АКБ на зиму должен быть исправным ,то есть иметь и сохранять заявленную емкость и выдавать заявленный ток, в не зависимости установлен подогреватель или нет.Для исправного аккумулятора 40 мин работы подогревателя не существенная потеря энергии,даже включенный вентилятор климата (который кстати и высасывает большую часть энергии) не приведет к полному истощению и невозможности прокрутки уже подогретого двигателя,который в свою очередь то же должен быть исправен и легко запускаться.Далее принцип сколько грели столько потом надо проехать для подзарядки (стояние в пробках на ХХ не в счет).
Социальные закладки