Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Вчера утром на холодную после новогоднего 10-ти дневного перерыва и изменения температуры с +2 до -7 завёлся на бензине, почти прогрелся, заглох и больше утром не захотел работать я и не особо настаивал (на бензин не перешёл) но на газу заводиться тоже пробовал. хорошо что ещё пассат б4 есть 96 го года никак не продам и на работу в крайнем случае есть на чём ездить машина безотказная. Вечером завёлся при -10 кое как (наверное утром накрутил стартером много), прогрелся перешёл на газ и проблем нет.... Сегодня ездил на диагностику показал ошибку датчика N366 кз или на массу вероятно обрыв или плохой контакт. Эльза порядок доступа к датчику расписала, не всё так просто.... Да и обрыв может быть не у датчика а в жгуте в другом месте.... Никто не сталкивался? и смущает то что утром заводиться совсем не захотел (((( получается ЭБУ двигателя блокируется?

Сообщение добавлено в 10:30, предыдущее сообщение было в 10:24

n366 клапан подачи газа в рампе оказывается а не датчик

Сообщение от vr76

Сегодня вообще что-то странное стало, видимо болячка стала прогрессировать.
Стрелка указателя газа прыгала от ноля до полного бака, иногда в промежутке качалась. На ходу переключалась с газа на бенз и обратно, то на газу еду, то начинает ругаться, что газ кончился и отправляет на заправку...

Сообщение добавлено в 00:06, предыдущее сообщение было в 00:04


Давление скидывал с магистрали высокого давления или датчик потихоньку выкручивая давление стравливается?

Вырабатываешь весь газ тот что в магистрали от баллонов . до редуктора ( или предохранитель предварительно вытащи , либо если уверен , что не идет уже газ из баллонов , дай поработать до переключения на бенз и заглуши). Соответственно на заглушенной машине и лучше на улице , потихоньку откручивай . Сначала надо приложить усилие , потом почти от руки пойдёт , ну и как только ослабишь выйдут остатки газа . Под датчиком могут быть окислы , смотри , что бы не попали в редуктор , часть из них сдует выходящими остатками газа .

Подскажите пожалуйста № странички на тему "необязательное наличие справки 2б", какой-то регламент.(не могу найти)
Еле-еле вчера заправился, в Краснодарском крае стали требовать 2б, якобы всвязи с угрозой теракта.

Может кто-нибудь в Минске одолжить на неделю свой переходник или может у нас уже где-нибудь его можно купить?..
Наклевывается поездка в Украину и снова проблема где взять переходник

Может кто-нибудь в Минске одолжить на неделю свой переходник или может у нас уже где-нибудь его можно купить?..
Наклевывается поездка в Украину и снова проблема где взять переходник

у меня есть. звони +375-29-8524182

Сообщение от KZN75

Освободил верхний конец пружины с помощью шила и ослабил ее, размотав на 1 виток. Сейчас заправляюсь буквально за 2 минуты. До этого мучался, также заправлялся по 1-2 куба.

а можно по подробнее где размотать пружину -хорошо бы в картинках или тыркни где посмотреть про это беда еще актуальна

Прочитать всю тему с 1-й страницы! Много занимательного...

http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1277731

Ребята! Может кто сталкивался с такой проблемой? На холодную при заводке, завелась, справа появляются три хлопка, затем машина работает без проблем. Что смотреть куда копать?

Сообщение от СЕРГЕЙ 2633

Ребята! Может кто сталкивался с такой проблемой? На холодную при заводке, завелась, справа появляются три хлопка, затем машина работает без проблем. Что смотреть куда копать?

пассажиров сзади нет? хлопающих в ладоши..

а если серьёзно, то это не тоже самоечто бывало на древних газелях пропановых, которые иногда хлопали так..

Evaks, нуждаюсь в помощи!
Прошло сообщение, что Вы знаете, про горелый EcoFuel. Может быть Вы поможете найти б/у блок управления ДВС.
Похоже, все троения в движке из-за него. Появились и другие нехорошие симптомы: после промывки форсунок на фирме АвтоГазСистем блок разучился видеть уровень газа в баллонах, и запускаться на бензине.
АтлантМ-Уручье сказал, что можно перепрошить донорский блок. Новый блок стоит неприлично дорого.
Очень на Вас надеюсь...

Сообщение от paketUS

рошло сообщение, что Вы знаете, про горелый EcoFuel. Может быть Вы поможете найти б/у блок управления ДВС.

и даже указал где продают в барахолке
но будет ли он продавать по з/ч вопрос. надо сним беседовать это раз. во вторых с Орши РБ до Череповца 1000 км .
где взять БУ незнаю (возможно со Швеции кто нибудь поможет ). новый стоит космос. если пробег меньше 150 а в РБ условия расширены (думаю до 200т км) просите кулац .

Сообщение от СЕРГЕЙ 2633

На холодную при заводке, завелась, справа появляются три хлопка, затем машина работает без проблем.

Заболела машинка, холодно на улице вот и чихает. ))

Справа где, в окне, в глушителе, под капотом? Чуть подробнее...

Сообщение от paketUS

Новый блок стоит неприлично дорого.

Новый согласен дорого, вроде в пределах 50000р, за бу просят от 15000р примерно, но риск купить убитый. Если наш имеет код 03C906021A(есть еще код 03C990990B), то можете посмотреть тут и тут. Думаю уболтать выслать не проблема будет.

Добрый вечер! Зовут меня Николай, проживаю в СПб. Встал вопрос о покупке VW Passat B6 в кузове универсал, авто с дизелем не рассматриваю, а из бензина в продаже только EcoFuel 1.4! От сюда поднимаю вопрос? Плюсы и минусы владения данным авто? Обслуживание в городе СПб именно газового оборудования! Нужнали справка 26? Нужен ли переходник при заправке на Пулковском? Дайте мне пожалуйста совет есть смысл покупки данного авто? Спасибо! Извините пожалуйста если поднимаю старый вопрос! Может возможно с кем-то лично пообщаться по данному вопросу?(кто обладает данным авто в спб)

Сообщение от Demonnikolai

Добрый вечер! Зовут меня Николай, проживаю в СПб. Встал вопрос о покупке VW Passat B6 в кузове универсал, авто с дизелем не рассматриваю, а из бензина в продаже только EcoFuel 1.4! От сюда поднимаю вопрос? Плюсы и минусы владения данным авто? Обслуживание в городе СПб именно газового оборудования! Нужнали справка 26? Нужен ли переходник при заправке на Пулковском? Дайте мне пожалуйста совет есть смысл покупки данного авто? Спасибо! Извините пожалуйста если поднимаю старый вопрос! Может возможно с кем-то лично пообщаться по данному вопросу?(кто обладает данным авто в спб)

На Пулковском ш. переходник есть, если из города выезжать не собираешься, то переходник не нужен, а если например на море черное соберешься, то без него только на бензине.
Про справку только слышал, у меня на заправках не спрашивали ни разу, да она и не актуальна, про это как-то писали уже. А сделать ее вообще не проблема.
Из минусов- мало заправок, слабоо с сервисами, т.к. спецов еще мало, нет запаски, нужен переходник.
Из плюсов- цена/качество...

С 01 января 2014г таможня пропускает только Евро-5
Вчера растаможил первую тачку по пятому экологическому классу.

Дальше Спб и Лен. области ездить не собираюсь! А на что следует обращать внимание при покупке авто 2010 года! Какие могут быть болячки?

датчики.pngБлок1.pngБлок.png

Сообщение от paketUS

Evaks, нуждаюсь в помощи!
Прошло сообщение, что Вы знаете, про горелый EcoFuel. Может быть Вы поможете найти б/у блок управления ДВС.
Похоже, все троения в движке из-за него. Появились и другие нехорошие симптомы: после промывки форсунок на фирме АвтоГазСистем блок разучился видеть уровень газа в баллонах, и запускаться на бензине.
АтлантМ-Уручье сказал, что можно перепрошить донорский блок. Новый блок стоит неприлично дорого.
Очень на Вас надеюсь...

Уровень газа в баллонах видит датчик давления 2K0906052A, который стоит на регуляторе давления.
Если он нерабочий, будет показывать полный бак, при этом заводится на газу сразу после заправки, комп будет показывать всегда полный запас хода.
Если его отключить, будет показывать пустой бак, запас хода 0, но работать будет корректно, заводка на бензине, после прогрева переключится на газ.
Блок тут ни при чем, скорее всего надо менять форсунки, вряд ли их промыли, скорее всего забили. Из-за этого может аварийно запускаться на газу, как в случаи когда бензина совсем нет.

Симптомы обычно вагом расшифровывают, методом тыка можно еще одну машину купить по запчастям.

Во вторник в Тосно увидел прикрученные шланги на колонке метановой , на АЗС Газпромнефть - заехал посмотреть. Колонка гудит, все табло нули показывают. Подошёл дядька и сказал, что проводят пусконаладочные работы и через месяц запустят в работу АГНКС ! Тихвин и Сестрорецк через пару месяцев((

Сообщение от Demonnikolai

Дальше Спб и Лен. области ездить не собираюсь! А на что следует обращать внимание при покупке авто 2010 года! Какие могут быть болячки?

https://fordonsfraga.transportstyrel...natFordon.aspx пробей по бесплатному ресурсу, пробег, такси...
если машина будет с сервисной книжкой, это плюс, сможешь у официалов по куланцу ремонтироваться, может даже бесплатно...
Денег на диагностику не пожалеешь, заедь перед покупкой к официалам, по ключу зажигания пробьют оригинальный пробег, или за 300руб. сервисную инфо закажи по вин коду VIN-HISTORY <vin-history@mail.ru>
Из болячек знаю про перегоревший ксенон, нерабочие форсунки(троит на бензине), помпа возможно, желтые воцклицательные знаки на дворниках-щетки по замену, задние светодиодные фонари может часть диодов перегореть(фонари в сборе меняются)

Главная болячка-продавец, смотри чтобы не из Хитропоповки был.
Удачной покупки!

Сообщение добавлено в 23:27, предыдущее сообщение было в 23:23

Сообщение от Алексей Ф.

Во вторник в Тосно увидел прикрученные шланги на колонке метановой , на АЗС Газпромнефть - заехал посмотреть. Колонка гудит, все табло нули показывают. Подошёл дядька и сказал, что проводят пусконаладочные работы и через месяц запустят в работу АГНКС ! Тихвин и Сестрорецк через пару месяцев((

Тихвин мне по пути, отличная новость! А то от Питера до Череповца газа не хватает малость...

Сообщение от vr76

С 01 января 2014г таможня пропускает только Евро-5
Вчера растаможил первую тачку по пятому экологическому классу

если можно подробнее е5 или е4 как е5.

Сообщение от Demonnikolai

Дальше Спб и Лен. области ездить не собираюсь! А на что следует обращать внимание при покупке авто 2010 года! Какие могут быть болячки?

Переходник не плохо иметь свой, ибо колонок 4 а переходник 1, можно не стоять в очереди

Основная болячка свежепривезённых машин в РФ это пробег. Основная масса машин из такси с пробегами 300-400 тыс. А так никаких массовостей в неисправностях не замечено.
Вобщем каждую машину пробивать по истории у дилера или тут в соответствующей теме у Evaks.

Сообщение от sergdonkazak

если можно подробнее е5 или е4 как е5.

Вообще passat изначально шел е5, доказывать это таможне до 01.01.2014г. не было смысла, все равно льгот никаких.
А тут пришлось провести ликбез, объяснить что такое Pr.Code и как их расшифровывать.
7MG Соответствие нормам токсичности ОГ, Евро-5
В итоге два дня упорства и ПТС на руках.
Для примера можно посмотреть открытый вин 2009г.в. в нем так же стоит код 7MG

Сообщение от Omego

Основная болячка свежепривезённых машин в РФ это пробег. Основная масса машин из такси с пробегами 300-400 тыс. А так никаких массовостей в неисправностях не замечено.
Вобщем каждую машину пробивать по истории у дилера или тут в соответствующей теме у Evaks.

Как еще можно распознать такси? [url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56473602-11de.html Вот этот вариант очень нравиться!