Всем привет,

На дорестайлинговый B5 хочется установить штатные блок-фары с ксеноном. Необходимо посоветоваться с человеком, который через это прошел, либо знает как там все устроено.

Штатная ксеноновая блок-фара идет в сборе с блоком поджига и всеми необходимыми лампочками и стоит такая блок фара от Hella примерно $260. При этом с блок-фарой НЕ идет в сборе моторчик регулировки высоты ближнего света. Сейчас на моем дорестайлинговом B5 стоят штатные галогеновые блок-фары, моторчики уже присутствуют и управляются из салона специальным колесиком.

Теперь вопрос: если я буду ставить ксеноновую штатную блок-фару, то подойдет ли к ней мой уже имеющийся моторчик, чтобы таким образом реализовать возможность регулировки высоты пучка ксенонового света из салона, как это уже было реализовано в моей галогеновой блок-фаре???

Задаю этот вопрос не случайно: по ETKA моторчики регулировки высоты для галогеновой и ксеноновой блок-фар имеют разные номера: 1H0 941 295 E (для галогена) и 3B0 941 295 (для ксенона). Это может быть связано как с тем, что штатно ксенон регулируется автоматически, и поэтому в моторчик могут приходить какие-то другие провода (отсюда разные детали), так и с тем, что сами блок-фары могут иметь разные механические способы регулировки. В этом случае, мне будет необходимо покапать еще и два моторчика для ксенона, что будет стоить дополнительные $70x20=$140 и к тому же поднимает вопрос о том, совместимы ли новые моторчики для ксенона с ручной регулировкой высоты света из салона.

Очень надеюсь, что существет схема подключения ксеноновых блок-фар к существующим "галогеновым" моторчикам. Проясните пожалуйста ситуацию.

Заранее благодарен