Конечно можно! Поликлиновый ремень вообще меняется проще некуда, а прокладку что бы поменять наверно нужно будет опору движка снимать.
Сложно самому поменять прокладку крышки (верхняя которая) натяжителя цепи и поликлиновый ремень?
Был у ОД - дигностировали, что надо менять прокладку крышки натяжителя цепи, из под которой течет масло. Оттуда масло попадает прямо на поликл. ремень, который типа тоже надо менять, так как он пропитался маслом.
По цене зарядили 5т.р.
Приехал домой, глянул как это там все устроено и есть ощущение, что могу поменять сам. Руки вроде откуда надо растут. Есть там какие подводные камни, может спец. инструмент какой требуется?
Спасибо.
Конечно можно! Поликлиновый ремень вообще меняется проще некуда, а прокладку что бы поменять наверно нужно будет опору движка снимать.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Сорри за вопрос, но машину только купил, еще не разобрался - а опору движка снимать пролемно или нет?
Да легко!
Нужно место часа на два (если долго!)
Немного инструмента , как выше писали герметик и прокладку + желание заработать у СЕБЯ 5000 руб!!!
От Д6 до В6
А зачем он? Самой прокладки не достаточно? Что то мне кажется вы тоже не о той прокладке
Последний раз редактировалось ole_zaz; 06.01.2012 в 17:13.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
зачем патрубок снимать то? он ведь не мешает совсем
что то я запутался читая так верхнюю крышку в которой магнитный клапан снимаем или нижнюю которая закрывает натяжитель?
если верхнюю то там резинка уплотнительная
а нижняя на герметике
u21rus, Вы про какой ремень пишите ::: если гены и климы --- то сымать не чего не надо ( просто ключем длинным ослабить пружину и снять ремень ),,,,,,,, грм цепь там сымать надо весь перед двс + упора двс + подвеска двс + герметик температурный для двс ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки