Функции и режимы работы Climatronic в Passat B7

[twentyyards]

Купите ТАЗик, там вообще не дует ниоткуда. Не заболеете.

[Зеленый]

twentyyards,
В тазиках стоит климат система панасоник, никто не жужит.

[Walter]

Нашел эту тему и специально зарегистрировался у вас на форуме. Машина Seat Leon, климатроник ведет себя точно так же, в режиме авто дует в салон, раздражает дико. Развод дефлекторов в стороны помогает слабо, потоки воздуха все равно задевают. При этом у нас сейчас сильная жара и видимо салон не может охладиться до конца, поэтому такой режим обдува не меняется на протяжении всей поездки.
А при включении режима "только на стекло", во-первых, отключаются только центральные дефлекторы, а боковые остаются работать, а во-вторых, отключается режим Авто.
Вообще, я разочарован тем, что двухзонность климатроника достигается таким примитивным способом, как работа боковых дефлекторов всегда и в любом из режимов. Стоит их закрыть - и хваленой двухзонности как ни бывало.

Завтра буду пробовать прикрыть датчик солнечного освещения )

- видимо у концерна одно решение на все модели))) С датчиком должно помочь.
-мне тоже кажется, что все трaблы возникли с климатом именно из-за появления двухзонности.

Купите ТАЗик, там вообще не дует ниоткуда. Не заболеете.

Командир - очень смешно.

[Дуськин]

- давай на выходных я приеду к тебе покатаемся вместе поставлю климат 22 градуса - авто и посмотрю на какое время тебя хватит?
.....................

Без проблем. А смысл? Я же не ОД, чтобы оценивать правильность.
Если хочешь, то подъезжай в субботу часам к 09.00 в "Урарту". Я машину на ТО-1 отдаю.
........................................

- принято на 95% буду.

Ну вот... будет минивстреча....
Еще камрад Arba42 на ТО-1 приезжает.
...........................

Ну что ж...
Встреча состоялась --> >>ТЫЦ<<

Камрады, мне показалось, что у Walterа, действительно что-то с настройкой температурного режима.
Вентилятор, гад такой , не хочет сбавлять темп оборотов.
Мастер-приемщик проверил и дал ему рекомендации по предварительной проверке. Если подозрения подтвердятся, то на сервис приезжать.
Думаю, что Walter еще сам отметится здесь в топике и сообщит подробности.
Так что ждем развязки событий....

[Зеленый]

на выхах, как советовали уважаемые камрады проверил климат-систему.

Закрыл боковые дефлекторы, жамкнул на кнопку охлаждения лобового стекла и пожалуй, впервые за год эксплуатации тачана получил удовольствие от поездки.
ЗА время поездки, а это без малого 7 часов климат стоял на 23 градусов, за бортом 26-28С, спина не вспотела, ухо-глазки не болели и не слизились.
Всем камрадам с данного топика, огромная благодарность.
Климат-система в 7-ке работает как надо.

[twentyyards]

на выхах, как советовали уважаемые камрады проверил климат-систему.

Закрыл боковые дефлекторы, жамкнул на кнопку охлаждения лобового стекла и пожалуй, впервые за год эксплуатации тачана получил удовольствие от поездки.
ЗА время поездки, а это без малого 7 часов климат стоял на 23 градусов, за бортом 26-28С, спина не вспотела, ухо-глазки не болели и не слизились.
Всем камрадам с данного топика, огромная благодарность.
Климат-система в 7-ке работает как надо.

Климат-система подразумевает собой все открыетые дефлекторы и кнопка "АВТО". А так это уже не климат система.

[molchun]

[QUOTE=Зеленый;1119164]


Всем камрадам с данного топика, огромная благодарность.

На здоровье

[Walter]

Ну что ж...
Встреча состоялась --> >>ТЫЦ<<

Камрады, мне показалось, что у Walterа, действительно что-то с настройкой температурного режима.
Вентилятор, гад такой , не хочет сбавлять темп оборотов.
Мастер-приемщик проверил и дал ему рекомендации по предварительной проверке. Если подозрения подтвердятся, то на сервис приезжать.
Думаю, что Walter еще сам отметится здесь в топике и сообщит подробности.
Так что ждем развязки событий....

- приятно было познакомится лично с Андреем ака Дуськин и с Arba42, все таки живую беседу никакие форумы не заменят.
- что касается климат-контроля, то (спасибо Дуськину, что познакомил с Сергеем (сотрудник Урарту)) Сергей рассказал достаточно простую методику проверки работы климат-контроля:
1. ставим машину в тенистое место (нужно исключить прямое попадание солнечных лучей)
2. термометр (обычный для внут. помещений) ставим в районе подлокотника на какую нибудь подставку, чтоб поднять его от уровня сложенного подлокотника на 20-25 см.
3. выставляем температуру в салоне, включаем двигатель на 1 час, наглухо закрываем все окна двери... и ждем результат.
- я так понял разница между выставленной температурой и фактической может составлять 1 градус, если эта температура больше, то это повод обратится в сервисный центр.
- очень приятно общаться с Сергеем, т.к. человек спокойно, четко все объяснил и дал исчерпывающий ответ, после которого лично у меня вопросов по климату больше нет.
- думаю завтра появится возможность проверить этот метод в действии.

[twentyyards]

- приятно было познакомится лично с Андреем ака Дуськин и с Arba42, все таки живую беседу никакие форумы не заменят.
- что касается климат-контроля, то (спасибо Дуськину, что познакомил с Сергеем (сотрудник Урарту)) Сергей рассказал достаточно простую методику проверки работы климат-контроля:
1. ставим машину в тенистое место (нужно исключить прямое попадание солнечных лучей)
2. термометр (обычный для внут. помещений) ставим в районе подлокотника на какую нибудь подставку, чтоб поднять его от уровня сложенного подлокотника на 20-25 см.
3. выставляем температуру в салоне, включаем двигатель на 1 час, наглухо закрываем все окна двери... и ждем результат.
- я так понял разница между выставленной температурой и фактической может составлять 1 градус, если эта температура больше, то это повод обратится в сервисный центр.
- очень приятно общаться с Сергеем, т.к. человек спокойно, четко все объяснил и дал исчерпывающий ответ, после которого лично у меня вопросов по климату больше нет.
- думаю завтра появится возможность проверить этот метод в действии.

Отпишись как проверишь, интересно узнать.

[Walter]

вчера проверил, т.е. 10/07/12 г. температура на улице была в среднем по Москве +30 градусов, парилка страшная была.
все сделал как и описывал в предыдущем посту. Выставил +24 градуса, в салоне было +31. Через 10 минут в салоне была температура +24 и так собственно через 30 минут, 40 и 60 минут. Расхождения даже в 1 градус обнаружено не было. В итоге сейчас на 50% закрываю левый боковой дефлектор и правый (если справа сидит пассажир).
Скорость вентилятора при начале движения ставлю авто, после того как салон (в среднем занимает 10 минут) охладится принудительно включаю скорость в два деления (город), одно деления трасса. Если оставляю кнопочку авто, то у меня во время всего движения вентилятор автоматом держит четыре деления и опускаться ниже не хочет. Буду надеяться, что у меня просто очень хороший компрессор )))))
Пробовал ездить с кнопочкой "без сквозняков", но заметил, что пардон в районе живота идет сильное охлаждение.

[Руслан Kurt]

вчера проверил, т.е. 10/07/12 г. температура на улице была в среднем по Москве +30 градусов, парилка страшная была.
все сделал как и описывал в предыдущем посту. Выставил +24 градуса, в салоне было +31. Через 10 минут в салоне была температура +24 и так собственно через 30 минут, 40 и 60 минут. Расхождения даже в 1 градус обнаружено не было. В итоге сейчас на 50% закрываю левый боковой дефлектор и правый (если справа сидит пассажир).
Скорость вентилятора при начале движения ставлю авто, после того как салон (в среднем занимает 10 минут) охладится принудительно включаю скорость в два деления (город), одно деления трасса. Если оставляю кнопочку авто, то у меня во время всего движения вентилятор автоматом держит четыре деления и опускаться ниже не хочет. Буду надеяться, что у меня просто очень хороший компрессор )))))
Пробовал ездить с кнопочкой "без сквозняков", но заметил, что пардон в районе живота идет сильное охлаждение.

у меня наоборот, когда включен "без сквозняков" сильное охлаждение лба, даже потом всю ночь лоб болел - не уснуть было!

[Walter]

у меня наоборот, когда включен "без сквозняков" сильное охлаждение лба, даже потом всю ночь лоб болел - не уснуть было!

рост какой? у меня 192 см. практически под потолок сижу, хотя скорее лежу, нежели сижу. Кстати, ты левый боковой дефлектор наполовину прикрой, сразу комфортнее станет.

[Руслан Kurt]

рост какой? у меня 192 см. практически под потолок сижу, хотя скорее лежу, нежели сижу. Кстати, ты левый боковой дефлектор наполовину прикрой, сразу комфортнее станет.

я сижу так: между головой и потолком помещается кулак(т.е. чуть больше 10 см),рост175, а левый дефлектор ваще закрыт (включен только режим "без сквозняков") когда с дачи ехал- так лоб болел- ваще ужас, при чем на климе выставлена t была 26'C и 2 скорость вент., в итоге выключил кондей и ехал с открытым окном! наверно я еще не разобрался как правильно включать, чтоб не продуло!

[Walter]

я сижу так: между головой и потолком помещается кулак(т.е. чуть больше 10 см),рост175, а левый дефлектор ваще закрыт (включен только режим "без сквозняков") когда с дачи ехал- так лоб болел- ваще ужас, при чем на климе выставлена t была 26'C и 2 скорость вент., в итоге выключил кондей и ехал с открытым окном! наверно я еще не разобрался как правильно включать, чтоб не продуло!

-если еду один, то как раз режим без сквозняков не включаю, левый дефлектор- повернут налево-вверх, закрыт на 50%, центральные дефлектора- повернуты направо и вверх, открыты полностью, правый дефлектор-тоже направо вверх, открыт полностью. режим вентилятора 2 деления - вполне комфортно себя чувствую, а если не заморачиваться, то просто у лобового стекла по центру прикрываешь датчик и тогда все, всегда комфортно, ставишь +22 градуса, режим-авто и не паришся, ну, и не переохлаждаешься.
- меня режим без сквозняков тоже не порадовал, поэтому лучше уж с включенными дефлекторами.

[Руслан Kurt]

-если еду один, то как раз режим без сквозняков не включаю, левый дефлектор- повернут налево-вверх, закрыт на 50%, центральные дефлектора- повернуты направо и вверх, открыты полностью, правый дефлектор-тоже направо вверх, открыт полностью. режим вентилятора 2 деления - вполне комфортно себя чувствую, а если не заморачиваться, то просто у лобового стекла по центру прикрываешь датчик и тогда все, всегда комфортно, ставишь +22 градуса, режим-авто и не паришся, ну, и не переохлаждаешься.
- меня режим без сквозняков тоже не порадовал, поэтому лучше уж с включенными дефлекторами.

а для чего этот солнечный датчик? он случайно не для того чтобы стекло лобовое сильно не охлаждалось?

[twentyyards]

Скорость вентилятора при начале движения ставлю авто, после того как салон (в среднем занимает 10 минут) охладится принудительно включаю скорость в два деления (город), одно деления трасса. Если оставляю кнопочку авто, то у меня во время всего движения вентилятор автоматом держит четыре деления и опускаться ниже не хочет. Буду надеяться, что у меня просто очень хороший компрессор )))))
Пробовал ездить с кнопочкой "без сквозняков", но заметил, что пардон в районе живота идет сильное охлаждение.

