Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Закачали сегодня 55 кубов в Тосно , пистолетчик руководивший процессом заправки , честно признался , что газ сыроват из за проблем с осушкой, но мою Газель без проблем заправили. А вот Пассаты не могут заправить (( один раз из 10 получается. Присутствовали два наладчика при заправке , сказали, что из за сырого газа отключается заправка Пассатов. Вроде , как датчик какой то стоит на входе..
Обещают запустить АГНКС в Тихвине , в середине июля))
После заправки проехал 125 км и никаких проблем с авто не заметил, потом добился в Пулково метаном и машина пот упее пошла, рывки появились при резком разгоне под нагрузкой (( Уже не первый раз такие глюки..

Кстати да, с последней заправки качество газа 1.1 (1 лучший, 1.29 -худший ). Заметил когда смотрел проблему с давлением.

[QUOTE=Evaks;1345190]опыт показывает что от лукавого это все. смотреть надо на натяжитель!!!!![COLOR="Blue"]простите, но я так понимаю чтоб смотреть на натяжитель, там нужно создать давление-те двигатель должен работать?

Нет, запускать двигатель не надо. Вопрос лишь в том, есть ли смотровое окно в 1,4тси...

Нет, запускать двигатель не надо. Вопрос лишь в том, есть ли смотровое окно в 1,4тси...

окошка нет
только снимать крышку и смотреть плунжер
когда плохо -либо клинит либо вытянулся на всю длину, зубов на нем нет

Сообщение от Evaks

окошка нет
только снимать крышку и смотреть плунжер

Вот и я слышал это, а так же где то в недрах интернета читал, что на 1,4тси, прежде чем перескочить, цепь грохочет вначале о крышку, т.е. симптомы как у всех нормальных цепных двигателей.

при холодном пуске только и при самом запущеном случае в процессе прогретого двигла. НО если уже на прогретом грохочет то в любую секунду может прийти пушистый зверек!

На каком пробеге на наших двигателях меняют цепь?

Сообщение от Dimon14

На каком пробеге на наших двигателях меняют цепь?

по мнению VW она вечна т.е. на весь срок службы авто.

Планирую поездку из Санкт-Петербурга в Ростов на Дону. Интересует инфа по метановым заправкам по пути. Главное график работы и наличие переходника, а то боюсь ночью приедешь и придется куковать до утра. Мало ли кто то постоянно ездит по маршруту, поделитесь информацией.

Вроде как все круглосуточные. В Новгороде и Твери переходники есть. В Москве уже нет, дальше не знаю, не ездил. Во Владимире, Нижнем Новгороде и Кирове переходников небыло.

http://agnks.ru/agnks_map/
Карта, телефоны есть если кликнуть по конкретной заправке. Звони и уточняй график работы и наличие переходника для европейских авто...

Вроде в Москве на какой-то заправке есть, но на какой не помню...обзвони если надо.

Сообщение от Omego

Вроде как все круглосуточные. В Новгороде и Твери переходники есть. В Москве уже нет, дальше не знаю, не ездил. Во Владимире, Нижнем Новгороде и Кирове переходников небыло.

В Нижнем Новгороде переходники есть на обеих заправках, на одной ориг, на другой самодельный, но зачем ехать через Нижний? через москов на 108 а потом на М4

Сообщение от SILVER SABLE

но зачем ехать через Нижний? через москов на 108 а потом на М4

Не знаю зачем в Ростов ехать через Нижний. Я в марте в Киров ездил. Переходника небыло.

Сообщение от Omego

Вроде как все круглосуточные. В Новгороде и Твери переходники есть. В Москве уже нет, дальше не знаю, не ездил. Во Владимире, Нижнем Новгороде и Кирове переходников небыло.

Во Владимире подозреваю что есть.. лично завозил, может конечно это был переходник для личных нужд начаольника тамошнего х.з.

Сообщение добавлено в 14:01, предыдущее сообщение было в 13:59

Сообщение от SILVER SABLE

В Нижнем Новгороде переходники есть на обеих заправках, на одной ориг, на другой самодельный, но зачем ехать через Нижний? через москов на 108 а потом на М4

скорее о Великом Новгороде разовор :-) ибо через Нижний в Ростов точно не вижу смысла ехать, тогда уж сразу через Владик чё мелочиться..

Ребята привезли мой ТВНД, кто менял помогите заменить или там все просто?)

Lihodey, Чтобы не куковать нужно взять и приобрести переходник и все. Свой всегда в машине.
Разбаловали вас там в Питере. Начиная от Тюмени до Нижнего Новгорода нигде нет переходников кроме Казани.

Сообщение от Dimon14

Ребята привезли мой ТВНД, кто менял помогите заменить или там все просто?)

Вот инструкция из Эльзы, все просто, главное замечание на мой взгляд
"Осторожно!
При снятии и установке насос высокого давления можно удерживать только за корпус!
Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить."

Точно потеряет. Мне 2 раза меняли. Из первого шток выдернули что бы посмотреть с каким усилием ходит на новом насосе )

Сообщение от DenTM

Lihodey, Чтобы не куковать нужно взять и приобрести переходник и все. F от Тюмени ta Нижнего Новгорода нигде нет переходников кроме Казани.

Вот про Нижний Новгород не надо гнать, на ул.Ларина переходник есть и был всегда, а вот на ул. Московское шоссе пиздят частенко счастливые обладатели eco fuel , вот в такие моменты и попадаете когда его спи.дят , а потом оператор прикупает и он снова появляется, а со своим переходником можно и козырять, я терь тож со своим,

Сообщение от Gilgamesh

Вот инструкция из Эльзы, все просто, главное замечание на мой взгляд
"Осторожно!
При снятии и установке насос высокого давления можно удерживать только за корпус!
Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить."

как сбросить давление топлива в контуре до остаточного уровня около 6 бар?

Скинь на работающем на бензине двигателе предохранилеь или реле бензонасоса.
А вообще не думаю что давление в рампе опасно. Жидкости не сжимаемы и при разгерметизации просто протечет чутка бензина...брызгов не должно быть

Сообщение от Dimon14

как сбросить давление топлива в контуре до остаточного уровня около 6 бар?

как поставите отпишитесь пожалуйста ,что да как ,похоже тоже ТНВД накрылся . Раз в месяц загорается ошибка 3350 уровень масло чуть поднимается, а потом опять в норму встает. За сколько взяли ТНВД ?

Сообщение от stas-samara

Кстати да. Мини-фото-отчет сделать было бы классно! Будем ждать...

да да побольше фото отчётов бы..

Сообщение от McOleg

Привет, весь инет перерыл, пока никто не разбирал электронный регулятор. У меня тоже травит газ с высокого в низкий контур и соответственно если заводится через значительный период после остановки двигателя то не заводится на газу по причине, что контур низкого уже с избыточным давлением.. Пытаюсь промыть редуктор.. вливал уайт спирт кубиками в штуцер высокого, завинчивал магистраль, а низкую снимал.. в результате при включении зажигания без стартера секунды две струя газа с жидкостью вылетает... через штуцер низкого давления.. тоже самое со спиртом делал... буду искать очиститель карбюратора для продолжения изысканий.. Мастера который данный редуктор разбирал пока не нашел.. может карбюраторной промоет его..
Если разберешь его или что еще сообщи пожалуйста.. достало стартер крутить до бензина..

тут ещё чел про регулятор давления запаривался.. было бы тоже здорово фото отчёт если дошло до разбора регулятора..