Функции и режимы работы Climatronic в Passat B7

[Decem]

Не совсем в тему, но все же... Коллеги, никто не замечал странную (шумную) работу компрессора кондея? Переодически появляется шум (звук,фон), (при выключенной магнитоле слышно,при включенной нет,т.е негромко,но слышно), такой шум когда то слышал, при плохо подключенных динамиках в старых авто, добавляешь оборотов,шум (фон) растет. Что то типа этого сейчас. У кого такое проявляется?

ЗЫ: Компрессор точно, так как при выключенно кнопке A/C,такого шума (фона) нет.

[Radmich]

Не, мужики, проблема реально есть. При 22 градусах в машине при солнечной активности реально дубак. Надо как-то решать эту проблему, а то ездить как в Антарктике не айс вовсе.

Вообще-то режим AUTO имеет два варианта: с пониженной скоростью вентилятора (горит левый сетодиод в соответствующей кнопке) и с повышенной скоростью вентилятора (горит правый светодиод). Меняются они повторным нажатием на вышеозначенную кнопку. Может быть у Вас постоянно стоит второй вариант?

[Anton87]

Вообще-то режим AUTO имеет два варианта: с пониженной скоростью вентилятора (горит левый сетодиод в соответствующей кнопке) и с повышенной скоростью вентилятора (горит правый светодиод). Меняются они повторным нажатием на вышеозначенную кнопку. Может быть у Вас постоянно стоит второй вариант?

У меня новый блок климата и для меня это не актуально. У меня всего один режим авто.

[Дуськин]

У меня новый блок климата и для меня это не актуально.....................

Может как раз в этом дело???

........................У меня всего один режим авто.

А не пробовал поТЫКать несколько раз на кнопку?
Может в новом блоке просто лампочки убрали, а сам принцип работы (слабо-сильно) сохранили.

[grigoriy]

Я как закрыл пимпочку по центру ближе к лобовому стеклу, так больше проблемы не знаю, все работает как надо, поставил +22 авто и забыл... а на сервисе хрен им чего докажешь - дело гиблое, т.к. все восприятие водителя дело чисто субъективное.
А так по большому счету, из-за таких вот мелочей восприятие этого в целом великолепного авто ухудшается... и именно из-за них для себя решил что это моя последняя машина VW - хватит.
Не серьезно это все, то в теплую погоду сзади жужит, то климат холодит, аж зуб на зуб не попадает. Я блин авто специально покупаю новым, для того, чтоб потом своими делами заниматься, а не с машиной маятся, а тут VW такую СВИНЬЮ подложил! И это все при том, что автомобиль немецкой сборки! Теперь благодаря VW всегда езжу с полным баком, и с бумагой по центру торпеды - бред.
А СТО руками разводят, говорят, что все в пределах нормы.

С листом бумаги по центру торпедо конечно не очень сморится. Я решил проблему с помощью микрофибры, которой стёкла очков протираю, накрываю эту пимпочку и работа климата меняется. Это конечно не решение проблемы, но становится комфортнее.

[Зеленый]

Я хочу сказать: "А комфорт где?". Ведь "комфорт" это когда не холодно и не жарко. Естественно каждый индивидуален и кому то нужен холод в машине, а кому то потеплее. Но холод и потеплее это не "комфорт". Комфорт - это когда ты не замечаешь температуры. Я езжу на пассатах с 2002 года. Сначала на Б5, потм на Б6, сейчас на Б7. У меня есть с чем сравнивать. На Б7 нет никакого "комфорта" в машине в плане кондиционирования. В свое время когда был Пассат Б5, я ездил летом на юг. Около 1 700 км по жаре в 35 - 40 градусов. На климате было выставлено "авто" 22 градуса. В машине была такая температура, что было ни тепло ни жарко - было нормально (комфортно), казалось, что и за бортом такая же температура. И лишь когда приходилось останавливаться и открывать дверь и на тебя вдруг обрушивался просто обжигающий воздух с улицы - вот тогда понимал, что такое "климатроник". Тоже самое было и на Б6. Чё они сделали с Б7 не понятно. Ездил к дилеру с жалобой - проверили, сказали, что ошибок нет все нормально. Заплатил 2,5 рубля ни за что и всё. А проблема не решена.

подпишусь под каждым словом, сначала списывал недостаток на большой объем(сарай), сейчас думаю это просчет конструкторов

[kdj14]

Я живу на юге - жары в этом году уже было с лихвой , в данный момент отдыхаю в Питере и тут по нашим меркам "задницу не согреешь". Климат всегда в "авто" и в 95% случаев на 23 градуса , что дома , что в Питере. Для меня в независимости от погоды за окном 23 градуса настоящий комфорт, без кавычек. Для себя сделал вывод , что главное правильно направить потоки воздуха из дефлекторов.

[Руслан Kurt]

я ваще без кондея езжу(уже наболелся- хватит), если только стоишь в пробке и под солнцем, то ставлю 23,5!

[nikola_30rus]

я ваще без кондея езжу(уже наболелся- хватит), если только стоишь в пробке и под солнцем, то ставлю 23,5!

А какая температура в Питере(когда жарко)? Наверно минимум на 15 градусов ниже чем Ростове

[Руслан Kurt]

А какая температура в Питере(когда жарко)? Наверно минимум на 15 градусов ниже чем Ростове

не юг)))))
вчера в тени на моем градуснике у окна 24, седня(сейчас) 21)))) в Питере обычно очень жарко бывает максимум 3 недели в июле!!! а так все лето ок. +20!

[Anton87]

главное правильно направить потоки воздуха из дефлекторов.

Ну не знаю. Ехал щас в обед и крутил центральные дефлекторы. Максимум вверх - дует в лоб, по центру - в плечо, максимум вниз - в руку. Как ни крути ощущаешь холодный ветер по телу. Неприятно. Боковые дефлекторы также. Если выставить прямо - дует в плечо/ухо, выставить максимум в стекло,то отражаясь от стекла опять дует в руку/ухо. Причем я не здоровой комплекции, 180 рост и 80 вес. Короче херова климат дует... Не комфортно нифига (((

[Дуськин]

Ну не знаю. Ехал щас в обед и крутил центральные дефлекторы. Максимум вверх - дует в лоб, по центру - в плечо, максимум вниз - в руку. Как ни крути ощущаешь холодный ветер по телу. Неприятно. Боковые дефлекторы также. Если выставить прямо - дует в плечо/ухо, выставить максимум в стекло,то отражаясь от стекла опять дует в руку/ухо. Причем я не здоровой комплекции, 180 рост и 80 вес. Короче херова климат дует... Не комфортно нифига (((

Я езжу тоже именно так, хотя вроде бы и так (не помню точно):
- центральные - центр-центр
- боковые - стекло-центр

Так вот обдув себя родимого ощущаю только первое время, когда салон охлаждается.
Со временем в салоне просто становится комфортно, и обдува не ощущается, если только руку к дефлекторам не поднести.

[yuraya]

Ну не знаю. Ехал щас в обед и крутил центральные дефлекторы. Максимум вверх - дует в лоб, по центру - в плечо, максимум вниз - в руку. Как ни крути ощущаешь холодный ветер по телу. Неприятно. Боковые дефлекторы также. Если выставить прямо - дует в плечо/ухо, выставить максимум в стекло,то отражаясь от стекла опять дует в руку/ухо. Причем я не здоровой комплекции, 180 рост и 80 вес. Короче херова климат дует... Не комфортно нифига (((

Так же само "настраиваются" дефлекторы и в ауди А4 . Теперь и в пассате то же не могу настроить. Если еду сам, то делаю так: левый - закрываю на половину, а центральные - поворачиваю полностью вверх и в право. Когда с пассажиром - вкл. на ноги и стекло.

[Руслан Kurt]

Так вот обдув себя родимого ощущаю только первое время, когда салон охлаждается.
Со временем в салоне просто становится комфортно, и обдува не ощущается, если только руку к дефлекторам не поднести.

100%, вот у меня так же!!!

[twentyyards]

Подтверждаю, на авто после пару минут обдув не ощущается и работает только дефлектор типа «без сквозняков»

[tecro]

100%, вот у меня так же!!!

научите как так сделать?

[Дуськин]

научите как так сделать?

Так я же выше написАл.
Руслан просто подтвердил мои слова.

[tecro]

Так я же выше написАл.

я читал, только у меня так:
- центральные - вверх-центр
- боковые - стекло-центр
по башке дует

[Anton87]

Так вот обдув себя родимого ощущаю только первое время, когда салон охлаждается.

Ну и где комфорт от поездки. Ведь порой даже нескольких минут обдува достаточно, чтобы простыть...

Сообщение добавлено в 21:54, предыдущее сообщение было в 21:52

по башке дует

Дует только в путь... Бесит, что приходится климат отключать и стекла опускать. Щас пух тополиный летит и в салоне срачь моментально становится...

[twentyyards]

Ну и где комфорт от поездки. Ведь порой даже нескольких минут обдува достаточно, чтобы простыть...

Сообщение добавлено в 21:54, предыдущее сообщение было в 21:52


Дует только в путь... Бесит, что приходится климат отключать и стекла опускать. Щас пух тополиный летит и в салоне срачь моментально становится...

А от того, что дует из окна, простыть нельзя?) Не противоречьте себе. Климатроник работает четко и создает комфорт быстро.

[Anton87]

А от того, что дует из окна, простыть нельзя?) Не противоречьте себе. Климатроник работает четко и создает комфорт быстро.

Как раз таки нет, так как из окна дует теплый воздух, а не ледяной в 7 градусов!!! Поэтому при опущенных стеклах простыть маловероятно. А вот когда садишься в раскаленный салон и тебя начинает обдувать ледяным воздухом - вот тут как раз ОРВИ привет...

[Дуськин]

я читал, только у меня так:
- центральные - вверх-центр
- боковые - стекло-центр
по башке дует

Когда сегодня ехал с работы, то специально посмотрел, что там у меня выставлено.
Как раз так же.

Ну и где комфорт от поездки. Ведь порой даже нескольких минут обдува достаточно, чтобы простыть..
.................

Антон, вот честно... не обижайся.
ИМХО это детский лепет.

Ну а как ты себе представляешь охлаждение салона, который после стояния машины на солнцепеке внутри имеет температуру, наверное, градусов 40, а то и значительно больше?????
Естественно, что первое время из сопла дефлекторов будет "ЛЕТЕТЬ" холодный воздух.
Ну хочешь.... постой... покури возле машины, а потом садись.

[yuraya]

Ну хочешь.... постой... покури возле машины, а потом садись.

Вот это правильно, я так делаю , когда машина долго простояла на солнце.

[Руслан Kurt]

Вот это правильно, я так делаю , когда машина долго простояла на солнце.

я обычно просто все двери(или окна) открываю и все проветривается!

[yuraya]

я обычно просто все двери(или окна) открываю и все проветривается!

Так дольше.