Странно, у меня уже после 15 минут на 20-22 градусах "АВТО" режим снижается до 2-3 делений и неощутимо дует где-то там себе при уличных 30 градусах жары и прямых солнечных лучей на датчик. А при 24 уже через 10 минут он оставляет 2 деления и климат совсем не слышно.

а для чего этот солнечный датчик? он случайно не для того чтобы стекло лобовое сильно не охлаждалось?

Сбор дополнительной информации о комфорте в салоне. Есть же разница - на улице +30 и пасмурно или +30 и солнце жарит.

[Walter]

Странно, у меня уже после 15 минут на 20-22 градусах "АВТО" режим снижается до 2-3 делений и неощутимо дует где-то там себе при уличных 30 градусах жары и прямых солнечных лучей на датчик. А при 24 уже через 10 минут он оставляет 2 деления и климат совсем не слышно.

- вот, вот... собственно это и есть - проблема, но я забил на все это вручную переключаю просто.
Хотя странно, что во время проверки было за окном +30 и через 10 минут в салоне стояло уже выставленные +24, значит холодит нормально, но вот обороты 4 деления практический всегда держит, исключая осень, зиму.

[twentyyards]

- вот, вот... собственно это и есть - проблема, но я забил на все это вручную переключаю просто.
Хотя странно, что во время проверки было за окном +30 и через 10 минут в салоне стояло уже выставленные +24, значит холодит нормально, но вот обороты 4 деления практический всегда держит, исключая осень, зиму.

А из центральных двух дефлекторов продолжает дуть? У меня просто после 10 минут, например, нигде не дует, исключая боковые, но из них еле ощутимо. Из дефлектора "без сквозняков" начинает дуть.

Заметил еще интересную штуку. Машина стоит на солнце, в салоне парилка. Заводишь машину - дует сильно из центральных дефлекторов. Как только начинаешь движение автомобиля, поток перераспределяется в ноги по полам с центром.

[direkt]

twentyyards,
У вас климат новый или старый?
У меня новый, машина выпуска май 2012. Климат дует сильно и только через центральные дефлекторы. Автоматом никуда не переключается. Работа неадекватная как и у многих.

[Walter]

А из центральных двух дефлекторов продолжает дуть? У меня просто после 10 минут, например, нигде не дует, исключая боковые, но из них еле ощутимо. Из дефлектора "без сквозняков" начинает дуть.

Заметил еще интересную штуку. Машина стоит на солнце, в салоне парилка. Заводишь машину - дует сильно из центральных дефлекторов. Как только начинаешь движение автомобиля, поток перераспределяется в ноги по полам с центром.

- у меня из боковых сильно дует всегда и чуть тише из центральных, но тоже очень ощутимо.

[twentyyards]

twentyyards,
У вас климат новый или старый?
У меня новый, машина выпуска май 2012. Климат дует сильно и только через центральные дефлекторы. Автоматом никуда не переключается. Работа неадекватная как и у многих.

старого образца. Может быть в этом дело?

[ewan]

В связи с этим вопросик! Может быть кто знает, сколько будет стоить замена панельки этой? Спасибо!

как решился вопрос с заменой панельки? А то себе тож хочу поменять, а инфы нигде не нахожу

[Зеленый]

Проехал 3000 тыс км(направление юг), скажу, предыдущий климат-контроль был однозначно адекватнее.
Если жамкать кнопку на лобовое всё равно сильно дует в лицо и спустя время становиться не комильфо, но, это лучше чем ехать на автомате, спс камрадам за подсказку.

[twentyyards]

Проехал 3000 тыс км(направление юг), скажу, предыдущий климат-контроль был однозначно адекватнее.
Если жамкать кнопку на лобовое всё равно сильно дует в лицо и спустя время становиться не комильфо, но, это лучше чем ехать на автомате, спс камрадам за подсказку.

Какого образца климат?

[Зеленый]

Какого образца климат?

Старый с градацией 22,5; 23; 23,5. Как назывался не помню, языковой кретинизм у меня.