Ну вот и до катался((( В6, не заливайтесь на BP.

[m01ska]

У меня самого руки чешутся, и легенда есть, да совесть не позволяет......

валяй! тема та самая! тут уже и масло 4го допуска, и натяжители всякие разные, и бензин, и клапана... короче вспомнили все!

[Mike08]

Залипнуть клапана могут элементарно. Заливаем топливо с сильным превышением по смолам. Смола обволакивает шток клапана и зазор в направляющей. Пока мотор горячий и смолы в разогретом состоянии, отклонений в работе нет. После останова двигателя, охлаждения и застывания смолы клапана намертво залипают. При запуске двигателя их гнет.

На TSI это можно применить только к выпускным. И честно говоря берут сомнения, что смолы смогут обволочь шток выпускного клапана.
Ну и судя по тому, что топикстартер отписался об огромном кол-ве нагара, ему показали впускные. А там никаких смол из бензина не может быть по определению.

[КУБИНЕЦ]

Засрали тему читать не возможно Бензин уже обсуждали мульен раз, цепи и натяжители еще две темы. КОроче обо всем и ниочем(((

[Warlock]

Вердикт хорош, но не верен. Из-за бензина этого не могло произойти даже теоретически.
Это невозможно с технической точки зрения.

Друг, ну из -за чего тогда???? Конечно может быть и как у нас любят говорить по телевизору неблагоприятное стечение обстоятельств)) или может удачное))) Бог его знает, но факт поломки налицо!!! и то что 75 000 км это пипец)) у меня много машин было но такого не было никогда

Сообщение добавлено в 17:50, предыдущее сообщение было в 17:48

Засрали тему читать не возможно Бензин уже обсуждали мульен раз, цепи и натяжители еще две темы. КОроче обо всем и ниочем(((

Полностью СОГЛАСЕН, вот если кто-то чего-то не понимает, нахрена свои пять копеек вставлять. Хотя есть такие люди куда без них))

Сообщение добавлено в 17:52, предыдущее сообщение было в 17:50

Может у официалов и гамнячее масло льют) один бог знает

[Mike08]

Друг, ну из -за чего тогда???? Конечно может быть и как у нас любят говорить по телевизору неблагоприятное стечение обстоятельств))

Для того чтобы с бОльшей вероятностью определить из-за чего, нужны ответы на вопросы, которые задавались в теме уже раз 10, но всё время игнорировались...
Ладно, в 11-й раз:

1. Какие клапана загнуло - впускные/выпускные/все?
2. Какого рода нагар на клапанах показали мастера?
Такой:
carbon-build-up-removal-large.jpg
или такой:
38436857-1.jpg
?

3. Мастера проверяли совпадение меток в ГРМ? Цепь стояла по меткам?

Так вот, если нагар был как на второй картинке и клапана были выпускными - поломку ещё как-то можно списать на бензин. Но сдается мне что было не так.

В общем не будем дальше гадать, вопросы заданы.

[lera]

На рысунках видно что масло давно не меняли. ( у него уже нету текучести..а должно сливаться ).вот оно и лезет через сальник в тонель..таких товарищей много кто не меняет масло..а меняют авто....Рысунок этот повидимо с рекламы масла..удачи Вам и авто !!!