ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 28

Тема: Плохой запуск при -18. Нет Питания на свечи накаливания 2.0 TDI BMP помогите разобраться

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Плохой запуск при -18. Нет Питания на свечи накаливания 2.0 TDI BMP помогите разобраться

    Добрый день, в морозы столкнулся с тем что когда на улице ниже -18, машина стала заводиться очень неохотно, почитал, решил проверить свечи накаливания.
    Для начала снял питающую шину с ламп накаливания, подсунул туда провод с лампочкой- выяснил что питания там нет
    На панели спиралька загорается при зажигании на 1-2 сек

    Захотелось найти предохранитель, В нем может размыкаться цепь накала, может кто посмотрит в книжках на русские пассаты местоположение предохранителя на свечи накаливания а то в немецкой не разобрал, и есть ли он вообще?? Также местоположение Реле интересует

  3. #2
    Завсегдатай Аватар для bitten Apple
    Регистрация
    14.11.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,871
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    С какой лампочкой?
    Напряжение питания свечей 4–5 В!

    И, если не ошибаюсь, при наличии обрывов и неисправности свечей загорится или спиралька, или неисправность выхлопа.
    Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
    Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
    Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Тыкал Диодным пробником который горит от 2-3 в - Там ничего нет, интересует реле, если оно есть, и предохранитель свечей накаливания

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    05.04.2009
    Адрес
    Vilnius
    Сообщений
    14
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AndreiTver Посмотреть сообщение
    предохранитель свечей накаливания

    F54
    Изображения
    Спасибо!
    AndreiTver Поблагодарил(и) за этот пост

  9. #5
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Спасибо за ответ оперативный
    Это похоже High bo,x судя по моему немецкому мануалу у меня так назваемая Low Box там этих предов нет. машина Passat 2007г.в.
    чет не разобрался как фото блока приложить к посту

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    05.04.2009
    Адрес
    Vilnius
    Сообщений
    14
    Альбомы
  12. Рейтинг
    тогда смотри это:
    Nr. 28
    Изображения

  13. #7
    BANNED
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    г.Брест
    Сообщений
    376
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AndreiTver Посмотреть сообщение
    Также местоположение Реле интересует
    Реле свечей накала прикручено болтиком к кронштейну возле этого самого Low Box. Не ошибешься оно там одно.

  15. #8
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  16. Рейтинг
    если спиралька не кажет, соляра гамно
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  17. #9
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Добрался до вагкома, провел тест исполнителей в тесте лампочка подключенная к плюсу наконечника свечи накаливания наконец то загорелась и горела мерцая, доказывая что система вообщем то работоспособна, правда мерцание лампы указывало что там действительно течет не постоянка 12В. На преде 28 кстати стабильно 12В...... если во время теста пред вытаскивать то лампа гаснет, если вставить- то снова начнет мерцать, походу дела пред этот питает какой то модуль отвечающий за нагрев свечей накала.
    Остался для меня непонятным вопрос
    1 почему при включении зажигания при -15 градусах (машину с улицы загнал в теплый гараж и сразу стал проверять).лампа подключенная к наконечнику не загорается, тоесть свечи не работают.

    Где то читал что управляющий сигнал на включение накала идет с датчика температуры двигателя и что его неисправность может не включать накал

    Или могли ли немцы отключить накал в настройках (машин немецкий) ?

  19. #10
    Почетный Мембер
    Регистрация
    02.06.2009
    Адрес
    Dnepr
    Сообщений
    696
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Ну, если у Вас есть ваг-ком, то какие проблемы, изучайте данные групп измеряемых параметров 007 - это температурные датчики, смотрите при холодном двигателе и в процессе прогрева:

    007,0,Temperatures
    007,1,Fuel Temperature,(G81),Specification (Cold): ca. Ambient Temperature
    007,3,Intake Air,Temperature (G42),Specification (Cold): ca. Ambient Temperature
    007,4,Coolant,Temperature (G62),Range: -40.5...+135.0 °C\nSpecification (Cold): ca. Ambient Temperature

    и группы 012 - это условия запуска/ВКЛ свечей накала, как видно из гр.012 основной датчик для определения условий ВКЛ свечей накала - датчик температуры двигателя:

    012,0,Glow Plugs
    012,1,Glow Status,,See Label File
    ; 00000000 = Waiting for Coolant Temperature
    ; 00000001 = Waiting for ECO Start Request
    ; 00010000 = Pre-Glow
    ; 01010000 = No Pre-Glow
    ; 10110000 = Post-Glow
    ; 11000000 = No Post-Glow
    ; 11110000 = Interim Glow
    ; 00110000 = Readiness Glowing
    ; 01110000 = Glow Start
    ; 10110001 = Waiting for Post-Glow
    ; 11010000 = No Post-Glow
    ; 11110001 = Waiting for Interim Glow
    ; 11111111 = Glowing OFF
    012,2,Pre-Glow Period
    012,3,Supply Voltage,(Terminal 30),Specification: 13.0...15.0 V
    012,4,Coolant,Temperature (G62),Range: -40.5...+135.0 °C\nSpecification (Warm): 80.0...110.
    Спасибо!
    AndreiTver Поблагодарил(и) за этот пост

  21. #11
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Спасибо за Информацию по группам вагкома! то что надо для изучения вопроса.

    Вот дальнейшие изыскания может кому интересно будет
    1 снимал фишку с датчика G62 - как я понял мозги думают что очень холодно Идет ошибка по датчику, начинает работать вентилятор - включается накал свечей перед запуском, длиться около 40 секунд!!! на панели лампа выключается через те же 2-3 секунды хотя свечи только начинают включаться
    Момент выключения свечей никак не отображается

    2 при -15 накал свечей перед запуском продолжается примерно 18с, на панели контрольная лампа горит те же 2-3 с момент выключения накала не определить

    3 Получается перед запуском в мороз я должен включить зажигание, дождаться пока погаснет контрольная лампа а потом еще ждать секунд 15-20 для того чтобы накал свечей отработал полностью, а только потом заводить??
    Подумываю о выводе диодика показывающего питание в цепи накала куда нибудь на видное место но это же колхоз....

    4 Еще вычитал инфу про адаптацию времени накаливания через ваг ком - 12 группа измерений там значениями можно играться, но вместо описанных (32768 (заводская настройка)) у меня там значение 7781 помоему
    кто менял через эти значения на B6 время накала?

  23. #12
    Почетный Мембер
    Регистрация
    02.06.2009
    Адрес
    Dnepr
    Сообщений
    696
    Альбомы
  24. Рейтинг
    По п.1-3 Свечи успевают разогреться до 1000 °C за те 2-3 сек., пока у Вас на панели приборов горит спираль (статус свечей 00010000), остальное время работы свечей - это пост нагрев (статус свечей 10110000 продолжительность этого этапа зависит от температуры двигателя и равномерности вращения коленвала). Поскольку свечи нагреваются не 12В, а шим сигналом, то независимо от температуры двигателя они это делают за те 2-3 сек, что горит спираль на панели приборов, когда погасла спираль - это сигнал на старт двигателя.

    P.S. У всех спираль тухнет через 2-3 сек., независимо от температуры двигателя (даже летом на прогретом двигателе).

    P.S.2 Судя по всему, со свечами у Вас все в порядке и искать причину надо в другом месте. (подача топлива, компрессия, угол опережения впрыска, длительность впрыска, сигналы управления форсунками, сигнал с датчика углового положения коленвала, распредвала и т.д.)

    п.4. 32768 - это не для Вашего двигателя, я бы туда, без достаточных знаний и понимания процессов управления подогревом, не лез.

    Сообщение добавлено в 17:22, предыдущее сообщение было в 17:12

    Цитата Сообщение от AndreiTver Посмотреть сообщение
    Спасибо за Информацию по группам вагкома! то что надо для изучения вопроса.


    4 Еще вычитал инфу про адаптацию времени накаливания через ваг ком - 12 группа измерений там значениями можно играться, но вместо описанных (32768 (заводская настройка)) у меня там значение 7781 помоему
    кто менял через эти значения на B6 время накала?
    Как я уже писал 32768 это не для Вашего двигателя, да и канал не тот. Для Вашего двигателя адаптация свечей накала - канала А008:

    A008,0,Coolant Temperature Calibration
    A008,1,Engine Speed,(G28)
    A008,2,Pre-Glow Time
    A008,3,Coolant,Temperature (G62)
    A008,4,Glow Status
    A008,5,Coolant Temperature Calibration
    A008,6,Glow Time Adjustment in Relation
    A008,7,to the Coolant Temperature.

    Пояснения в описании канала адаптаций А008 - примитивное и служит для приближенного понимания ситуации, но не отражает всего процесса управления накалом свечей в Вашем двигателе и значение заводской установки у Вашего двигателя в этом канале 8192. Если оно действительно отличается от приведенной величины - попробуйте установить 8192, может Ваши предшественники действительно что-то накрутили в этом канале.
    Спасибо!
    AndreiTver Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #13
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Все таки решил Проверить реальное время накала чтобы так сказать иметь наглядную ясность в этом вопросе
    вообщем опять снял фишку с температурного датчика, вывернул одну свечу, вывернул провод чтобы было видно из салона и включил зажигание - чтобы разобраться потом во временных рамках весь процесс заснял на фотик (видео) видео прикрепить не удалось к сожалению
    выводы такие.
    25с начало отсчета по видео - включил ключ и соответственно загорелась спираль накала
    27с погасла лампа накала
    28с начал краснеть кончик свечи
    30с свеча накалилась полностью

    Выводы сделал для себя такие:
    1 Ждать не менее 15с после того как ключ в положение зажигание вставил
    2 В жесткий мороз ждать 25 - 30с чтобы свечи отключились и вся моща аккума крутила стартер, а свечи еще не остыли

  27. #14
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Сегодня было продолжение эксперимента
    На улице мороз -16.5 по датчику температуры воздуха
    Включил зажигание, подождал секунд 15-20, выключил, включил опять, подождал еще секунд 20, стал заводить, Итог. Завелась очень бодро и без подтраиваний и упражнений с аккумулятором как раньше.
    Похоже проблему решил.
    Морозы если усилятся то отпишу как дальше будет. при -20 хочу опробовать

  29. #15
    Гость Аватар для санёк-62
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    22
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Добрый день господа а не подскажите где на двигателе ВКР дизель стоят свечи накаливания

  31. #16
    Почти Мембер Аватар для Azzi Elbub
    Регистрация
    27.08.2010
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    161
    Альбомы
  32. Рейтинг
    На дизелях на всех стоят. Можно снять крышку и посмотреть, тогда точно видно будет.
    В5+ 2003г.в. AWT1,8Т на ручке

  33. #17
    Почти Мембер Аватар для garri16
    Регистрация
    14.09.2011
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    198
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kvp Посмотреть сообщение
    изучайте данные групп измеряемых параметров 007
    Цитата Сообщение от kvp Посмотреть сообщение
    Ну, если у Вас есть ваг-ком, то какие проблемы, изучайте данные групп измеряемых параметров 007
    А где можно посмотреть какая группа в блоке ENGINE за что отвечает? У меня 23 группы, некоторые чисто интуитивно, догадываясь узнаю.

  35. #18
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  36. Рейтинг
    вот тут кое что есть по этому поводу
    Спасибо!
    garri16 Поблагодарил(и) за этот пост

  37. #19
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    41
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Сегодня датчик показывал -21.5 машина стояла на улице естетственно. Заводил по своей теперь уже опробованной технологии ( с ожиданием 20с) и завелась очень бодро.
    Немцам двойку за алгоритм работы лампы накаливания свечей на панели
    P.s.
    эта уже вторая двойка, первую я бы поставил за включение обогрева зеркал отдельно от обогрева заднего стекла, да еще и только в определенном положении джойстика

  39. #20
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    rossiy
    Сообщений
    38
    Альбомы
  40. Рейтинг
    добрый вечер имею точно такую-же машину VWB6.BMP.DSG.уменя уже при -12 проблемы с запуском двигла. заводится и сразу глохнет. спасибо за подсказку что надо подаждать 15-20мин. ато я прямо огорчился от этого чуда техники!!!!!!!!!!

  41. #21
    Гость Аватар для санёк-62
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    22
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Azzi Elbub Посмотреть сообщение
    На дизелях на всех стоят. Можно снять крышку и посмотреть, тогда точно видно будет.
    Уважаемый если было всё так просто но оказывается нужно снимать клапанную крышку они находятся именно там

  43. #22
    Мембер Аватар для boss181
    Регистрация
    15.02.2010
    Адрес
    Троицк
    Сообщений
    356
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от санёк-62 Посмотреть сообщение
    Добрый день господа а не подскажите где на двигателе ВКР дизель стоят свечи накаливания
    вот тут, желтые стрелочки на них показывают.
    Изображения
    Passat B5 AEB 1998 TipTronic, ClimaTronic, ParkTronic - был
    Passat B6 Variant 2.0 TDI BKP
    Макс aka boss181

  45. #23
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    rossiy
    Сообщений
    38
    Альбомы
  46. Рейтинг
    а на дизеле BMP тоже клапанную крышку снимать чтобы свечи посматреть?

  47. #24
    Почти Мембер Аватар для garri16
    Регистрация
    14.09.2011
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    198
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AndreiTver Посмотреть сообщение
    Заводил по своей теперь уже опробованной технологии ( с ожиданием 20с)
    А почему 20 сек ждать надо?
    Passat B6 2.0 TDI BKP

  49. #25
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    rossiy
    Сообщений
    38
    Альбомы
  50. Рейтинг
    смотри выше

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 25.11.2021, 11:59
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.01.2011, 16:59
  3. Помогите разобраться!!!
    от MAXXX в разделе Passat B5
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.08.2009, 01:41
  4. помогите разобраться
    от Bartik в разделе Passat B5
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.05.2007, 17:53

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org