        |
||
Пардон, а что я должен Вам объяснять?Сообщение от ORFEY
Я должен слету назвать Вам причину почему Ваш котел-догреватель на холодную не стартует а после того как прогреется теплой ОЖ от рубашки охлаждения двигателя он все же запускается с жутким дымом, выжигая залитую соляркой камеру сгорания(потому что в предыдущий раз на холодную он не смог зажечь закачанное в горелку топливо).
Да, таков алгоритм работы котла-догревателя - при заводке двигателя он делает ВСЕГО две попытки запуститься... если обе попытки неудачны, записывается ошибка (Malfunction) в мозги котла и котел остается выключеным до следующего включения зажигания с пометкой. Следующее включение зажигания - и снова две попытки запуска... в Вашем случае одна из них удачная. Да, естественно что тогда дымит... но это еще пол беды.
А представьте что было бы если конструкторы Вебасты не предусмотрели котлу отключение после двух неудачных попыток запуска, а? Вот так вот подает котел топливо в камеру сгорания, пробует зажечь.... не получилось - он снова подает топливо и пробует его зажечь, снова не получилось... и так бесконечно, все время пока включено зажигание. Наливает себе полную камеру сгорания солярки (или бензина, у кого какая Вебаста), несгоревшее топливо рычьем течет в глушитель Вебасты и далее капает на землю.... И вдруг О ЧУДО... топливо все же зажигается (а его там ох как много) и зажигается оно все сразу... и горит..но, видимо, уже вместе с авто.
Извините за грусные перспективы... но в работе котла все продумано конструкторами - там далеко не дураки работают.
И то что лично у Вас котел работает не так как у всех остальных, это не значит что у Вас котел такой правильный и все должны сейчас думать почему их печки работают по другому... Этот вот этот факт
четко и конкретно говорит только о том, что есть в Вашей печке некая неисправность и ее хорошо бы найти и вылечить. Возможно что-то будет уже ясно после чтения ошибок... загадывать сложно.
Да... я не ремонтник Вебаст... никакой сервис не представляю и не рекламирую - никого ничего делать после моих слов не принуждаю.
Пассат В6 2008 года, комфортлайн, 2.0TDI, ручка
А еще машины заводским подогревателем имеют дополнительный акуммулятор в багажнике, выхлоп организован поиному (не дымит под днище а выхлоп в трубу).
А еще отличие в другом подкачивающем насосе (тот что в баке)..там отдлеьный заборник для подогревателя
Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!
у меня полноценная вебаста с пультом и вторым акумом в багажнике и дымит она под передним правым крылом а не в основную выхлопную систему.
хай 2.0тди+дсг и тд-продан.325ая куплена.
Все вебасты дымят своей трубой.
2.0 TDI, DSG, Highline
У меня догреватель не дымит, год назад еще замечал, сейчас нет, я даже начал думать , а работает ли он вообще.Чистил снег щеткой, вывернул передние колеса, поднес щетку к выхлопной Вебасты, на ней сразу поплавилась щетина, но дыма нет вообще.
Вебаста врубается как только заработал мотор и никакого дыма, прогрев до 70 занимает минут 5-7, когда Вебаста заработала самый первый раз после приобретения авто дым был, теперь только гул выхлопа и плавленый снег перед правым колесом, руку сунеш обожгёт.
Passat 2,0 TDIМКПП
я удивляюсь трактористам , которые купили трактор и так и не интересуются что у них стоит. не то старый фен с чердака ,не то пояльная лампа , какие выхлопы с дымом или нет. А вообще сегодня приехал от оффов, где приговорили мой догреватель и еще сказали , что это полная хрень и не знают как с этим бороться!!! вообщем через неделю на замену. пробег 4000км.
Сволочи эти немцы.
А че тут думать пускай меняют нахрен в сборе весь догреватель.
хай 2.0тди+дсг и тд-продан.325ая куплена.
он из 3-х частей состоит, смысла менять весь - нет
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Нет уж пусть менят целиком, как сами нам говорят менять только целиком, а как гарантия, так - мы разберем и заменем что сломалось!он из 3-х частей состоит, смысла менять весь - нет
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
заказать целиком и поставить целиком - разные вещиНет уж пусть менят целиком, как сами нам говорят менять только целиком, а как гарантия, так - мы разберем и заменем что сломалось!
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
И что в них разногозаказать целиком и поставить целиком - разные вещи
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
И что в них разногоя лучше тебе не буду говорить, раз сам не догадался
забей, главное - что работать опять будет
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Грамотное описание
посредством кнопки "econ" (у меня 2007 г.в.). Т.е. догреватель запустится только если она отключена.
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Возможно Вы и правы... но только относительно Вашего автомобиля.Грамотное описание
посредством кнопки "econ" (у меня 2007 г.в.). Т.е. догреватель запустится только если она отключена.
У меня и догреватель ранее стартовал при ЛЮБОМ состоянии климата, так и сейчас полный предпусковик стартует ну точно так же... OFF - не OFF на климате, как догреватель котел стартует все равно. И даже как предпусковик сейчас Вебаста с поменянной платой управления стартует у меня при любом состоянии клавиши OFF климата. Но это потому что у меня блок климата не от авто с Вебастой-предпусковиком.... Иначе бы не стартовала печка как предпусковик при выключенном климате(если верить мануалу).
2.0 BKP 2008 год выпуска....
Пассат В6 2008 года, комфортлайн, 2.0TDI, ручка
Давно хотел задать пару вопросов и вот тут как раз будет в кассу
1. У меня не автономная Вэбаста, но она всё же есть. Есть и подвод топлива к ней как писалось выше и бирка под капотом с её характеристиками. Вопрос заключается в следующем. Сейчас минусовые температуры, так Вэбаста сама стартует с пуском двигателя или нужно нажать кнопку климы (я что то так и не понял)? При светящейчя лампочке ОFF она работает? И как долго она работает? До достижения какой температуры?
2. При нажатии на кнопку AUTO у меня автоматом включается AC - тоесть кондей. Естественно он холодным не дует т.к. на улице -5градусов. Но зачем же он тогда включается? Замечено, по компу сразу повышается расход солярки. Или он поработает 2 - 7 минут и выключится? Я его сразу сам вырубаю оставляю только светящейся кнопку AUTO.
В6, 2.0 TDI, BKP, 140лс, 2008г, ручка , Highline 1, чёрный, красавец!!!
судя по подписи, WEBASTO у тебя включается только при работающем климат-контроле...без разницы в каком режиме .... главное - неOFFДавно хотел задать пару вопросов и вот тут как раз будет в кассу
1. У меня не автономная Вэбаста, но она всё же есть. Есть и подвод топлива к ней как писалось выше и бирка под капотом с её характеристиками. Вопрос заключается в следующем. Сейчас минусовые температуры, так Вэбаста сама стартует с пуском двигателя или нужно нажать кнопку климы (я что то так и не понял)? При светящейчя лампочке ОFF она работает? И как долго она работает? До достижения какой температуры?
Auto не только подключает компрессор, но и автоматически регулирует скорость вентилятора и работу заслонок
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Так с первым вопросом разобралисьсудя по подписи, WEBASTO у тебя включается только при работающем климат-контроле...без разницы в каком режиме .... главное - неOFF
Auto не только подключает компрессор, но и автоматически регулирует скорость вентилятора и работу заслонок
Ну это я заю , а вот "АС" стоит сразу выключать или отключится само? Как я писал выше при нажатии на кнопку авто -- "АС" загорается тоже, но исходя из мануала кондей не должен работать при температуре ниже +3.
В6, 2.0 TDI, BKP, 140лс, 2008г, ручка , Highline 1, чёрный, красавец!!!
у нее несколько режимов работы, на нагрев - два ... полная мощность и частичная ... грубо говоря, пока стрелка на 90 не встанет - должна работать в том или ином режимеТак с первым вопросом разобрались
включай/не включай один фиг не работает .... дак зачем ее трогать ? зимой пусть не горит она
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
В6, 2.0 TDI, BKP, 140лс, 2008г, ручка , Highline 1, чёрный, красавец!!!
точно к ОД надо заехать,сегодня при повторном запуске,подьехал к светофору,опять задымил ппц,аж с соседней машины чел выбижал с водой,ерунда какая то
2.0 TDI, DSG, Highline
Уважаемые форумчане,просветите пожалуйста по теме Webasto:
У меня стоит догреватель,который включается как известно при т-ре ниже
+5,вопрос-
-возможно ли поднять порог срабатывания догревателя?
-если возможно-аппраратно или программно?
-если кто-либо это делал поделитесь опытом.
Оффициалы взялись подумать,надулись и молчат.Так что вся надежда на
всеобщий разум.
нет
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Кстати, это реально напрягает чуток..если б включалось на 6 градусах..было бы намного лучше...
Сегодня на парковке Универа, вышли после учёбы..завёл машину..курим..смотрю температура 5 градусов на улице...Сел в машину, поехал и температура упала до 4, и тут включилась вебаста..двиг нагрелся в миг..
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот!
********
Пасся 2.0TDI 6мех.хайлайн1 3С3С
SuperB 1.9 TDI classik Была
Passat B4 1.9 TDI Была
********
А потом при 7, при 8 и т.д.
Намного лучше было бы наличие кнопки: "ВКЛ/ВЫКЛ/АВТО" ("ON/OFF/AUTO")
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки