medvedey_net, у меня первые http://panovm.blogspot.com/2011/12/passat3.html там с 4-й фотки.
Диски клевые, и по параметрам идеально подходят.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-medvedey_net Поблагодарил(и) за этот пост
А если хватает то надо было не выеживаться и брать более дорогую комплектацию ,что бы потом не искать диски по 2000 евро (Passat 1,4 TSI MKПП мул в золотой упряжи получается)
Ну там в комфортлайне и хайлайне стоят стоковые диски! И на колесах я думаю не стоит экономить!
medvedey_net, не, 16-ые. На зиму покупал с резиной, 17-ые - уж больно дорогая резина. В живую они лучше, тут гараж и свет плохой
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-medvedey_net Поблагодарил(и) за этот пост
Ребята помогите,нужен артикул на диски "мичиган".Заранее спасибо.
Можно не только посмотреть, но и купить:http://www.passat-club.ru/forum/thre...t-от-Пассат-Б7
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SGS Поблагодарил(и) за этот пост
сам выбираю из двух вариантов R18:
или
или
Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:19
что посоветуете на белый?
Камрады , нужен совет,
присмотрел вот такие тапочки 16 радиус VV16, машина белая , а сами диски серого цвеФото0544.jpgта, какие будут мнения?
1,4 мкпп + пакет техникс+пакет комфорт.Бэлый
Хвалюсь своими OZ Ultraleggera. 7.5 * 17 et 50.
Кстати, 50 вылет встал как родной.
кованые, как собирался, найти на смог.
B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG
Диски2.jpg
На верхнем фото стоят серые. Мне нравится. А так вкусы разные....
ВАЗ-2107 -- wv Golf II 1.8 --- WV Passat B4 2.0 --- Audi A4 1.8T --- WV Passat B7 Highline 1.8 TSI, DSG7,белый ::
Родные смотрятся не хуже - согласен. Насчет гораздо - спорно..
Просто для меня на первом месте - функционал диска. Ultraleggera легче родного на 3.15 кг.
Были и легче, но либо очень дорогие (500-600 долл за диск и выше), либо по параметрам не шли, либо ну совсем уродские..
Эти для меня - некий баланс.
Родная резина как по мне тяжеловата (Conti-Seal тянет). Сотру - буду искать полегче...
Известно, конечно.... но практика гораздо лучше всякой теории.
Когда я спрашивал ставил ли кто, ответов было ноль.
Я даю практический ответ.
B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSGРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Улучшение динамики - не главное. Тем более, что его там практически нет.
Главное в облегчении дисков - повышение комфорта.
И могу подтвердить, что это работает, т.к. пройдено на практике на предыдущих машинах, включая Б6.
К слову, Б7 мягче, чем Б6 еще и потому, что конструкторы снизили неподрессоренные массы на 13 кг, т.е. по 3,25 на колесо.
Кому то - внешний вид, а мне важнее повышение комфорта без снижения (а фактически при повышении) управляемости...
B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG
может В7 и мягче,но после камри привык к комфорту,сразу на 16 поставил.
Знатная зверюга
А родные на зиму? Кстати, я вижу переобулся уже? У нас зима еще вовсю, блин
Вес еще влияет на очень много параметров. Возьмите большой железный шар и маленький, соединенные пружиной. Чем маленький шар легче, тем меньше его колебаний будет передаваться большому. И наоборот
З.ы. По русски - подвеска целее будет, как минимум )))))
SGS, Диски сами по себе классные, но все таки они хорошо смотряться на более низких авто. А тут между колесом и аркой пролезть можно, вся красота и теряется.
Я люблю свой пассатик!
047-197
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки