Не рывок.. а толчёк...ремонт или замена гидроблока...без снятия акпп..токо снять поддон акпп и он перед Вами.....
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Авто 2004 года выпуска, пробег 317 тыс... Чувствуется рывок при переключении в режиме D с 4-ой на 3-юю передачу. Или с N на передачу. В чем проблема?
И еще!!! Попытался переключать передачи вручную, но автомат не реагирует на мои действия и на табло ничего не меняется...
Последний раз редактировалось albert-north; 06.03.2012 в 19:23.
Не рывок.. а толчёк...ремонт или замена гидроблока...без снятия акпп..токо снять поддон акпп и он перед Вами.....
Тоже самое было полгода назад, при переключении с 5-й на 4-ю, с 3-й на 2-ю, задняя передача также. Пугали капитальным ремонтом, но съездил к знающим людям, и как тут уже верно сказали, ремонт гидроблока, со всеми зипами, 25000руб. и гарантия год)) полгода езжу и радуюсь)
Это вам не на В6 при пробеге в 40т.км.
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
AnatoLiyM, Всё одинаково---разница там 5..а у Вас 6 скоростей..(одно болото ).катаю на 7 и нечего...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки