Ну вот и до катался((( В6, не заливайтесь на BP.

[lera]

Сэмми, Это не минирал---а химия (синтетика )...ей износа нету токо к ней прилепает грязь..вот и меняют потому что на вид чёрная....а там хозяин БАРИН...как хочу так и ворочу...

[Lotar]

Это называется не залипанием клапанов...а коксовка оттого что на малых оборотах (тоесть простой в пробке ) вот получился нагар

Т.е. это не болезнь, как писали выше? Стечение обстоятельств (пробки+возможно некачественный бенз)?

[bobz]

(пробки+возможно некачественный бенз)?

Ну...масло тут точно неприделах. У афтара расхода то не было...кокс от бенза и длительной работы на ХХ...в его случае.

Сообщение добавлено в 14:28, предыдущее сообщение было в 14:27

это не болезнь, как писали выше?

Наврядли...ИМХО-

Стечение обстоятельств

[Bond1502]

Сегодня с утра страшно машину было заводить после прочитанного))

[evgen-212]

Сегодня с утра страшно машину было заводить после прочитанного))

был бы фси былоб не страшно ))))

[lera]

Lotar, Там что то дело тёмное...раз такой стал нагар на поршнях и клапанах по писанине--это сразу бы отразилось на свечах (плохой завод...троит ) ну и на самых свечах нагар видный...или конкурирующая фирма бензина (друг друга готовы сожрать за место под солцем )...

[Romarios]

Т.е. это не болезнь, как писали выше? Стечение обстоятельств (пробки+возможно некачественный бенз)?

ЭТО БОЛЕЗНЬ! всех двигателей с непосредственным впрыском - повышенное нагарообразование, а к чему оно приведёт один бог знает, может только к снижению мощности, может к залеганию колец, может к залипанию клапанов... но избежать этого элементарно просто - меньше тарахтеть на холостом, меньше ездить по пробкам, чаще ездить на дальняки, лить хорошее масло и менять почаще, ну и достаточно сомнительная с точки зрения способа исполнеия/времени/эффективности/ условий процедура - "давать машине просраться"

[bobz]

был бы фси былоб не страшно ))))

А как насчёт межвальной цепи......?

[Romarios]

но вольц в этом плане относительно безпроблемный - на новых ситроенах С5 к 30тыс. от нагара машины ехать перестают, цепи тянутся и рвутся

Сообщение добавлено в 12:44, предыдущее сообщение было в 12:44

был бы фси былоб не страшно ))))

один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] - тот же FSI только без турбины... цепь перескакивает, ремень тоже, цепь рвётся, ремень тоже, на всё дело случая и стечения обстоятельств...

[evgen-212]

А как насчёт межвальной цепи......?

она тоже перескакивает ?

[Romarios]

А как насчёт межвальной цепи......?

она не является эталоном надёжности, но перескочить или порваться это вряд ли. ресурс также прямопропорционален маслу и срокам замены.

[Сэмми]

ей износа нету токо к ней прилепает грязь..вот и меняют потому что на вид чёрная....

Очень глубокое заблуждение. Любое масло со временем разрушается (просто минералное еще раньше), окисляется, теряет смазочные свойства, в нем образуется сера, сажа и т.д.
Да и потом, практически любое "синтетикечское" масло все равно состоит частично из минерального масла.

[Малинка]

Теперь буду менять не реже чем раз в 7-8 т.км.

Привет Семмик, хоть здесь тебя увидеть, редкий гость на форуме))))
ты все тоже льешь 5W30 оригинал?

[Romarios]

Да и потом, практически любое "синтетикечское" масло все равно состоит частично из минерального масла.

практически, но не любое, есть чистая синтетика, но чаще смесь...

Очень глубокое заблуждение. Любое масло со временем разрушается (просто минералное еще раньше), окисляется, теряет смазочные свойства, в нем образуется сера, сажа и т.д..

+1
чем чаще меняеш, тем лучше - с этим спорить безсмысленно

[Сэмми]

Привет Семмик, хоть здесь тебя увидеть, редкий гость на форуме))))
ты все тоже льешь 5W30 оригинал?

Привет Юль! ))) Ага, редкий я, редкий.. ))))
Масло кастрол больше лить не хочу. В топку. От него движек только засирается, тем более если менять только раз в 15 тыщь. Буду опять 5w30 но или Шелл, или Идемитсу, в общем нормальное масло надо заливать и менять почаще.

У тебя какой сейчас расход масла и пробег?

[m01ska]

ЭТО БОЛЕЗНЬ! всех двигателей с непосредственным впрыском - повышенное нагарообразование, а к чему оно приведёт один бог знает, может только к снижению мощности, может к залеганию колец, может к залипанию клапанов... но избежать этого элементарно просто - меньше тарахтеть на холостом, меньше ездить по пробкам, чаще ездить на дальняки, лить хорошее масло и менять почаще, ну и достаточно сомнительная с точки зрения способа исполнеия/времени/эффективности/ условий процедура - "давать машине просраться"

Америкосы чистят впуск карб клинером. Где-то в нете видел видео как парень на гольфе 6ом прямо в отверстие для датчика температуры установил трубку и работающий двигатель всасывал какой то очиститель.

[bobz]

она тоже перескакивает ?

Дык она же цепь......, "бывает..."(с), причина в основном таже- неисправность натяжителя...

но перескочить это вряд ли

Я слышал и неоднократно...но не эпидемия, опять же виной числю масло и его интервал замены...

любое "синтетикечское" масло все равно состоит частично из минерального масла.

Не совсем так. Точнее- не так. База синтетического масла (0-40, 5-50, 10-60) производится по технологии ПАО из природного газа. Доля синтетики в общем объёме произведённого масла не превышает 5%. База гидрокрекингового (5-40) масла (формула получается та же, что и у синтетики, но молекулы иной длинны) из нефти. Гидрокрекинговое масло- основное в производстве и потреблении. Есть хиприт 5-30......ЛЛ3, база которого произведена путём смешивания баз ПАО и ГК в каких то пропорциях, известных только производителю. Соответственно, ни в одном из этих масел нет "минерального" компонента...

[evgen-212]

но перескочить это вряд ли
Я слышал и неоднократно...но не эпидемия, опять же виной числю масло и его интервал замены...

какой срок службы этой цепи при нормальном масле и интервалом замены ?

[lera]

bobz, Доказывать им не надо...хоть каждый день пускай меняют здесь на форуме. масло..а на деле все забывают что надо менять...Всё это видно когда приежжают в починку..капот не открыть--потому что грязь примёрзла со стороны двс....мойка то бесплатно..а двс надо платить---так денег нету....Если не ошибаюсь на дизеле ремень грм --натяжитель автомат (гидравлический )..

[evgen-212]

капот не открыть--потому что грязь примёрзла со стороны двс..

и к сожалению таких много

[Сэмми]

Не совсем так. Точнее- не так. База синтетического масла (0-40, 5-50, 10-60) производится по технологии ПАО из природного газа. Доля синтетики в общем объёме произведённого масла не превышает 5%. База гидрокрекингового (5-40) масла (формула получается та же, что и у синтетики, но молекулы иной длинны) из нефти. Гидрокрекинговое масло- основное в производстве и потреблении. Есть хиприт 5-30......ЛЛ3, база которого произведена путём смешивания баз ПАО и ГК в каких то пропорциях, известных только производителю. Соответственно, ни в одном из этих масел нет "минерального" компонента...

Не соглашусь. На сегодняшний день надпись на кантистре "синтетика" не означает что масло изготовлено обязательно по технологии ПАО, она означает лишь что масло по своим свойствам такое же как при ПАО, но при этом в канистре может быть гидрокрекинг.
Что касается "нет "минерального" компонента", а что же есть в гидрокрекинговом масле, если его делают из минерального (а минеральное масло тоже делают из нефти) путем повышения его свойств (гидрокрекинг)?

[bobz]

какой срок службы этой цепи при нормальном масле и интервалом замены ?

хз...регламентом не ограничен, замена по дефектовке. Дефектовка по звуку или попутно на разобранном ДВС...

натяжитель автомат (гидравлический )..

ГРМ- ремень, натяжитель- механический со стрелочным указателем пределов. Тоже весчь в себе, я проверяю на каждом масляном ТО...как то спокойней.

а что же есть в гидрокрекинговом масле, если его делают из минерального (а минеральное масло тоже делают из нефти) путем повышения его свойств (гидрокрекинг)?

Базовое ГК масло не делают из минерального...... Гидрокрекинг- сложный (но проще чем ПАО) ХИМИЧЕСКИЙ процесс получения продукта необходимой МОЛЕКУЛЯРНОЙ формулы из базового продукта- НЕФТИ. Это как золотые прииски- золото можно найти и в руде и в глине. Так и искомую формулу конечного продукта можно слепить и из газа и из нефти. Разница только в длине молекул, что компенсируется загустителями. А процесс получения минеральной базы совершенно иной, химией там не особо пахнет потому и стоимость ниже плинтуса...

Сообщение добавлено в 16:29, предыдущее сообщение было в 16:28

На сегодняшний день надпись на кантистре "синтетика" не означает

Подправлю, с Вашего разрешения- эта надпись "синтетика" НИОЧЁМ...,а натуральную синтетику Вы сразу отличите по стОимости, если она стоит в ряду с ГК...

[Romarios]

какой срок службы этой цепи при нормальном масле и интервалом замены ?

впринципе, должен быть приличный (ИМХО, выше 200тыс.), но там натяжитель хлипковатый, хотя тоже должен больше 200тыс ходить, но узел очень "чувствительный" и достаточно "непредсказуемый"

[Rodyanin]

хз... вообще лил полгода 98 алтимэйт - нормальный бензин, только цена неадекват.
залил 95 алтимэйт - детонация и чек
а вобоще заправки сами ничего у них.

роська тоже у дома есть - надо будет потестировать.

[Вятич]

ХЗ про БП и фолькс сказать ничего плохого не могу, а вот БМВ не любит БП, что подтверждает и БМВшный форум. Вот на лучке летит а на БП тупит.
Фольксу очень непонравилась Татнефть за 3 месяца жизни в Казани, упала мощность, двигун работал жестко.