ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 17 из 17
ПерваяПервая ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Показано с 401 по 409 из 409

Тема: Предпусковые подогреватели для Пассат Б7. Что лучше? Webasto, Eberspacher или их аналоги?

  1. #401
    Гость
    Регистрация
    25.01.2016
    Адрес
    г.Раменское
    Сообщений
    2
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    А почему сигналку с автозапуском не поставить, зимой греет летом охлаждает, я себе поставил на passat B7 и доволен до соплей, будут вопросы , обращайтесь

  3. #402
    Почетный Мембер Аватар для madis
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    937
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Деммон Посмотреть сообщение
    А почему сигналку с автозапуском не поставить, зимой греет летом охлаждает, я себе поставил на passat B7 и доволен до соплей, будут вопросы , обращайтесь
    что она там греет зимой? уже давно всем известно, что ТСИ оч плохо прогревается на ХХ, можно сказать что не прогревается вовсе, пока не поедешь....
    работа на ХХ для любой машины - зло (дизеля не в счет), а для ТСИ - зло помноженное на 2 !!! включая автозапуск вы "добровольно-принудительно" загоняете машину в "пробочный" режим работы со всеми вытекающими из этого последствиями!!! сигналка-автозапуск и дополнительный подогреватель это две ОЧЕНЬ принципиально большие разницы,!
    Tiguan NF 1.4 DSG6
    Logan 1.4

  5. #403
    Гость
    Регистрация
    25.01.2016
    Адрес
    г.Раменское
    Сообщений
    2
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Цитата Сообщение от madis Посмотреть сообщение
    что она там греет зимой? уже давно всем известно, что ТСИ оч плохо прогревается на ХХ, можно сказать что не прогревается вовсе, пока не поедешь....
    работа на ХХ для любой машины - зло (дизеля не в счет), а для ТСИ - зло помноженное на 2 !!! включая автозапуск вы "добровольно-принудительно" загоняете машину в "пробочный" режим работы со всеми вытекающими из этого последствиями!!! сигналка-автозапуск и дополнительный подогреватель это две ОЧЕНЬ принципиально большие разницы,!
    (сигналка-автозапуск и дополнительный подогреватель)- это действительно разные вещи. Дополнительный подогреватель греет только систему охлаждения ну и воздух в салоне соответственно, но при этом масло в двигателе остаётся холодным и если вы нормальный человек вы всё равно будете стоять и прогревать двигатель (иначе убьёте мотор), по поводу "пробочного режима" , бред полный потому что, мы говорим о холодной машине а в пробках авто находятся уже прогретыми и без обдува встречным потоком воздуха, вот это плохо для любого температурного агрегата. А у меня с автозапуском прогревается двигатель (без экстримальных нагрузок), включается обогрев лобового и заднего стёкол,обогрев сидений и соответственно салон. И ещё, разница в цене, когда мне ставили автозапуск он стоил в 4,5 раза дешевле чем дополнительный подогреватель webasto. А ещё с webasto бывают вот такие приколы

  7. #404
    Гость
    Регистрация
    07.10.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    8
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Согласен с madis.
    Недостатки холодного запуска:
    1. Один холодный пуск эквивалентен 40-90 км. пробега (в зависимости от температуры, чем ниже, тем больше износ), это аксиома (не сложно подсчитать сколько пусков в холодную погоду и "дополнительный" пробег двигателя);
    2. Идёт усиленный разряд аккумулятора;
    3. Увеличивается нагрузка на стартер и следовательно его износ.
    Что дает Вебаста:
    1. Двигатель прогрет, а прогревается не только система охлаждения, но и весь двигатель, так-как он не пластиковый и соответственно масло в картере тоже нагревается (это по поводу комментария Деммон);
    2. По поводу шума, шум даже меньше, а не больше, чем работа холодного двигателя, просто Вебасту тоже надо ставить с глушителем, а не экономить;
    3. Аккумулятор прогревается малыми токами и нагревается от двигателя, поэтому работает не в таком экстремальном режиме, учитывая, что пуск прогретого двигателя происходит намного легче;
    4. Вебасту тоже можно подключить к свободному каналу сигнализации и через таймер;
    5. В очень холодную погоду, после запуска двигателя, Вебста может работать, как догреватель (как она в общем и работает штатно у немцев), что увеличивает скорость прогрева двигателя и салона.
    И, главное, кто пользуется Вебастой, уже никогда от неё не откажется.
    И самое интересное, что Вебасту можно демонтировать и переносить, как автономный подогреватель с одной машины на другую, это, как долговременное вложение. продаешь машину, демонтировал Вебасту, а потом поставил на новый авто и "тащишься".

  9. #405
    Почетный Мембер Аватар для madis
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    937
    Альбомы
  10. Рейтинг
    1. Двигатель прогрет, а прогревается не только система охлаждения, но и весь двигатель, так-как он не пластиковый и соответственно масло в картере тоже нагревается (это по поводу комментария Деммон);
    ему с автозапуском этого не понять

    4. Вебасту тоже можно подключить к свободному каналу сигнализации и через таймер;
    штатный телестарт от вебасты вовсе не панацея и сигнализацию вовсе не обязательно ставить, сейчас очень много GSM-модулей (со спичечную коробку) на рынке с адекватным ценником... я запускаю с телефона, сигнализации у меня нет (штатная) как нет и телестарта

    5. В очень холодную погоду, после запуска двигателя, Вебста может работать, как догреватель (как она в общем и работает штатно у немцев), что увеличивает скорость прогрева двигателя и салона.
    И, главное, кто пользуется Вебастой, уже никогда от неё не откажется.
    И самое интересное, что Вебасту можно демонтировать и переносить, как автономный подогреватель с одной машины на другую, это, как долговременное вложение. продаешь машину, демонтировал Вебасту, а потом поставил на новый авто и "тащишься".
    +100
    Tiguan NF 1.4 DSG6
    Logan 1.4

  11. #406
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Ставить решил на 4 квт, котел на 5 квт дороже на 10 тыс. В итоге насчитали 64 тыс.(с котлом на 4 квт).
    что то странное в ценообразовании творится....
    в 2013-м 5квт поставить стоило 74т.руб (Вебаста + подключение климата + блок GSM)
    В 2014 - 64
    в 2017-м (неделю назад) ставил на А3 Вебасту 4квт(30т.руб котел + 10т.р. монтаж) + подключение к климату( 9т.руб с расходниками) + АвтоФон Термо (7,5 + 2,7т.руб работа) + реле для адаптации климата 6 т.руб = 65т.руб
    т.к. реле не понадобилось (климат и так корректно заработал), то за все отдал 60т.руб.
    Очень удобная штука, кстати. Супруге очень нравится, запускает за 10-20 мин до выхода (в зависимости от температуры) и садится в тепленькую машину. В движении подогреватель отключается сам через 30мин работы (можно изменить) или когда температура ОЖ достигнет 75гр.
    Запускается несколькими способами:
    - кнопкой в салоне (кнопка с индикацией работы)
    - звонком на номер АвтоФона
    - смс-кой
    - приложением на смартфоне (приложение просто само формирует смс и отправляет)
    - по будильнику (можно выставить как на приложении, так и смс-ками)
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  13. #407
    Почетный Мембер
    Регистрация
    19.05.2017
    Адрес
    Praga
    Сообщений
    855
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Связана ли система охлаждения :- контур ЕГР и контур Вебасто Termo V. Возможно есть схема системы 2.0 TDI
    2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi

  15. #408
    Гость
    Регистрация
    07.10.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    8
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Холдный пуск равен 40-90 км. пробега, а на двигателях ТСI это еще плохо тем, что получается эффект малых пробегов, когда двигатель не нагревается. Кроме того, правильно говорят в коментах, что эти двигатели очень прохо греються, ну и плюс расход бензина, подогреватель всегда меньше берет, чем работающий двигатель.

  17. #409
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  18. Рейтинг
    правильно говорят в коментах, что эти двигатели очень прохо греються,
    стандартные TSI плохо грелись на холостых, да и в движении если без нагрузки тоже не быстро. 1.2 который до 2013г.в. так совсем на холостых не греется, как дизель, хоть час молоти - стрелка в мороз не дернется даже.
    Современные - доработали.
    мой 1.4 на Тиге очень быстро прогревается (ну после 1.8 который 2012г.в.). В мороз -10гр хватало несколько минут что бы воздух пошел теплый в салон.
    Но вебасту все равно бы поставил, все не соберусь никак, год просто 2020 очень тяжелый на события у меня.
    Приятно садиться зимой в теплую машину
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

Ответить в теме
Страница 17 из 17
ПерваяПервая ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Номера оригинальных запчастей и их аналоги
    от сергей190281 в разделе Passat B6
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.10.2011, 16:07
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 28.09.2009, 14:07
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 02.10.2006, 09:33
  4. Пассат лучше Порше!!!
    от deflep в разделе Общий раздел автомобилиста
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 24.05.2006, 23:25

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org