Функции и режимы работы Climatronic в Passat B7

[molchun]

Как?

В мануале это есть. Выставляете нужную темп., включаете кондиционер , авторежим и закрываете все воздуховоды. Охлаждается из-под сетки, где темп. датчик салона. Включать этот режим лучше, когда салон уже остывший.

[Дуськин]

В мануале это есть. Выставляете нужную темп., включаете кондиционер , авторежим и закрываете все воздуховоды. Охлаждается из-под сетки, где темп. датчик салона. Включать этот режим лучше, когда салон уже остывший.

Чегой-то я этого не нашел.....
Только это:

Сквозняк.JPG

[molchun]

Чегой-то я этого не нашел.....
Только это:

Андрей, без обиды - выключи тумблер ду**к. Именно это я и рассказал, только на пальцах. Специально завёл машину и всё проверил. Дует, правда, слабо, из-под сетки. Можешь не сомневаться....

[yuraya]

Только что нашел как сделать, чтобы дуло из ЭТОЙ решетки.Просто нажимаешь эту 2199_Panel_Climatronic__FL_O2_2.jpg кнопку и дует как раз только из этой решеточки.А когда на кнопку МАХ (которая левее) то начинает дуть у самого стекла.

[Дуськин]

Андрей, без обиды - выключи тумблер ду**к.
...............

Не понял.... к чему это????

...................
Именно это я и рассказал, только на пальцах. Специально завёл машину и всё проверил. Дует, правда, слабо, из-под сетки. Можешь не сомневаться....

Да я не сомневаюсь. Я просто показал, что в Букваре написано.
Я уже не знаю, как Букварь воспринимать в некоторых моментах.
Вон.... везде в нем написано - включи кнопку для выбора направления потока воздуха.
А оказывается можно одновременно нажимать две-три.... кнопки на выбор.

Сообщение добавлено в 21:03, предыдущее сообщение было в 20:55

Только что нашел как сделать, чтобы дуло из ЭТОЙ решетки.Просто нажимаешь эту кнопку и дует как раз только из этой решеточки.
.................

Ну вот.... опять расхождение с Букварём......
В Букваре просто написано - у Климатроника дует ВВЕРХ. Ничего про АНТИсквозняк.
Блин.... всё опытным путем надо устанавливать что ли...??????

[molchun]

Ну вот.... опять расхождение с Букварём......
В Букваре просто написано - у Климатроника дует ВВЕРХ. Ничего про АНТИсквозняк.
Блин.... всё опытным путем надо устанавливать что ли...??????

Мы же русские люди... Может переводчик, когда переводил, был с бодуна, а может мало заплатили....Хорошо что форум есть.

Сообщение добавлено в 20:18, предыдущее сообщение было в 20:15

.Просто нажимаешь эту кнопку

Кто сильно чувствителен к сквознякам эту кнопку можно не нажимать- охлаждать будет.

Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 20:18

Не понял.... к чему это????

Просто у меня, сильно развито ,абстрактное мышление.

[yuraya]

Кто сильно чувствителен к сквознякам эту кнопку можно не нажимать- охлаждать будет.

????
Как раз наоборот, не простудишься, так как через эту решеточку дует рассеяный поток воздуха.

[molchun]

Как раз наоборот, не простудишься, так как через эту решеточку дует рассеяный поток воздуха.

Согласен на 100%. Но я никогда не сталкивался с теми прблемами, которые описаны выше. Поэтому и сказал, что кнопку обдува можно не включать - охлаждение будет.

[Walter]

В мануале это есть. Выставляете нужную темп., включаете кондиционер , авторежим и закрываете все воздуховоды. Охлаждается из-под сетки, где темп. датчик салона. Включать этот режим лучше, когда салон уже остывший.

molchun, и yuraya, огромное Вам спасибо, как вариант, буду пробовать на мой взгляд этот вариант особенно хорош если в салоне везешь маленьких детей

кстати хотел добавить - у кого дует сильно холодный воздух, проверьте у вас со стороны задних сидений (дивана) дефлектор случаем не прикрыт?
я сегодня экспериментировал, у меня он был закрыт, после открытия стало по субъективным ощущениям намного комфортнее.

осталось еще с жужанием разобраться и тогда навязчивая идея сменить авто думаю покинет меня

[Дуськин]

....................
кстати хотел добавить - у кого дует сильно холодный воздух, проверьте у вас со стороны задних сидений (дивана) дефлектор случаем не прикрыт?
я сегодня экспериментировал, у меня он был закрыт, после открытия стало по субъективным ощущениям намного комфортнее.
...............................

Ты имеешь в виду два дефлектора в задней стенке тоннеля?
Если ДА, то у меня они открыты всегда - и зимой, и летом.
Как-то и в мыслях не было их закрывать.

[Walter]

Ты имеешь в виду два дефлектора в задней стенке тоннеля?
Если ДА, то у меня они открыты всегда - и зимой, и летом.
Как-то и в мыслях не было их закрывать.

- точно в дырочку, именно про них и пишу
- у меня видимо кто сзади сидел закрыл их, за каждым пассажиром кто сидит сзади ведь следить не буду))))

[Дуськин]

- точно в дырочку, именно про них и пишу
..............

Я просто уточнил.
А то вдруг ты имел в виду ВЫВОДные отверстия сзади, которые у стекла.
В Букваре написано, что их вообще закрывать нельзя.

[Зеленый]

Спасибо камрады, за "рассеянных воздух" сроду бы не подумал на эту кнопочку, гавеный переводчик!

[Walter]

Спасибо камрады, за "рассеянных воздух" сроду бы не подумал на эту кнопочку, гавеный переводчик!

- сейчас экспериментировал, проехал 15 км с этой кнопкой, в целом нормально, но проблема, что когда ее включаешь режим авто вырубается, приходится обороты вручную выставлять, да и при включении этой кнопки выключаются только центральные дефлекторы, а боковые продолжают работать.
- пробовал закрыть все дефлекторы и включить режим авто, думаю это только зимой более, менее жизнеспособно, летом авто свистеть начинает как самолет, а прохлада пропадает мгновенно.

P.S. для безопасного использования системы кондиционирования думаю не лишне напомнить, что температуру в салоне нужно выставлять +- 5 градусов, это максимальное значение. Пример:
- сейчас на улице +30, значит можно выставлять - 29, 28, 27, 26 и максимально +25 градусов иначе все медики хором утверждают, что можно вполне спокойно получить воспаление легких, опять таки это важно при транспортировке маленьких детей.

[yuraya]

но проблема, что когда ее включаешь режим авто вырубается

Скорость вентилятора остается автоматическая, но а направление потоков конечно же ручное.

[Walter]

Скорость вентилятора остается автоматическая, но а направление потоков конечно же ручное.

- тогда я не понимаю, что делает кнопка авто?
- мне всегда казалось, что единственное назначение этой кнопки "автоматическое поддержание оборотов вентилятора"?! Ведь все остальное температура и прочее выставляется вручную?!

[yuraya]

- мне всегда казалось, что единственное назначение этой кнопки "автоматическое поддержание оборотов вентилятора"?! Ведь все остальное температура и прочее выставляется вручную?!

1) Скорость вентилятора.
2) Автоматическое распределение потоков.

[Walter]

1) Скорость вентилятора.
2) Автоматическое распределение потоков.

1-й пункт получается, не всегда так, раз -

Скорость вентилятора остается автоматическая, но а направление потоков конечно же ручное.

?!
2-й пункт, разве при кнопке авто он не дует по всем направлениям, т.е. тупо дует из-за всех дыр и все?!
- маловероятно, что он сначала дует в ноги, потом как-то обрабатывает инфу и согласно ей потом дует в голову и так далее, в общем вряд ли там предусмотрен какой либо осмысленный алгоритм работы в автоматическом режиме?!

[Руслан Kurt]

1-й пункт получается, не совсем так, раз - ?!
2-й пункт, разве при кнопке авто он не дует по всем направлениям, т.е. тупо дует из-за всех дыр и все?!
- маловероятно, что он сначала дует в ноги, потом как-то обрабатывает инфу и согласно ей потом дует в голову и так далее, в общем вряд ли там предусмотрен какой либо осмысленный алгоритм работы в автоматическом режиме?!

все осмыслено, там же датчики t (вроде бы их 4)навешены по всему салону- климат по ним и дует в разные стороны!

[Дуськин]

1) Скорость вентилятора.
2) Автоматическое распределение потоков.

+1. Поддерживаю.
Единственное, что я добавил бы к этому, это тот факт, что скорость вентилятора зависит от текущей температуры в салоне относительно той, что выставлена на панели.
Вот как-то так.

Именно по этой причине первое время после включения климата в жару из сопел "летит" сильный поток воздуха.
ПотОм скорость вентилятора - это просто работа на поддержание заданной температуры.

все осмыслено, там же датчики t (вроде бы их 4)навешены по всему салону- климат по ним и дует в разные стороны!

+1.
Всё верно.

[molchun]

Именно по этой причине первое время после включения климата в жару из сопел "летит" сильный поток воздуха.

Может быть кому-то пригодится.... Когда я , в сильную жару, завожу машину, включаю А/С и включаю кнопку принудительной циркуляции воздуха в салоне, т.е. без забора воздуха с улицы. Пока покурю, в машине становится комфортнее. Выключаю кнопку принудительной рециркуляции и в путь.

[Дуськин]

Только что нашел как сделать, чтобы дуло из ЭТОЙ решетки.Просто нажимаешь эту кнопку и дует как раз только из этой решеточки.А когда на кнопку МАХ (которая левее) то начинает дуть у самого стекла.

Спасибо камрады, за "рассеянных воздух" сроду бы не подумал на эту кнопочку, гавеный переводчик!

????
Как раз наоборот, не простудишься, так как через эту решеточку дует рассеяный поток воздуха.

Попробовал сегодня. Мне не понравилось.
Возможно ею будет хорошо пользоваться тем, кто не хочет (не любит), чтобы дуло из средних дефлекторов.

А кто мешает нажать 2 кнопки - "ноги" и "стекло"? Они же могут одновременно работать.

Попробовал сегодня.
Действительно, работает.
Надо будет не забыть и зимой попробовать.
Больше интересует обдув стекла, т.к. все-таки при нажатии этой кнопки дует из противосквозняковой решетки, а не напрямую из-под стекла.

[twentyyards]

Если не использовать АВТО режим в машине стает очень душно и жарко :/

[Vl@d]

Вот у камрадов проблемы! У мну всё стоит на "авто" и ни чего менять даже не хочется, всё устраивает полностью.

[cutecue]

Нашел эту тему и специально зарегистрировался у вас на форуме. Машина Seat Leon, климатроник ведет себя точно так же, в режиме авто дует в салон, раздражает дико. Развод дефлекторов в стороны помогает слабо, потоки воздуха все равно задевают. При этом у нас сейчас сильная жара и видимо салон не может охладиться до конца, поэтому такой режим обдува не меняется на протяжении всей поездки.

А при включении режима "только на стекло", во-первых, отключаются только центральные дефлекторы, а боковые остаются работать, а во-вторых, отключается режим Авто.

Вообще, я разочарован тем, что двухзонность климатроника достигается таким примитивным способом, как работа боковых дефлекторов всегда и в любом из режимов. Стоит их закрыть - и хваленой двухзонности как ни бывало.

Завтра буду пробовать прикрыть датчик солнечного освещения )