заказать JBU724 для B7. Поставлю, отпишусь по работе.
Каким конкретно? По переду- почему ТРВ, там и оригинал копейки стОит, что от ауди подходят, что от ФВ, причём куча вариантов по исполнению.Не нашел статистики по сайлент-блокам TRW
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки