Ответить с цитированиемПоходу проскочила цепь писта двиглу попандос! Замена ДВС!Сообщение от Warlock
|
||
В общем ситуация такая, выхожу, сажусь в машину а она не заводится((( Я как раз записался на ТО к дилерам 75000 км. Вызываю эвакуатор, привожу, вечером звонят и говорят что нет компрессии ни в одном цилиндре, говорят скорее всего залипание клапанов. В общем сейчас разберут и будет понятно что там и как((( . У кого-то была такая проблема и кто как ее решал? Чего ждать ?
Походу проскочила цепь писта двиглу попандос! Замена ДВС!
Ну вы прямо так)) меня обрадовали
А ВР то тут причем?
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
+1 к диагнозу, за исключением замены ДВС, может и обойдётся. Ждём резулььаьов вскрытия.
PASSAT(2006г.)/ 2.0TDI(BKP)/ DSG(HXS) - highline
VIN: WVWZZZ3CZ6E193078
Какой двигатель? Может ремень(если ремень) оборвало или цепь(если цепь) перескочила. Движок менять думаю не придется, а вот поримонтироваться вполне. И не Дешево. В общем вскрытие покажет.
Причем тут ВР
Passat B6, 2.0FSI МКПП
BP притом что я как только заехал к дилеру он сразу спросил на ИЗ заправлялись?? я говорю что да)) говорит что не вы первый и не последний. Сейчас посмотрим и скажем, вечером буду знать(((. Предварительно озвучили 250 000 рублей за ремонт((( короче я в шоке
На BP бензин не очень хороший, особенно это чувствуется на вазах.
Был опыт прогорания прокладки после 200 км на бензине БП, первый раз заправился и прогорела.
Больше там не заправляюсь. В пассат лью только на РОССНЕФТИ или Лукойл.
+1
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
сочувствую конечно! но бензин тут и вправду не причем. что после заправки так рванула что аж грм сорвало?
А чо на пассатах если ремень рвет, то клапана с поршнями встречаются???
Ты серьездно или шутиш?
Встречаются и всегда с печальными последствиями, а еще клапана бывает и поршень пробивают, тогда только замена двигла.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Много лет заливаюсь британским петролом. Нареканий небыло и нет, свечи бывало по 60 тыщ ходили.
Warlock, сочуствую! Ты первый хозяин?
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Ursa Поблагодарил(и) за этот пост
Я к чему спросил... Ездил надавно с корешем в москву на 12ке, типа ваз 12 модели, так вот, порвался у нас ремень грм и мы встали...... когда поняли в чем дело, он достал новый ремень и поменял его на "коленке". Так вот, шли мы порядка 110 км\ч, на момент разрыва..... Я удивился что с движком всё ОК.... но корешь мне ответил, что там типа спец канавки для клапанов, чтоб не встречались с поршнем, есть. Вот такие дела....
Знаю такое дело. На первых ВАЗ с передним приводом ставили движки обьемом 1.3 литра и 8 клапанами и в их поршнях не было канавок под клапана. Когда стали делать обьем 1.5 литра тогда и появились выемки в поршнях для клапанов. Вот этим движкам обрыв ремня ГРМ не страшен. Но 1.5 литровые 16 клапанные ВАЗовские движки не имеют выемки под клапана. IgorK62, у твоего друга 100% 1.5 литровый 8-ми клаппаный движок, поэтому все так обошлось.
Посмотри
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
А что, это очень сложная технология для реализации??? Почиму бы так и не делать..??
Warlock, ДВС какой...и не надо боятся..это же было не на ходу...стартёр крутил пустой коленвал если ремень....удачи !!!
класс!!!
Passat 2.0 FSI bvz, tiptron, 2008 - продан
Passat 7770 2.0 TFSI BWA 200л.с., tiptron, Kessy, люк, R-line руль+приборка СС,RNS 510(LED), диски 18" Interlagos, Oo W oO,подсветка пространства ног СС, складываемые зеркала (память,подсветка,автозатемнение), Электро-кожа(Nappa-alcantara) с памятью, шторки задних дверей,задняя электро-штора,воздуховоды B7, правая ручка с центр.замком, OPS,камера GOLF, педали RS, БТ 7P6..L, контроль косв. давления,Dynaudio+Media in
при желании можно реализовать, но скорее всего в ущерб чего-то другого, мощности, например или расходу, но кому это надо? на старых движках с двумя клапанами на цилиндр проблем вообще не было - сделал две выемки и все дела...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
только на 1.6 на 1.5 загибает только в путь ( 16кл )
Сообщение добавлено в 21:58, предыдущее сообщение было в 21:55
на сколько знаю не бывает 100% 1.6 16 кл
Сообщение добавлено в 21:59, предыдущее сообщение было в 21:58
как минимум % 25
да, хорошие данные, кстати, там даже раскрыта тайна увеличенного интервала замены ремня грм на TFSI по сравнению с FSI
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Печальная статистика проблем проскакивания цепи постепенно растет причем проблема проявилась на самых надежных BZB. За последние дни один наш общий друг от ОД рассказал к ним зашли 2 Пассата с этими движками оба немца у одного пробег 75000 у другого 60000 проскочила цепь! В обоих случаях двигло приговорили но в первом повезло по гарантии а во втором попандос. Вся проблема в натяжителе и именно он ипет мозги при запусуке на холодную. Сам в ближайшие дни поеду свой проверю. Говорят нужно снять кожух и отжать натяжитель если он возвращается нормально все ок если есть сомнения сразу замена цена вопроса у ОД запчасти+работа ок 10 тыков и она не соизмерима с затратами на восстановление ДВС! Всем удачи!
ДА я первый хозяин)) покупал машину у дилера
Так официальный приговор уже есть? И напиши, пожалуйста, буквы мотора.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки