Тема: Натяжитель цепи 1.8 TSI

Решил создать новую тему чтоб не флудили в соседней. В начало, по возможности, буду добавлять ссылки и полезную информацию.

История

Случаи перескока цепи на Passat 1.8 TSI BZB - Первый, второй и третий!

Плохой случай дефекта натяжителя на Шкоде Йети

После долгого флуда по поводу очередного убиенного TSI случая вылезла вот такая информация.

Сообщение от qwertyk43

Камрады!!! ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!! По натяжителю есть ТПИ, всем у кого авта до середины 2010 (Начиная с КН 20/2010, на производстве уже устанавливаются модифицированные натяжители
цепи ГРМ (06H 109 467 T)) - паниковать ))))))))

Судя по информации из TPI проблема возможна на всех BZB, но

Сообщение от qwertyk43

06H 109 467 N ставился на BZB CDA, до 30.04.2010 года, затем заменился на 06H 109 467 T

Сообщение от Mike08

А если судить по сайту клуба шкоды, то и на всех CDAA. И был ещё случай с CDAB, у которого...

Сообщение от Mike08

Это конечно важно, но основной посыл моего сообщения был в следующем:
- Модифицированный натяжитель - не панацея
- Это проблема не только BZB, но и его последователей CDAA, CDAB.
Т.е. в так называемой "группе риска" - абсолютно все владельцы 1.8 TSI.

А вот и ссылка:
Навернувшийся модифицированный натяжитель 06H 109 467 T

Решение!?

Ответ официального дилера VW "Атлант-М"

Сообщение от STARЫЙ

нет,
ТРИ описание неисправности и ее техническое решение в случаи возникновения данной неисправности, это не предписание к тотальной замене на всех авто...
но я бы как минимум проверил какой стоит на моем авто, потому как если авто сошло с гарантии есть вероятность попасть..
и если менять то только у ОД, что бы была гарантия на два года,

06H 109 467 N ставился на BZB CDA, до 30.04.2010 года, затем заменился на 06H 109 467 T

Проверка натяжителя (вырезка из TPI)

Проверьте функционирование натяжного устройства цепи следующим образом: нажмите натяжную планку (Рис.1)цепи против натяжного устройства. Если поршень остается вдавленным в корпусе натяжного устройства (Рис.2),натяжное устройство цепи повреждено и его необходимо заменить. Если после нескольких попыток поршень не остается вдавленным в корпус, натяжное устройство цепи в норме (Рис.3).

натяжитель.png

Сервисная документация
vw.zip
skoda.zip

Чем ещё можно себя занять?

Сообщение от kyzin

У вас цепь шумит?
Очень похоже на развод. Масло меняйте регулярно, следите за пропусками зажигания (неустойчивая работа двигателя), при стоянке на уклоне включайте ручник и цепь должна прослужить до пробега 200 тыс, тогда и поменяете, возможно вместе с машиной

Сообщение от kyzin

При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов.

Отчет по замене цепи на VWTS