Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от serega_ryk

а по поводу подключения это нужно найти контакт на блоке управления,который даёт плюс при отключенном освещении,

Хотите искать то чего нет.

Берете реле и подключаете к лампе габаритов, а питание на дхо подаете через нормально замкнутый контакт. Тогда получится - габариты выключены есть питание на дхо, включены - контакт разомкнулся. Только + от зажигания нужен и всё.

Сообщение от СЕРГЕЙ 2633

Помогите найти такую заглушку в порог.

3C8853247GRU -левая сторона-передняя.

Где можно заказать?

Экзист 500 тыс.

Кто нибудь менял сайлентблоки на задней подвеске экофуйла? Там болты стоят навстречу движению и их снятию мешает рама баллонов.

Сообщение от andru108

Кто нибудь менял сайлентблоки на задней подвеске экофуйла? Там болты стоят навстречу движению и их снятию мешает рама баллонов.

Я менял поперечные рычаги и с-б в продольн. Надо частично снимать (переднее ) и ослаблять (заднее ) крепление подрамника с баллонами. Тогда болты снимаются. Полностью повторюсь подрамник снимать не надо, просто ослабить на провис....

Кто менял сцепление в Питере? Подскажите к кому лучше обратиться, и какой ценник?

Мне по гарантии меняли в Автоштадте. ТО тоже там делал. На негарантийные машины скидка 30%. Прозвоните их, если цена устроит то скажу к кому обращаться что бы и обслужили хорошо

Сообщение от Omego

Мне по гарантии меняли в Автоштадте. ТО тоже там делал. На негарантийные машины скидка 30%. Прозвоните их, если цена устроит то скажу к кому обращаться что бы и обслужили хорошо

Спасибо, ценник устроил, выдавай координаты спецов.

Сообщение от EcoHilT

И всем остальным кто поучаствовал - спасибо!
Позавчера позанимался этим вопросом. Если не совсем кратко - то:
1. Проволока была подразмотана и укорочена.
2. После 3х часового секса с ней и горловиной - был сделан вывод о нереальности её запихивания обратно в отв в конусе и соответственно нормальной фиксации(Три не совсем безруких мужика - из них два автомеха по дизтоп аппаратуре и я - три часа пополняли запас нецензурных слов друг другу.) .
2.1. Кто смог - скажите КАК????
3. Далее было принято решение о её ампутации нафиг - что и было проделано.
4. Чтоб не оставаться без фильтра (Ога - с нашим то газом.. ) - он был сочинен из солярного фильтра от денсовского ТНВД(должен держать до 300 кг/см2). По размерам (Ф=13,5мм) - встал идеально в WEH-овский переходник - под резьбу соединяющую цангу и латунный набалдашник. Вставлен и зажат (читай опрессован) между двух медных шайб (Ф=13,8мм) - ну и цангой и латунной елдой конечно...
Итог - заправился за 3 минуты на 34 куба при -18 и давлении прим. 190. УРА!!!
Из плюсов - теперь разборный и соотв чистящийся фильтр - который не пропускает даже воду....
Из минусов - теперь его надо иногда разбирать и чистить... (Думаю раз в месяц нормально...)

- и второй минус - серьезнее- если поеду в европу-с - то таки там я останусь без фильтра..((
Надежда на их чистый газ. Ну или есть мысли куда фильтр вставить после заправ. горловины - но это потом...
Если кому надо фотоотчет - могу сделать через мес - когда полезу разбирать и чистить фильтр. Но вроде и так всё просто?

молодец разобрался.А у меня половина заходит и встает. Да и раньше до полного уходило 10-11 мин.Если несоставит труда скинь фото отчет. Заранее спасибо![COLOR="Blue"]

Сообщение добавлено в 19:03, предыдущее сообщение было в 18:42

Добрый вечер всем!!! может была у кого такая проблема машина заводится и через пару сек глохнет и так может раз пять подряд повторится,а потом заводится и такое бывает не всегда, ошибок не выдаёт. MDF в первый раз странно пищит и пишет что то по английски не успеваю запомнить ,надо как нибудь зафоткать успеть.Кто что может подсказать по этому поводу??? заранее спасибо!!!

Сообщение от seregaje

поделюсь и своим опытом прочистки ВЗУ (выносного заправочного устройства)! Симптомы: установил переходник, подключил шланг, пускаю газ, заправляет чуть-чуть и травит где-то между переходником и ВЗУ! поехал на СТО, сказали, что умер ВЗУ! у нас на Украине с ремонтом метановых Пассатов вообще плохо, Каддики еще как-то! наш ВЗУ полностью не разборной (завальцован), а у Каддиков, вроде до 2009 г., разборной! Стоимость нового ВЗУ для Кадди где-то 1800 гривен+работа, но ВЗУ с Кадди к нам не подходит, т.к. он немного короче Пассатовского! в итоге с СТО уехал в горьких раздумьях: "Что же делать?", позвонил в Минск (Уручье), сказали, что без проблем за 100 долларов новый ВЗУ с установкой! покопался еще в нете и наткнулся на форум Кадди, где люди сталкивались с такой проблемой и решалась она путем снятия, промывки Винсом (мин 20-30) и продувки! Поехал к себе на СТО, все сделали как написано, и о чудо, без проблем прошла заправка!

спасибо попробуем!

сергей191 , если получиться описанным способом устранить неисправность, опиши более детально.

Сообщение от IIISanekIII

вчера тоже случился номер.. очень долго заправлялся на пустых баллонах и влезло всего 20 кубов.. когда отсоединил переходник увидел что спиралька-фильтр вся в иние .. грешу по ка на это.. датчик уровня газа показывает правильно, что баллоны не полные... ждём погодки потеплее..
а чистить безполезно ребята.. откручивайте один виток проволоки этой и будет вам счастье.. работа ювелирная тут недавно писали, что обратно вствить проволоку эту не получилось и сделаи конструкцию без неё .. но вставить её обратно очень даже можно просто надо немного терпения и хороший инструмент.. хорошие груклогубцы или что-то такое чем там можно будет подлезть.. пинцет наверное не вариант..

Привет Санек! Если есть фото скинь как это сделать. Я уже измучился ждать по 10-12 мин.или опиши подробнее. Заранее спасибо!

Сообщение от сергей191

Привет Санек! Если есть фото скинь как это сделать. Я уже измучился ждать по 10-12 мин.или опиши подробнее. Заранее спасибо!

поищи мои посты тут через поиск я описывал и фотки выкладывал. Правда щас я юзаю покупной б/у с Швеции, но тот что я разбирал и переделывал лежит прозапас.

Сообщение от IIISanekIII

Правда щас я юзаю покупной б/у с Швеции, .

Санек а че у тя поять случилось?

Сообщение от SILVER SABLE

Санек а че у тя поять случилось?

ни чё всё пучком.. вот млин только заказал пластиковую заглушку на место противотуманки и тупанул заказал с отверстием под противотуманку.. щас х.з. чё делать .. либо заказывать правильную либо заказывать и другую такую-же и туманки ещё ставить.

Сообщение от 2.0 fsi

Добрый вечер всем!!! может была у кого такая проблема машина заводится и через пару сек глохнет и так может раз пять подряд повторится,а потом заводится и такое бывает не всегда, ошибок не выдаёт. MDF в первый раз странно пищит и пишет что то по английски не успеваю запомнить ,надо как нибудь зафоткать успеть.Кто что может подсказать по этому поводу??? заранее спасибо!!!

Да, такое было минимум на 4 машинах включая мою. Но в основном, в низкие температуры ниже -10...-15.
Надо в момент когда машина не заводится померить давление топлива в рампе высокого давления VCDSом или Васей. Скорее всего виноваты регулятор давления или ТНВД. Хотя мой ТНВД сейчас легко выдает 120 бар вместо заводских 100, то есть не сказать что изношен.

вопрос может кто путешествовал на Экофуле по ЕС, знакомый купил себе сарай 10 года(встала в 18.5т как и у всех кожа с коровьей рожи, биксенон, парки, ПТФ и электроподогрев,а да шторки ). собирается Польша-гермнаия-Голандия, оттуда транзит на Бельгию,с Бельгии захватит Люксимбург, потом опять Германия (в район Мюнхена)-Астрияи с Австрии -Чехия-Польша и уже домой.
Вопрос ка кобстоят дела с заправками в Польше (глянули карты с АЗС не сильно густо это раз по маршруту их, но если работать будут то в Брест заправка,потом покататься по Польше Варшава, покататься по польше и последняя перед Германией это ПОЗнань ??? как обстоят заправки ночью и за нал?
про Германию тут вопросв нет их полно заправак чуть ли не каждые 70-100КМ.
Бельгия,Голландия, Австрия и Чехия почти аналог вопросы.
посчитали маршрут +9,5-10 т км(с учетом поездки в Москву, завтра приедет на замену сцепы (пробег 104т и есть вибрация ),цепи, масла в коробке, заодно и ТО сделает перед поездкой! )

Сообщение от IIISanekIII

. либо заказывать правильную либо заказывать и другую такую-же и туманки ещё ставить.

Это ты просто темы начитался о ДХО и тож захотел

Сообщение от 2.0 fsi

Добрый вечер всем!!! может была у кого такая проблема машина заводится и через пару сек глохнет и так может раз пять подряд повторится,а потом заводится и такое бывает не всегда, ошибок не выдаёт. MDF в первый раз странно пищит и пишет что то по английски не успеваю запомнить ,надо как нибудь зафоткать успеть.Кто что может подсказать по этому поводу??? заранее спасибо!!!

99% Причина в блоке ELV блокировки рулевой колонки. А пишет он скорее всего steering column lock defective
Часто помогает чистка контактов микропереключателей в блоке ELV. В Яндексе найдешь подробную инструкцию как снять колонку и блок, а так же промыть спиртом контакты. Но мне не помогло, описанной проблемы с сопротивлением не было.
Прогрессирует в холодно сырое время(осенью). После НГ не было вроде больше этой ошибки.
Как решение просто завожу "медленно" . Жду по 2 секунды между уровнями погружения ключа...
Код Блок ELV VAG 3C0 905 861 J
Замена только у официалов т.к. нужно прописывать онлайн с базой VAG

Продолжим оффтоп...

Брал авто с пробегом 150т.км.
Когда пригнал сразу проверил подвеску - по словам мастера все стояло родное, болты не тронуты были(это подтверждается выпиской с базы VAG) и на вид машине было всего 30 т.км.

Прошло 1.5 года и почти 20т.км по России(Самара)

Вчера отец ездил в сервис и заменил гудящую правую заднюю ступицу(поставил SNR), а также с обоих сторон сайленты и рычаги в передней подвеске(поставил Lemforder)
+ Замена тормозужи. Итого официалы взяли 6500р за работу. Детали встали так же 6500р в Emex
Коды оригинальных запчастей
Опорные кронштейны передних нижних рычагов VAG 3C0 199 231 E 2 шт.
Сайлент блоки передних нижних рычагов VAG 1K0 407 182 2 шт.
Подшипник ступицы колеса заднего правого VAG 1T0 598 611 B 1шт.


Теперь почти по теме...
Сейчас в 1.5 месячной командировке в Германии(Регенсбург, Бавария) за 3 недели видел только 1 газовый такси Тоуран!!! в городе Пассау
Тут есть хотя бы одна в каждом городе населением от 50 т. человек. В Мюнхене например около 10 штук
Тут никто не использует метан(( Было свободное время и решил постоять за одной из заправке - за час приехал только 1 убитый старый опель с какими-то мутными мужиками. Весь зад машины был под потолок завален барахлом...
Короче тут все на дизеле ездят! Не благодарные!!!

Сообщение от stas-samara

99% Причина в блоке ELV блокировки рулевой колонки

У афтара НЕТ ошибок...скорее ключ зажигания дохнет.

Сообщение от stas-samara

Опорные кронштейны передних нижних рычагов VAG 3C0 199 231 E 2 шт

В природе существует сайлент (оигинальный) кронштейна задней опоры отдельно. Цена приятно удивляет- порядка 11 долларов на экзисте, в отличие от оригинального кронштейна всборе, цена которого зашкаливает. Номер в профильной теме есть...

99% Причина в блоке ELV блокировки рулевой колонки.

если так то красный руль на приборке! и потом сообщение!

скорее ключ зажигания дохнет.

тут надо комп и он сразу все скажет. !
как не крути . лучше сразу писать диагностику не делал давайте погадаем!
как правило диагностика даже китайским шнурком дает на 65-70% всех ответов о той илил иной неисправности!
даже вы не знаете о том что у вас что-то работает не так (есть ошибка) а ком это покажет!
это как в к/ф Дембель "суслика видишь? НЕТ! а он есть" так и тут ты е tyt видишь а она есть. а потом это прогрессирует и вот результат.

Сообщение от bobz

У афтара НЕТ ошибок...скорее ключ зажигания дохнет.

В природе существует сайлент (оигинальный) кронштейна задней опоры отдельно. Цена приятно удивляет- порядка 11 долларов на экзисте, в отличие от оригинального кронштейна всборе, цена которого зашкаливает. Номер в профильной теме есть...

официалы сказали типа не выпресовывается он типа только в сбор
про передние да сказали выпресовывается.

Сообщение от IIISanekIII

официалы сказали типа не выпресовывается он типа только в сбор

Правильно сказали, потому что такой запчасти в ЕТКА на Ваш автомобиль нет, соответственно и работы не предусмотрены. Однако- сайлент именно тот, применяется для минимизациизатрат на гарантийный ремонт и вообще то со Шкоды, с такого же точно рычага. Так как Шкода более народный авто, то у него сайлент идёт отдельно от опоры......официально. На форуме есть люди, которые пользоваись этим сайлентом на В6- не жужжат. Возьмите свою старую опору от В6 и Вы увидите на сайленте номер...... который пробивается по ЕТКА и экзисту.

IIISanekIII
Есть у меня решетка которая тебе нужна. Я ставил себе туманки и соответственно решетки лежат без дела в гараже.