Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Yura-Rostov, спасибо за машину, все устроило, отличная машина, комплектация супер. Доехал с С-Пт до Кумертау (2300 км) отлично, не считая 2-х пробоев ))) (Ночью лучше не ездить). Ехал по М-7, документов на заправках не спрашивали, переходник твой очень пригодился (не везде был в наличии на заправках).
Парни, где скачать руководство по эксплуатации, а то половину кнопок не знаю для чего )))

Сообщение от IIISanekIII

можно поподробнее и огласить цену вопроса.
Сообщение отправленное на е-mail указанный на сайте возвращается.. типа адрес не существует.

У них адрес на главной с ошибкой написан ))
kmv@propan-metan.ru
sancho077@mail.ru
+79614491316 Александр
Цена вопроса: 12 килорублей + 250 р водителю автобуса Кисловодск -- Москва который передал мне его в Мосск.

Сообщение от Roberto

где скачать руководство по эксплуатации, а то половину кнопок не знаю для чего )))

Мотора Вашего там нет, но по кнопкам, ТО, ремонту и остальному- густо: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=107069 , "Устройство обслуживание ремонт VW Passat B6с 2005г выпуска" (67Мб). Так же поройтесь здесь- http://vwts.ru/vw_passat6_3c.html , много чего интересного по В6, может и по мотору найдёте.

Сообщение от EvgeniyShirshov

Доброго времени суток! Я живу в Екатеринбурге, хочу купить пассат экофуэл. Подскажите, есть ли какие-либо особенности эксплуатации этого авто в России. Случались ли у кого-нибудь серьезные поломки авто, приобретенного на Швецком аукционе. Возможно ли купить на аукционе откровенный ремок типа как у нас на Е1.ru ?
Есть ли кто-нибудь из Екб, кто уже эксплуатирует экофуэл.

Здравствуйте, мы привезли уже довольно много пассатов, о серьезных проблемах пока не сообщалось. Ломается все, в не зависимости от того, где было куплено. На аукционе криминальных машин нет, все дефекты стараются подробно фотографировать и отражать в описании. Желательно проверить по VIN историю автомобиля до его приобретения.

Сообщение от rovinn

Буду признателен, если выложите таблицу и ссылку на рем.комплект в магазине

Пользуйтесь-

Сообщение от Сергей B6

Если живёте на Севере города , подъезжайте . я посмотрю . Может , что и получиться , надумаете , пишите в личку. Заодно и комп подключим посмотрим , что выдаёт датчик

Приветствую в любое время суток! Сергей,у меня идентичная ситуация,только уже на обеих машинах(одна с механикой,другая АКПП) :-) Смерть газооборудования скоропостижная и практически одновременно,надеюсь,что оживить можно.Проверял шиной Bosh 50-54 на Маршале на Северном,затем у OД VAGом по-моему(если не изменяет память) - ошибок в электронике нет,пытались снимать датчики и снова на место ставить,но,увы,езжу пока на бензине.Что делать - не знаю,выход или в Финку-Швецию,или с вами как-то в контакт войти?Живу на Севере,Гражданка.


По поводу так называемой формы 2б по ТУ 152-12-007-99
Копался в инете по поводу данного документа. если оборудование установлено на заводе-производителе,то никаких документов 5 лет не надо,а после 5-летнего срока просто необходимо раз в год просто покупать данную бумагу. Никаких документов ни с какого учебного комбината на вождение авто подобного рода не нужно.Это обучение необходимо лицам,ОБСЛУЖИВАЮЩИМ газобалонное оборудование...Все РД(регламентирующие документы) и ТУ ссылаются на Госстандарт. :-) Я просто нашел все эти правила в инете,скачал,распечатал и вожу с собой - при необходимости сую заправщикам под нос и все,ву-аля!

Так а машина ввезена как бензиновая,сертификацию в России не проходила.Поэтому и требуют документы.

Во всяком случае я - обладатель пяти машин с 1.4 TSI... :-) Пока успешно отсылал и не испытывал проблем...Одному из тех,кто купил у меня машину таким же образом выслал все доки(Росгосстандарт и все такое) - и у него нет проблем.Будет жестче - буду тупо фальсифицировать доки

В Тюмени и близлежащих городах которых ездил не спрашивают никаких бумаг при заправке. Вот когда брал машину в питере заправщица на заправке никак не хотела меня заправлять. Кое как уговорил ее при этом показал паспорт что я не живу в питере. Еще подобный инцидент произошел в городе Октябрьский республики башкирия. Тоже самое - типа давай бумаги - потом заправлю.
Но все таки думаю не мешало бы наверное сделать их. Все таки наше государство непредсказуемо.

[/COLOR]https://docs.google.com/file/d/0ByVW...it?usp=sharing
это на госстандарт,а ниже дам ссылку на выдержки из всего словоблудия касательно темы,нас касающейся
https://docs.google.com/file/d/0ByVW...it?usp=sharing

а это касательно сроков освидетельствования баллонов
https://docs.google.com/file/d/0ByVW...it?usp=sharing
это касательно требований к баллонам для метана
https://docs.google.com/file/d/0ByVW...it?usp=sharing
а это требования эксплуатации ГБО
https://docs.google.com/file/d/0ByVW...it?usp=sharing
а это правила переоборудования авто на ГБО
https://docs.google.com/file/d/0ByVW...it?usp=sharing



Насчет коробки-робота 7-ступ.DSG -ь проблем нет.У мен яна одной из машин дергалась,так я к официалам за диагностикой,залили мозги(новое программное обеспечение,но не помогло)...Сняли ксерокопии сервисной книжки,сфоткали дисплей с пробегом,отправили все материалы в Москву,головной оис дал добро на замену,в субботу еду на дефектовку,а потом уже и замена. VAG проводит отзыв DSG ,при условии,что машине не более 5 лет и пробег не более 150 ткм[COLOR="Blue"]

По поводу бумаги: я уже писал тут, что в Питере её выписывают за 350р и не надо ничего ни подделывать, ни собачиться с каждой кассиршей на заправке.

Сообщение от bayard

Насчет коробки-робота 7-ступ.DSG -ь проблем нет.У мен яна одной из машин дергалась,так я к официалам за диагностикой,залили мозги(новое программное обеспечение,но не помогло)...Сняли ксерокопии сервисной книжки,сфоткали дисплей с пробегом,отправили все материалы в Москву,головной оис дал добро на замену,в субботу еду на дефектовку,а потом уже и замена. VAG проводит отзыв DSG ,при условии,что машине не более 5 лет и пробег не более 150 ткм

Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 22:14

Сегодня общался с "горячей линией" VW - получил от них ответ что расширенная (5/150000) гарантия распространяется "На автомобили марок VW <..> ввезенные в РФ и/или проданные через официальную дилерскую сеть." Можно узнать каким образом вы решили эту проблему с офф дилером? У меня пока слава богу всё нормуль, но мало ли что?
Вот тут http://www.dsg7.com/Answer3.png есть письмо где почти тоже самое слово в слово написано...
Или вы не про экофьюл?

Правильно:"или проданные через официальную дилерскую сеть" - что,в Швеции фольксы продаются не через официальную сеть?!И речь идет именно о экофьюле...Я просто отдал официалам на диагностику.Диагностика выявила то же,что и произведенная раннее в простом автосервисе диагностика - раннее размыкание или замыкание диска второго сцепления(точно не помню). Официалы предложила мне залить мозги,мол раннее залитые мозги не обеспечивали должную правильную работу коробки.Не помогли мозги,коробка практически сразу стала дергать.Я опять к ОД - так мол и так.Попросили привезти сервисную книжку - я привез,бОльшие интервалы между ТО в Швеции объяснил применением масла ЛОНГ ЛАЙФ и метаном. Мастер официалов сказал мне.что все сканы они пошлют в Москву и там решат,будут мне менять коробку или нет...Я честно говоря готовился к худшему,что попаду на ремонт и 60-70 килорублей минимум - ан нет ,пронесло.Сегодня(уже вчера) позвонили,сказали,что Москва добро дала и назначили на субботу дефектовку,а там и на замену. В случае же отказа я бы потребовал документальное обоснование,а потом поднял бы шум и напрямую послал бы отказ в Германию через людей,знакомых с автопромышленностью(один из них оптовой поставщик автозапчастей для немецких авто)...как-то так..

Сообщение добавлено в 01:10, предыдущее сообщение было в 01:03

А по поводу письма - я тоже что-то читал,но не был уверен....Мне посоветовали обратиться к одному мастеру по DSG ,он работает у официалов...Так он меня расспросил,выяснил нюансы и сказал,что возможно я попадаю под гарантийный ремонт,хотя это скорее отзыв коробок DSG. На мой вопрос,что машину я пригнал из Швеции,он же мне и ответил,что это ничего не значит.Правда на диагностику я отдал не туда,где он работает,а другому ОФ,так как этот ближе к дому.Само письмо я вскользь видел,но точно не могу вспомнить где...

Сообщение добавлено в 01:13, предыдущее сообщение было в 01:10

Правда сейчас возникла другая проблема - у меня есть еще экофьюл и на механике...там проблемы с газоаппаратурой :-( вот ее лечить официалы не могут...Надо наверное в Финляндию ехать..

Сообщение от bayard

Правильно:"или проданные через официальную дилерскую сеть" - что,в Швеции фольксы продаются не через официальную сеть?!И речь идет именно о экофьюле...

Правда сейчас возникла другая проблема - у меня есть еще экофьюл и на механике...там проблемы с газоаппаратурой :-( вот ее лечить официалы не могут...Надо наверное в Финляндию ехать..

Явно имеется в виду дилерская сеть РФ. По телефону резюмируя мне прямо сказали что под условия расширенной гарантии ввезенный частным образом авто не подпадает.
Что интересно они же мне сказали что ОД может и обязан осуществить ремонт или диагностику в том числе и ГБО, но естественно на платной основе. Мол такие авто официально ввозятся в РФ посему они без проблем осуществляют их ремонт и обслуживание. ""Обратитесь к ближайшему ОД...."
Занятно... Надо будет доехать и правда что ли. Тем более что ТО 60.000 на носу... Может они в реале менее категоричными будут в вопросе ДСГ..? А куда Вы обращались?

Сообщение от EcoHilT

Явно имеется в виду дилерская сеть РФ. По телефону резюмируя мне прямо сказали что под условия расширенной гарантии ввезенный частным образом авто не подпадает.
Что интересно они же мне сказали что ОД может и обязан осуществить ремонт или диагностику в том числе и ГБО, но естественно на платной основе. Мол такие авто официально ввозятся в РФ посему они без проблем осуществляют их ремонт и обслуживание. ""Обратитесь к ближайшему ОД...."
Занятно... Надо будет доехать и правда что ли. Тем более что ТО 60.000 на носу... Может они в реале менее категоричными будут в вопросе ДСГ..? А куда Вы обращались?

Тут интересно получается у вас.В связи с чем возникли вопросы.Куда вы обращались,кто вам давал ответы по телефону и советовал за диагностикой и ремонтом ГБО обращаться к ближайшему дилеру? За ремонт и диагностику ГБО ОД не берется,потому как не поступали такие машины на рынок России,соответственно,нет и диагностического обеспечения,нет сервисмена и навыков по этой части. ОД произвел диагностику (ее проводили и не у официального дилера - результаты диагностики не отличаются от тех же у ОД) - по электронной части нарушений нет.Но авто с DSG поступали же в Россию?! Да и машины производит не дилер,а компания VAG. В любом случае,разговор идет не о гарантии,заметьте еще раз,это отзывная компания. Обращался я к официальному дилеру в Питере Балтавтотрейд,но все равно согласовывали с Москвой,с головным офисом. Во всяком случае переживать не надо.Когда произойдет такое,вернее,лучше будет сказать,если случатся сбои в работе DSG,тогда наверняка накопятся подобные моему случаю обращения - и это будет не прецедент,а уже ряд прецедентов,то есть правило.Тогда и будет легче с ними разговаривать.Да и сейчас (если не дай бог припрет) можно с ними вести разговор,нужен хороший адвокат :-).Но легче просто выждать время.

Сообщение добавлено в 07:24, предыдущее сообщение было в 07:11

Сообщение от bayard

Тем более что ТО 60.000 на носу...

А сколько лет вашему авто,откуда привезена? Что-то ТО 60.000 смущает. Сами привозили? Не скручивали пробег? Я привез пять машин,три у меня купили,ни на одной не скручивал пробег,все трехлетки,пробеги 100-110-125 т км. Владельцы всех машин ни слова плохого мне не сказали,довольны машинами. Одна машина с пробегом 80 т км,но она относительно остальных простая,но вышла относительно дороже .Я это к тому,что все-таки дешевые варианты машин явно со скруткой и "предпродажной" подготовкой. У меня ОД снял сканы всей сервисной книжки,сфоткал VIN и дисплей с актуальным пробегом(106 000 км).Причем машиной владею по ген.доверенности,оформлена на другого человека. Диагностику сделал за свои кровные,где-то 4-4.5 т. р.. Повторную диагностику уже сделали бесплатно.

EcoHilT, добавлю свои пять копеек. Вас парят- отзывная акция по ДСГ это не гарантия на автомобиль в целом. Условия отзывной акции отличаются от гарантийных условий- живой пример отзыв насос-форсунок на дизельных двигателях ВАГ. Либо обратитесь к другому дилеру, либо пишите жалобу на дилера, давшего отлуп на горячую линию ФВ.

Просто имея Госстандартовские документы на любое требование заправщиков показать какие-то бумаги резонно выкладывается Росгосстандарт и спрашиваешь,где это написано в документе на который ссылаются все их регламентные документы.Я даже выложил требования к баллонам,в которых изготовитель отечественного ГБО указывает,что срок службы баллонов пять лет.Поэтому после покупки машины,выпущенной в 2009 г до 2014 года смело без осмотров можно заправляться. Требование о прохождении курсов для вождения авто с ГБО - вообще абсурд. Курсы на УПК нужны только для лиц,допущенных к обслуживанию ГБО. Да и просто ,если разговор вести спокойно,умно и внятно,плюс оставляя каждый раз пару-другую-третью рублей до округления счета в большую сторону плюс слова о том,что "если нас(на ГБО) будет много.то и работы и заработка им будет тоже много" - уверяю,любое сердце поймет и примет вас :-)

Сообщение добавлено в 08:03, предыдущее сообщение было в 07:57

Сообщение от bobz

EcoHilT, добавлю свои пять копеек. Вас парят- отзывная акция по ДСГ это не гарантия на автомобиль в целом. Условия отзывной акции отличаются от гарантийных условий- живой пример отзыв насос-форсунок на дизельных двигателях ВАГ. Либо обратитесь к другому дилеру, либо пишите жалобу на дилера, давшего отлуп на горячую линию ФВ.

Присоединяюсь к вышесказанному.Более того, когда меня спросили,вовремя ли я делал ТО,я отметил,что в Швеции промежутки между ТО увеличены ввиду широкого применения метана и использования на ТО масла Long Life. И добавил " а какое отношение ТО имеет к DSG,если коробка необслуживаемая и регламентом не предусмотрена даже замена масла в ней?" Производитель продал машину как качественный продукт,сейчас озабочен восстановлением своего реноме. Вы всего лишь помогаете ему в этом :-)

звонил официалам, на горячую линию, сказали под случай замены бесплатной DSG 7 вы не попадаете, только у ОД в России если куплена машина..
я делал акцент на отзыв.... коробок, им всё равно!
никому кроме нас самих мы не будем нужны со своими проблемами... за исключением друзей на форуме!!!!))))))))

bobz, не заводи людей в заблуждение!!! на ДСГ-7 идет именно гарантия 5 лет илил 150 тыс км но только на ДСГ! не отзывная акция, ничего др!!! и ее дает ВАГ- именно гарнатия и пусть то будеш Бульбостан, Хохляндия,РАША или узкопленочные гарантия и в Аффрике гарантия. и пофиг где вы ее купили. но условие не должно быть скрутки-это раз . если покупали не сами за бугром,а уже тут то на 99.9% пробег надо умножать на 2-3 порой и 4. спорить со мной по этому поводу бестолку ,т.к. за день я вижу минимум 15-20 историй (и из этой ветки не один десяток винов пробил на историю ремонта) особенно кто покупает еще и статистика плачевна. Заливка ПО -ото первая из мер по предотвращению пинков. Обязательное условие ЗАМЕНА АТФ согласно регламента(60 тыс)! если По не помогло, далее замена сцепления и только после полезут менять мехатроник при условии ошибки по нему! и тут статистика плчевна мехатроники меняют и на 100и на 200 кому ка кповезет,а налогично и с движками. комуто в период гарантии уже меняли целиком ДВС,кому голову вскрывали,а кто-то судя по историям и до 300 откатал и все ОК.

похоже ситуация более реалистична в вышеописанном посте.

Сообщение от Evaks

если покупали не сами за бугром,а уже тут то на 99.9% пробег надо умножать на 2-3 порой и 4. спорить со мной по этому поводу бестолку ,т.к. за день я вижу минимум 15-20 историй (

Сообщение от Evaks

только после полезут менять мехатроник при условии ошибки по нему! и тут статистика плчевна мехатроники меняют и на 100и на 200 кому ка кповезет,а налогично и с движками. комуто в период гарантии уже меняли целиком ДВС,кому голову вскрывали,а кто-то судя по историям и до 300 откатал и все ОК.

Щас тебя продажники этого барахла заклюют. Их тут под видом счастливых владельцев - как минимум половина.

. Замена АТФ на 60 000 км у меня в Швеции не проводилась - это точно.Машину я сам покупал и привозил,и не одну.И я не буду под видом счастливчиков с пеной у рта доказывать,что это не так.Но в процессе изучения лотов на аукционе я запоминал многие машины,потом они уже всплывали на рынке.Что интересно,я сам ограничиваюсь пробегом 80-120 т км,меньше пробег - дороже,больше - дешевле.
Но в любом случае из Швеции трехлетку я не видел с пробегом больше 170-180 т км.А вот из Германии - да,там пробеги не меньше 200-250 т км и это касается и экофьюлов и дизелей( и не только пассатов,но и дизелей рено лагуна,и ситроенов - кстати,поменял бы на С5 для интереса и из-за любви к француженкам). Пробег не скручивал ни на одной,две машины с пробегом 125 т км ушли на раз-два,причем владельцы по сей день звонят и благодарят. Вернемся к нашим DSG: это не гарантия, это - отзыв. ОД парит мозги условием продажи машины в РФ. Заливка ПО - временная мера
.С 2009 года коробки изначально уже идут беспроблемные и их ставят и на машины премиум-класса. И заливка ПО как мера по предотвращению пинков не поможет при уже имеющихся пинках. :-) Это просто способ хоть как-то заработать баксов 150. Замена сцепелния - мера,благо,что у меня диагностика показала проблемы со вторым сцеплением(четным).Мехатроник,который меняется и на 1000 и на 200 тк м,напоминает известную поговорку про стеклянный [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]. Это так для общего развития.не надо отжигать на РОБОТЕ,КОТОРЫЙ ОБЕСПЕЧИВАЕТ КОМФОРТНУЮ ЕЗДУ ПО СРАВНЕНИЮ С АВТОМАТОМ,ОТЖИГАТЬ КАК ШУМАХЕР. Нормально катайтесь и не надо ненужных пробоем.А при определнном стиле езды можно убить и Айсин и ZF

вопрос по оборотам! кто-нибудь следит за оборотами авто, т. е. какая скорость при скольких оборотах? вот я смотрю что она при 1500 оборотах едет 80 км./ч! а есть ли вообще ограничения на количество оборотов? до скольки нельзя крутить? потому-что на пропане, насколько мне говорили, нельзя больше 4000 раскручивать...

Сообщение добавлено в 11:49, предыдущее сообщение было в 11:45

Сообщение от bayard

.Но в любом случае из Швеции трехлетку я не видел с пробегом больше 170-180 т км.

а вы посмотрите на известном литовском сайте автопродаж )) в описании написано, что 2010 год, но пробег не указан! и если там фото машины со шведскими номерами, то легко пробив через соответствующий сайт можно увидеть, что пробега то уже 320 - 350 000 ))) или просто задав продавцу вопрос о пробеге, мне все честно ответили, меньше 180000 не было ((( ужас....

Сообщение от bayard

Но в любом случае из Швеции трехлетку я не видел с пробегом больше 170-180 т км.

опятьже есть тут одна интерсная ветка называется история ремонта я выкладывал именно ВИН и на всех сайтах где я есть чтоб не барыжили. что пробеги скрученные в 3-4 раза!
чтоб не быть гоолословным! все машины с Швеции!!!продажа литва
WVWZZZ3CZAE020253 139 счетов, акций нет (пробег уже был почти 400 тыс км)
wvwzzz3czae021733 110 счетов, акций нет (почти 360 тыс км)
не скручивают тут в лучшем случае парнтеры сайта! хотя и их машины просят пробить на историю!
вот еще пачка экофулов,чтото я в истории названных вами 80-120 не увидел а только на приборке, не вашили?
WVWZZZ3CZAE084925 Пробег: 315143 км, по счетчику 59000 км.
WVWZZZ3CZAE020572 Пробег: 216006 км, , по счетчику 93000 км -
WVWZZZ3CZ9E133986 Пробег: 245101 км, по счетчику 86000 км -