Тема: Натяжитель цепи 1.8 TSI

Сообщение от lera

Поздравляем с успешным ремонтом...авто то хоть помыли после зимы на халяву ..

да, все сделали гуд, хотя пришлось предварительно поругаться.

Конечно, сложно описывать все на слух и так же сложно получать на это правильные и дельные советы.
Я по своему шуму все таки в сервисе получил решение. Старый хозяин машины был откровенным жмотом,
сужу хотя бы отсутствию какой либо сервисной книжки ит.п. Похоже, менял сцепление " в гаражах" и сорвал
резьбу в опоре МКПП. НА сервисе сделали "слесарку", слили / залили норм. кол-во масла (не хватало 200-300гр) и
выпустили "на испытания". Еще толком не успел, но первые впечатления нормальные. Жалею, что сразу не спросил
про ту опору, чтоб пока не спеша заказать в экзисте по-дешевле. Я так понял, что коробку не снимали, а менять ее теперь
оптимально (по затратам) при след.замене сцепления. Думаю, для этого еще поездить и посмотреть, как ведет себя машина.
Не подскажете, пожалуйста,если вариантов не много,что это может быть за деталь? В6 1.8ТSI BZB МКПП 2008г. Нужен ли ВИН?

Подскажите все ли заказал для замены цепей ГРМ???

1. 06H109158H
2. 06H109158J
3. 06H109467L
4. 06H109467N
5. 06H109469N
6. 06H109469T
7. 06H109469AJ
8. 06H109509P
9. 06H109509Q
10. 06H109469AH
11. N10554005
12. N91130301
13. N91130401


Пробег 183 ткм. двиг BZB
Была ошибка по натяжителю 1 раз и больше не повторялась(лога нет т.к. на СТО дело было)
Потом ошибка вот такая

000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 183058 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:12:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 2534 /min
Нагрузка: 29.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 72.0°C
Температура: 34.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

Как бы немного озабочен, не очень хочется попасть на дорогой ремонт
заранее спасибо

Сообщение от troff

Подскажите все ли заказал для замены цепей ГРМ???

Пробег 183 ткм. двиг BZB
о

ОФФ: А можно тебя попросить сделать отчет о том чт о ломалось за такой пробег в отдельной теме! Спасбо!
По теме: Возможно с таким пробегом растянулась цепь она и выскочила. Обратись к партнерам например Саше Гризли он тебе по Эльзе посмотрит что еще нужно! Если будешь делать у ОД железо выйдет дороже и работа соответственно раза в два но зато ОД даст гарантию на детали 1 год и будешь спать спокойно! )))))

Сообщение от КУБИНЕЦ

ОФФ: А можно тебя попросить сделать отчет о том чт о ломалось за такой пробег в отдельной теме! Спасбо!
По теме: Возможно с таким пробегом растянулась цепь она и выскочила. Обратись к партнерам например Саше Гризли он тебе по Эльзе посмотрит что еще нужно! Если будешь делать у ОД железо выйдет дороже и работа соответственно раза в два но зато ОД даст гарантию на детали 1 год и будешь спать спокойно! )))))

создал краткий отчет здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...0%A2?p=1090362
В принципе рассказывать то нечего

Сообщение от troff

Подскажите все ли заказал для замены цепей ГРМ???

Как вариант возможна замена опорного кронштейна (06H 103 166E) + управляющий клапан (06H 109 257A) стр.14 пост.328. При указанной вами ощибке

Датчик положения распредвала=>датчик-G40:

причиной может быть попадание грязи в механизм коррекции фаз ГРМ из-за разрушения фильтрующей сетки в опорном кронштейне. Сетка идёт отдельно, но извлечь убитую из посадочного гнезда мне пока не удалось(всё лежит, ждёт своего часа). Оценить её состояние без съёма кронштейна не получится.

Сообщение от Albert

Прям как у меня (стр.11 пост.261) Только вопрос вот в чём: Действительно ли перескочила цепь? Чтобы ошибиться с установкой цепи надо быть либо "полным дауном" либо дальтоником. Там три цветных метки на цепи и ответных частях.

Вопрос поставлен правильно . Но дальше мнения несколько предвзяты .. Да -метки хорошо видны ,да -информация есть и автодате и в Эльзе ,все понятно и просто ...
За одним маленьким но ... Это "но " разрезная шестерня колен.вала ,если не обращать внимание на ее правильную установку будете получать ЭТУ волшебную ошибку ,менять клапан ,плунжер дозатор кронштейн ,перестановщик с распред.валом!!!....[COLOR="black"]И опять получать ошибку
И натяжитель здесь не причем .. Думать надо , а не придумывать....

Сообщение от turbomotors

разрезная шестерня колен.вала

не совсем понял в чём именно подвох с разрезной шестернёй, можно пояснить или ссылочку на описание умное.

Ребят оцените плиз на звук цепь грм (завод на холодную)

http://youtu.be/0zaeDcmtxko

http://www.youtube.com/watch?v=LjQkw...ature=youtu.be

а че правда тема затухла, что никто уже не БОИТЦООО

[QUOTE=Пастух;1095151]Ребят оцените плиз на звук цепь грм (завод на холодную)

http://youtu.be/0zaeDcmtxko

[url]http://www.youtube.com/watch?v=LjQkwzAbuuc&feature=youtu.b

Кажись шумит.

у меня 1 в 1 работает - пробег 115 000км.

с таким же стрекотанием, но стуком бы не назвал точно.

Кто недавно цепь у Од менял? При киньте по цене замену цепи с материалами и работой? Натяжитель поменял но на следующем то планируй цепочку пере кинуть спасибо!

Месяц назад менял цепь у ОД при пробеге 83000 км. По замене получилось около 16-17 тыс. руб.
Симптомы были следующие:
при минусовой температуре при старте на холодную секунду присутствовал небольшой шелест цепи (и то не всегда). Данный шелест можно было услышать только заводя машину при открытой двери. В салоне ничего не было слышно.
Также было - при старте на холодную (было всего три раза) мотор заводился не сразу, а с небольшой задержкой (как будто топливный насос не накачивает давление, но насос качал). Вот этот симптом меня и больше всего навел на мысль что что-то не так.
После замены все симптомы пропали. Появился плотный разгон без провала в самом начале, когда нажимаешь на газ. По звуковой работе мотора - стал работать тише, но не скажу что прям совсем тихо. Единственное показалось, что вырос расход топлива. Но как показало время пришла жаркая погода и за счет того, что заработал кондиционер расход и вырос. Просто прокатившесь по трассе понял, что расход нормальный. Как и раньше из 8 л на 100 км выхожу. Вообще после замены впечатления от машины только положительные.

кстати пошуршал тему - форумчанин выкладывал ролик звука работающего двигателя после замены цепи http://www.youtube.com/watch?v=2ueNh...feature=relmfu

он точно такой же как у Пастух и мой также работает.

Сообщение от Fatal_Bazooka

форумчанин выкладывал ролик звука работающего двигателя после замены цепи http://www.youtube.com/watch?v=2ueNh...feature=relmfu

Там же: перескок на один зуб http://www.youtube.com/watch?v=JDJ_0...feature=relmfu

это первое видео данного форумчанина, а я ссылку дал там же у него лежит видео после замены (ссылка как раз на ролик после замены)

Сообщение от КУБИНЕЦ

Кто недавно цепь у Од менял? При киньте по цене замену цепи с материалами и работой? Натяжитель поменял но на следующем то планируй цепочку пере кинуть спасибо!

Ваня, я в этой теме давал стоимость у ОД Москвы только работ без расходников по замене всего комплекта, стр.22
Думаю что цепь без натяжителя не намного дешевле будет, если не так же, потому как у ОД сейчас это комплексная замена.

http://www.passat-club.ru/forum/thre...post1082542%5C

Сообщение добавлено в 15:29, предыдущее сообщение было в 15:27

Сообщение от olight

Месяц назад менял цепь у ОД при пробеге 83000 км. По замене получилось около 16-17 тыс. руб.
Симптомы были следующие:
при минусовой температуре при старте на холодную секунду присутствовал небольшой шелест цепи (и то не всегда). Данный шелест можно было услышать только заводя машину при открытой двери. В салоне ничего не было слышно.
Также было - при старте на холодную (было всего три раза) мотор заводился не сразу, а с небольшой задержкой (как будто топливный насос не накачивает давление, но насос качал). Вот этот симптом меня и больше всего навел на мысль что что-то не так.
После замены все симптомы пропали. Появился плотный разгон без провала в самом начале, когда нажимаешь на газ. По звуковой работе мотора - стал работать тише, но не скажу что прям совсем тихо. Единственное показалось, что вырос расход топлива. Но как показало время пришла жаркая погода и за счет того, что заработал кондиционер расход и вырос. Просто прокатившесь по трассе понял, что расход нормальный. Как и раньше из 8 л на 100 км выхожу. Вообще после замены впечатления от машины только положительные.

А каково в итоге состояние цепи и натяжителя было?
Думаю полезно было бы такую инфу выкладывать

Воспользовавшись старыми связями, задал вопрос об этой проблеме сотруднику фв Групп Рус (импортер). Обещал "провентилировать" тему и сообщить. Соответственно, по получению информации от него, отпишусь в данной теме. Однако сомнения меня одолевают, что будет какой-либо положительный ответ. Не пора ли нам замахнуться на WAG непосредственно? Путем написания группового письма, или что-то в этом роде! Насколько помню, камрады, владеющие немецким языком, как и технически подкованные и могущие грамотно описать проблему, на форуме присутствуют. Все-таки, 1.8 BZB весьма распространенный двигатель, много народу может пострадать...

Сообщение от Leopold24

Все-таки, 1.8 BZB весьма распространенный двигатель, много народу может пострадать...

Такая проблема - не только в BZB. Другие моторы с цепным приводом ГРМ тоже таким болеют.

Тем более!!!

Продублирую свое сообщение в эту тему, как более профильную.

Не сказать что это прямо массовое явление, но если судить хотя бы по нашему форуму и количеству случаев хотя бы у нас!, складывается впечатление что все таки это потихоньку вырастает в проблему.
Вот только на каком пробеге озадачится людям хотя бы диагностировать состояние??? Ведь нет рекомендаций на такую проверку и случаи случаются что на 30тыс что на 100тыс!

Вообще реально бред с этим епаным Вагом как будто они не знают о проблеме? Поставщика цепей пора сменить вон Норникель отдыхает!)) Я видел у ОД пассат сс с пробегом 50 тыс и ребята отписывалиь тут что по 190 катали? Не машина а бомба не знаешь когда рванет! Я себе весной у ОД поменял натяжитель сказали цепь в норме! Но все равно теперь думаю о замене цепи в порядке профилактики!)

Сообщение от КУБИНЕЦ

Вообще реально бред с этим епаным Вагом как будто они не знают о проблеме? Поставщика цепей пора сменить вон Норникель отдыхает!)) Я видел у ОД пассат сс с пробегом 50 тыс и ребята отписывалиь тут что по 190 катали? Не машина а бомба не знаешь когда рванет! Я себе весной у ОД поменял натяжитель сказали цепь в норме! Но все равно теперь думаю о замене цепи в порядке профилактики!)

Нездоровая конечно канитель.
Так самое интересное что когда я обзванивал, то Все в один голос вторят что замена натяжителя по регламенту ВАГ производится в комплексе с заменой цепи ГРМ и успокоителями. Отдельно натяжитель некоторые даже не берут менять, видать чтобы не брать на себя ответственность за дальнейшую работу двигла, т.е. именно комплексную замену - цепь-натяжитель-успоители.
Значит уже все ОД в курсе, но пока молчат!