Владельцам дизелей!

[jamo]

Специльно сделал отдельной темой, чтобы больше людей ознакомолись с полученной мной информацией.
Короче, надеюсь полезная информация!
Заезжал недавно в представительство Webasto в Москве, поинтересоваться что поставить, могут ли вообще они ставить сами, а не диллеры.
Вот что удалось узнать:
1. На всех наших ЛЮБИМЫХ B6 дизелях УЖЕ СТОИТ Webasto, причём на порядок современнее того, что предлагают в качестве доп оборудования! Но в базовой комплектации идёт упрощённый вариант, т.е. без возможности програмирования/управления.
2. То что у нас уже стоит "не продаётся в магазинах" и ещё неизвестно сколько не будет предлагаться никому в качестве доп оборудования.
3. Работает наша система только автоматически. При 2-х условиях, включённый двигатель и температура окружающей среды ниже +5 градусов по шкале Цельсия.
4. Что в данный момент могут сделать диллеры, по вашему желанию они установят вам ту самую програмируемую/управляемую Webasto. Но каким образом!? Они вытаскивают ту что стоит уже и ставят такую же, но сблоком управления или + брелок.
5. Как сообщили в Webasto есть ещё один вариант. Но заметили что это неофициально. И пока на это попытались пойти только Ганза, якобы есть информация, что они приобрели для каких-то Toureg'ов 2 комплекта оборудования, позволяющих перепрошить ту Webasto, что стоит у нас и дать возможность управлять ей. Также они заметили, что неизвестно ещё как вся эта схема будет работать!
Вот, вроде ничего не забыл рассказать!

[KUN]

Может я не прав, но на всех современных дизелях включая и установленный на B6 стоит нет тот Webasto который вы представляете (автономный жидкостной подогреватель со сжиганием топлива в собственной камере сгорания), а всего лишь электрический подогреватель впускного воздуха. Еще раз повторяю, что могу и ошибаться. Автономка вещь доволно габаритная. Если знаете, то подскажите, где ее спрятали.

[Lang]

лишь электрический подогреватель впускного воздуха.

... и охлаждающей жикости.

[mitry_A6]

блин ну сколько раз говорить - из ДОгревателя сделать ПОДОгреватель можно только установкой помпы и таймера !!!!! и никакие прошивки не помогут
на дизелях стоит аналог termotop Z - пусть даже и супер-пупер современный
http://www.webasto.ru/?id=102 - как говорится -учите матчасть



Вебаста стоит под правым ланжероном по ходу движения

[look]

Получается на дизель, при заказе предпускового подогревателя ставят вторую Вебасту, с помпой и таймером? или дополняют штатную?

[mitry_A6]

Получается на дизель, при заказе предпускового подогревателя ставят вторую Вебасту, с помпой и таймером?

нет, скорее всего ее дооснащают или как сказали раньше - выдергивают эту и ставят полнофункциональную

[look]

А как же режим подогрева на работающем моторе? сохраняется или все замерзнут?

[mitry_A6]

ну полнофункциональная может работать и в таком режиме , так что ничего страшного не будет.
Только не уверен насчет автоматического включения в морозы - может и оставляют (теоритически это уже именно прошивка мозгов)

[look]

Так там вроде принципиальное различее в присутствии и отсутствии электрической помпы. Ну кроме мозгов. Так это что, эта электро помпа работает всегда, кагда работает мотор, каков ресурс у нее должен быть?

[mitry_A6]

ресурс здесь играет ОЧЕНЬ маленкую роль - эта помпа БЕЗ вала , крутится при помощи магнитов - поэтому никаких текущих сальников

вот для примера в разобранном виде
http://thermotop.narod.ru/pompa1.html


плюс ко всему вебаста в режиме догрева работает не всегда пока ты едешь, а лишь некоторое время (окола 15-20 мин IMHO ) пока дизель не выйдет на рабочую температуру, а потом отрубается ......

[look]

Похоже это не только ...мечта газелиста... подобные конструкции используются например в помпах EHEIM там керамическая ось гарантированный срок службы - год правда не выключаясь и требования там другие - отсутствие шума, теперь только внутреннее сопротивление в режиме когда она не крутится преодолеть ....

А сайтик познавательный - спасибо.

[mitry_A6]

лови тогда еще один правда по старой вебасте середины-конца 90-х , но все равно много чего познавательного
http://www.gdtm.net/Webasto/Webasto.htm

[look]

Спасибо.

[eparst]

Здравствуйте уважаемые!
Возможно ли такое, что на моем b6-ом tdi2.0 не установлено штатного догревателя?
В подкапотном пространстве подобного утсройства не вижу, да и если правильно понимаю, при работе должен еще и выхлоп от догревателя идти, которого опять-таки нет.
Машину пригнал из германии.

[Swoi]

Здравствуйте уважаемые!
Возможно ли такое, что на моем b6-ом tdi2.0 не установлено штатного догревателя?
В подкапотном пространстве подобного утсройства не вижу, да и если правильно понимаю, при работе должен еще и выхлоп от догревателя идти, которого опять-таки нет.
Машину пригнал из германии.

Походу каждый владелец новоиспечённый парится по этому поводу)))сам прошел через это.
Там наклейка под копотом есть,ВИН можно расшифровать,ну и при запуске ниже +2 под правым передним колесом выхлоп видно из этой самой Вебасты

[B.B.Flint]

Здравствуйте уважаемые!
Возможно ли такое, что на моем b6-ом tdi2.0 не установлено штатного догревателя?
В подкапотном пространстве подобного утсройства не вижу, да и если правильно понимаю, при работе должен еще и выхлоп от догревателя идти, которого опять-таки нет.
Машину пригнал из германии.

Сколько раз нужно что-то сказать на форуме, чтобы это запомнили?
Догреватель по умолчанию стоит абсолютно на всех дизельных пассатах. Он электрический, и от него никакого выхлопа быть не может в принципе.
Если стоит опциональный предпусковой подогреватель, дистанционный или нет, то догревателя нет совсем. А вот предпусковик работает на топливе со всеми вытекающими в виде выхлопа последствиями.

[Swoi]

Он электрический, и от него никакого выхлопа быть не может в принципе.
.

Дела...

[ORFEY]

Сколько раз нужно что-то сказать на форуме, чтобы это запомнили?
Догреватель по умолчанию стоит абсолютно на всех дизельных пассатах. Он электрический, и от него никакого выхлопа быть не может в принципе.
Если стоит опциональный предпусковой подогреватель, дистанционный или нет, то догревателя нет совсем. А вот предпусковик работает на топливе со всеми вытекающими в виде выхлопа последствиями.

А у меня выхлоп очень даже есть,при холодном запуске нет,а если машину заглушить,а потом сново,через некоторое время завести,то ё моё,как шашлыки под капотом и запах соляры

[SHURIK2101]

Сколько раз нужно что-то сказать на форуме, чтобы это запомнили?
Догреватель по умолчанию стоит абсолютно на всех дизельных пассатах. Он электрический, и от него никакого выхлопа быть не может в принципе.
Если стоит опциональный предпусковой подогреватель, дистанционный или нет, то догревателя нет совсем. А вот предпусковик работает на топливе со всеми вытекающими в виде выхлопа последствиями.

Неправда Ваша, господин Flint
Я бы не говорил не так категорично как Вы....
Я бы сказал так... все дизельные авто, которые поставлялись в россию, беларусь, прибалтику, украину, страны скандинавии и тд с PR кодом 0Y3 (Cold Zones) в обязательном порядке имеют на борту 9M5 (Auxiliary heater). Это и есть не что иное как ЖИДКОСТНОЙ догреватель (Вебасто тип ТТ-V). под капотом его ВООБЩЕ НЕ ВИДНО!!! Потому что стоит он под передним бампером справа под крылом (за противотоманкой. Кстати, внимательные водители при заливке незамерзайки в бачек под капотом могли обратить внимание на тоненькую (5 мм примерно) пластиковую черную трубочку, которая прищелкнута в паз на бачке омывателя и потом уходит куда-то под правую фару. Это и есть топливопровод Вебасты. И работает этот котел, Вы не поверите, на солярке из бака... и греет ОЖ. И дымит этот догреватель ничем не хуже и не лучше чем предпусковой подогреватель.... с той лишь разницей что доп. подогреватель работает ТОЛЬКО с заведенным двигателем и никак Вы его сами стартануть либо отключить не сможете (разьве только вытащив предохранитель на 20 А - у кого-то SC 30, у кого-то SC 23 под капотом в черной коробке возле АКБ ). Кстати о дымлении.... у меня у самого печке почти два года, недавно переделал в предпусковой подогреватель.... так вот, едва заметный дым (в количестве как от затяжки сигаретой) есть у меня только в первые 10 секунд запуска котла, далее ДЫМА НЕТ НИКАКОГО... только гул от работы - и то если слушать и за рокотом двигателя его не слышно. Поэтому многие владельцы ничего и не знают есть у них что-то дополнительное под капотом или нет и не парятся по этому поводу.

А вот про про электрический догреватель сказать не могу - не в курсе я кому такие ставят и на какие страны те авто поставляются.

[georg816]

Неправда Ваша, господин Flint
Я бы не говорил не так категорично как Вы....
Я бы сказал так... все дизельные авто, которые поставлялись в россию, беларусь, прибалтику, украину, страны скандинавии и тд с PR кодом 0Y3 (Cold Zones) в обязательном порядке имеют на борту 9M5 (Auxiliary heater). Это и есть не что иное как ЖИДКОСТНОЙ догреватель (Вебасто тип ТТ-V). под капотом его ВООБЩЕ НЕ ВИДНО!!! Потому что стоит он под передним бампером справа под крылом (за противотоманкой. Кстати, внимательные водители при заливке незамерзайки в бачек под капотом могли обратить внимание на тоненькую (5 мм примерно) пластиковую черную трубочку, которая прищелкнута в паз на бачке омывателя и потом уходит куда-то под правую фару. Это и есть топливопровод Вебасты. И работает этот котел, Вы не поверите, на солярке из бака... и греет ОЖ. И дымит этот догреватель ничем не хуже и не лучше чем предпусковой подогреватель.... с той лишь разницей что доп. подогреватель работает ТОЛЬКО с заведенным двигателем и никак Вы его сами стартануть либо отключить не сможете (разьве только вытащив предохранитель на 20 А - у кого-то SC 30, у кого-то SC 23 под капотом в черной коробке возле АКБ ). Кстати о дымлении.... у меня у самого печке почти два года, недавно переделал в предпусковой подогреватель.... так вот, едва заметный дым (в количестве как от затяжки сигаретой) есть у меня только в первые 10 секунд запуска котла, далее ДЫМА НЕТ НИКАКОГО... только гул от работы - и то если слушать и за рокотом двигателя его не слышно. Поэтому многие владельцы ничего и не знают есть у них что-то дополнительное под капотом или нет и не парятся по этому поводу.

А вот про про электрический догреватель сказать не могу - не в курсе я кому такие ставят и на какие страны те авто поставляются.

Вполне компетентное суждение, можно лишь еще раз напомнить, что догреватель достаточно несложно переделать в полноценный предпусковой подогреватель, единственное - управление по радио надо будет колхозить или с вебастовским блоком или через канал сигнализации.

[LEVAL]

Вы его сами стартануть либо отключить не сможете (разьве только вытащив предохранитель на 20 А - у кого-то SC 30, у кого-то SC 23 под капотом в черной коробке возле АКБ ).

Грамотное описание ...... вот только в/у не совсем корректно. Догреватель можно включить или выключить
посредством кнопки "econ" (у меня 2007 г.в.). Т.е. догреватель запустится только если она отключена.

[SHURIK2101]

Грамотное описание ...... вот только в/у не совсем корректно. Догреватель можно включить или выключить
посредством кнопки "econ" (у меня 2007 г.в.). Т.е. догреватель запустится только если она отключена.

Возможно Вы и правы... но только относительно Вашего автомобиля.
У меня и догреватель ранее стартовал при ЛЮБОМ состоянии климата, так и сейчас полный предпусковик стартует ну точно так же... OFF - не OFF на климате, как догреватель котел стартует все равно. И даже как предпусковик сейчас Вебаста с поменянной платой управления стартует у меня при любом состоянии клавиши OFF климата. Но это потому что у меня блок климата не от авто с Вебастой-предпусковиком.... Иначе бы не стартовала печка как предпусковик при выключенном климате(если верить мануалу).
2.0 BKP 2008 год выпуска....

[PasatoW0d]

Давно хотел задать пару вопросов и вот тут как раз будет в кассу

1. У меня не автономная Вэбаста, но она всё же есть. Есть и подвод топлива к ней как писалось выше и бирка под капотом с её характеристиками. Вопрос заключается в следующем. Сейчас минусовые температуры, так Вэбаста сама стартует с пуском двигателя или нужно нажать кнопку климы (я что то так и не понял)? При светящейчя лампочке ОFF она работает? И как долго она работает? До достижения какой температуры?

2. При нажатии на кнопку AUTO у меня автоматом включается AC - тоесть кондей. Естественно он холодным не дует т.к. на улице -5градусов. Но зачем же он тогда включается? Замечено, по компу сразу повышается расход солярки. Или он поработает 2 - 7 минут и выключится? Я его сразу сам вырубаю оставляю только светящейся кнопку AUTO.

[толстый]

Давно хотел задать пару вопросов и вот тут как раз будет в кассу

1. У меня не автономная Вэбаста, но она всё же есть. Есть и подвод топлива к ней как писалось выше и бирка под капотом с её характеристиками. Вопрос заключается в следующем. Сейчас минусовые температуры, так Вэбаста сама стартует с пуском двигателя или нужно нажать кнопку климы (я что то так и не понял)? При светящейчя лампочке ОFF она работает? И как долго она работает? До достижения какой температуры?

судя по подписи, WEBASTO у тебя включается только при работающем климат-контроле...без разницы в каком режиме .... главное - неOFF

2. При нажатии на кнопку AUTO у меня автоматом включается AC - тоесть кондей. Естественно он холодным не дует т.к. на улице -5градусов. Но зачем же он тогда включается? Замечено, по компу сразу повышается расход солярки. Или он поработает 2 - 7 минут и выключится? Я его сразу сам вырубаю оставляю только светящейся кнопку AUTO.

Auto не только подключает компрессор, но и автоматически регулирует скорость вентилятора и работу заслонок

[PasatoW0d]

судя по подписи, WEBASTO у тебя включается только при работающем климат-контроле...без разницы в каком режиме .... главное - неOFF

Auto не только подключает компрессор, но и автоматически регулирует скорость вентилятора и работу заслонок

Так с первым вопросом разобрались А как долго она работает? Или прогревает и вырубается.

Ну это я заю , а вот "АС" стоит сразу выключать или отключится само? Как я писал выше при нажатии на кнопку авто -- "АС" загорается тоже, но исходя из мануала кондей не должен работать при температуре ниже +3.