Конечно, сложно описывать все на слух и так же сложно получать на это правильные и дельные советы.
Я по своему шуму все таки в сервисе получил решение. Старый хозяин машины был откровенным жмотом,
сужу хотя бы отсутствию какой либо сервисной книжки ит.п. Похоже, менял сцепление " в гаражах" и сорвал
резьбу в опоре МКПП. НА сервисе сделали "слесарку", слили / залили норм. кол-во масла (не хватало 200-300гр) и
выпустили "на испытания". Еще толком не успел, но первые впечатления нормальные. Жалею, что сразу не спросил
про ту опору, чтоб пока не спеша заказать в экзисте по-дешевле. Я так понял, что коробку не снимали, а менять ее теперь
оптимально (по затратам) при след.замене сцепления. Думаю, для этого еще поездить и посмотреть, как ведет себя машина.
Не подскажете, пожалуйста,если вариантов не много,что это может быть за деталь? В6 1.8ТSI BZB МКПП 2008г. Нужен ли ВИН?
Последний раз редактировалось al-novo; 29.04.2012 в 09:23.
Passat B6 1.8T MKПП 2008г
Подскажите все ли заказал для замены цепей ГРМ???
1. 06H109158H
2. 06H109158J
3. 06H109467L
4. 06H109467N
5. 06H109469N
6. 06H109469T
7. 06H109469AJ
8. 06H109509P
9. 06H109509Q
10. 06H109469AH
11. N10554005
12. N91130301
13. N91130401
Пробег 183 ткм. двиг BZB
Была ошибка по натяжителю 1 раз и больше не повторялась(лога нет т.к. на СТО дело было)
Потом ошибка вот такая
000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 183058 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:12:03
Стоп-кадр:
Об/мин: 2534 /min
Нагрузка: 29.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 72.0°C
Температура: 34.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.589 V
Как бы немного озабочен, не очень хочется попасть на дорогой ремонт
заранее спасибо
1,8 TSI 6AT Comfort
ОФФ: А можно тебя попросить сделать отчет о том чт о ломалось за такой пробег в отдельной теме! Спасбо!
По теме: Возможно с таким пробегом растянулась цепь она и выскочила. Обратись к партнерам например Саше Гризли он тебе по Эльзе посмотрит что еще нужно! Если будешь делать у ОД железо выйдет дороже и работа соответственно раза в два но зато ОД даст гарантию на детали 1 год и будешь спать спокойно! )))))
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-troff Поблагодарил(и) за этот пост
создал краткий отчет здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...0%A2?p=1090362
В принципе рассказывать то нечего
1,8 TSI 6AT ComfortРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-КУБИНЕЦ Поблагодарил(и) за этот пост
Как вариант возможна замена опорного кронштейна (06H 103 166E) + управляющий клапан (06H 109 257A) стр.14 пост.328. При указанной вами ощибкепричиной может быть попадание грязи в механизм коррекции фаз ГРМ из-за разрушения фильтрующей сетки в опорном кронштейне. Сетка идёт отдельно, но извлечь убитую из посадочного гнезда мне пока не удалось(всё лежит, ждёт своего часа). Оценить её состояние без съёма кронштейна не получится.Датчик положения распредвала=>датчик-G40:
Вопрос поставлен правильно . Но дальше мнения несколько предвзяты .. Да -метки хорошо видны ,да -информация есть и автодате и в Эльзе ,все понятно и просто ...
За одним маленьким но ... Это "но " разрезная шестерня колен.вала ,если не обращать внимание на ее правильную установку будете получать ЭТУ волшебную ошибку ,менять клапан ,плунжер дозатор кронштейн ,перестановщик с распред.валом!!!....[COLOR="black"]И опять получать ошибку
И натяжитель здесь не причем .. Думать надо , а не придумывать....
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
Ребят оцените плиз на звук цепь грм (завод на холодную)
http://youtu.be/0zaeDcmtxko
http://www.youtube.com/watch?v=LjQkw...ature=youtu.be
а че правда тема затухла, что никто уже не БОИТЦООО
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
[QUOTE=Пастух;1095151]Ребят оцените плиз на звук цепь грм (завод на холодную)
http://youtu.be/0zaeDcmtxko
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LjQkwzAbuuc&feature=youtu.b
Кажись шумит.
Когда я пересел на TSI - все вокруг стали почему-то очень медленно ездить
Passat B3 1,8 90... Passat Variant B5 1,8 125... Passat Variant B6 1,8 160 25 лет на Пассатах ....
у меня 1 в 1 работает - пробег 115 000км.
с таким же стрекотанием, но стуком бы не назвал точно.
Кто недавно цепь у Од менял? При киньте по цене замену цепи с материалами и работой? Натяжитель поменял но на следующем то планируй цепочку пере кинуть спасибо!
Месяц назад менял цепь у ОД при пробеге 83000 км. По замене получилось около 16-17 тыс. руб.
Симптомы были следующие:
при минусовой температуре при старте на холодную секунду присутствовал небольшой шелест цепи (и то не всегда). Данный шелест можно было услышать только заводя машину при открытой двери. В салоне ничего не было слышно.
Также было - при старте на холодную (было всего три раза) мотор заводился не сразу, а с небольшой задержкой (как будто топливный насос не накачивает давление, но насос качал). Вот этот симптом меня и больше всего навел на мысль что что-то не так.
После замены все симптомы пропали. Появился плотный разгон без провала в самом начале, когда нажимаешь на газ. По звуковой работе мотора - стал работать тише, но не скажу что прям совсем тихо. Единственное показалось, что вырос расход топлива. Но как показало время пришла жаркая погода и за счет того, что заработал кондиционер расход и вырос. Просто прокатившесь по трассе понял, что расход нормальный. Как и раньше из 8 л на 100 км выхожу. Вообще после замены впечатления от машины только положительные.
Volkswagen Passat 1.8 TSI Highline МКПП
Мир не приносит ни добра, ни зла сам по себе. Всё происходящее вокруг нас есть всего лишь отражение наших собственных мыслей, чувств, желаний, поступков. Мир — это большое зеркало.
кстати пошуршал тему - форумчанин выкладывал ролик звука работающего двигателя после замены цепи http://www.youtube.com/watch?v=2ueNh...feature=relmfu
он точно такой же как у Пастух и мой также работает.
Там же: перескок на один зуб http://www.youtube.com/watch?v=JDJ_0...feature=relmfu
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
это первое видео данного форумчанина, а я ссылку дал там же у него лежит видео после замены (ссылка как раз на ролик после замены)
Ваня, я в этой теме давал стоимость у ОД Москвы только работ без расходников по замене всего комплекта, стр.22
Думаю что цепь без натяжителя не намного дешевле будет, если не так же, потому как у ОД сейчас это комплексная замена.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...post1082542%5C
Сообщение добавлено в 15:29, предыдущее сообщение было в 15:27
А каково в итоге состояние цепи и натяжителя было?
Думаю полезно было бы такую инфу выкладывать
Воспользовавшись старыми связями, задал вопрос об этой проблеме сотруднику фв Групп Рус (импортер). Обещал "провентилировать" тему и сообщить. Соответственно, по получению информации от него, отпишусь в данной теме. Однако сомнения меня одолевают, что будет какой-либо положительный ответ. Не пора ли нам замахнуться на WAG непосредственно? Путем написания группового письма, или что-то в этом роде! Насколько помню, камрады, владеющие немецким языком, как и технически подкованные и могущие грамотно описать проблему, на форуме присутствуют. Все-таки, 1.8 BZB весьма распространенный двигатель, много народу может пострадать...
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-КУБИНЕЦ Поблагодарил(и) за этот пост
Тем более!!!
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
Продублирую свое сообщение в эту тему, как более профильную.
Не сказать что это прямо массовое явление, но если судить хотя бы по нашему форуму и количеству случаев хотя бы у нас!, складывается впечатление что все таки это потихоньку вырастает в проблему.
Вот только на каком пробеге озадачится людям хотя бы диагностировать состояние??? Ведь нет рекомендаций на такую проверку и случаи случаются что на 30тыс что на 100тыс!
Вообще реально бред с этим епаным Вагом как будто они не знают о проблеме? Поставщика цепей пора сменить вон Норникель отдыхает!)) Я видел у ОД пассат сс с пробегом 50 тыс и ребята отписывалиь тут что по 190 катали? Не машина а бомба не знаешь когда рванет! Я себе весной у ОД поменял натяжитель сказали цепь в норме! Но все равно теперь думаю о замене цепи в порядке профилактики!)
Нездоровая конечно канитель.
Так самое интересное что когда я обзванивал, то Все в один голос вторят что замена натяжителя по регламенту ВАГ производится в комплексе с заменой цепи ГРМ и успокоителями. Отдельно натяжитель некоторые даже не берут менять, видать чтобы не брать на себя ответственность за дальнейшую работу двигла, т.е. именно комплексную замену - цепь-натяжитель-успоители.
Значит уже все ОД в курсе, но пока молчат!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки