![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
B7 Comfort 1.8 6-МКПП BlackOak Technic+RCD510+заводская тонировка
Nissan Almera Classic 1.6 МКПП Белый Перламутр был
Passat B6 2.0 FSI Tiptronic-6 Comfortline Blue Shadow, был
Passat B7 1.8 TSI МКПП Comfortline Кашемирыч, есть
Ну и у нас тоже холодно было) -30 прошлой зимой было за городом точно.
Думаю, надо рассматривать каждый случай отдельно.
У вас какие масла залиты?
На заводе паленку точно налить не могли. Бензин тоже как у всех.
Бнв твин павер турбо!
Господа, простите что вмешиваюсь в ваши дебаты, но ответы на все ??? к VAG по поводу масла давно полученыи господин дуськин вкорячил их в отдельную тему. Я вот например словил красную маслёнку за 3000км до второго ТО,при почти нулевой температуре , очень долго мерился ключами и с VAG и с ОД
![]()
Дада. Я тож не видел такой темы. Интересно что "специалисты" на этот счет говорят. Серы много или ферроценов в дизельном топливе бензинового движка?
П.с. если ездить по пробкам на короткие расстояния да еще на оборотах как это любит дсг на турбодвижке от т.о. до т.о. как это предписывает многоуважаемый производитель (раз в 15ткм), то не удивляйтесь что у вас гудрон в поддоне - он там при любой температуре.
Бнв твин павер турбо!
Sarumjan, violator1812, это-> Красная масленка загорается при холодном запуске, при перезапуске пропадает. Качество масла????
Так у них нет ответа. Все ответы можно найти в книжке в бардачке. Если в этой книжке нет ответа, то хотлайн тебе на него не ответит. Смысл был Дуськину эту тему делать - я не знаю. Самое полезное из всей темы - привез свое любое масло с допуском 502 или 504 - молодец. Тебе его обязаны залить. Это и так понятно.
Ну а чего оно густеет (или не густеет вовсе, а всем так кажется потому что обычно тупо внимание на это не обращают) никто не скажет.
Имхо, ездить на машине надо. Стоять это не ездить. Крутить движок иногда, давать маслу прогреваться чтоб из него бензин с конденсатом испаряться успевали, обслуживать не по книжке, а по уму.
Много грамматеев развелось которые уверены что могут по 15000 км масло не менять при том что за год столько проезжают. Тут долго объяснять даже не нужно - откройте крышку маслозаливную. Нагар есть? Если нет, видно детали исключительно металлического цвета - все ок. Если желтеет или чернеет уже все - все плохо. Дилер - козел - масло плохо меняет, вы не правы что так редко на т.о. заезжаете. К слову, бутылка масла - 2000р, работа у дилера с фильтром - еще 2000-2500. Зачем экономить?
з.ы. я на хотлайн этот дурацкий написал типа чо у меня так движок масло жрет. они ответили в книжке написано так и должно быть. типа мотор поршневой - вот и жрет. а то что у половины народа расход масла 0, а у другой половины не 0 нифига - без ответа. говорю разброс качества такой? - молчат.![]()
Бнв твин павер турбо!Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Meth-tical Поблагодарил(и) за этот пост
Коллега, ты не одинок!!!!
Вчера утром в МО на градуснике -17.
Завел, через секунд 30 загорелась красная лампа. Заглушил, подождал. Посмотрел щуп - чуть выше минимума. Не стал рисковать долил 500 грамм Кастрола.
Но это не финал. Завел снова. Загорелась ошибка EPC и при нажатии на газ обороты больше 3 тыс не поднимались, а треск шел откуда то снизу, как будто глушак или резонатор прорвало.
Сижу жду, звоню ФВ мобильность. Они говорят не знаем что делать. Звоните дилеру, если он не поможет - пришлем эвакуатор....
Покурил 2 раза, снова газ нажал, вроде прошло. Поскольку опаздывал на встречу решил забить на это и поехать. Сегодня не повторялось, но осадок остался ))))
Авто 13 года, 1,8 бензин ДСГ, пробег 12 т.км.
Мих@сь, на заправках Газпромнефть заправлялись?
никогда ни при каких обстоятельствах не покупаю масло в РФ. На АЗС вначале заливаю бензин в прозрачную банку.Если он не прозрачно-белый с синеватым оттенком(а ядовито-желтый),то еду на другую заправку.Вообще, в наше смутное время надо дружить с заправщицами,они в теме,чем торгуют .
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
прочитав тему,не понял,почему люди упорно льют заведомо бодяжный 95 и 98,и портят им масло? Вроде как 92-ой рекомендован производителем.Может я чего не догоняю насчет 92-го ? Кто-нибудь ездит на 92-ом?
на форуме B6 пишут,что на крышке лючка бензобака 91-95 написано с мотором 1.8 тси.Что на В 7 не знаю,тк только оплатил комфортлайн вариант.Через неделю-другую приедет в салон.Просто заранее хочу уточнить тему бензина.Если возможно 92,то только его и буду лить.Потеря мощности не критична.Главное ,чтобы масло не испортить.
98(95) там написаноЧто на В 7 не знаю
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Я катался на 92 (евро 3 Роснефть) где-то полгода, изначально разницы с 95 не заметил...но потом начал замечать, что машина реально менее приемистая стала, отзыв на педаль с задержкой, мгновенный расход на ХХ стал 0,8-0,9(до этого всегда был 0,7). По совету одного надежного механика перешел на 95 (лукойл, евро 5), сразу залил присадку очистки топл. системы в топливо ликви моли для ТСАй, откатал бак и не поверите, машина полетела и это не глюки, типа помыл-быстрее едет
. Так что сейчас только 95. 92 можно, но ну его нафик
Сообщение добавлено в 19:18, предыдущее сообщение было в 19:10
На BZB максимум 95.
1,8TSI Хай МОССА +2 пакета+Tiptron+RNS Оо w oO
Улыбайтесь, господа,... Улыбайтесь! (С)
"Армстронг-лох!" ©Гагарин
Гыыыы. А пулемет в гараже и контейнер консервов в погребе есть?
Наименее бодяжный 76! Давай 76 зальем! Вдруг поедет еще лучше?
Дружить с заправщицами)) а еще с сантехниками и электриками-лучше них в политике и экономике никто не сечет.
Не менее 300000 км у меня на счету за 10 лет. Ни одной проблемы связанной с бензином. Да чего там! Машина ни разу не сломалась и ни разу не не завелась. Что я делаю не так?
Вру! Тросик сцепления порвался однажды-доехал до сервиса как четкий раллист без выжима сцепы.
Сообщение добавлено в 22:24, предыдущее сообщение было в 22:09
дык замените масло. 12000км без замен масла? Шкода нынче на зиму 0w-30 рекомендует.. Ну так налейте 0w.
Думаете в тойоте дураки сидят что своим архаичным атмосферникам раз в 10000 т.о. прописали? Так тавота и бегает по пол миллиона
Бнв твин павер турбо!
Вангуете???))))) Точно. Газпромнефть. Причем с самого начала эксплуатации. Карту дали накопительную + заправка рядом с домом. Не надо там заливаться?
Бортовой компьютер посмотрел, но ничего там не было.
По поводу масла. Дилер сказал 15 тыс. км. Замена через 10 тыс. на мое усмотрение.
Бог бы с ними.
В конечном итоге дилер поменял за мой счет масло (5700 рублей) и на том мы расстались.
Что хотел сказать, извините если не тему:
Предыдущий авто был октавия а5 фл на ручке 1,8 турбо, 2009 г. Чешская ракета. Продавал с пробегом 83 тысячи. 2-3 раза год мотаюсь по работе в Братиславу , Вену и в сторону Эссена.
Скоростной режим от Красной Горки в сторону Европы от 140 км/ч до 210 и это всю дорогу. Масло за 4,5 года доливал 1 раз грамм 600. На пассате прям пичалька получается. Мотор вроде одинаковый+ДСг, однако за 12000 км доливал около 1,5 литров. Не айс.
поговаривают что причина безвременной кончины масла - ТНВД. Он приводится в действие отдельным кулачком распредвала и имеет хреновый сальник. По нему бензин проходит в масло и его приговаривает раньше времени.
виноват не бензин товарищи, а производитель ТНВД ну и разработчик.
меняйте масло почаще.
з.ы. у исправного мотора бензин в масло не попадает. ну или попадает микроскопическими дозами => "плохой" бензин масло испортить не может.
бензин нормальный. движки говно.
Бнв твин павер турбо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки