![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
такие на пассат аллтрэк стоят...
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
Потеряв всякую надежду найти 17-е диски Donington за адекватные деньги, собираюсь брать себе такие :
Replica VW45 7x17 / 5x112 D57.1 ET43
Подскажите, какой ширины резину на них натягивать: 215, 225, 235 ?
B7 1.8 TSI Comfortline + DSG7 + Technic + Multimedia + Comfort "Савсэм Бэлый"
Привет всем. Думаю вот такие каточки Replica VW36 поставить. Вот только не знаю R17 как смотреться будут. Воочую видел ток R18. Кто что скажет....![]()
Вот вроде зачётный варик для Пасса http://www.kolesa72.ru/Search?catego...rettyPhoto/18/
Всем доброго времени суток.
Прошу помочь и подсказать заводские параметры 17 и 18 дисков для Б7!
И подходят ли диски от АУДИ ?
Зачем на пассате диски мерседес, да еще и амг? Глупость и деревенщина.
Ладноб еще мерседес был. Да и то, считаю правильным такие диски, если он был бы именно АМГ.
Колхоз всетаки в нашей стране непоколебим![]()
Да если бы я не написал, что это амг, ты бы и не понял.
Мерседес, да еще и амг это всего лишь брэнд. Как и BBS OZ итд.
И лично я выбираю по рисунку, цвету и то, что душе угодно. А не думаю, о том, что кто то будет говорить: "вон УВася сматри катки АМГ вот это колхоз эб*ть."
Кстати брызговики спарко-синие 90 000 рэ не стоят
А вот вопрос 8 и 8,5 критична разница? И пресловутый ET от 40 скольки мона??? и в чем разница?
МАКСимально рекомендуемый - восьмерка, да и то только для 18-х дисков.
Зависит от используемой ширины и диаметра диска.
"Волшебные" числа - 42, 45, 47.
Для этого уже куча информации в Инете.
Хотя бы это --> Вылет диска
Ну а это для наглядности --> Визуальный калькулятор
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
![]()
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-DenisSM Поблагодарил(и) за этот пост
Дуськин, такие то пойдут?))) http://www.nakolesah.ru/wheels/order...ix_3_me27.aspx
Сугубо моё мнение.
1. Вылет на грани дозволенного - минус 5мм от рекомендованного.
Значит колесная база будет шире и придаст устойчивость, но увеличится нагрузка на подшипники и подвеску.
2. Ступичное отверстие больше рекомендованного - на 14мм.
Значит придется ставить центрирующее кольцо. Не обязательно, но здесь лучше поставить, т.к. очень большой зазор.
Итог.
Лично я такие бы диски не рискнул ставить. Оба параметра на грани дозволенного.
Как ты поступишь? Это твое право. Я только высказал свой анализ по применению этих дисков.
ЗЫ.
Чтобы не было еще непоняток.
Я вообще на Пассате не люблю видеть 18-е диски.
И не по причине какой-то фиговости, а просто исходя из своих вкусовых пристрастий и эстетических соображений.
Я считаю оптимальным вариантом для Пассата 17-е (на первом) или 16-е (второе) диски самыми оптимальными.
Ну а ширину каждый тоже для себя выбирает сам от предпочтения к ширине резины.
Дуськин, рекомендованный 44 на r18, тут 40 но у диска широкая полка, а вылет(ET) мериется до середины диска так что может наоборот получится. а какое у нас ступичное отверстие в норме?
1. Ты хоть ссылки посмотрел, которые я дал выше?
Там ясно написано про вылет, и откуда он меряется.
2. Приведенный тобой диск имеет размерность 8х18.
А для Пассата на такой диск рекомендуется вылет 45. Я же тебе выше показывал "волшебные" числа.
Согласен. Я ошибся с математикой.
73,1 - 57,1 = 16, а не 14 мм.
Моё сорри.
ЕТ — Вылет или вынос диска (может также иметь маркировку OFFSET и DEPORT). Вылет диска - это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. А ты диск рассматривал?На нем привалочная плоскость утоплена внутрь диска и имеется длинная полка!
DenisSM,
Из твоего первого сообщения я понял, что ты немного попутал терминологию, поэтому так и ответил, чтобы ты еще раз посмотрел.
Вылет меряется не "ДО" середины диска, а "ОТ" середины диска.
Математически это все равно, т.к. одно и тоже.
Но с точки зрения понимания факта, что меньший вылет - это увеличение выступа колеса наружу, будет понятнее как надо считать вылет.
Сейчас я вообще не понял, зачем ты процитировал определение вылета и упомянул про привалочную плоскость и полку.
Ведь и так ясно, что если привалочная плоскость утоплена глубже (ближе к середине диска, т.е. меньший вылет), то наружный край колеса будет дальше выступать за габарит крыла.
Что ты хотел сказать этой фразой?
Дуськин,видать сам запутался)))
Сообщение добавлено в 22:16, предыдущее сообщение было в 22:04
Дуськин, Нет ничего я не напутал, если два диска одинаковой ширины и у одного спицы идут от края(наша привалочная плоскость), а у другого есть полка и спицы начинаются отступив от края(привалочная плоскость меньше), то соответственно и при меньшем вылете вторых смысл будет один и тот же(расстояние от привалочной плоскости до центра диска), тоже самое если спицы диска ровные, а у другого уходят внутрь диска.
Как ты пишешь, так я и читаю.
И я ясно говорю, чего я не понимаю.
После этих слов у меня вообще мозг взорвался.
Что тут написано, я вообще не понял.
Причем тут вылет спиц?
Нафига ты его сюда приплёл?
Запомни одно- при вылете диска, который больше номинала, есть вероятность внутренней стороной диска "поймать" тормозной суппорт.
А поскольку у выбранного тобой диска вылет меньше номинала на 5мм, то никакой помехи со стороны суппорта быть не должно - колесо будет просто выступать наружу на 5мм больше, чем при стандарте.
Все эти моменты я тебе выше и рассказал.
Сказал также и о своем выборе - отказ от этих дисков.
Сказал тебе также и о твоем решении - думай сам.
Сейчас ты вообще в кучу непонятно чего намешал. По крайней мере я тебя уже в двух сообщениях не понимаю.![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки