Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от stas-samara

Да наверняка просто манометры китайские...

Главное, чтоб защита в система была не аналогичного качества, а то так в погоне за дешевизной заправок, можно остаться без авто и докажи потом, что не осел и баллоны рванули не по твоей вине.

Сообщение от sergdonkazak

Насчёт луны вы хватанули

Может спорить не буду, я тут не великий специалист.
Народ скажите, кто нибудь на заправках видел, как машину заправляют метаном, а водила и пассажиры сидят? Я раз такое видел под Невьянском, заправлялся пазик и в нем сидел водила и как минимум кондуктор. А так везде гонят подальше от машины, где то только по одной запускают.

За границей вообще люди не вылезают из машин при заправке. Сам лично видел. Заправщик сам подключает пистолет метановый и нажимает кнопку. После заправки подходит и берет деньги у водителя.
И еще в Тюмени сам лично видел как заправляют машину вообще не глуша двигатель. (Волга и газель были).

Сообщение от rovinn

Народ скажите, кто нибудь на заправках видел, как машину заправляют метаном, а водила и пассажиры сидят?

Я видел. Ездили с семьёй в ноябре в Осло (паром хельсинки-стокгольм и далее своим ходом через Гётеборг обратно так же), заправки полностью автоматические. Людей никого полный автомат. В 10 метрах от колонки стеклянный автосалон, из машин никто не выходит. Газ стоит космос 13-13,5 крон за куб.

В Осло ездят Теслы, гуляя видишь их каждые 20 минут.

Сообщение от Omego

Газ стоит космос 13-13,5 крон за куб.

А бензин тогда сколько?

Дизель вроде 14-14,5 а бензин 15 вроде. Не заправлял бензин.

Сообщение от Omego

Дизель вроде 14-14,5 а бензин 15 вроде. Не заправлял бензин.

При такой разнице, может в части профилактики бензиновых форсунок и проехать на бензине. Если я правильно понял ценообразование топлива там.

Сообщение от stas-samara

Это как получилось при пробеге 157 т.км. ?

Не задавал таких вопросов зачем кого-то пытать если дело делается?

Сообщение от Omego

Не задавал таких вопросов зачем кого-то пытать если дело делается?

Что-то кто-то не договаривает Наверное все по блату )))

Всем привет, был рывок на работу в районе 600 верст, полной заправки, на скорости 150 и до максимума ,хватило на 300 км, следующую заправку при -37 влезло 35 кубов, соответственно ехал уже не более 100 , стрелка на газу дернулась после сотни км, ехал и гадал, на чем же машина шагет, ни бензин ни газ не расходуется, последние 100 км, за бортом было за 40 , раза 4 тоже переключась на бензин

Сообщение от AST@H

Что-то кто-то не договаривает Наверное все по блату )))

Кажется тиграм не докладывают мяса (с)

Не имею никакого отношения к фольксвагену, и пассат это второй фольксваген в моей жизни (году в 2002-2003 покупал гольф 3й, но не понравился продал через месяц).

Сообщение от dryulik

за бортом было за 40 , раза 4 тоже переключась на бензин

Тоже заметил такую особенность авто, как температура падает, так авто все больше любит бензин, даже если двигатель прогрет, пока не поедешь фиг на газ перейдет. Что то не дописали за алгоритмы работы этого двигателя в программе самообучения...

Сообщение от rovinn

Тоже заметил такую особенность авто, как температура падает, так авто все больше любит бензин, даже если двигатель прогрет, пока не поедешь фиг на газ перейдет. Что то не дописали за алгоритмы работы этого двигателя в программе самообучения...

Тут меня вебасто очень выручает, ну пока не начнешь двигаться не переходит на газ это в морозы, установил личный рекорд, от Нижней-Туры доехал до дома это порядка 520 вроде, был с семьей, когда один поактивнее езжу

Сообщение от Omego

Не имею никакого отношения к фольксвагену

Тогда все пучком, убедил )))

сегодня забрал своего родного,ощущения прекрасные,машинка поехала,расход упал на первый взгля ехать начала лучше чем когда приобрел,да по поводу насоса,продавец с exita сказал что после праздников я уже наверное сотый с насосом,вот такие дела,да иеще после всех выполненых работ все ошибки убрали и больше не выскакивают,так что пропуск воспламенения тоже по ходу из за насоса,а унас на каширке метан 22,66 за кг

Сообщение от Игорь 77

сегодня забрал своего родного,ощущения прекрасные,машинка поехала,расход упал на первый взгля ехать начала лучше чем когда приобрел,да по поводу насоса,продавец с exita сказал что после праздников я уже наверное сотый с насосом,вот такие дела,да иеще после всех выполненых работ все ошибки убрали и больше не выскакивают,так что пропуск воспламенения тоже по ходу из за насоса,а унас на каширке метан 22,66 за кг

Какой насос менял ? тнвд или тот , что в баке ? и какие были симптомы .

Сообщение от Игорь 77

сегодня забрал своего родного,ощущения прекрасные,машинка поехала,расход упал на первый взгля ехать начала лучше чем когда приобрел,да по поводу насоса,продавец с exita сказал что после праздников я уже наверное сотый с насосом,вот такие дела,да иеще после всех выполненых работ все ошибки убрали и больше не выскакивают,так что пропуск воспламенения тоже по ходу из за насоса,а унас на каширке метан 22,66 за кг

Перед новым годом заправлялся на Каширке был 14,50 за куб, а у Вас выходит 15,86м/3.

Сообщение от rovinn

Что то не дописали за алгоритмы работы этого двигателя в программе самообучения..

тестирование не проводится при таких низких температурах и соотв Немцы(хоть и не такие как "тупые американцы" задорнов) не могут предположить что эти авто будут ездить в -35-40С и ниже. увы для немцев -это уже смерть. а тут народ не то что на атво ездит еще и на работу ходит и по выходным по делам и по гостям и т.д. бывали мы в их зимах и когда ниже-10С у них начинается паника !

Сообщение от Сергей B6

что в баке ?

тот что в баке ,особенно у дизелей в зимней период умирает часто. у бенза большая редкость в основном из-за грязи в баке !

Я тоже семью не высаживаю на заправке. Холодно больно, а ребенка еще и от кресла отстегивать целая проблема. Заправляюсь 90% времени в темное время суток и заправщики не пристают с вопросами о пассажирах...днем бывало ворчали...
Про цену на метан в Швеции слышал, экономия незначительная по деньгам на заправке(хотя газа ест немного меньше + цена чуть ниже) зато очень много ЭКО бонусов - транспортный налог то ли 400 крон(по другим данным вообще нет налога) вместо 2500 крон как на бензинки, а так же возможность проехать в центр города куда пускают только газенвагены и электромобили(гибриды), дизелям и бензинкам въезд запрещен!

Сообщение от sergdonkazak

Перед новым годом заправлялся на Каширке был 14,50 за куб, а у Вас выходит 15,86м/3.

Мы счастливые, у нас 9 рублей.))))

Сообщение от stas-samara

зато очень много ЭКО бонусов - транспортный налог то ли 400 крон(по другим данным вообще нет налога) вместо 2500 крон как на бензинки, а так же возможность проехать в центр города куда пускают только газенвагены и электромобили(гибриды), дизелям и бензинкам въезд запрещен!

Не знаю где и как а в Стокгольме в центре ездит что угодно и бензин и дизель любых годов выпуска. Говорят у них с парковками бонусы для гибридов и газовых машин в виде бесплатности.

Сегодня добрался наконец почистить оставшиеся 3 газовые форсунки. Для этого обязательно нужна хорошая отвертка TORX 40 желательно с карданом для откручивания газовой рампы от впускного коллектора. История первого разбора тут http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1306609

Степень загрязнения относительно форсунки 1-го цилиндра которую поменял в прошлый раз следующая: 2 - 50%, 3 - 20%, 4 - 10%. Вполне ожидаемо - грязь "выходит" по мере продвижения в глубь рампы.
Заодно прочистил и продул саму рампу и газовый шланг от редуктора. Так же после скидывания отводящего шланга газа кратковременным включением зажигания продул газом выход из редуктора. На глаз в небо на 3 метра взлетело облако какой-то эмульсии, видимо это та "сера" и т.п. грязь скопившаяся в редукторе.

Что интересно за 1.5 месяца прошедших с замены форсунки 1-го цилиндра она осталась идеально чистой. Видимо грязь сидит всетаки еще со Шведского газа, потому что еще раз замечу, что из разговоров с Самарскими метанщиками все говорят что ни разу грязи не видели в оборудовании(все лет по 10 ездят)
В итоге новую форсунку снял и поставил назад старую которую промыл месяц назад. Также заодно поменял верхнее и нижнее уплотнительные колечки на форсунках. Так что сейчас все форсунки "родные" которые пришли со Швеции. Тестовый заезд 20 минут(16км) показал что все ОК, работает движек ровно.

Сообщение от Evaks

особенно у дизелей в зимней период умирает часто

Я покупал с мёртвым, не менял, 90 тык- не заморачиваюсь, хотя решение проблемы знаю. Да и диван задний пару раз подёргал (посмотреть- что там под ним), чёт не отрывается, боюсь сломать......, так и не лазил туда никогда...наверное и не полезу уже- весной у него новый хозяин будет...

Сообщение от dryulik

Всем привет, был рывок на работу в районе 600 верст, полной заправки, на скорости 150 и до максимума ,хватило на 300 км, следующую заправку при -37 влезло 35 кубов, соответственно ехал уже не более 100 , стрелка на газу дернулась после сотни км, ехал и гадал, на чем же машина шагет, ни бензин ни газ не расходуется, последние 100 км, за бортом было за 40 , раза 4 тоже переключась на бензин

Попробуйте для таких температур утеплить трубопровод с тосолом к клапану, да и на сам клапан можно слепить (только хорошо закрепить) какую-нибудь коробочку картонную )
для защиты от входящего наружного воздуха..

Сообщение от Водитель парома

Попробуйте для таких температур утеплить трубопровод с тосолом к клапану, да и на сам клапан можно слепить (только хорошо закрепить) какую-нибудь коробочку картонную )
для защиты от входящего наружного воздуха..

Спасибо, а автоодеялко не поможет?