Тема: Натяжитель цепи 1.8 TSI

ИМХО лучше перестраховаться и проверить, а то ценнеГ потом получается неподъемный...

Замена натяжителя на Атланте - немногим менее 180 долларов с деталями и работой. По сравнению с заменой мотора - копейки. Нада делать.

Сообщение от qwertyk43

а что проверять, если машина до 30.04.2010 - лучше поменять.

100%. Тем более мотор крякается практически без предупреждения.

Сообщение от m01ska

Судя по информации из TPI проблема возможна на всех BZB

А если судить по сайту клуба шкоды, то и на всех CDAA. И был ещё случай с CDAB, у которого...

По натяжителю есть ТПИ, всем у кого авта до середины 2010 (Начиная с КН 20/2010, на производстве уже устанавливаются модифицированные натяжители
цепи ГРМ (06H 109 467 T)) - паниковать ))))))))

...натяжитель был уже обновлённый (06H 109 467 T).

Т.е. можно сделать вывод, что толку от этой модификации - 0.
Чтобы не быть голословным, сейчас найду ссылки...

Сообщение от qwertyk43

а что проверять, если машина до 30.04.2010 - лучше поменять.

Не факт что поможет, см. выше.

По шкодовской акции причем без условий меняют.

Сообщение от qwertyk43

Mike08, тут надо уточнить у ОД, они говорят, что дают гарантию 2 года. 2 года на что, на сам натяжитель или на двигатель тоже, если он ломается по вине испорченного натяжителя?

На деталь (натяжитель), т.е. на все замененные и купленные у ОД детали гарантия 2 года!

Сообщение от qwertyk43

Mike08, тут надо уточнить у ОД, они говорят, что дают гарантию 2 года. 2 года на что, на сам натяжитель или на двигатель тоже, если он ломается по вине испорченного натяжителя?

Это конечно важно, но основной посыл моего сообщения был в следующем:
- Модифицированный натяжитель - не панацея
- Это проблема не только BZB, но и его последователей CDAA, CDAB.
Т.е. в так называемой "группе риска" - абсолютно все владельцы 1.8 TSI.

А вот и ссылка:
Навернувшийся модифицированный натяжитель 06H 109 467 T
Фотки:

Сломанный натяжитель на Йети-Клубе ТЫНЦ
Фотки перетащу, надеюсь что ничего не нарушу дав ссылку на них.

Друзья! Есть какие либо косвенные признаки надвигающейся беды с натяжителем? Ну шумы, стуки и проч. А то пробег 75 тыс и уже не знаю че делать! Практически все описанные на клубе болячки у меня вылезли - рулевая рейка, блок ELV, масложер, шелушащийся пластик панели. Машина так хорошая :-)))))), только с таким гемором вот думаю мож скидывать пора!

Сообщение от lirik

Друзья! Есть какие либо косвенные признаки надвигающейся беды с натяжителем? Ну шумы, стуки и проч. А то пробег 75 тыс и уже не знаю че делать! Практически все описанные на клубе болячки у меня вылезли - рулевая рейка, блок ELV, масложер, шелушащийся пластик панели. Машина так хорошая :-)))))), только с таким гемором вот думаю мож скидывать пора!

Никаких признаков нет.

Разъясните правильно ли я понимаю?
Судя по методу проверки в ТПИ натяжитель старого образца без стопора, но с пружиной, а нового образца, судя по картинкам с Йети, со стопором.

Сообщение от m01ska

Разъясните правильно ли я понимаю?
Судя по методу проверки в ТПИ натяжитель старого образца без стопора, но с пружиной, а нового образца, судя по картинкам с Йети, со стопором.

Старый тоже со стопором вроде как.
А по поводу метода проверки в ТПИ - похоже на корявый перевод эльзы. Скорее всего смысл должен быть такой "Если при нажатии на планку поршень вдавился - натяжителю хана. Если после нескольких попыток остался на месте - всё ок".

В пользу версии о кривости перевода свидетельствует п.5:

5. При обнаружении поршней и клапанов, необходимо заменить двигатель.

Типа разбираешь двигатель... опа! А там оказывается поршни и клапана, какой сюрприз!

Сообщение от Mike08

5. При обнаружении поршней и клапанов, необходимо заменить двигатель.

Да я по этому поводу уже поржал.

Ссылки приведенные qwertyk43 вгоняют в печаль.

qwertyk43, так а BZB у них ставились вообще?

У меня сейчас пробег 200 000 , недавно стал замечать кратковременный стук при запуске на холодную, очень похожий на пустые компенсаторы. Видимо цепь уже вытянулась прилично, и пока сработает натяжитель, цепь 1-2 сек тарахтит об успокоитель. Весь комплект для замены 3-х цепей, успокоителей и натяжителей уже куплен, буду менять в ближайшие дни

Ту 154, Железо не тянется...а вырабатывается в микронах..у Вас другая болезнь и натяжитель работает сам по себе..просто надо проверить давление в системе..даже когда двс не работает ЦЕПЬ натянута...Удачи !!!

Сообщение от lera

Ту 154, Железо не тянется...а вырабатывается в микронах..у Вас другая болезнь и натяжитель работает сам по себе..просто надо проверить давление в системе..даже когда двс не работает ЦЕПЬ натянута...Удачи !!!

я так понимаю что если натяжитель гидравлический, то работает от давления масла, и соответственно не работает когда нет этого давления, при заглушенном двигателе. А цепи вытягиваются, любые, не важно при каких обстоятельствах

Ту 154,
Цепь вытягивается- согласен, но натяжение ( при заглушенном ) двигателе сохраняется , в натяжите
ле есть стопор.

Сообщение от холодильщик

Ту 154,
Цепь вытягивается- согласен, но натяжение ( при заглушенном ) двигателе сохраняется , в натяжите
ле есть стопор.

Вот собственно этот стопор и приходит в негодность. Шлицы на собачке слизываются, при запуске поршень под давлением цепи проваливается, т.к. давления масла в натяжителе ещё нет. Всё. Здравствуй, жопа!

печально все это

Сообщение добавлено в 17:04, предыдущее сообщение было в 16:46

будем надеятся это брак, и редкий

Блин, а я седня в ночь в Нижний еду....на 2 недели.....вот и молись теперь, чтоб вернуться без засады.......

Stimo, Если боитесь не глушите двс...удачи !!!

Сообщение от demid

будем надеятся это брак, и редкий

И я того же мнения
1. Всего 3 пассата и 3 суперба
2. Замена артикула натяжителя ровным счётом ничего не говорит. С таким же успехом можно отправить в утиль все В6, коли уж вышел В7. Ну и история знает не мало примеров, когда вполне работоспособную деталь, заменяли новой не работоспособной, легенда о маслоотделителе например.
3. Сегодня звонил на горячую линию ВАГ, беседовал с техническим специалистом. Если коротко, то по теме, в ответ "да ну нах". А если более подробно, "информации о хоть сколько нибудь массовой проблеме с натяжителями цепи отсутствует, если было бы, уже была бы акция по замене, ибо это куланц. Проблемы с грм могут быть у тех, кто любит запускать двигатель не нажимая педаль тормоза, особенно если машина стоит под уклоном без применения стояночного тормоза ". А руководствуясь законом о защите прав потребителей, это бесплатный ремонт или замена двигателя, ибо это заводской брак, а если заводской брак имел место быть, ремонт или замена, производится не зависимо от истёкших гарантийных обязательств.
4. Лезть в рабочий мотор, да ещё зная квалификацию наших сервисменов, непростительная глупость имхо. Ибо после ремонта, лучше не будет точно, а вот хуже, как делать не.уй. За машиной нужно следить. И "не мешайте машине работать"(с) не помню кто.
з.ы. "Проблемы с грм могут быть у тех, кто любит запускать двигатель не нажимая педаль тормоза, особенно если машина стоит под уклоном без применения стояночного тормоза" спецы, что скажете? Может такое быть?
з.з.ы. Не пинаться, за что купил, за то и продаю.

v032, полностью согласен.