Вообщем, дилер объявил в районе - 100 000( с пультом). Ну их в пень. Даже при скидке в 10% - кучерявый разброс.
Решил поставить в другом месте. Управлять хочу с сигналки, через доп канал.
Кто-нибудь так делел?
Думаю, в 40 уложусь..
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-tyshkan13 Поблагодарил(и) за этот пост
http://www.passat-club.ru/forum/thre...2%D1%8B%D0%B9-.
Вот темка по продаже оригинального котла, может заинтересует
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
Последний раз редактировалось UMA; 16.11.2011 в 22:30.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Второй АКБ точно не будет. Котел- Вэбасто или Эбершпехер(он немного дешевле). Пульт с возможностью установки температуры и таймера. Насчет подружить котел с таймером в меню Бк не спрашивал..Да и после озвученной цифры, что-то совсем разговор с ними не заладился.
Просто таймер мне не очень интересен.
Вот поподробнее узнаю про запуск от сигналки (через доп. канал) и буду думать.
Про брелок тоже думаю...пойду в барахолку- гляну, что там..
Сообщение добавлено в 21:29, предыдущее сообщение было в 21:20
Спасибо, посмотрел. Это для самоделкиных. Мне не подойдет. Гарантия и все такое..
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINEРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Taiger Поблагодарил(и) за этот пост
Я уже как-то давал ссылку на GSM-модуль:
http://www.gsm-devices.ru/omega-54t-s-plus.php
Установлен на машине жены. 3-й год работает, проблем нет.
VW Passat B6 1,8, АКПП, Highline, чёрный снаружи бежевый внутри
А ктонить на В7 уже поставил на бензиновый двигатель, или можно только на дизелек???
Подскажите никогда вооще не сталкивался с такой проблемой, что авто греется только тогда когда едет, зимой будет как-то не в кайф еще по 30 мин греть авто, сегодня при -5 ждал 15 минут, а что будет при -25С, страшно подумать.
Авт. отопитель (Вебасто и т.д.) можно ставить на любой двигатель (дизель/бензин). Плохой прогрев на холостых оборотах - это особенность многих совр. двигателей (в том числе 1.8T), неоднократно обсуждалось, завели и ехать (как гласит мануал), а если хочется комфорта: теплый салон и прогретая ОЖ двигателя, как вариант, можно установить авт. отопитель.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Потому что на ХХ нет нагрузки и на рабочую температуру двигатель будет выходить очень долго. К тому же это 1.8, а не 4л. При минус 25 и ветре, вы может никогда не выйдете на рабочий режим при ХХ.
Позапрошлой зимой на 2,5л трехлучевом пришлось ехать ночью -19. Во время остановок на светофорах стрелка ОЖ падала на глазах.
ИЭ говорит нам начинать движение после завода авто, но эта рекомендация в первую очередь относится к экологии. Если совсем жалко машину, но поставьте отопитель. Я, к примеру, завожу авто и спокойненько стряхиваю снежок(если есть), проверяю уровень жидкостей, на что в сумме уходит не более 3 минут. За эти три минуты успевает разогреться попогрев. Сажусь и неторопливо еду (2000/2300 - <40км/ч) до тех пор пока температура ОЖ не поднимется до 45 градусов. В среднем на этого уходит 1 км, что как раз совпадает по расстоянию от дома до оживленной дороги.
з.ы. Чтобы ускорить нагрев двигателя можно отключить климат.
Я люблю свой пассатик!
047-197
Уважаемые камрады, добрый день.
В связи с наступившим похолоданием стал актульным вопрос о прогреве автомобиля перед поездкой. Всем известный производитель Webasto предлагает за комплект с установкой Termo Top E 45,5 тыс. руб. Имхо, дорого как-то...
Есть русский аналог - Теплостар, цена порядка 12 тыс.руб. (без установки), с установкой наверное где-то около 15-17 тыс. руб. получится. Интересно было бы узнать насколько отечественный производитель уступает мировому бренду и вообще стоит ли задумываться над аналогами или устанавливать только Webasto?.
DEFA (работает от розетки) не предлагать, так как подключить будет не к чему ....
VW Passat B7 Comfortline (Light Brown) 1,8 TSI DSG + Technic + Comfort - с 25.02.2012
Поставил на пассат Термо ТОР Е. Слабовато. С установкой обошлось в 65 000. С пультом запуска по GSM. Не знаю какой там вебасто стоит на вольве у меня, но по мощности намного круче. Насчет аналогов российских - я бы их не ставил, так как даже сам фольц ставит вебасту и для ее установки уже наработана технология. Комрад учти - это очень опасная тема, так как от отопителя нужно тянуть шланг к бензобаку и вообще много нюансов. ИМХО - это не тот случай где нужно экономить так и ставить . Можно остаться без машины или еще чего хуже...
Серебристый пассат 1.8. TSI хайлайн, типтрон, плюс два пакета плюс RNS-510
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки