Функции и режимы работы Climatronic в Passat B7

[але]

Я это тоже замечал еще со времен Б6. Но ведь не все же время так. Или у тебя постоянно?
Бывает, что прямо на светофоре ливанёшь сразу на стекло и фары - не воняет.
А бывает, что только чуток прыснешь на стекло - сразу запах.
Логики так и не уловил.
Поэтому уже и не обращаю внимания.
А все время ездить в включенной рециркуляцией НЕ хочу.

Все время ездить с включенной рециркуляцией не получится, стекла запотевают или замерзают. А вот NVB верно говорит, тоже нашел этот текст в инструкции. Так что же получается: когда температура ниже -5, и у нас у всех незамерзайка залита, эта функция автопереключения рециркуляции как раз и не работает. А если температура выше, то нахрена автопереключение, там незамерзайку может и не надо заливать уже. Бред какой то. Пассат - чисто южный вариант что ли?

[kurossio]

Никто случайно не в курсе, можно ли заменить блок климата на В7 2011 года, на блок климата 2012 с тремя крутилками? Возможно ли это и какова примерная может быть сумма? Реально пол градуса не хватает при задании температуры... Если тема баян, укажите где почитать, искать можно неделю...

[kurossio]

Пока ждал ответ - уже все приехало. Все установил. Все работает - так что если кто хочет менять - без проблем.
Никаких перепиновок, обрезаний и вставляний. Открутили, вынули штекеры (красные блокираторы на каждом), взяли новую приборку, вставили штекеры, заблокировали и прикрутили.
Вуаля. Адаптировали (АС+ воздух в лицо и АС+обогрев заднего стекла). Понажимали все кнопочки - некоторые одупляются со 2-3 раза.

Номер нового блока с подогревом лобового, заднего и попогреев:

Вложение 56618

Рамка : 3C8 863 082 A SOC - полированный алюминий.

Результат:
Вложение 56617 Вложение 56619

и градусы по 0,5 прибавляются? сколько всё это стоило тебе??? Попогреи тоже трёхступенчатые?

[Justdoit]

и градусы по 0,5 прибавляются? сколько всё это стоило тебе??? Попогреи тоже трёхступенчатые?

Конечно прибавляются по 0,5, и убавляются тоже
И попогреи -3-х ступенчатые. Все работатает чётко.
Из плюсов: на новом климате сидухи греются значительно быстрее - мое ИМХО. Работает более адекватно и зимой и летом.
Эстетический вид. ЕСли нечего делать - можно вводить кодировки - и смотреть различные показания на табло для градусов.

По стоимости - пиши в личку.

[Mix_nd]

Конечно прибавляются по 0,5, и убавляются тоже
И попогреи -3-х ступенчатые. Все работатает чётко.
Из плюсов: на новом климате сидухи греются значительно быстрее - мое ИМХО. Работает более адекватно и зимой и летом.
Эстетический вид. ЕСли нечего делать - можно вводить кодировки - и смотреть различные показания на табло для градусов.

По стоимости - пиши в личку.

Сколько времени проходит до нагрева сидений?

[Justdoit]

Сколько времени проходит до нагрева сидений?

На 3-ке в зависимости от температуры за бортом - где-то 2-4 минуты. С секундомером не сидел
Ну тут даже дело не в этом, само ощущение холодного сиденья пропадает значительно раньше, чем было на предыдущем климате.

[NVB]

на новом климате сидухи греются значительно быстрее - мое ИМХО

С чего вдруг сидухи стали греть быстрей, ты ж поменял только управление-мое ИМХО

Работает более адекватно и зимой и летом.

Не было проблем на в6, и на в7 нет (т.т.т.)-усё адекватно, жарко-прохладно, холодно-тепло=комфортно)))

Эстетический вид.

Для кого как, здесь фломастеры рулят Ты с покупки хотел такой)))

Конечно прибавляются по 0,5, и убавляются тоже

Единственный +, а мож -,кому что нра...)))
P/s Карошо что есть выбор

[Justdoit]

С чего вдруг сидухи стали греть быстрей, ты ж поменял только управление-мое ИМХО

Не было проблем на в6, и на в7 нет (т.т.т.)-усё адекватно, жарко-прохладно, холодно-тепло=комфортно)))

Для кого как, здесь фломастеры рулят Ты с покупки хотел такой)))

Единственный +, а мож -,кому что нра...)))
P/s Карошо что есть выбор

1. Так от управления то все и зависит. Логика другая. Это ж не просто кнопочка стоимостью 1,5 десятка килорублей - это мозг. И мозг в этом климате работает не так, как в моем прошлом.
2. На предыдущем в сильную жару а авто режиме скорость вентилятора НИКОГДА не включалась больше 4-х делений. Типа подожди, успеешь еще остыть. Новый спокойно добивает до максималки, при этом не надо включать принудительный максимальный режим.
3. Мне изначально нравился вариант Б6, поэтому я изначально искал возможность заменить блок климата.
4. Может кому-то и не важно, может никто и пользоваться не будет, но возможность - есть

Я не говорю что замена климата - это панацея. Это дорогое удовольствие. Но если хочется и готов оплатить - то это возможно.

[NVB]

Логика другая

Не буду спорить!!!
P/s Тогда объясни мне бестолковому с какого Х у тя седушки стали быстрей греться,
туда что новая понель "три фазы подаёт"

[Justdoit]

Не буду спорить!!!
P/s Тогда объясни мне бестолковому с какого Х у тя седушки стали быстрей греться,
туда что новая понель "три фазы подаёт"

Три не три, но может вместо 8-9 вольт, подает 10-11
Вот они и греются быстрее.
А если серьезно то все дело в мозгах и алгоритме.
Напримере комнатных кондеров: у всех есть испаритель, вентиляторы и тд, но все они по разному работают. Так и здесь: в одном случае он подает 12 вольт сразу на три минуты, потом 10 вольт на 5 минут, а потом держит 9 вольт постоянно.
А в новом климате временные промежутки и вольтаж другой - вот и эффект другой

[vjacheslav]

2. На предыдущем в сильную жару а авто режиме скорость вентилятора НИКОГДА не включалась больше 4-х делений. Типа подожди, успеешь еще остыть. Новый спокойно добивает до максималки, при этом не надо включать принудительный максимальный режим.

Тут есть один момент, связаный с калибровкой - датчик температуры расположен на самой панели и возможно, что после установки / замены панели требуется его калибровка / корректировка.

Как побочный эффект, у тебя возможно другие, неоткалиброванные показания термодатчика, что и выражается в несколько различных режимах работы вентилятора.

Где-то в этой, или другой теме я видел пост о том, как ОД проверял/калибровал соответствующий термодатчик..

[vit068]

Ребят не ругайте сильно, нет времени искать, вопрос такой: В7, 1,8 tsi, МКПП, пробег 2500 км. При работе климата в жару под машиной нет лужи с конденсатом, климат работает хорошо, это нормально?, если нет то подскажите где распологается трубка или шланг который надо прочистить, спасибо.

[vjacheslav]

то подскажите где распологается трубка или шланг который надо прочистить, спасибо.

Можно найти в темах про дизенфекцию кондиционера, например тут: http://www.passat-club.ru/forum/thre...EE%ED%E5%F0%E0

При работе климата в жару под машиной нет лужи с конденсатом, климат работает хорошо, это нормально?

Все зависит от относилельной влажности воздуха. Если влажность низкая, то соответственно конденсата в испарителе почти не будет... а минимальное кол-во конденсата тут же испаряется, как только вытечет из дренажной трубки.

[vovik-puzovik]

Появляется небольшой шум в салоне через дефлекторы при работе климат-контроля,примерно через 25-35мин.от начала работы,может это норма?,пробег 1500км.

[kSlavik]

Есть ли обновление ПО для такого блока:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 FB HW: 5K0 907 044 FB
Компонент: Climatronic H18 1112
Ревизия: 00001004
Кодировка: 0004004802
Мастерская #: WSC 00028 028 00031
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 70E42CD9ABB8323

П.С. Вроде и работает нормально, но то 20 надо ставить чтобы комфортно было, то 23.

[Ростислав]

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: Не найден
Part No SW: 3AA 907 044 AK HW: 3AA 907 044 AK
Компонент: Climatronic H03 0303
Ревизия: 00001K02
Кодировка: 0014004802
Мастерская #: WSC 00015 115 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 79F211FDF8C273B

У меня такой, но работает, по ощущениям, некомфортно по сравнению с В6. На В6 все лето ездил на "22" и нигде лишнего не дуло, на В7 - дует в голову на "авто" и ручку температуры тоже кручу часто.

[405p]

П.С. Вроде и работает нормально, но то 20 надо ставить чтобы комфортно было, то 23.

У меня такой, но работает, по ощущениям, некомфортно по сравнению с В6. На В6 все лето ездил на "22" и нигде лишнего не дуло, на В7 - дует в голову на "авто" и ручку температуры тоже кручу часто.

согласен, есть такая беда, с кондеем включенным вообще не возможно ездить в "авто" режиме
приходится прикрывать на 1/3 дефлекторы на торпеде
что-то перемудрили с климатом в Б7

[kSlavik]

Номер блока управления: 3AA 907 044 AK HW: 3AA 907 044 AK
У меня такой, но работает, по ощущениям, некомфортно по сравнению с В6. На В6 все лето ездил на "22" и нигде лишнего не дуло, на В7 - дует в голову на "авто" и ручку температуры тоже кручу часто.

Да просто ппц. Надавно пришлось проехать за один мах 1780 км. Задолбал климат совсем. То в морду дует холодом, то жарко в салоне если прикрутишь. Короче простудились все.
Хотел прямо к фрицам на сервис заехать (в Германии был) так выходные были. В начале сентября буду там снова и однозначно заеду, посмотрим что скажут. Неужели и для их рынка климат аналогично работает....

[Vl@d]

Странно, не замечал таких косяков. Наоборот, после других машин тут всё в идеале.

[Yury62]

Я тоже все время держу прикрытыми на треть дефлекторы.. И еще.. Мне немного не понятен алгоритм, по которому кондей переключает захлопки.. Я имею ввиду салон-ноги..

[Ростислав]

Я тоже все время держу прикрытыми на треть дефлекторы

...но это лишний шум.

[kSlavik]

Меня реально в дороге климат чуть до белой горячки не довел
Жена сзади кричит -холодно. Мне спереди жарко.
Вентилятор ниже двух делений не опускается...шум тоже нехило достает.
Чуть было в сердцах не поклялся по приезду продать машинку

[Ростислав]

Жена сзади кричит -холодно

Аналогично. Думал жена просто мозг хочет попарить ).

[Yury62]

...но это лишний шум.

Да нет никакого шума.. Вначале - да.. Но вначале открываю полностью.. Быстрее устанавливается нужная температура, а потом он лопатит на 2-х делениях, и чуть прикрытый.. Я его почти не слышу..

Сообщение добавлено в 12:49, предыдущее сообщение было в 12:46

Меня реально в дороге климат чуть до белой горячки не довел
Жена сзади кричит -холодно. Мне спереди жарко.
Вентилятор ниже двух делений не опускается...шум тоже нехило достает.
Чуть было в сердцах не поклялся по приезду продать машинку

Вот в сарае такой проблемы нет, скажу я вам.. Салон большой, воздух равномернее распределяется.. Я доволен.. Жаль, что у вас, парни, такая беда..

[Ростислав]

Вначале - да.. Но вначале открываю полностью..

Пробовал на автобане при скорости 140км/ч.

Вот в сарае такой проблемы нет, скажу я вам.. Салон большой, воздух равномернее распределяется.. Я доволен.. Жаль, что у вас, парни, такая беда..

Наверное нужно ездить со сложеной спинкой, чтоб больше салон был