Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от stas-samara

Спасибо за инфу, вообщем то все подтвердилось, более 1000 км прогал без АГНКС, на чисто газовом транспорте такой марш не пройти без передвижного заправщика(именно так и перегоняют грузовики которые в Новосибе работаю)

А по какому цилиндру пропуск пишет? Наверняка там и проблема...

второй цилиндр пишет

Сообщение добавлено в 05:53, предыдущее сообщение было в 05:49

уббота,31,Май,2014,20:02:18:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-021-CDG.clb
Номер блока управления: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Компонент и/или версия: 4414 CNG N10G7 4849
Кодировка: 0000077
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 1932317DD08293B
5 Найдены неисправности:

053283 - Блок управления системы регулирования дистанции (ADR), следует считать память неисправно}Gу
U1023 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 86304 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:32:29

Стоп-кадр:
Об/мин: 685 /min
Нагрузка: 17.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 35.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008567 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2177 - 000 - слишком бедная смесь в сист
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86306 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:37:00

Стоп-кадр:
Об/мин: 1722 /min
Нагрузка: 47.8 %
Скорость: 77.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

012378 - Gasoline Operation
P305A - 000 - Random/Multiple Misfire Detected - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86314 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:42:13

Стоп-кадр:
Об/мин: 2586 /min
Нагрузка: 99.6 %
Скорость: 118.0 km/h
Температура: 83.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86314 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:42:13

Стоп-кадр:
Об/мин: 2586 /min
Нагрузка: 99.6 %
Скорость: 118.0 km/h
Температура: 83.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86435 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 19:52:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 3400 /min
Нагрузка: 90.2 %
Скорость: 100.0 km/h
Температура: 82.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V


Готовность: 0110 0001

Ну на лицо пропуски во втором цилиндре. Судя по ошибке бедной смеси причина слишком малое количество подаваемого топлива.
Так что или сразу покупай новую форсунку или пробуй чистить старые...фроде бы официально форсунки одноразовые, т.е. снял значит выкинь, но встречал много отзывов о повторной установке БУ форсунок с заменой уплотнений.

Если нужно, номера
03C198149 комплект уплотнений форсунки
03C906036J форсунка(уже с комплектом) Ценик злой как обчно - от 5 т.р. если месяц ждать из Германии

Сообщение от stas-samara

Ну на лицо пропуски во втором цилиндре. Судя по ошибке бедной смеси причина слишком малое количество подаваемого топлива.
Так что или сразу покупай новую форсунку или пробуй чистить старые...фроде бы официально форсунки одноразовые, т.е. снял значит выкинь, но встречал много отзывов о повторной установке БУ форсунок с заменой уплотнений.

Если нужно, номера
03C198149 комплект уплотнений форсунки
03C906036J форсунка(уже с комплектом)

океюшки спасибо боьшое,а то шагать еще до Туапсе )))

Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:43

Сообщение от stas-samara

Ну на лицо пропуски во втором цилиндре. Судя по ошибке бедной смеси причина слишком малое количество подаваемого топлива.
Так что или сразу покупай новую форсунку или пробуй чистить старые...фроде бы официально форсунки одноразовые, т.е. снял значит выкинь, но встречал много отзывов о повторной установке БУ форсунок с заменой уплотнений.

Если нужно, номера
03C198149 комплект уплотнений форсунки
03C906036J форсунка(уже с комплектом) Ценик злой как обчно - от 5 т.р. если месяц ждать из Германии

03C906036J пишет дизель форсунка экстиз

Наверное из-за того что это форсунка высокого давления. Номер снимал из ЕТКА для своего ВИН.

Ну а на юге с метаном нет проблем, езди спокойно)

Сообщение от stas-samara

Наверное из-за того что это форсунка высокого давления. Номер снимал из ЕТКА для своего ВИН.

Ну а на юге с метаном нет проблем, езди спокойно)

ехать придется км 700-800 на бензе в Новосибе заправлюсь км 450 проеду на газу а дальше до Тюмени или Кургана на бензе шагать придется

Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:28

вроде писали кто то промывал форсунки? промыть да походят еще думаю

Сообщение от dryulik

океюшки спасибо боьшое,а то шагать еще до Туапсе )))

Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:43



03C906036J пишет дизель форсунка экстиз

Номер правильный.

Сообщение добавлено в 12:01, предыдущее сообщение было в 11:58

Сообщение от dryulik

ехать придется км 700-800 на бензе в Новосибе заправлюсь км 450 проеду на газу а дальше до Тюмени или Кургана на бензе шагать придется

Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:28

вроде писали кто то промывал форсунки? промыть да походят еще думаю

Я лавр заливал. Где-то три бака бензина сжег, все хорошо было, потом опять пропуски пошли. В итоге поменял форсунку.

Сообщение от dryulik

]вроде писали кто то промывал форсунки? промыть да походят еще думаю

Я менял форсу, одну, снимал все, промывал на стенде у кулибина, и ставил обратно, ща Лаврентия не лью, а брал спец жижу фашистскую за рублей800, там и дозировка понятная 33 гр на 10 литров,

Сообщение от dryulik

03C906036J пишет дизель форсунка экстиз

На счет дизельной, это большие сомнения...
Вот немец продает новые, по сходной цене.
Меня больше интересует, другой вопрос. По идее если не ошибаюсь в В7 установили другие форсунки, более морозостойкие, чтоб можно было запускаться при более низкой температуре.
Я смотрел в ETKA по VIN B7, получил тот же номер. Надо знающему пробить по ETKA, может уже замену выпустили с лучшими характеристиками.
Я все порываюсь купить в Германии комплект БУ и прогнать их через стенд, если все норм, то поставить. А свои отправить на чистку и все будет гуд пускай лежат, запас карман не тянет.

Забыл самое интересное сказать , вчера на заправке встретил пассат черный 21 регион , и как выехал еще один темный какой то заезжал ,плохо разглядел , это первый раз сразу три паса

добрый день. вопрос предлагают под капотом поставить "заправку" чтобы было как у газелей и без переходника. у нас на всех заправках они есть а вот если выезжать в Украину то там говорят нету их. что скажете

Сообщение от вадим37

добрый день. вопрос предлагают под капотом поставить "заправку" чтобы было как у газелей и без переходника. у нас на всех заправках они есть а вот если выезжать в Украину то там говорят нету их. что скажете

Не портите заводскую систему, если не хотите новых проблем.
Чем Вас не устраивает переходник?
P.S. Я свой капот открываю раз в месяц примерно, а тут придется при каждой заправке. Я считаю не стоит это делать!

Сообщение от вадим37

добрый день. вопрос предлагают под капотом поставить "заправку" чтобы было как у газелей и без переходника. у нас на всех заправках они есть а вот если выезжать в Украину то там говорят нету их. что скажете

нет переходника на заправке, таскать с собой свой ИМХО. не надо колхозить..

Сообщение от rovinn

Несли не ошибаюсь в В7 установили другие форсунки, более морозостойкие, чтоб можно было запускаться при более низкой температуре.
Я смотрел в ETKA по VIN B7, получил тот же номер. Надо знающему пробить по ETKA, может уже замену выпустили с лучшими характеристиками.

Это все про газовые форсунки.
C буквой "А" в конце это новые(пуск разрешается от -10 градусов), старые уже не производят. Но для "зимнего" пуска нужны мозги В7
Я брал новую форсунку с буквой "А" себе на замену, ставил - все OK. Отъездил месяц, за это время промыл старую и поставил на место. 5 месяцев - полет нормальный.

Сообщение от stas-samara

Это все про газовые форсунки.
C буквой "А" в конце это новые(пуск разрешается от -10 градусов), старые уже не производят. Но для "зимнего" пуска нужны мозги В7
Я брал новую форсунку с буквой "А" себе на замену, ставил - все OK. Отъездил месяц, за это время промыл старую и поставил на место. 5 месяцев - полет нормальный.

Если Вы имеете ввиду форсунку 03C906036a, то она предназначена для двигателя BLF. На сколько я стал разбираться в кодах продукции VW, то чем ближе последняя буква к концу алфавита, тем новее деталь. Так что с буквой "А", должна быть первой версией форсунки этой модели для двигателей с непосредственным впрыском.

Сообщение от SILVER SABLE

Я менял форсу, одну, снимал все, промывал на стенде у кулибина, и ставил обратно, ща Лаврентия не лью, а брал спец жижу фашистскую за рублей800, там и дозировка понятная 33 гр на 10 литров,

промывка не поможет??? что за жижа ? название не вспомнишь?спец ключи нужны какие то?? снимать форсы?

Сообщение от вадим37

ясно.спасибо

Самодельные переходники стоят около 100$, служат ничуть не хуже оригинального. Установка колхозного штуцера в заводскую линию не имеет смысла.

Сообщение добавлено в 11:09, предыдущее сообщение было в 11:07

Познавательно про чистку форсунок и не только на моторах tsi http://www.drive2.ru/l/3052039/

Сообщение от dryulik

промывка не поможет??? что за жижа ? название не вспомнишь?спец ключи нужны какие то?? снимать форсы?

Да нет спец ключа не надо, ща попоже в гараж схожу и номер жижы срисую и напишу

Сообщение добавлено в 14:08, предыдущее сообщение было в 14:02

STAS-рSAMARA , а не подскажешь номерки колечек уплотнелей на газовых форсах, и если не трудно процесс чистки газовых форс, можно в личку, заренее благодарен

IMG_20140603_182833.jpgIMG_20140603_182818.jpgIMG_20140603_182815.jpgIMG_20140603_182734.jpgIMG_20140603_182729.jpg
Вот она жижа, форса, и катушка все это я менял

dryulik , столкнулся с проблемой форсунок зимой, троило жутко, промывал сначала Wynns, потом через месяц Лавр, далее Лавр в бак залил, после этого симптомов не было вот уже как 15тыс.км

Сообщение от SILVER SABLE

[/COLOR]STAS-рSAMARA , а не подскажешь номерки колечек уплотнелей на газовых форсах, и если не трудно процесс чистки газовых форс, можно в личку, заренее благодарен

Коды для колечек Bosch 6002ER1003 и Bosch 1280210752 (это отдельно верхнее и нижнее)цена примерно по 15-20р за штуку...

Вот тут описывал первую замену форсунки http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1306609

Здесь я "начал" чистить http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1307644 сначала думал что все плохо но потом прочихалась форсунка. Читай несколько постов вниз.
Спустя месяц поставил эту форсунку на место и таким же способом прочистил остальные 3 форсунки и сразу поставил на место. Так же продул редуктор скинув выходную трубку и на 2 секунды включив зажигание(в этот момент из редуктора вырвалась струя какой-то пыли на 2 метра!)
Заодно промыл водой трубки и газовую рампу низкого давления газа.
Использовал для чистки форсунок "Очиститель карбюратора RUNWAY" купленный в Юлмарте рублей за 100 вроде, сейчас почему-то стоит 250...

Сообщение от iskan660

dryulik , столкнулся с проблемой форсунок зимой, троило жутко, промывал сначала Wynns, потом через месяц Лавр, далее Лавр в бак залил, после этого симптомов не было вот уже как 15тыс.км

форсы не снимали не промывали? только лавр? сколько баков спалили?

Сообщение добавлено в 05:02, предыдущее сообщение было в 04:57

Сообщение от stas-samara

Коды для колечек Bosch 6002ER1003 и Bosch 1280210752 (это отдельно верхнее и нижнее)цена примерно по 15-20р за штуку...

Вот тут описывал первую замену форсунки http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1306609

Здесь я "начал" чистить http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1307644 сначала думал что все плохо но потом прочихалась форсунка. Читай несколько постов вниз.
Спустя месяц поставил эту форсунку на место и таким же способом прочистил остальные 3 форсунки и сразу поставил на место. Так же продул редуктор скинув выходную трубку и на 2 секунды включив зажигание(в этот момент из редуктора вырвалась струя какой-то пыли на 2 метра!)
Заодно промыл водой трубки и газовую рампу низкого давления газа.
Использовал для чистки форсунок "Очиститель карбюратора RUNWAY" купленный в Юлмарте рублей за 100 вроде, сейчас почему-то стоит 250...

так на газу изумительно работает только на бензе моросит

Сообщение от SILVER SABLE

Забыл самое интересное сказать , вчера на заправке встретил пассат черный 21 регион , и как выехал еще один темный какой то заезжал ,плохо разглядел , это первый раз сразу три паса

Еще один черный - это я заправляться приехал Удивился, что заправский переходниик свободный оказался.

Привет всем. Я тут недавно. Приобрел месяц назад данный автомобиль. Много чего еще не знаю. Надеюсь Вы поможете.
1) Как поменять фильтр на метановом редукторе или почистить.
2) Где перекрываются баллоны высокого давления.
3) Как лучше почистить систему охлаждения. Нужно почистить сам радиатор. Нужно ли все разбираться или есть какой-то способ.

Автомобиль VW Passat B6 Eco Fuel универсал.
Всем спасибо кто откликнется.

Сообщение от Desus

Привет всем. Я тут недавно. Приобрел месяц назад данный автомобиль. Много чего еще не знаю. Надеюсь Вы поможете.
1) Как поменять фильтр на метановом редукторе или почистить.
2) Где перекрываются баллоны высокого давления.
3) Как лучше почистить систему охлаждения. Нужно почистить сам радиатор. Нужно ли все разбираться или есть какой-то способ.

Автомобиль VW Passat B6 Eco Fuel универсал.
Всем спасибо кто откликнется.

желательно всю ветку штурмануть с первой страницы, все разложено по полочкам, фильтров вроде нет на редукторе ,как фильтр идет в заправочном штуцере проволка спиралью на конус ,вроде как то так,есть описание системы газпровода и баллонов на первой странице ,радиатор думаю снимать надо,