Электронная система блокировки дифференциала (EDS + XDS)

[bil]

.... а на Гольфе5 у меня такая система вроде ASR (противобуксовочная)называлась, а не EDS

ASR душит двигатель когда колеса проскальзывают, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой.
EDS притормаживает прокручивающееся колесо, чтобы передавать излишек момента на другое.
Как факт, на бездорожье, на рыхлом снегу, когда колеса пробуксовывают, ASR душит двигатель и помогает засадить машину раньше, а она по инерции и помощи двигателя могла бы залезть поглубже Ну, или выехать, иногда.
Отключить ее на машине с ESP можно только в комплекте. Соответственно, двигатель не тупит, но крутит только одно прокручивающееся колесо и мы чуть менее эффективно садимся.
Для того, чтобы сесть на пузо без вреда для АКПП, необходимо переключить ее в типтроник. Тогда при прокручивании колеса коробка не захочет переключиться и мы не узнаем, что такое удары в трансмиссии.
Как-то так

[Максим44]

А по приходу машины можно установить XDS производство 38 неделя. Я не в плане колхоза , просто когда заказывал не было такой приблуды.

[SGS]

Merroy То что вы описываете, как уже справедливо заметили выше, называется EDS. Она входит в состав ESP со времен царя гороха и отключается на скорости свыше 40 км/ч и в поворотах. XDS как видно из файла "Изменения 2012 модельный год" это наконец-то дописанный разработчиком ESP для фольца программный модуль, который способен избирательно подтормаживать внутреннее ведущее колесо в повороте на скорости, удерживая его на грани срыва в скольжение/пробуксовку, не трогая при этом внешнее колесо, на которое приходится максимум веса и сцепления и не трогая дроссель. В результате возникает эффект подруливания внутрь поворота и мы легче в него вписываемся.
Без этой системы, ESP при возникновении пробуксовки и срыва внутреннего колеса, задросселировала бы двигатель и притормозила бы оба колеса, в результате чего машина потеряла бы скорость и получила выраженную недостаточную поворачиваемость, ценой которой может быть например вылет на встречку если мы на внутреннем радиусе в повороте, или вылет на обочину если на внешнем. Система полезная абсолютно для всех. Можно быть абсолютным негонщиком, но где-нибудь на незнакомой трассе нарваться на крутой поворот, начинающийся к примеру, сразу за пригорком, для которого и скромные 80 км/ч - раза в два быстрее чем его надо проходить...

спасибо за хороший ответ.
когда я собирал машинку этого не было в опциях. имхо, стоит того.
Если эта приблуда программная - можно потом доставить ? кто что думает ?

[Paha1]

Хотел бы поставит тоже если возможно.

[Barmutik]

Если она будет включатся только С помощью программной начинки, то было бы классно.. но возможно будут ставить разные блоки и тогда простой прошивкой новой программной части не поможешь..

У нас при заказе до сих пор такой даже опции нет И дилер по неё ничего сказать не может...

[Barmutik]

Вот у нас в РБ такая опция появилась при заказе .. только на этой неделе.. диллер пока сам внятно ничего сказать не может по этому поводу. Кроме официальной информации от VW никакой другой информацией он не располагает...

[Evdokim]

Попытаюсь добавить в заказ. Начались движения по моей машинке.
Не прошло и 7 месяцев.

[Libra]

У самого B7 2.0 TSI 12 м.г. Вроде должна быть по умолчанию, но где это можно увидеть не знаю

Я вот тоже был уверен, что эта опция есть в моем авто, да и в оф. документе об этом написано:

–XDS — поперечная блокировка с помощью притормаживания


Описание:

• Функции XDS системы ESP дополняет основную функцию механической поперечной блокировки посредством торможения. Для этого не требуются специальные датчики и исполнительные механизмы. Функция XDS является дополнительным программным модулем стандартной системы ESP;
• функция XDS служит для улучшения динамики при прохождении поворотов.

Действие системы:

• повышение поворачиваемости (разворачивающий момент в сторону поворота);
• улучшение тяги;
• повышение точности рулевого управления / уменьшение угла поворота рулевого колеса -> «чёткость управления»;
• снижение тенденции к недостаточной поворачиваемости;
• более высокая скорость на выходе из поворота (меньшее вмешательство EDS, более высокий крутящий момент оси.

Может просто с некоторого момента времени ФВ решил за эту опцию брать денег?

[bitten Apple]

Камрады, обратите внимание, что Пассаты, выпущенные до сегодняшнего дня, имеют XDS только на переднеприводных 2,0 TSI 210 лс и 2,0 TDI 170 лс. в комплектациях Comfortline и Highline. Это по данным немецких конфигуратора и программ продаж.
С 45-й недели опция за доплату в 205€ (8 930 р) доступна так же для двигателей 1,8 TSI 160 лс и 2,0 TDI 140 лс (для России актуально только 1,8 TSI 152 лс).

При том, что на сайте Volkswagen.ru в комплектациях С и Н указано наличие XDS. Но конфигуратор .ru показывает "Базовая опция" для TDI и 2,0TSI на седане и за доплату для 1,8.

[Barmutik]

У нас в РБ 228$ и только для 1.8 TSI... и ни в одну комплектацию по умолчанию не входит...

Вроде и не дорого .. но только знать бы что в реальности даёт эта система....

[Daniel V]

Пассаты, выпущенные до сегодняшнего дня, имеют XDS только на переднеприводных 2,0 TSI 210 лс

На таком и катаюсь. Где увидеть не знаю, почувствовать нереально. Думаю вскоре всем зашьют в ESP или куда еще, а до тех пор попробуют продавать отдельно. Лучше было сразу заявить, что на все В7 устанавливается чудо-XDS и ценник поднять на 5 т.р. И реклама и бабло )

[bitten Apple]

На таком и катаюсь. Где увидеть не знаю, почувствовать нереально. Думаю вскоре всем зашьют в ESP или куда еще, а до тех пор попробуют продавать отдельно. Лучше было сразу заявить, что на все В7 устанавливается чудо-XDS и ценник поднять на 5 т.р. И реклама и бабло )

Судя по описанию этой примочки — в крутом скоростном повороте вдавить тапку. Если на обычном переднем приводе это вызовет пробуксовку разгруженного внутреннего колеса с визгом, то XDS должна прижать тормозами его и направить крутящий момент на нагруженное внешнее.

То есть, если всё работает, работу XDS невооруженным глазом увидеть скорее всего не получится. Если только описанного буксующего колеса не будет наблюдаться.

[Daniel V]

Судя по описанию этой примочки — в крутом скоростном повороте вдавить тапку. Если на обычном переднем приводе это вызовет пробуксовку разгруженного внутреннего колеса с визгом, то XDS должна прижать тормозами его и направить крутящий момент на нагруженное внешнее.

То есть, если всё работает, работу XDS невооруженным глазом увидеть скорее всего не получится. Если только описанного буксующего колеса не будет наблюдаться.

Согласен. Попробую. При случае. Правда хотелось бы получить подтверждение, что Она есть. Не люблю машинку зря напрягать.

[Libra]

Согласен. Попробую. При случае. Правда хотелось бы получить подтверждение, что Она есть. Не люблю машинку зря напрягать.

Думаю не стоит мучать авто, проще заглянуть в спецификацию, которую дилер вместе с договором купли-продажи дает - у меня там XDS не упоминается (только EDS)

[Vladimir-UZL]

Судя по описанию этой примочки — в крутом скоростном повороте вдавить тапку. Если на обычном переднем приводе это вызовет пробуксовку разгруженного внутреннего колеса с визгом, то XDS должна прижать тормозами его и направить крутящий момент на нагруженное внешнее.

То есть, если всё работает, работу XDS невооруженным глазом увидеть скорее всего не получится. Если только описанного буксующего колеса не будет наблюдаться.

надо тестдрайвить оба варианта по очереди (с EDS и XDS)

[Митяй 003]

кстати на 2.0 двигле и на дизеле в базе идет!

[fed180]

Раньше я думал, что EDS (электронная блокировка диффиринциала) это когда например попадёшь в грязь, то система будет помогать крутиь оба ведущих колеса, а без EDS обычно кутится одною. Но говорят, что EDS это динамическая система. И работает только на скорости. А из снега или грязи это не поможет. Всё равно будет крутится только одно колесо. Кто точно об этом знает?

[anndrey]

Система EDS предотвращает пробуксовку одного или обоих ведущих колес при трогании с места, ускорения или движении на подъем. EDS постоянно получает и анализирует данные о скорости вращения колес от датчиков АБС. При появлении пробуксовки одного из ведущих колес система автоматически блокирует дифференциал, перераспределяя передачу большего крутящего момента на колесо, имеющее хорошее сцепление с дорогой.
Перераспределение тягового усилия между колесами может происходить в интервале от 0 до 100%.
Работает система при скоростях от 0 до 40 км/ч.

[fed180]

Я так и не понял. При EDS из снега и грязи будут крутится два колеса, или нет. Или для этого надо систему междиффиринциальной блокировки?
На Октавии народ пишет, что при наличии EDS из снега люди выезжали только с одним колесом, а второе стояло на месте.

[fed180]

Вот что пишут на форуме по В5

EDL (Electronic Differential Lock) - система электронной блокировки дифференциала.
В дифференциал встроена многодисковая муфта с электронным управлением, которая выполняет функцию блокировки.
Она срабатывает автоматически при пробусковке колес, но предусмотрено и принудительное включение. EDL следит за распределением крутящего момента по колесам и притормаживает буксующие колеса рабочей тормозной системой. EDL активируется при пробуксовке колеса на два сантиметра по длине окруж-ности шины.
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=164422
Выходит, что если завязнешь в грязи, то будут крутиться оба ведущих колеса ????????

[Barmutik]

Найти бы информацию.. чем технически отличаются одинаковые машины с XDS и без неё? Есть ли физические отличия или только программная разница?

[Libra]

Найти бы информацию.. чем технически отличаются одинаковые машины с XDS и без неё? Есть ли физические отличия или только программная разница?

Вот здесь достаточно подробно расписано, правда на английском http://barfety.com/2009/10/what-is-xds-on-the-mkvi-gti/ - суть в том, что XDS отличается только программной частью от EDL

[Barmutik]

В интернете уже есть информация о включении XDS длинным кодированием блока ABS. Работает не на всех блоках..но на некоторых работает.. У кого шнурок под рукой.. может кто-нибудь проверить блоки, которые они указывают?

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6368&page=4
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=30395

[V-Max]

у меня такая есть, на зимней резине на асфальте трогаюсь с пробуксовкой запросто, не специально. По идее должна же бороца.

[xTheTRYx]

V-Max, она работает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в поворотах дабы не дать машине вылететь с дороги.... Ничего она не делает при старте (XDS)