Ответить с цитированиемА установщики ставят "универсальный", как я понимаю.Сообщение от UMA
Как бы разобраться,чем отличаются "штатный" и "универсальный"?
|
||
Должен быть заводской котел, например, на B6 - это Вебасто ТТV (авт. отопитель).
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
А установщики ставят "универсальный", как я понимаю.
Как бы разобраться,чем отличаются "штатный" и "универсальный"?
Штатный котел управляется по КАН-шине и "завязан" на климат-контроль. На штатном котле есть ВАГовский номер, по ЭТКЕ можно узнать, какой котел идет с завода, если такая заводская доп. опция доступна для конкр. модификации авто.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
То есть, скорее всего, железо одинаковое, и дело только в блоке управления отопителем? Правильно я понимаю?
В мечтах купить штатный комплект вебасты и поставить на штатное место... Посмотрим, может выйдет, как будет время.))
На разных котлах, разное "железо", в зависимости от модели, мощности, типа используемого топлива и т.д.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Это понятно. Но если мы говорим о "прочих равных условиях" - установке отопителя для определённого типа двигателя, в моём случае CDAB, то будет ли отличаться железо "штатное" от того, что предлагает по умолчанию ставить представитель Вебасто?
По поводу "железа" котлов не скажу, знаю только про ТТV, кот. устанавливались на заводе на диз. B6.
А какой котел идет с завода для B7 (СDAB)? Для диз. B6 шел Вебасто ТТV, его не было в продаже даже на оф. сайте Вебасто, поставлялся только на конвейер.
Касательно случая доработки штатного догревателя, кот. был указан выше, там все очень просто: у человека стоял ТТV (догреватель), он заменил ЭБУ и получил АО, т.к. "железо" ТТV догревателя и ТТV АО не отличалось, отличия были только в ЭБУ.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
только цена вопроса фантастическая выходит....
ПыСы TTV -котел с горелкой Вентури,по этому может устанавливаться с произвольной ориентацией в пространстве,что и используют производители авто когда запихивают его в самые неимоверные места.В розницу такие котлы не идут,хотя некоторые запчасти достать можно.
О цене речь не заходила. Тут, как говорится, если клиент готов платить, то получит все в штатном исполнении. Чтобы было бюджетно, обычно покупают б.у. котел ТТV (АО), снимают с него "мозги" и ставят их вместо "мозгов" штатного догевателя, плюс остаются запчасти от купленного котла, но там есть свои нюансы: соединит. фишки блоков, могут не совпадать, нужно подбирать.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Платить за два Б/У котла TTV,чтобы собрать из них один?ведь в В7 поставляемых на Россию нет ни одного в комплектации,это надо быть очень больным на голову человеком,простите....
Читайте внимательно, речь шла исключительно про B6, на кот. есть штатн. догреватель и то в качестве примера.
Касательно B7, вариантов нет, хочешь АО в штатном исполнении, придется платить и покупать ориг. котел.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Я даже кнопки включения в Российских В7 не видел ни разу,значит и блок климата надо менять?
Если "в идеале", то придется заменить блок климата на тот, на кот. есть кнопка запуска АО, а так думаю вполне можно запустить через таймер в меню БК или пультом ДУ (если он будет использоваться).
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
В любом случае данную операцию на В7 можно проделать только у ОД ФВ,так как TTV разжиться можно только у них,но заморачиваться они не будут и сразу дадут отказ,потому что как запасная часть этот котел не пробьется по вину,ну небыло его там никогда.Так что ставить будут в лучшем случае TTC или TTE бестолковый который сейчас с большими скидками.Обдерут клиента как липку в любом случае
Короче, похоже, что не вариант. Придётся колхозить обычную Вебасто.
я за Бинар,сам ставлю,сам пользуюсь и рекомендую.А ставить его все равно под бампер,так что не видно будет что за котел стоит,пульт спрятать в левый бардачок и запуск по мобильнику с обраткой когда включится отопитель.Цена вопроса у меня выйдет 33-35 т.р. за все,а теперь посчитай Вебасту (конечно же TTC 5kW)+ запуск по GSM......
Пугает лишением гарантии ОД пусть пугливых и тех кто законов не знает.....
Что б гарантии лишить, надо доказать, что вмешательство привело к сбою. Причем доказывать это прийдется ОД.
На сколько я знаю стандартными средствами Бинар не цепляется к климату, что можно сказать вычеркивает мысль цеплять его куда-то. Как следствием обособленный девайс с минимальным влиянием на авто. Подумываю поставить, но пока планы несколько другие)
Я люблю свой пассатик!
047-197
ДД! (Добрый день!)
На большенстве VAG-их авто ставится Вебасто TTV. Оно может быть как догревателем, так и предпусковиком (АО-автономный отопитель). Все отличие в "мозгах". По поводу переделки догревателя в АО хорошо описано на ТУРАН-форуме.
http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...kak-sdelat-iz/
http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/6911-webasto/
Даже "мозги" догревателей отличаются, бывают одноплатные с круглыми фишками, также бывают двухплатные(Г-образные), у которых овальные фишки. Вариант овальных фишек используется в АО.
Не хочется повторяться, всё это можно прочесть на соседней ветке(см.сноски сайта). Главное, просто заменой БУ котла и заменой блока климата не обойдется. Необходимо правильное подключение согласно схем с АО, т.е. прокладка нескольких проводов, установка релюшек, переподключение контактов. И будет Вам счастье!
Главное, что вы получаете РОДНОЕ оборудование, которое КОРРЕКТНО работает с CAN-шиной. А поверьте мне, ОНА не очень любит вмешательства, т.е. "колхоза".
На вопросы отвечу.
С уважением, Сергей.
TOURAN 1,9 TDI DSG TREND 2005 г. Борт 3800ЕМ-5
TOURAN 2,0 CRDI DSG HIGHLINE 2014 г. Борт 4069KT-5
Я не волшебник, но сделать могу!
Я так и не понял, что именно Вы предлагаете владельцам Пассат В7?
Предлагаю предложить нам TTV с установкой "по-родному". Остальное и так доступно
B7 1.8 TSIпродал и купил Октавию RS
по цене БинараПредлагаю предложить нам TTV с установкой "по-родному". Остальное и так доступно
Я согласен на цену TTC или TTE. Красота требует жертвпо цене Бинара
B7 1.8 TSIпродал и купил Октавию RS
ТТЕ баловство,4кВт это только для догрева вместе с двигателем,вообще не рассматриваю варианты менее 5кВт,а это уже будет ТТС и ценник соответственно другой.А красота вся под бамперомЯ согласен на цену TTC или TTE. Красота требует жертвну не видно ее будет совсем....
ПыСы жертвы будут продолжаться и после установки в виде стоимости запасных частей к котлу раскрученной марки
Думаете, для бензинового движка 4 кВт не хватит? Не знаете, TTV идут (шли) с завода на бензин и на дизель одинаковые?ТТЕ баловство,4кВт это только для догрева вместе с двигателем,вообще не рассматриваю варианты менее 5кВт,а это уже будет ТТС и ценник соответственно другой.А красота вся под бампером
ПыСы жертвы будут продолжаться и после установки в виде стоимости запасных частей к котлу раскрученной марки
А под красотой я подразумевал управление через штатное меню. Иначе, как ни крути, колхоз. Или, думаете, я на отопитель тоже синие писалки прикручу?
B7 1.8 TSIпродал и купил Октавию RS
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки