Цену указываем .
Краткое описание
Угол обзора: 360°
Длина принимаемой волны: 855-955 нм
Потребляемый ток: 250 мА (30 мА)
Диапазон-Х: 10500 – 10550 МГц
Диапазон-К: 24050 – 24250 МГц
Диапазон-Ка: 33400 – 36000 МГц
Диапазон-VG2: Есть
Импульсный режим: Instant-On (X) + POP™ (K, Ka)
Тип приемника: супергетеродин,GaAs FET VCO
Обработка сигнала: цифровая, S-DSP MLT22
Рабочее напряжение: 12-15 В
Размер радара: 48x23x15 мм
Масса: 320 г (общий)
Производство: Филиппины
Подробная информация
Whistler PRO 3600 – это разнесенный модульный антирадар для автомобиля.
Применение
PRO 3600 включает себя все основные виды режимов, что позволяет использовать его как в городской черте, так и на трассах. Красная подсветка жидкокристаллического экрана обеспечивает хорошее восприятие и считываемость. Информация, которая выводится на дисплей PRO 3600, имеет простую и доступную форму. Pro 3600 - модульный радар, то есть он имеет возможность подключения дополнительный устройств, например, таких как GPS. Сам радар имеет 3 дополнительных порта для подключения этих устройств, в том числе возможно подключение устройств сторонних производителей. Звуковое оповещение имеет гибкую систему настроек. В аппарат так же встроены: 3 режима чувствительности "город", дополнительный цифровой фильтр помех, возможность ручного отключения диапазонов, голосовой модуль, датчики температур а также есть возможность сохранить ваши пользовательские настройки.
Преимущества
Это простое в использование и надежное устройство. Небольшие габариты позволяют без труда разместить Whistler PRO 3600 в вашем автомобиле. Аппарат своевременно выводит на экран информацию об обнаруженных радарах, так как в этой модели улучшена прошивка прибора и он имеет 4 дополнительных фильтра от ложных срабатываний.
Встраиваемая модель 2011 года. Whistler Pro-3600 выйдет в дополнение к Whistler Pro-3450 или же вовсе ее заменит. Модель 3450 построена на основе Whistler Pro-68. Whistler Pro-3600 создана на основе топовой модели от вистлер - Pro-78SE с некоторыми улучшениями. Улучшена прошивка прибора и, например, он имеет 4 доп. фильтра ложных срабатывания (у 78se их - 3). Модуль коммутации имеет 3 дополнительных AUX-порта для подключения опциональных модулей.
В качестве опции к Whistler Pro-3600 предлагается приемник GPS в виде приобретаемомо отдельно модуля GPS. Он будет предупреждать о стационарных радарах, выводить скорость в км/ч или милях/ч и направление движения, наивысшую скорость, часы, пробег, время в пути, предупреждать о превышении заданного лимита скорости и т.д. Также он позволяет задать дополництельный фильтр помех по скорости и функцию автоприглушения, в зависимости от скорости.
Цена 10000р.
Последний раз редактировалось pivogon; 01.02.2012 в 21:20.
Дописал. Отличный радар, а главное ставится незаметно. Мне вместо gps антенны для него, второй такой же радар прислали.
Для их обнаружения и предназначен. У меня до этого 4 года стоял whistler pro 68. За все время пользования ни разу не приходили штрафы и ложных сработок в городе было очень мало. Сейчас поменял машину и решил поставить незаметный детектор, а то задолбался я его каждый день снимать и сдавить, да и некрасиво он на морде висел.
Камера камере рознь! Даже те радар-детекторы, которые определяют Стрелку, определяют ее уже после того, как Стрелка зафиксировала превышение скорости. От Стрелки помогает только радар-детектор с GPS или отдельный навигатор с отмеченными Стрелками.
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
Я же написал, за 4 года ни одного штрафа. До этого каждый месяц не меньше чем на 1000 приходило (не могу я тихо ездить). Я понятия не имею что и как он берет, просто когда я слышу его звук на уровне 5, я притормаживаю до разрешенной скорости. Если сигнал не поднимается выше 3, то это ложняк. И все же плюсом данного регистратора является то, что к нему можно докупить gps антенну, в комплекте с которой идет usb кабель для обновления базы стрелок и других стационарных радаров для России. Антенна стоит 3500р. В итоге получается радар-детектор с GPS по цене обычного.
Dominik, ни один радар-детектор не берет Стрелку. Некоторые пиликают иногда, но, как правильно заметил Чиф95, слишком поздно. Даже дорогущий Valentine One.
10000+3500=13500 - это цена обычного радара?
У самого стоит Шоми за 1800. Пока еще ни разу не подвел. Но раздражает ложняками, впрочем почти все они в Ку-диапазоне
А какой смысл разнесенной установки если только не атермальное стекло? Судя по фото этого Вистлера у него информационный блок размерами с обычный радар
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
Чиф95, я написал обычного, а не говенного. Самый первый у меня тоже какой-то дешевый SHO-ME был, он мне за два дня в городе весь мозг вынес, выкинул его нафиг. Ты цену на данный радар посмотри и на другие радары известных фирм с gps. Про разнесенный повторюсь: его не нужно каждый день снимать и ставить, что лично меня достало со старым радаром; не болтаются никакие провода и не висит здоровая приблуда, весь вид дорогого авто портит; приемник разнесенного радар-детектор устанавливается в решетку радиатора, а именно туда стреляют лазерными радарами, что увеличивает шанс обнаружения. Я почти год, пока авто не купил, выбирал себе радар-детектор. Это получился оптимальный вариант цена-качество, плюс он незаметен и не требует лишних действий от пользователя.
вистлер хорошая контора, канадская, если память не изменяет... у самого этой же марки. Нужен он реально тока на дальняки, когда менты ловят триногами и фенами. В городе все радары бесполезны, камеры (квадратные, с "пупырышками", которые ночью красным мигают) в городе понавешанные НЕ ЛОВИТ ни один радар
В основном я езжу только по городу, может раз в месяц к теще за 100 км. У нас в Казани камеры понавешаны везде, где только можно, плюс треноги постоянно ставят в разных местах. Раньше при езде по городу штрафы были, после покупки вистлера штрафов нет. При этом практически нет ложных сработок, а когда бывают их легко отличить от настоящего радара. Я не знаю какая приблуда, с какими пупырышками у кого стоит, для меня главное, что ШТРАФОВ НЕТ. А я не тихоход, медленно ездить не обучен, но вистлер дает достаточно времени чтобы сбросить скорость.
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-pivogon Поблагодарил(и) за этот пост
Я в Казани живу, мне ситуация в Москве не интересна. Тем более что я докупаю gps антенну и установлю базу стрелок.
Почему агрессивный? Просто говорю как есть. Да и не ситуация с радарами тут обсуждается, а радар-детектор продаться пытается. Вообще, наличие возможности подключения gps и возможность быстрого обновления базы по usb, спасает от радаров по всему миру.
pivogon, Если блок устанавливается под рещётку, то его грязью закидывает?Как это отражается на приёме?
Hyundai Santa Fe Premium 2016, 2,4
Не закидывает, хотя раз в полгода можно протереть. У тебя же радиатор не забит грязью. Не дураки придумывали конструкцию решетки радиатора.
Если в ближайшее время поеду в Казань, заберу за 7000Р.
Hyundai Santa Fe Premium 2016, 2,4
А что, вернуть поставщику в обмен на антену не получилось?
Hyundai Santa Fe Premium 2016, 2,4
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки