Функции и режимы работы Climatronic в Passat B7

[vjacheslav]

вот это-режим авто имеет два подрежима. так называемые low и hi...

Это не есть режим авто.
Температура в этих режимах не поддерживается, просто климат херачит воздухом либо с самой низкой либо самой высокой температурой (какую сможет выдать кондиционер/печка), чтобы быстрее охладить/нагреть салон. (если мы говорим о температуре).

Если мы говорим от вентиляторе, то это опять же не есть авто режим.

Как только мы тронули ручки/кнопки управления климатом, то авто режим уже не работает, а работает ручной режим. И Low / Hi это минимальная / максмальная скорость работы вентилятора, с которым он тихонько дует или херачит со всей дури воздухом с установленной температурой.

[Дуськин]

Андрей, вот это-режим авто имеет два подрежима. так называемые low и hi...

Это тоже не то.....
Кажется, я вспомнил - это у меня было на Астре.
В Пассате все это делается автоматически - мощность компрессора также определяется от кучи датчиков.

[vjacheslav]

Моё IMHO, что компрессор кондиционера работает в двух режимах только: включен или нет.
Его мощность не регулируется.
(Иначе бы мы могли бы заметить различие в потребление топлива, в зависимсти от выставленной температуры. А так, или работает (плюс ~литр) или нет).
Температура в салоне регулируется комбинацией заслонок.

[NVB]

Это не есть режим авто.

Лето-климат в АВТО +22, в салоне +50-завёл, некоторое время компресор работает как в режиме low,
чтобы быстрей охладить салон до +22)))

имеет два подрежима

Смутил этим)))

просто климат херачит воздухом либо с самой низкой либо самой высокой температурой (какую сможет выдать кондиционер/печка), чтобы быстрее охладить/нагреть салон.

Мы об одном)))

компрессор кондиционера работает в двух режимах только: включен или нет.

+много

Его мощность не регулируется.

Мощность у него одна, давать хОлода)))

[Качок]

Эту зиму решил попробовать так:
- Обдув - "Авто"
- АС - "вкл."
- температура на обеих зонах - 21
- рециркуляция - "Авто"
Пока доволен.

У меня тож такие настройки, только думаю, что при низких температурах смысла в " АС - "вкл." нет, т.к. автоматика сама не даст включится компрессору

[Дуськин]

У меня тож такие настройки, только думаю, что при низких температурах смысла в " АС - "вкл." нет, т.к. автоматика сама не даст включится компрессору

Да знаю я это - при температуре +3 и ниже.
Но фиг его знает.... может осушитель все-таки работает.
В любом случае хотя бы голова не болит, что что-то там еще включать надо.

[ВиталийБ]

Да знаю я это - при температуре +3 и ниже.
Но фиг его знает.... может осушитель все-таки работает.
В любом случае хотя бы голова не болит, что что-то там еще включать надо.

На гольф-клубе долго обсуждали эту тему в прошлом или позапрошлом году и один комрад привел данные, что даже зимой при включенном кондиционере он работает на 4% для смазки всего контура и осушения салона.

[Дуськин]

На гольф-клубе долго обсуждали эту тему в прошлом или позапрошлом году и один комрад привел данные, что даже зимой при включенном кондиционере он работает на 4% для смазки всего контура и осушения салона.

Возможно.
К тому же и в Букваре написано про включение "АС" независимо от погоды.

[Качок]

Имхо, компрессор либо работает, либо нет. Это не инвертор, как например в сплит-системах, где есть плавное повышение или понижение мошности.

[syber777]

Меняется мощность в автомобильном кондее, только по другому принципу. В автомобиле постоянное напряжение. В сплит системах - инверторах мощность меняется изменением частоты тока. А в автомобильном изменением рабочего объема компрессора. Слишком жирно было бы работать на одной мощности при +10 и при +40.

Здесь описание
Вот такая "простенькая схема" на приоре. Сомневаюсь, что на пассате проще. ))

Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:06

Мне кажется смысла нет, зимой кондей гонять. На практике по B5: когда кондей не нужен, где-то +15-+19 и ниже (тем более зимой) включал режим econom, то есть отключал кондей. Зимой в теплых помещениях (в торговых комплексах) прогонял кондей минут 5-10, всего-то пару-тройку раз за зиму. 10 лет эксплуатации (+4 года в Германии, сомневаюсь что там перед продажей заправили), хладоген ни разу не менял, холодит и сейчас (тьфу тьфу). Наверно так и здесь буду, видно будет по ощущениям.

[Mix_nd]

Включается автоматически AC, что это? На VW caddy так же включается хотя стоит кондей, без климата

[Romik]

Не надо волноваться за компрессор, конструктора же не дураки.
Я уже 8 лет в северных условиях (ХМАО) регулярно в минусовые температуры использую режим быстрого обогрева и осушки лобового стекла (при котором включается компрессор) и ничего с кондеем не стало, летом прекрасно работает.
Компрессор должен периодически включаться, желательно раз в неделю, я про зиму. У него смазка всех сальников происходит за счет движения охлаждающей жидкости (она маслянистая), если этого не делать, сальники ссыхаются и есть шанс, что в жаркое время когда вы его включите все "потечет", ну короче "кирдык" работе кондиционера.
Добавлю, то же самое про предпусковые подогреватели, рекомендуют, летом раз в неделю его запускать, чтобы не коксовались сетки, форсунки, свечи накаливания и т.д.

[ЧиЖевский]

Компрессор должен периодически включаться, желательно раз в неделю, я про зиму. У него смазка всех сальников происходит за счет движения охлаждающей жидкости (она маслянистая), если этого не делать, сальники ссыхаются и есть шанс, что в жаркое время когда вы его включите все "потечет", ну короче "кирдык" работе кондиционера.

Да, такое мнение тоже слышал часто, и я с ним согласен. Только вот КАК ты его включишь, коль он (кондей) у нас вроде как не включается при ниже +3 ???!!

[Руслан Kurt]

Да, такое мнение тоже слышал часто, и я с ним согласен. Только вот КАК ты его включишь, коль он (кондей) у нас вроде как не включается при ниже +3 ???!!

у моего друга был киа спортедж- вы не поверите( я лично был в шоке, я думал,ч то у всех машин стоит защита на включение в минусовую t)- у него можно было включать компрессор кондиционера в любую погоду, проверяли при -23 С!!!

[anndrey]

есть еще один нюанс, для тех у кого есть фен (догреватель), так вот он включается то же кнопкой АС. те немцы завязали и кондей и фен на одной кнопке, короче она всегда должна быть включена

[Romik]

Да, такое мнение тоже слышал часто, и я с ним согласен. Только вот КАК ты его включишь, коль он (кондей) у нас вроде как не включается при ниже +3 ???!!

Не силен в холодильной технике, мне про это расказывал товарищ, он спец по кондишенам. Вот он и говорил про смазку сальников, про какие-то малые контуры, про подогревы внешних блоков для того, что бы не было гидроударов фреона в системе и т.д. и т.п.

[Ростислав]

для тех у кого есть фен (догреватель), так вот он включается то же кнопкой АС. те немцы завязали и кондей и фен на одной кнопке, короче она всегда должна быть включена

у меня есть фен. климат всегда в АВТО, фен сам включается и выключается

[Justdoit]

Кто-нибудь знает можно ли заменить блок климат-контроля 2011 (5КО 907 044) на 2012 (3АА 907 044)?
Достаточно просто физически поменять и адаптировать? Нужен ли вагком или Вася?
Или надо какие-то пины перепаивать?
Может кто-то менял - поделитесь.

[Justdoit]

Кто-нибудь знает можно ли заменить блок климат-контроля 2011 (5КО 907 044) на 2012 (3АА 907 044)?
Достаточно просто физически поменять и адаптировать? Нужен ли вагком или Вася?
Или надо какие-то пины перепаивать?
Может кто-то менял - поделитесь.

Пока ждал ответ - уже все приехало. Все установил. Все работает - так что если кто хочет менять - без проблем.
Никаких перепиновок, обрезаний и вставляний. Открутили, вынули штекеры (красные блокираторы на каждом), взяли новую приборку, вставили штекеры, заблокировали и прикрутили.
Вуаля. Адаптировали (АС+ воздух в лицо и АС+обогрев заднего стекла). Понажимали все кнопочки - некоторые одупляются со 2-3 раза.

Номер нового блока с подогревом лобового, заднего и попогреев:

IMG_0661.jpg

Рамка : 3C8 863 082 A SOC - полированный алюминий.

Результат:
IMG_0659.JPG IMG_0660.jpg

[405p]

Его мощность не регулируется.
(Иначе бы мы могли бы заметить различие в потребление топлива, в зависимсти от выставленной температуры. А так, или работает (плюс ~литр) или нет).
Температура в салоне регулируется комбинацией заслонок.

регулируется перепускным клапаном в самом компрессоре
когда на 3-4-м году жизни начнет подвывать - сами убедитесь

один комрад привел данные, что даже зимой при включенном кондиционере он работает на 4% для смазки всего контура и осушения салона

Компрессор должен периодически включаться, желательно раз в неделю, я про зиму. У него смазка всех сальников происходит за счет движения охлаждающей жидкости (она маслянистая), если этого не делать, сальники ссыхаются и есть шанс, что в жаркое время когда вы его включите все "потечет", ну короче "кирдык" работе кондиционера.

это старая версия перестраховки, когда вкл/выкл компрессора было за счет приводной муфты
где вы в инструкции видели что нужно 1 раз в неделю включать? он и так вращается все время ремнем привода агрегатов

Сообщение добавлено в 15:19, предыдущее сообщение было в 15:16

у моего друга был киа спортедж- вы не поверите( я лично был в шоке, я думал,ч то у всех машин стоит защита на включение в минусовую t)- у него можно было включать компрессор кондиционера в любую погоду, проверяли при -23 С!!!

не поверю
скорее это неисправность датчика/клапана или еще чего-то

у меня на Элантре(концерн один, многие узлы одни и те же) при 0гр не включался кондей, т.к. и должно быть по инструкции

[Mr. White]

- АС - включен

AC - выключен, а зачем он зимой?

Тоже интересует данный вопрос хотя когда климат-контроль работает в автоматическом режиме то и A/C включается автоматически.

[Дуськин]

Тоже интересует данный вопрос хотя когда климат-контроль работает в автоматическом режиме то и A/C включается автоматически.

От него и меня не убудет.
Вот и весь сказ.
Раз предусмотрено автоматическое включение и выключение в зависимости от окружающей температуры, то пусть так и будет.

[Mr. White]

Раз предусмотрено автоматическое включение и выключение в зависимости от окружающей температуры, то пусть так и будет.

Может быть это связано с осушиванием воздуха кондиционером?

[Дуськин]

Может быть это связано с осушиванием воздуха кондиционером?

В Букваре всё есть на эту тему, да и тут в топике уже обсуждали.

[kvn35]

Я заметил, что при включении заднего хода автоматически не включается рециркуляция. То же и при включении омывателя. Это неисправность или выполняются условия, описанные в мануале, при которых автоматическая рециркуляция не работает?