Тема: Замена топливного фильтра B6 2.0 TDI

Сообщение от vovanb6

менять ли топливный фильтр при каждой замене масла

При каждой заправке...

Насколько я помню, удаление воздуха происходит автоматически.

а) Смотря, как часто менять масло. Если раз в 15 тык- то 15 тык примерный предел замены ТФ (конкретный предел- 20 тык, это ИМХО, основанное на использовании ДТ РБ, которое совсем относительно не плохого качества, своими глазами и руками вижу состояние ТФ, сам меняю раз в 16 тык, через одну замену масла).
б) Самому- легко! Восеммь болтов под мелкую звездочку в мегадоступном месте+литр соляры в бутылке на заполнение стакана ТФ- чтобы не мучить машину наполнением......стакана ТФ.
в) Машина сама пркачает как заведётся, не стОит парится.
Удачи!

Сообщение добавлено в 23:38, предыдущее сообщение было в 23:35

Сообщение от Короед

При каждой

У Вас ДТ Евро-Много, у нас в РБ примерно Евро-3,5, но с примесями у мусором- катастрофа...у меня через 16 тык реально тёмносерого цвета с парой светлых пятен...

меняй сам и почаще. с прокачкой проблем нет т.к. на 2.0TDI стоит подкачивающий насос, он сам систему прокачает, и еще, это не инструкция к действию а лично мой опыт, уже не на первую машину ставлю польские фильтра Filtron, так вот топливный на В6 стоит около 300р против 1500р в оригинале

Сообщение от Khodya

меняй сам и почаще. с прокачкой проблем нет т.к. на 2.0TDI стоит подкачивающий насос, он сам систему прокачает, и еще, это не инструкция к действию а лично мой опыт, уже не на первую машину ставлю польские фильтра Filtron, так вот топливный на В6 стоит около 300р против 1500р в оригинале

дешевле оригинал стоит раза в 2-2,5

Сообщение от Khodya

Filtron

По моему опыту- ацстой, несмотря на то, что фильтрон, по крайней мере по воздушному фильтру получил сертификат ВАГ и гонит в оригинал. По крайней мере в ТФ я его не возьму даром. ИМХО оригинал, накрай- кнехт/мале...

может дешевле, цена из exist, но я срвазу предупредил что это мои личные предпочтения. А вот что важное забыл сказать это перед установкой нового элемента ОБЯЗАТЕЛЬНО выкачать шприцем из стакана оставшуюся солярку и протереть насухо (мне нравится бумажными полотенцами) т.к. в современном топл. фильтре не предусмотрен слив воды

Сообщение от Khodya

перед установкой нового элемента ОБЯЗАТЕЛЬНО выкачать шприцем из стакана оставшуюся солярку и протереть насухо

+1. Я про литр тявкнул......соляры, но забыл сказать- зачем...

Всем спасибо.Но НА ЩЕТ ПРОКАЧКИ ВОЗДУХА есть сомнения...в прошлом году менял насос форсунку на сервисе и они подключали комп. и что то долго парились именно с прокачкой.

Сообщение от Khodya

выкачать шприцем из стакана оставшуюся солярку

Кста, я обычно просто ветошью набываю стакан, она впитывает всё, потом просто выбрасываю...тогда клизьма не воняет......

Сообщение от bobz

+1. Я про литр тявкнул......соляры, но забыл сказать- зачем...

меняю каждые 7.5 тыков, когда ТО делаю. ниче ни разу не выкачивал. ездила и ездит

Сообщение от vovanb6

НА ЩЕТ ПРОКАЧКИ ВОЗДУХА есть сомнения...

Если не наполнить стакан солярой, то секас редкостный и затяжной.

Сообщение от vovanb6

долго парились именно с прокачкой

Именно так...

Сообщение добавлено в 00:11, предыдущее сообщение было в 00:08

Сообщение от Zumak

меняю каждые 7.5 тыков

+1, яб тоже, да лень...и у нас ДТ получше...

Сообщение от Zumak

ниче ни разу не выкачивал. ездила и ездит

Про монашку- бережённого бог бережет...

Сообщение от bobz

Про монашку- бережённого бог бережет...

спорить не буду, твоя правда

Сообщение от Zumak

спорить не буду, твоя правда

Да и монашка второй контрацептив на свечку натягивала- тож правда......

http://www.passat-club.ru/forum/thre...E2%ED%EE%E3%EE