Красный индикатор давления масла

[tahk383]

До этого была такая же история(Только там была температура за -20.А тут -4,5 и тоже...просто может уже в конце ресурса(800 км до замены) совсем стали плохие характеристики. Поэтому и подумываю перейти зимой на другое,а это можно на лето)

[Yoyrik]

Вообще с маслом вязкостью 5w40 в такие морозы ничего случиться не может конечно если откатать на нем 10000 км и больше, то да. Менять каждые 7500 км и не париться, или залить 0W30, которое сам VAG рекомендует!

[tahk383]

Если залить 0 W30,то какое?

[Yoyrik]

Если залить 0 W30,то какое?

Я в свой заливал Aral Super tronic G 0W30, а вообще вариантов очень много, если соблюдать интервал 7500 км, то любое выдержит, просто ценник на масла с этой вязкостью высоковат, сам перешел на Shell Helix Ultra 5W40, сейчас посмотрю как зимой оно себя поведет, летом проблем не было, не вижу смысла в Москве и МО использовать низко вязкие масла, для северных регионов да где температура зимой за -30!

[Novый]

Я в свой заливал Aral Super tronic G 0W30, а вообще вариантов очень много, если соблюдать интервал 7500 км, то любое выдержит, просто ценник на масла с этой вязкостью высоковат, сам перешел на Shell Helix Ultra 5W40, сейчас посмотрю как зимой оно себя поведет, летом проблем не было, не вижу смысла в Москве и МО использовать низко вязкие масла, для северных регионов да где температура зимой за -30!

Масла с допуском VW 504.00-507.00 (все они с вязкостью 5w-30, да еще и HC) ведут себя нормально и при температурах ниже -30С. Главное - менять вовремя... 7500 км - разумный компромисс IMHO.

[tahk383]

А можно конкретней-марку и какую линейку?А то разброс большой))

[Sarumjan]

Главное - менять вовремя... 7500 км - разумный компромисс IMHO.

Вообще-то "вовремя" - это раз в 15 тыс км, которые любое приличное масло 5w-30/40 должно выдерживать. И не надо напоминать про пробки и ужасные условия эксплуатации, я в этих условиях эксплуатировал разные машины, вижу как эксплуатируют машины друзья и знакомые, и ни разу до прошлого года не сталкивался и не слышал про загустевшее на небольшом морозе масло не прошедшее 15 тыс км. Так что менять масло раз в 7500 км конечно дело хорошее и полезное, но тайна загустения масла в ваговских турбомотрах, на мой взгляд, не в этом.

[tahk383]

Вот и я про тоже))Хотелось бы точно знать,какое залить и что бы проблем с запуском при -30 не было))

[Novый]

Вот и я про тоже))Хотелось бы точно знать,какое залить и что бы проблем с запуском при -30 не было))

Двигатель на предыдущем авто потреблял: Shell Helix Ultra 5w-30; Motuls Specific 504; Mobil 1 ESP Formula 5w-30. Ни разу проблем с запуском в 30 градусные морозы не было (правда Webasto стоит, но масло оно не греет).
Скоро заменю масло на Mobil в Alltrack.

[tahk383]

А масло не густело?

[Novый]

А масло не густело?

HC масла остуженные до низких температур на вид могут казаться очень густыми (во всяком случае в бутылке, что вожу в багажнике оно довольно лениво текло пни наклоне бутылки в морозы за -30С) , но прокачиваемость их масляным насосом вполне нормальная. Тем более, что они разжижаются практически мгновенно по силой сдвига в парах трения и масляном насосе.
Красную масленку я ни разу не видел с ними.

[tahk383]

Главное,что "красной маслёнки" не видели) Тогда наверное буду заказывать Mobil 1 ESP Formula 5W30