Масло

[infinity]

Привет всем) у меня такой вопрос: месяц назад залила новое масло в автомобиль. На днях замигала лампочка, съездила в сервис масло заменили. доехала от сервиса до дома, а на следующий день до работы, лампочка снова загорелась. Пришлось вылить остатки из канистры. Доехала до дома, лампочка опять заморгала.
нужно ехать в сервис, но сначала бы хотелось узнать, что это может быть...мог потеч сальник какой нибудь? а капиталке думать не хочется(

Горит масленка красная

[Dominik]

так первым делом под днищем машины посмотрел бы или на защите

[Сергей М]

Какой двигатель, и что за машина?

Сообщение добавлено в 22:27, предыдущее сообщение было в 22:26

Красная маслёнка - низкое давление масла - ездить строго запрещено, если не хочешь капиталки.

[Greshnik]

Идентичная проблема, загораеться только на трассе. Сначала грешил на старое масло, но замена ничего не дала. Надо ехать на замер давления., сетка маслоприемника забилась, глючит датчик или замена насоса. Скорее всего эти причины. У меня сейчас нет времени замерить, езжу на другой машине. Infinity отпишись по своей проблеме, как найдешь причину. Заранее благодарен!

[Сергей М]

Красная маслёнка и зуммер - это в 99% забита сетка маслоприёмника насоса и лишь 1% насос и датчик давления. Столкнулся с идентичной проблемой, при покупке авто (зима 2011) и первой поездке домой сработала маслёнка красная и зуммер, остановился проверил масло - в норме. На следующий день поменял масло (мобил 0w40), датчик давления, проблема исщезла, мигала только жёлтая при повороте ключа зажигания - поменял датчик уровна - всё норм, забыл о проблеме. К лету перешёл на мобил 5w50. Отездил год, без проблем. Февраль 2012 начались морозы, при поездке в Стрельню -20С, сработала маслёнка и зуммер, остановка, проверка уровня, холодный пот, долил масла (для самоуспокоения) завёл поехал, всё норм - но осадок остался. Через два дня по дороге домой красная маслёнка и зуммер, сердце в пятки, остановка проверка - масло в норме. Опять едем, до дома 20 км, маслёнка и зуммер срабатывают переодически, остановки не помогают, на высоких оборотах опять горит красная маслёнка и зуммер. За 5 км до дома движок тарахтит как перфоратор (не делайте так, глушите авто и вызывайте эвакуатор - он дешевле капиталки) смирившись с капиталкой доехал до дома, обзвонил сервисы договорился на утро с эвакуатором.
Сразу скажу сервис был знакомый, поэтому чинили то, что сломалось, а не разводили (была гнилая попытка намёка на капитальный ремонт, сочли за шутку). В сервисе слили масло, залили промывку, стук ушёл но маслёнка пищала, сняли поддон поменяли МАСЛОПРИЁМНУЮ сетку а не насос - всё ОК!
Обошлось мне всё в 15 000 руб - 1. Чистка двигателя 2. Замена маслоприёмной сетки. 3. Замена подушек двигателя. 4. Замена масла и фильтра. 5. Подтяжка цепи ГРМ (стук в задней, верхней части двигателя - это цепь с гидронатяжителем) 6. Слесарные работы.
Можно сказать отделался лёгким испугом.
Вывод:
- с красной маслёнкой не шутите, замеряйте давление.
- лечитесь в знакомом сервисе, в чужом разведут на капиталку, поменяют сетку и сдерут 70 000 руб.
- все турбо страдают этой болезнью!
Удачи!

[БубльГум__]

Ребят подскажите в чем может быть причина, масло выбивает через маслозаливную горловину, крышку поменял, сапун почистил. Двигатель AVF 1,9 TDI. Как газку поддам так ппц. Не конец ли пришел двиглу?

[SerGoD]

открытую крышку не выбрасывает на улицу?

[БубльГум__]

Сегодня попробую и отпишу по результатам

[lera]

Надо почистить картерные газы с эгр для начала ..а потом померять компрессию ..

[БубльГум__]

Записался на субботу в ВАГ сервис на диагностику там видно будет. Отпишу