Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от IIISanekIII

у нас на заправке в кг не мерят .. и на чеке не пишут.. на колонки только кубы..но в следующий раз тож засеку..

У нас санек показывает в кг прямо на компе у диспетчера (когда на кассе стоишь видно)

Сообщение добавлено в 09:24, предыдущее сообщение было в 09:21

У кого есть ELSA может подскажет регламент работ на ТО 30000 для наших машин. И есть ли смысл менять топливный фильтр и свечи на таком пробеге. Хочу провести ТО у офицалов по договоренности со своими расходниками - прикинул примерно в два раза дешевле выходит, осталось только материал закупить.

Свечи официально живут 60т.км.
Русским сервисникам только дай свечи поменять...в любом авто в любом сервисе(не важно официалы или нет)...чуть неисправность сразу свечи...и никто не смотрит что комплект уже 2500р. между прочим стоит...а что с ними случится-то с иридиевыми? Нагара на газу нет...эрозии не видно...смысла менять никакого...тем более раньше времени...

Сообщение от pest

У кого есть ELSA может подскажет регламент работ на ТО 30000 для наших машин.

пост номер 1 этой темы . там все ответы для новичков!!!!!
по опыту личному на прошлом Б6 свечи прошли больше 60 тыс и еслиб не отзывная акциия на катушки в Германии ,то яб еще ине менял . они типо заставили, но у меня была еще одно проблема в которой немцы не могли долго разобраться! хотя им я и Саня Толстый говрил в чем проблема,но они блин все по букварю. строго ни шаг влево ни в правво.

Сообщение от stas-samara

Свечи официально живут 60т.км.

Ставили эксперимент на Октавии 1,6фси. Не дожили (оригинал)... Сдохли на 52 тыках, за собой ещё и две катушки утянули... ИМХО- на Ваших моторах свечи газ поджигают, по опыту моей езды на сжиженном (под сотню тык на Ауди) вылетают быстрее, чем на бензе...ИМХО, использовал и спецсвечи для езды на газе- один хрен...хотя, возможно между сжатым и сжиженным есть разница.

однозначного ответа по поводу свечей и топливного наверное никто не даст - все на свое усмотрение ))) придется идти на поводу официалов - менять все ((

pest, у вас машина не гарантийная что скажите то и поменяют!

Сообщение от bobz

Ставили эксперимент на Октавии 1,6фси. Не дожили (оригинал)... Сдохли на 52 тыках, за собой ещё и две катушки утянули... ИМХО- на Ваших моторах свечи газ поджигают, по опыту моей езды на сжиженном (под сотню тык на Ауди) вылетают быстрее, чем на бензе...ИМХО, использовал и спецсвечи для езды на газе- один хрен...хотя, возможно между сжатым и сжиженным есть разница.

Думаю разница в свечах Только что поменял родные на пробеге 62ткм. Могу их сфоткать. Думаю в отечественных условиях их вполне нормально менять через 30ткм.

Сообщение от pest

однозначного ответа по поводу свечей и топливного наверное никто не даст - все на свое усмотрение ))) придется идти на поводу официалов - менять все ((

мне сказали что по регламенту тоже свечи.. глянули сказали что норм и не стали менять.. у меня-то нет уже гарантий ни каких.. а у тя на Автомат гарантия малоли докапаются потом, что ты ТО не полое делал :-D

Сообщение от Evaks

pest, у вас машина не гарантийная что скажите то и поменяют!

Автомат же на гарантии

Сообщение от pest

придется идти на поводу официалов - менять все ((

Потратив деньги получите душевное равнорвесие (кстати, поменять и самому можно, купив свечки в оригинале незадорого у партнёров клуба)...свечи- не тот элемент, на котором стОит экономит...ИМХО- только оригинал и срок по регламенту- крайний...

Сообщение от Gilgamesh

вполне нормально менять через 30ткм.

Я тоже так думаю...но не более 30 тык...за сдохшей свечёй паровозом может пойти катушка и катализатор+нервотрёпка...

Сообщение от IIISanekIII

глянули сказали что норм и не стали менять..

Свечи проверили на глаз? Прикольно...это не ТАЗ- эти свечи проверяются специальной приспособой...

Сообщение от IIISanekIII

Автомат же на гарантии

Ну да...насос-форсунки тоже бесплатно меняли по акции...некоторое время...потом- "только для машин, проданных через национальную дилерскую сеть"...

Сообщение от bobz

насос-форсунки тоже бесплатно меняли по акции

тут палка о двух концах!
если всплыл факт в Москве то челу запороли чисто из-за того что у него голова разбита и написали в ВАГ. ему просто никто не жалает этогоо сказать илил просто он сам не пытается услышать про это. если касательно Автоганзы. было предложено илил самому заменить все и потом приехать на отзывную акцию илил у нас. а он психовал. они отписаличь что замена форсунок для данног авто не имеет смысла типо там полн Пипец с двиглом и надо делать чутьли не капиталку и ля-[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]-[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]. немцы ему сняли акцию. причем не закрли ее а тупо удалилил из- базы. и т.д.
касательно коробаса про 5 лет тут тоже ка кповвезет вон камразу куланц нисколько считаь ненехотели я глянул (не в РБ!!!!! а по Москве напрег знакомого пробивается и на йццепь копеечная и на др виды работ включая коробас) . многие черти не хотят коробас по гарантии проводить если не купелн у диллера РФ,так даже куланц делать(кстати куланц на цепь+сцепу на экофул 30тыс с гарантией 2 года,но в прайсе играет роль год и пробег!). но это только их собственное упрямство.

Сообщение от Evaks

если всплыл факт в Москве

Да......, ещё был в Киеве, но там додушили и заменили.
ПС Сори за офф.

Сообщение от bobz

Да......, ещё был в Киеве, но там додушили и заменили.

по УКР вообще прикол про пьезофорсунки когда октрыли на РФ и РБ УКР была не всписке кто предоставляет акцию. ща не знаю!!!!
сори за офтоп

Сообщение от Evaks

пост номер 1 этой темы . там все ответы для новичков!!!!!
по опыту личному на прошлом Б6 свечи прошли больше 60 тыс и еслиб не отзывная акциия на катушки в Германии ,то яб еще ине менял . они типо заставили, но у меня была еще одно проблема в которой немцы не могли долго разобраться! хотя им я и Саня Толстый говрил в чем проблема,но они блин все по букварю. строго ни шаг влево ни в правво.

A ЧЕ ЗА ПРОБЛЕМА БЫЛА ? ПРИКИНЬ ЕСЛИ Б В 41-45 ПО БУКВАРЮ ГАНСЫ ВОЕВАЛИ?

....что получается если моя DSG накроется (тьфу тьфу тьфу) то ее по гарантии или по куланцу не поменяют раз куплена не офдилеров??? тогда смысл то какой ехать обслуживаться к офицалам...

так вот прежде чем ехать кделать у них задай вопрос. в лоб им .
по куланцу если есть желание прокоатится миним до столицы могу по мочь. но ка кпример я написал машине 4 годапробег 87 тыс куланц на сцепу и цепь будет стоит 30000 ро срублей. и гарантия 2 года. впринцыпе пробывать можно все под кулан провести. условие сервисная книжка и чтоб не было скрутки. если пробег за 150 тыс то шанс сразу можно сказать 0
про гарантию н а дсг -это на коробку а не на сцепу!!! и если к примеру есть проюлема только при наличии ошибок начнут с мехатроника. а уже потом дальше по коробке

Сообщение от Evaks

впринцыпе пробывать можно все под кулан провести.

мою заднюю дверь
и этот долбанный регулятор давления газа (этож ваще жопа он 45-49 штук новый стоит если такое каждые три года будет улетать какая нах на нём экономия) на него наверно ени чего не распространяется.
В Москву доехать - как грится в народе гавно-вопрос
как раз надо забрать заправочный штуцер.

Сообщение от IIISanekIII

и этот долбанный регулятор давления газа (этож ваще жопа он 45-49 штук новый стоит если такое каждые три года будет улетать какая нах на нём экономия) на него наверно ени чего не распространяется.

И что сразу новый, машину же не брали новой купите БУ, настроек у него вроде нет под каждый конкретный авто, а по цене нового так три б\у купите, вот пример разумной цены, в Швеции я думаю найти можно дешевле.
С конторой erWin ни кто не сталкивался? Что то я не понял тему ее работы, вроде как официально от VW торгует всякими адаптерами и документацией, ни чего понять не смог толком, а в интернете инфы мало по ней.

Сообщение от rovinn

И что сразу новый, машину же не брали новой купите БУ, настроек у него вроде нет под каждый конкретный авто, а по цене нового так три б\у купите, вот пример разумной цены, в Швеции я думаю найти можно дешевле.
С конторой erWin ни кто не сталкивался? Что то я не понял тему ее работы, вроде как официально от VW торгует всякими адаптерами и документацией, ни чего понять не смог толком, а в интернете инфы мало по ней.

Где гарантия что он не бзикнет через 1 км после его установки?
Из тех что я смотрел в объявлениях все 9-10 годв .. и какой на них пробег не написано...
покупать Б/у помоему - это тоже, что купить такой же как и у меня только пока ещё не отказавший..
меня другое поражает, что там может быть на 45 тыщ? платиновые детали?

У Газели свечи на метане ходят 50-70 тыс, брат раз 90 тыс км накатал, только желательно зазор раз в 30 тыс км проверять.
Сегодня работники АГНКС в СПБ поделились со мной радостной новостью - старую АГНКС не будут закрывать и их не увольняют )) Кому то в руководстве "Газпромнефти" пришла в голову умная мысль - не хватит мощностей одной новой АГНКС !!! Один ПАГЗ пока качают компрессор перегреется! Так, что живём!

Клево! У вас ведь приняли программу по развитию ГМТ, скоро новой техники накупят и тогда точно нужны мощности будут...

Даешь на новой заправке NGV-1 а на старой всех со старым "пальцем"

Сообщение от Алексей Ф.

только желательно зазор раз в 30 тыс км проверять.

В Ваших свечах зазор не регулируется...

Сообщение от IIISanekIII

Где гарантия что он не бзикнет через 1 км после его установки?

Сообщение от IIISanekIII

покупать Б/у помоему - это тоже, что купить такой же как и у меня только пока ещё не отказавший..

По теории вероятности, вероятность, что сдохнет один новый больше, чем три б\у.

Сообщение от IIISanekIII

Из тех что я смотрел в объявлениях все 9-10 годв .. и какой на них пробег не написано...

Ну если хотите пробег знать, тогда к старым знакомым и там на против каждого лота нажимать кнопку «Mer info» и там будет написан пробег и вин машины на которой он эксплуатировался.

Сообщение от IIISanekIII

меня другое поражает, что там может быть на 45 тыщ? платиновые детали?

Делают этот агрегат в Австрии, заводик не большой и походу они заточен только для этого судя по видео, так что стоимость работ в Европе большая, чем в Китае, далее идут перепродавцы + таможня, меня не сколько не удивит, если себестоимость агрегата порядка 5-10 тыс.руб., а все остальное накрутки. На Кади и Туранах раньше стояли механические(сейчас вроде ставят как у нас), так раньше то же искали к редуктору запчасти, вроде их не продавали, а в последующим нашли источник мембран например, так что если долго и упорно искать можно найти и в разборе я думаю.

Сообщение от rovinn

И что сразу новый, машину же не брали новой купите БУ, настроек у него вроде нет под каждый конкретный авто, а по цене нового так три б\у купите, вот пример разумной цены, в Швеции я думаю найти можно дешевле.

В Швеции б/у стоит вообще космос, лучше уж искать на аллегро.
Кроме нового орига и бушки есть еще варианты починить имеющийся например заменой копеечных фильтров или мембранок. Или попробовать приколхозить новые редукторы других фирм за вменяемые деньги типа таких
http://www.gazland.ru/index.php?cPath=80_75_40

Сообщение от Gilgamesh

Кроме........есть еще варианты починить имеющийся например заменой копеечных фильтров или мембранок.

с удовольствием бы это сделал еслиб хоть грамм в этом понимал и еслиб был уверен что он разборный. В моём случае это легко повторить по фотоотчёту.. но точно ни как не залезая туда самому первооткрывателем.. я там на открываю..закрывать потом замучаются.

Сообщение от KZN75

Пока ничего не перебирал. 2дня все хорошо работает. если дальше будет глючить, будем думать, что делать.
Пока смысла не вижу.

Всмысле всё пашет и заводится на газу норм и переключатся с бенза на газ не заглохнув?

Сообщение от KZN75

Это надо редуктор поменять, ждать, пока двиг. остынет до низкой темпер., это сколько ждать.
НО SILVER SABLE, спасибо за поддержку.

вот времени т..е на поездку в 4-5 часов тебе и 2-3 часа мне эт не много а вот подождать пока остынет ( это тоже примерно часа 3-4) это долго? помоему это стоит того.. чтоб хоть убедиться в этом ли причина.