Выход из строя ТНВД и топливной форсунки (сигнал от лампочек EPC и нейтрализатора)

[Vitaly 77]

Друзья. Подскажите пожалуйста, когда загорается лампочка ЕРС, информация о причинах, вызвавших её срабатывание, сохраняется в памяти ЭБУ? Сегодня была проблема: на холостых оборотах загорелась лампочка ЕРС. Обороты гуляли от 800 до 1000 об/мин. Выключил зажигание, завёл мотор повторно - лампочка ЕРС больше не загоралась, и обороты стоят ровно на Х.Х. Подключился мобильником к ЭБУ через OBD Torque Pro, никаких зафиксированных ошибок в памяти ЭБУ нет.

[Serfad]

И снова привет от лампочек нейтрализатора и EPC ) напомню , что уже 2 раза за последние 3 месяца был на эту тему в сервисе, чистил гавно и мыл форсунки. Но видимо их надо менять. В этот раз жёстче, выше 1.5 оборотов начинаешь крутить начинает пердеть и трястись медленно еду вместо работы в мой уже любимый ваг сервис. Как владелец марки ленд ровер, скоро оформлю там прописку.

Сообщение добавлено в 08:03, предыдущее сообщение было в 08:01

Друзья. Подскажите пожалуйста, когда загорается лампочка ЕРС, информация о причинах, вызвавших её срабатывание, сохраняется в памяти ЭБУ? Сегодня была проблема: на холостых оборотах загорелась лампочка ЕРС. Обороты гуляли от 800 до 1000 об/мин. Выключил зажигание, завёл мотор повторно - лампочка ЕРС больше не загоралась, и обороты стоят ровно на Х.Х. Подключился мобильником к ЭБУ через OBD Torque Pro, никаких зафиксированных ошибок в памяти ЭБУ нет.

Самое интересное впереди

Сообщение добавлено в 11:09, предыдущее сообщение было в 08:03

И так, Катушка зажигания!!! Хехе. Давление норм, пропусков нет в цилиндрах. Жду замены катушки. Цена вопроса 2500

[Vitaly 77]

Самое интересное впереди

Что именно? Ответа на свой вопрос я так и не увидел.

[romper1982]

Всем привет. Появилась вибрация на холостых, при проведении диагностики приговорили 2 форсунку (свечи и катушку меняли местами). Надо менять. Оригинал стоит не дешево. Но если лезть, может заменить все 4 катушки? Есть вариант поставить катушки не оригинал фирмы Бош. Они по 4000 тысячи за шт. Никто не ставил себе такие, на много их хватит, и как они по качеству?

[madis]

логичнее форсунку для начала.....

[romper1982]

логичнее форсунку для начала.....

Так форсунку оригинальную или заменитель бош ставить?


Разница в цене почти в половину. Плюс рем-комплект ставить надо будет на все форсунки при снятии, это еще около 4 тысяч руб. за 4 рем- комплекта.
Снимать по несколько раз коллектор в случае выхода еще форсунок в будущем не желательно. Поэтому и хотел узнать про форсунки БОШ (заменитель оригинала). Поставь все 4 новых и забыть про форсунки.

[madis]

Всем привет. Появилась вибрация на холостых, при проведении диагностики приговорили 2 форсунку (свечи и катушку меняли местами). Надо менять. Оригинал стоит не дешево. Но если лезть, может заменить все 4 катушки? Есть вариант поставить катушки не оригинал фирмы Бош. Они по 4000 тысячи за шт. Никто не ставил себе такие, на много их хватит, и как они по качеству?

ты менять то что собирался, катушки или....???

[romper1982]

ты менять то что собирался, катушки или....???

Форсунки, ошибся просто.

[madis]

поменяй одну форсунку и прокладки на каждой!

[romper1982]

[QUOTE=madis;1427438]
заменил все форсунки на Бош, вибрация на холостых ушла.

[Savalainen]

заменил все форсунки на Бош, вибрация на холостых ушла.

поверь (но не на 100% ), не от этого - стечение обстоятельств. У меня вибрация уходила после смены масла на другую марку , потом возвращалась и опять уходило. Имхо, бензин это разного качества.

[Баззаев15]

Всем доброе утро ! Вчера на ходу машину передернуло и начала троить. Остановился , дал машине остыть , после того как завёл, начало жёстко трясти ( обороты при этостоят на месте, держит 0,8 как положено на золотом ходу ) . Сегодня с утра тоже самое, рискнул и доехал до работы, было страшно, такое чувство , что вот вот встанет, на ходу тоже чувствуется вибрация, но когда машина стоит - трсет в разы сильней. Подскажите, что сможет быть ? Вечером поеду в сервис , раскрутят по полной . Может кто сталкивался с таким ? Фото ошибки во вложении.
Предыстория , машину взял от года назад , все было хорошо, но пару месяцев назад начало немного подергивать на холостом ходу ( не постоянно, с определённой периодичностью) , сделал полную диагностику - ни одной ошибки не показало, сказали ездий пока нет ошибок, вот и дождался.. сейчас трясёт так же , только без интервалов, постоянно..

[Petroveech]

Катушка могла умереть ...

[Meth-tical]

А где вложение

[Баззаев15]

[Dmitris]

Как один из вариантов!
Пошли пропуски зажигания-может свеча, а может катушка, или бензин мерзкий, но не суть, машина то умная, дабы приберечь катализатор от выгорания не сгоревшим в цилиндре бензином, отключила проблемный цилиндр, вот и трусится бедная теперь на 3-х!
ТС купи для таких целей любой обд2 диагностический разъём и установи на телефон диагностическую программу и будет тебе счастье, при первом же трабле с авто, данные затраты окупятся!-меня данная связка не раз спасала от хапуг сервисменов

[sphoenix]

Шнурок-клон с диском сейчас на профильных ресурсах за 1,5-2К рублей можно взять.

[SingleG]

Друзья, не знаю даже с чего начать и как быть.
В общем натерпелся уже, куча нервов и потраченных денег.
Помогите решить проблему если сможете конечно.
В общем пассат б7 2012 год 1.8 tfsi. В общем как то утром недели две назад заправился как обычно до полного, Выехал на МКАД и на скорости 120 выскочила ошибка EPC, резко начал терять обороты, и в итоге машина заглохла.Постоял минуту, завёл, ошибка пропала, я поехал дальше. На след день такая беда случилась на холодную. Закономерности появления ошибки никакой нету. Ехал во дворах, и просто заглох. Бывает что завожу сразу, не заводится, бывает что сразу заводится и ошибка тухнет. В общем нету какой то конкретной ситуации когда глохнет. И на холодную и на горячую. Может в день глохнуть раз 5, а может день не глохнуть. Ошибка р0087, низкое давление топлива в рампе. Поменял тнвд, проблема осталась. Поменял насос в баке. Проблема осталась. Сегодня поменял датчик давления на рампе который G247 по-моему. Никаких изменений. Не знаю уже на что грешить. На разных форумах читал, у всех разные решения были. И толкового сервиса не могу найти, кто конкретно скажет в чем причина, ошибки считали приговорили тнвд, потом в другом приговорили насос в баке... В общем выручайте, подскажите как быть, сил и нервов уже нету ;(

[andreevm]

Друзья, не знаю даже с чего начать и как быть.
В общем натерпелся уже, куча нервов и потраченных денег.
Помогите решить проблему если сможете конечно.
В общем пассат б7 2012 год 1.8 tfsi. В общем как то утром недели две назад заправился как обычно до полного, Выехал на МКАД и на скорости 120 выскочила ошибка EPC, резко начал терять обороты, и в итоге машина заглохла.Постоял минуту, завёл, ошибка пропала, я поехал дальше. На след день такая беда случилась на холодную. Закономерности появления ошибки никакой нету. Ехал во дворах, и просто заглох. Бывает что завожу сразу, не заводится, бывает что сразу заводится и ошибка тухнет. В общем нету какой то конкретной ситуации когда глохнет. И на холодную и на горячую. Может в день глохнуть раз 5, а может день не глохнуть. Ошибка р0087, низкое давление топлива в рампе. Поменял тнвд, проблема осталась. Поменял насос в баке. Проблема осталась. Сегодня поменял датчик давления на рампе который G247 по-моему. Никаких изменений. Не знаю уже на что грешить. На разных форумах читал, у всех разные решения были. И толкового сервиса не могу найти, кто конкретно скажет в чем причина, ошибки считали приговорили тнвд, потом в другом приговорили насос в баке... В общем выручайте, подскажите как быть, сил и нервов уже нету ;(

Много уже обсуждалось, начинать нужно с блока управления топливного насоса. Стоит под задним диваном, справа, над насосом низкого давления.

[Andrw]

Привет! Загорелось EPC+Check Engine и троит, не тянет, обороты не развивает. Б7- 2011 года. Что это может быть? И можно как то своими руками исправить?

[Petroveech]

Подключать диагностику, мерять компрессию! Если был масложор, мог прогореть клапан.

[Andrw]

Да масложер был. А свечи это не могут быть?

[Vl@d]

Да масложер был. А свечи это не могут быть?

У меня с такими симптомами катушка кончилась.

[Petroveech]

Да масложер был. А свечи это не могут быть?

Могут и свечи, бывает испаряется боковой электрод. Подключай диагностику ....

[Garik_214]

Помогите !! Выскочило ESP Ошибка P2293 Регулятор давления топлива (ТНВД) при этом мотор работает нормально и ровно не глохнет не троит только при разгоне обороты набирает до 3 тысяч и дальше не дает . Сброс ошибки не помогает , делал адаптацию тоже не помогает . Забыл сказать когда ошибку сбрасываешь мотор дает крутить выше 3 тысяч оборотов но потом в какой то момент ESP выскакивает и все опять с самого начала . ТНВД меняный два месяца назад поставил неоригинал BOSH , сетку бензонососа промывал. ПОМОГИТЕ