Было подобное.
Меняли у дилера один из моторов привода.
сейчас подобная ерунда, но виноват замок двери.
Если при открытой двери не горит подсветка салона сзади , то это микрик в замке.
если плафон горит, то это мотор.
Столкнулся вчера с такой проблемой: на улице -3 градуса, с брелка открыл крышку багажника, а обратно кнопкой она уже не закрывается. Пришлось применить усилие и закрыть вручную. Причем когда я ее с силой потянул вниз, дальше она поехала сама и дожим сработал.
Пробовал несколько раз, ситуация аналогичная. В чем может быть проблема и как решается.
Сообщение добавлено в 15:14, предыдущее сообщение было в 14:07
завтра поеду разбирать крышку. может кто в курсе что там вообще за система?
Было подобное.
Меняли у дилера один из моторов привода.
сейчас подобная ерунда, но виноват замок двери.
Если при открытой двери не горит подсветка салона сзади , то это микрик в замке.
если плафон горит, то это мотор.
Passat Variant B6 2.0 TDI CR + допы
При открытой двери подсветка не горит. Выходит что микрик? Что это такое и можно ли его поменять отдельно от замка?
Завтра поеду в гараж, сниму накладку двери, просушу замок промышленным феном, смажу, потом отпишусь что получилось.
Спасибо откликнувшимся за советы.
Люди расскажите кто знает, очень хочу заколхозить электропривод закрывания крышки багашника на б6 седан, можно ли это сделать? Может у Фаеэтона есть эта опция?
привет. сегодя протопил гараж и занялся с товарищем замком. заблаговременно прикупив один микрик. все дело оказалось в самой кнопке закрывания. был однаружен подтек какой-то жидкости в районе этой кнопки. скорее всего это омывайка, когда заднее стекло омываешь, каким-то образом просочилась в эту кнопку и убила микрик в самой кнопке. кнопка в сборе у официального диллера у нас стоит 45$, но ждать неделю, поэтому старый микрик был удален, спилена его часть с контактами и присобачен новый микрик путем безжалостного сверления-пиления-паяния-клеяния внутренностей механизма кнопки. в итоге все работает
Поздравляю!
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
молодца, да и причина как всегда банальна...
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
Радовался не долго. похоже микрик (или оба) в самом замке то же сдохли. завтра буду разбирать еще сам замок. т.к. при открывании двери свет загорался через раз и только когда он загорался можно было закрыть с кнопки. Если свет не загорался - только вручную. как понимаю микрик не давал сигнал что дверь открыта, поэтому кнопкой и закрыть нельзя, т.к. она просто не активная в этот момент.
В общем отпишусь потом что да как
Стою на грани дооснащения обычной крышки багажника универсала электроприводами. Цена вопроса: 250$ за б/у комплект (указано что в нём 2 моторчика 3c9827383J + кнопка)
Подскажите что ещё должно входить в комплект поставки? (замок багажника видимо нужен будет другой, с дожимом). Был бы очень благодарен если бы кто-то дал ссылку на подробное описание этого самого механизма.
Просто установить моторы не всё. Другие петли двери, доводчик, проводка + адаптация в бортовом компьютере. Я пытался замутить, не получилось.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...B5%D1%80%D1%8C
Лови, правда по кодировке все никак никто не подскажет
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
Всем привет. Беда такая: есть пассат B6 универсал с электрической 5-й дверью. Работала прекрасно, но в морозы вдруг отказалась открываться до конца, стала открываться всего -лишь на 25-30 см.
Ошибка вылезла вот такая:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Понимаю что скорее всего сам добил до конца эту систему и что попал на деньги. Помогите определить на какие именно.
Забыл добавить, что открутил привод от одной из петель, чтобы хоть полегче можно было дверь открывать и закрывать вручную.
Никто не сталкивался? Помогите определить что неисправно.
Сообщение добавлено в 15:21, предыдущее сообщение было в 13:12
Сейчас даже команды на запуск нет. Нажимаешь кнопку, замок открывается, а моторы молчат .
Снял моторчики, подал на них 12В - оба живые жужжат, механизмы крутятся - работают. Всё собрал, подключил, ошибки скинул. По прежнему механизмы не включаются, как будто их просто нет. И одна ошибка появилась снова:
00317 - Rear Lid Control Module (J605)
004 -- No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 207
Похоже что крякнул блок управления J605.
Похоже, я тут сам с собой разговариваю
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Помогите сделать адаптацию. Какой канал мне нужен? Пробовал в 46-й группе в 21 и 22 каналах - там пусто.
Понять бы о каком блоке (группа 46 - ????) и каких каналах (21-22 - ???) Вы говорите.
Если у Вас устройство 3C9-827-383-???, то там адаптации есть в каналах А000, А001.
По ошибкам, с достаточной степенью достоверности, можно говорить о том, что блок J605 (предположительно 3C9-827-383-???, потому, что не известно что у Вас в автомобиле установлено) неадекватно общается с бортовой сетью по шине CAN, причиной этого могут быть эксперименты с подачей 12В на моторчики, но могут быть и другие причины - это выясняется изучением данных блоков измерительных величи или непосредственно тестером/осциллографом.
А как в эти каналы попасть, где они?
Сообщение добавлено в 13:20, предыдущее сообщение было в 13:07
3C9-827-383-B у меня
Сообщение добавлено в 14:17, предыдущее сообщение было в 13:20
Address 6D: Trunk Elect. Labels: None
Control Module Part Number: 3C9 827 383 B HW: 3C9 827 383 E
Component and/or Version: J605 HECKDECKEL 0600
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 23250 384 715754
Additional Info: 3C9827384B J756 HECKDECKEL 0600
Additional Info: Geraet 715754
VCID: 30640C449C79459C
2 Faults Found:
03048 - Motor (in Trunk/Hatch control module 2) (V376)
012 -- Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 254
Mileage: 94719 km
Time Indication: 0
Date: 2012.03.28
Time: 14:17:21
02365 - Central Locking System Motor in Sliding Door (V324)
008 -- Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 254
Mileage: 94719 km
Time Indication: 0
Date: 2012.03.28
Time: 14:17:40
Вот собственно какие ошибки теперь появились .
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=182276&hl= там внутри есть еще ссылки почитайте, будет интересно.
В общем победил. Второй мотор поддался ремонту в отличие от главного, в нём выгорело 2 силовых транзистора. Там стояли 60N04, поставили от старой материнки 60N03, они чуть слабже по току (52А вместо 60). В общем тестирую, пока работает.
Поздравляю что всё получилось.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки