Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Spaceman0207, действительно, официалы даже откручивать не станут эти 2 болта, нет у них допуска. Но по диагностическому алгоритму немецкому вывели как рекомендацию. И более новый вариант регулятора - это тоже по методике.

Сообщение от Omego

Нет. Не до фигни )

У меня по ходу тоже катушка крякнула,год назад одну поменял,ща опять, полторашку ценик, ну и помучится немного при замене

Сообщение добавлено в 23:57, предыдущее сообщение было в 23:55

Сообщение от Donald

Но по диагностическому алгоритму немецкому вывели

Ну на это они Мастера

Сообщение добавлено 30.01.2015 в 00:08, предыдущее сообщение было 29.01.2015 в 23:57

Сообщение от Spaceman0207

Пиши на передачу "Жди меня" )

Ща не актуальна эта передача надо на ТНТ, к экстросенсам

Donald, купи БУ редуктор на Ebay или тому подобных сайтах

По куланцу пробовал спрашивать?

Сообщение от Donald

Может кто-нибудь подскажет: нужно менять регулятор давления газа (приговорили официалы по ошибкам, запаху )) и отсутствию маркировки, свидетельствующей о том, что это последняя, самая рекомендуемая модификация для этой машины), где его купить, какой именно.. ?

Не надо покупать, мне тоже такой диагноз ставили, и про маркировки эти рассказывали. Симптомы сами пропали , год уже езжу норм все. Разберут почисть его и все гуд будет. Разборка- сборка на форуме подробно описана в первом посте.

Сообщение от Donald

Разбирал сам, хотел почистить как описано Но не смог снять электромагнит, он как будто прирос. И корпус у него весь уже потрескался, того и гляди распадётся на кусочки.
А ошибка P3366 - слишком высокое давление газа в системе. Симптомы - как и в вышеупомянутом отчёте. Например, бывает "При переходе с бензина на газ на холостом ходу двигатель глохнет".

Если не жалко 1350 ёвро - покупайте новый. Если разум возобладал - присылайте, починю с гарантией.

Сообщение от sanya64

Если не жалко 1350 ёвро - покупайте новый. Если разум возобладал - присылайте, починю с гарантией.

Конечно разум возобладал, других вариантов и не было )) Только я ж говорю, там уже корпус электромагнита не снять, если только оторвать и заменить.. В общем не представляю даже, чтоб его ещё можно разобрать-собрать, не сломав.

Если не жалко 1350 ёвро - покупайте новый. Если разум возобладал - присылайте, починю с гарантией.

Красавчег!!!,а если клапан гарантия?

Уважаемые пользователи форума, не так давно я задавал вопрос о том, сколько литров вмещают наши баллоны.
Ответы на форуме были: 120 литров \ 7,5+7,5+6=21 кг при 200 атм \ 51л+51л+41л = 143л при плотности газа 0,73 кг/м3.
Задал этот вопрос я не просто так. В тот день тётя-оператор на АГНКС спросила, сколько литров у меня баллоны, я ответил ей, что у меня баллоны вмещают 29 метров кубических газа или 21 кг. В ответ она покрутила пальцем у виска и с раздражением сказала, что нет таких баллонов, ёмкость которых измеряется в кг или м3. Я же ещё кинул понт, что у меня в документах это написано, сказал, что покажу ей. Пришёл домой, открыл мануал на шведском языке и ничего не нашёл о газе, так как шведский не понимаю и не факт, что там вообще эта информация есть. В общем, я проиграл.
Теперь вопросы:
1. сколько литров каждый из наших баллонов?
2. где конкретно можно посмотреть и показать объём баллонов, обозначенный документально (в литрах или в метрах кубических, или в кг)? (мануал, ещё какая книжка к VW, какая страница)?
3. кто фирма-производитель баллонов и газового оборудования на наших авто (если им не значится VW, конечно)?
Заранее благодарен.

В общем не представляю даже, чтоб его ещё можно разобрать-собрать, не сломав.

Красавчег!!!,а если клапан гарантия?

Ломать и ставить новый эл.магнит(катушку). Но спешить не надо, работает же пока?

Сообщение от nasonovzenit

Уважаемые пользователи форума, не так давно я задавал вопрос о том, сколько литров вмещают наши баллоны.
Ответы на форуме были: 120 литров \ 7,5+7,5+6=21 кг при 200 атм \ 51л+51л+41л = 143л при плотности газа 0,73 кг/м3.
Задал этот вопрос я не просто так. В тот день тётя-оператор на АГНКС спросила, сколько литров у меня баллоны, я ответил ей, что у меня баллоны вмещают 29 метров кубических газа или 21 кг. В ответ она покрутила пальцем у виска и с раздражением сказала, что нет таких баллонов, ёмкость которых измеряется в кг или м3. Я же ещё кинул понт, что у меня в документах это написано, сказал, что покажу ей. Пришёл домой, открыл мануал на шведском языке и ничего не нашёл о газе, так как шведский не понимаю и не факт, что там вообще эта информация есть. В общем, я проиграл.
Теперь вопросы:
1. сколько литров каждый из наших баллонов?
2. где конкретно можно посмотреть и показать объём баллонов, обозначенный документально (в литрах или в метрах кубических, или в кг)? (мануал, ещё какая книжка к VW, какая страница)?
3. кто фирма-производитель баллонов и газового оборудования на наших авто (если им не значится VW, конечно)?
Заранее благодарен.

Посмотри умную книжку про фольксваген пассат экофул на первой странице. Там так и написано- 21кг.

Сообщение от nasonovzenit

Уважаемые пользователи форума, не так давно я задавал вопрос о том, сколько литров вмещают наши баллоны.
Ответы на форуме были: 120 литров \ 7,5+7,5+6=21 кг при 200 атм \ 51л+51л+41л = 143л при плотности газа 0,73 кг/м3.
Задал этот вопрос я не просто так. В тот день тётя-оператор на АГНКС спросила, сколько литров у меня баллоны, я ответил ей, что у меня баллоны вмещают 29 метров кубических газа или 21 кг. В ответ она покрутила пальцем у виска и с раздражением сказала, что нет таких баллонов, ёмкость которых измеряется в кг или м3. Я же ещё кинул понт, что у меня в документах это написано, сказал, что покажу ей. Пришёл домой, открыл мануал на шведском языке и ничего не нашёл о газе, так как шведский не понимаю и не факт, что там вообще эта информация есть. В общем, я проиграл.
Теперь вопросы:
1. сколько литров каждый из наших баллонов?
2. где конкретно можно посмотреть и показать объём баллонов, обозначенный документально (в литрах или в метрах кубических, или в кг)? (мануал, ещё какая книжка к VW, какая страница)?
3. кто фирма-производитель баллонов и газового оборудования на наших авто (если им не значится VW, конечно)?
Заранее благодарен.

Книжка от машины 2009 года, книга 3,5, страница 20.
Газ 21 кг, лампа горит при остатке 3 кг, бензин 31 литр, лампа горит при остатке 5 литров.

Сообщение от Omego

Познакомился сегодня с один из верховных людей в комитете по транспорту СПБ. Именно он один из тех кто занимается переводом общественного транспорта на газ и т.д. Пообщались наедине. Новости фиговые. В ближайший год никаких перспектив развития сети АГНКС в СПб нет. Газпром занял позицию - давайте нам землю на халяву и полностью субсидируйте постройку заправок, тогда будем ваши автобусы и т.д. заправлять, а так типо нафиг нам не нужно..... а городу такие расходы тоже не нужны ибо никакой выгоды тогда. Кстати рассказал что простой автобус на газу не окупается, а вот удлиненный с гармошкой выгоднее простого дизеля.

Слушаю иногда Бизнес FM, так на неделе рассказывали о планах Газпрома в Лен области - построят ХХ количество км газопроводов и в планах открытие АГНКС в Гатчине, это будет 4 АГНКС в регионе. Наверное собираются возрождать советскую АГНКС на объездной Гатчины (напротив "Газпромнефти) . Я недавно фотку выкладывал..

Сообщение добавлено в 11:33, предыдущее сообщение было в 10:53

Сообщение от Siro

Сегодня заправился в Тихвине.
После заправки началась залипуха:
- разгон до 2500 об/мин нормальный, а после 2500 не тянет и рывки (пропуски зажигания), ошибок не показал, надо васей посмотреть завтра, может есть чего.
Пробовал в разных режимах D, S, ручка поведение авто было примерно одинаковое.
Расход газа до Питера обычный.
Доехал потихоньку до Пулково, задулся на израсходованную половину и как бабушка пошептала - всё ОК.
Первичный вывод: в Тихвине метан вырабатывается персоналом заправки с использованием горохового супчика.

Посмотрел ошибки, так оно и есть - были пропуски воспламенения при работе на газе.

У меня наоборот после заправки в Пулково начинаются провалы и переходит мотор на бензин при резком разгоне после торможения двигателем. На газе из Тихвина такого не замечал - Газель, гбо 4 поколения.
Осенью долго мучился с переходами на бензин и с провалами, потом психанул и купил новый газовый фильтр в сборе с датчиками давления газа и температуры газа + новый сменный элемент . Отдал 2700 руб на Почтамтской . Переключение на бензин пропало тыщ на 20 км пробега, провалы то же практически пропали. Воздух ртом практически не продувался через старый корпус фильтра , видимо сменный элемент забился. Проехал с октября 30 тыс км и опять стал мотор всё чаще переходить на бензин при разгоне, особенно после Пулково(( Купил новый сменный элемент за 480 руб, осенью 350 стоил(( Вместо Ловато предлагали какой то аналог , но выпросил оригинал с твёрдой начинкой , а не с бумажной. На днях поменяю.. Визуально при разборке старого фильтра грязи в отстойнике не было видно и сам сменный элемент внешне чистый.

Теперь вопросы:

Надеюсь поможет: http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf

Заправляем УАЗ с Газелей в деревне с 2002 года через шланг от гидравлики МТЗ, наконечники токарь выточил по образцу с АГНКС
NI-bmC240jc.jpg

Сообщение от nasonovzenit

В общем, я проиграл.
.

Какого хрена она интересовалась объёмом балонов?, и на что вы с ней забились, если так суетишься?

Я ей сказал, что второй раз заправляюсь на их заправке в районе 37 метров кубических, многовато. Она почему-то решила, что я ей намекаю на то, что они меня обманывают. А там уже она взяла инициативу в свои руки и пошло поехало, захотела блестнуть умом.

Сообщение от nasonovzenit

Я ей сказал, что второй раз заправляюсь на их заправке в районе 37 метров кубических, многовато. Она почему-то решила, что я ей намекаю на то, что они меня обманывают. А там уже она взяла инициативу в свои руки и пошло поехало, захотела блестнуть умом.

Чем больше мороз на улице тем больше лезет, у меня в - 26,5, задулось 40,7 куба, это пока рекорд

Сообщение от sanya64

Ломать и ставить новый эл.магнит(катушку). Но спешить не надо, работает же пока?

Ошибка вылезает, но работает.

Сообщение от Insec

Ребят, помогите, может кто сталкивался...

Проблема: периодически троит двигатель на холостых и на ходу без нагрузки (например при поддержании скорости на трассе). При нагрузке (педаль "в пол") тянет отлично, никаких признаков, на всем диапазоне оборотов.
На холостых ощущается не сильно, при удержании оборотов в районе 2000 дергает уже сильно, обороты прыгают +/- 300.

Проблема только на прогретом двигателе, одинаково на газу и на бензине. Проявляется случайным образом, независимо от температуры за бортом. Может неделю отъездить ни разу не проявив себя, а может и каждый день возникать.

Свечи менял 30 тыс. назад. Катушки неделю назад..

Что самое интересное — ошибок нет никаких! Сегодня был у официалов (у нас в уручье) — развели руками, ошибок нет, версия ПО двигателя последняя.

Сообщение от Renavatie

ВСе точно так же,и в Уручье ездил,и тоже ничего не нашли,и ошибок не пишет. Сказали надо смотреть форсунки или ждать более серьезного проявления,кто-то говорит что маховик,не знаю почему,вот,я пока решил ездить и ждать,не смертельно это. А то что про датчик пишут давления - если бы это был он,то ошибка была бы в васе сразу,обрыв или неисправность,так было у товарища,если вдруг решите проблему обязательно отпишитесь,мы не одни такие.

В общем, можно сделать вывод, что проблема 99% в этом датчике G71 либо в контактах/проводах к нему.
После того поста, я снял датчик, визуально проверил его, уплотнительное кольцо и поставил обратно. С того момента прошло почти две недели и проблема ни разу не проявилась!
Буду ездить дальше, отпишусь если будут новости)

Кстати, до снятия датчика, я с него скидывал разьем и заводил двигатель. Разумеется были ошибки по этому датчику, но двигатель в общем и целом работал ровно. Один раз только заглох, после хорошей перегазовки и возврата к холостым..))
Я это к тому, что если снова столкнусь с описанными ранее рывками, то попробую сразу скинуть фишку с датчика и посмотреть что будет :-)

Сообщение от nasonovzenit

Я ей сказал, что второй раз заправляюсь на их заправке в районе 37 метров кубических, многовато. Она почему-то решила, что я ей намекаю на то, что они меня обманывают. А там уже она взяла инициативу в свои руки и пошло поехало, захотела блестнуть умом.

У Вас обЪём + - 130литров .Можете сами посчитать при минус 10 и давл больше 200 легко влетит 37 кубов.

Всем привет.
Проблема такая. Поехал заправляться метаном. Мне вдули 32.5 куба. Завёлся на бензине, проехал 1 км где-то и при переключении на газ машина заглохла. В дальнейшем данная процессия повторилась ещё пару раз. Потом завёл, открыл капот, не успел подойти как там что свистануло, как буд-то прока вылетела. Как я понял на том месте (фотка приложена) стояла заглушка. Сейчас машина то переходит на газ и едет, то глохнет. Завестись на газу не могу. Подсказывайте что делать, и что вообще собственно произошло. Спасибо большое. Машина Passat B6 EcoFuel 1.4 TSI год 2010.

Ещё из этой дырки идёт какой-то свист...пальцем закрываю...давит давлением. Может газ выходит...не знаю.

Сообщение от LiCheD

Всем привет.
Проблема такая. Поехал заправляться метаном. Мне вдули 32.5 куба. Завёлся на бензине, проехал 1 км где-то и при переключении на газ машина заглохла. В дальнейшем данная процессия повторилась ещё пару раз. Потом завёл, открыл капот, не успел подойти как там что свистануло, как буд-то прока вылетела. Как я понял на том месте (фотка приложена) стояла заглушка. Сейчас машина то переходит на газ и едет, то глохнет. Завестись на газу не могу. Подсказывайте что делать, и что вообще собственно произошло. Спасибо большое

. Было такое, пока заправка моросила.работала без осушителя всякого г.... накидалось в баллоны, подлечилась переборкой редуктора частичной, клапан не снимал, и вода была и масла чуток и ошибка ушла высокое давление газа

LiCheD, я думаю ответ тут:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1361767