Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от Omego

Я по ссылке вижу белый Б7 мкпп с тканевым салоном

Он наверное имел ввиду этот.

Сообщение от Ракета

Ну как первый опыт использования присадки? Исчезли ошибки ? Для меня тема очень актуальная, потому как с наступлением холодов машина прогревается на бензине и ошибки о бедной смеси сопровождаются моощным притраиванием движка и потерей тяги. Я гневлю на неисправность топливного насоса, но так как его все равно очень долго ждать хочу попробовать и присадку.
А как определили, что форсунка скончалась? Какие ошибки были до этого, да и вообще предыстория какая у операции? У меня тоже есть подозрения, что бензиновые форсунки отехали- часто возникают пропуски зажигания

Нет, форумский магазин третью неделю запчасти до Екб везет, в пятницу отправили через ТК Автотрейдинг, те только соизволили до Ногинска довести сегодня, обещают к концу недели в Екб будет. Так что испытания пройдут не скоро, у меня много пробега на бензине 10-20%, было последнее время. Так что ошибка ушла, но как придет залью и сразу на ТО уеду, на смену масла и фильтров.
У себя смотрите ошибки, стабильно одни цилиндры или разные? Если одни форсунки или свечи(катушки), если в разброс, скорее всего подача топлива.

Сообщение от zudogav

Номер детали inr448. Брал через сайт автосовет. С доставкой обошлось 106 евро

Я думая правильный номерок изделия INNR448T, вот он в магазине. Он разборный? Мне показалось, что он выточен из цельного куска и фильтра не имеет.

Сообщение от Ракета

Камрады, у кого стоят сигналки с автозаводом на екофуелах? Какие марки? Есть ли нарекания или полезные заметки? На что массовали?

У меня заводская «плюс». Просто работает, Passatы в плане угона почти не интересны плохим людям, поставите обычную с автозапуском, будут кататься кому не лень. Последний вопрос не понятен…

Сообщение от dryulik

номера то одинаковые , буквы на конце разные, выскакивает три варианта катушек с разными буквами

ETKA говорит обратное, номер 2K0959975B, есть еще 3AA959975 но это не мое, это для других клапанов.
Более не дано, зачем производителю разрабатывать разные катушки, наоборот стараются сделать все единообразно, чтоб было проще.

Сообщение от Renavatie

Мужики, так что никто не подскажет что за подёргивания /подтраивания двигателя?(неужели норм у кого не было такой проблемы?я в Минске на заправке спросил у человека так та же ерунда и не знает в чем дело.

Самое простое, смотрим ошибки. И вообще на каком это топливе происходит? Если на обоих, то зажигание скорее всего, например ввернули свечи для бензиновых авто. Я свои старые свечи отдал на Газель, резьбой и длиной оной подходят, не смог только калильное число наших свечей определить, будем пробовать. Она как раз на пропане ездит.

Народ я спрашивал по краске и клеенке. Ответа не было. Спрошу еще раз.
Ситуация такая, сейчас баллоны проходят испытания, потом я смою краску и ржавчину. Буду красить и хочу бока покрыть антигравийной пленкой.
Посоветуйте краску хорошую, смывку для краски и пленку. Заранее спасибо. С меня отчет если мероприятие состоится.

Сообщение от rovinn

Посоветуйте краску хорошую, смывку для краски и пленку. Заранее спасибо. С меня отчет если мероприятие состоится.

хорошая смывка - металлическая щётка на дрель
интересно а нельзя закатать её в несколько слоёв полиэтилена термоусадочного какого-нить или будет со временем набираться конденсат?

Сообщение от Omego

Я по ссылке вижу белый Б7 мкпп с тканевым салоном

Ошибочка вышла, исправил.

Сообщение от zudogav

Номер детали inr448. Брал через сайт автосовет. С доставкой обошлось 106 евро

А можно чуть подробнее? Как через них заказать? И этот номерок нигде не бьётся... (((

Перебрал редуктор. Что интересно - не совпадает по конструктиву с тем что описан в мурзилке на Eco. Там двухпоршневой - у меня одно-. Прочитстил от всякого мазута, сменил все резинки, отультразвучил клапан на низкой стороне. Две недели, полет нормальный. ЗЫ - на фото хорошо видно что пружина подточенная - причем грубо и на наждаке, и проставочных шайб не было.. совсем.. Это при том, что вроде как кроме шведов официалов никто с ним вообще ничего не делал... Хитрят буржуи...

Ну я ж говорил, что ниче замудренного нет в редукторе, молодчина!!!!!

Сообщение от rovinn

Я думая правильный номерок изделия INNR448T, вот он в магазине. Он разборный? Мне показалось, что он выточен из цельного куска и фильтра не имеет.

Видимо этот номер. Я написал тот, который мне сообщил продавец. У Московских/Питерских поставщиков он не бьётся. Судя по чешскому сайту я прилично переплатил (в два раза). Но в любом случае это дешевле оригинала (9000р).
Про фильтр не знаю, спирали нет, внутри есть конусная выемка, может она защищает от попадания грязи.

Сообщение от EcoHilT

А можно чуть подробнее? Как через них заказать? И этот номерок нигде не бьётся... (((

Я заказывал у Романа Ликк, списался вконтакте, оплатил через пэйпал и дождался доставки (обещал неделю, вышло две). Сайт автосовет (http://vk.com/avtoizsweciinazakaz)

Сообщение от EcoHilT

Перебрал редуктор. Две недели, полет нормальный.

EcoHilT, добрый день! Собираюсь также разобрать редуктор- травит газ безбожно (пол года уже так езжу, но уже очково). Подскажите пожалуйста нужны ли какие то спец инструменты или оборудование и Вы сказали, что меняли все резинки и т. д. . а где брали резинки? И была ли целой мембрана. если тоже меняли, то на что?
Извините за кучу вопросов, но это от радости, что нашел кого то кто тоже столкнулся с этой проблемой и судя по всему решил). Ищу уже месяца 4 кто занимается у нас поблизости экофулами, но ближе РБ не нашел никого.

Сообщение от Renavatie

Мужики, так что никто не подскажет что за подёргивания /подтраивания двигателя?(неужели норм у кого не было такой проблемы?я в Минске на заправке спросил у человека так та же ерунда и не знает в чем дело.

Сообщение от чебы

у меня все тоже самое было.готовился на замену 3 форсунки.но промывка помогла

ошибок у меня никаких нет, троит не всегда только утром на холодную ну далее хаотично переодически,только на холостом ходу,непостоянно,может и пол дня нормально проработать,у вас точно так же было?как выяснили что именно форсунка и какая?они у нас газ-бензиновые? меняются все сразу либо по отдельности? просто не хочется за зря отдавать деньги не малые, за форсы.
надеюсь на ответы)

Сообщение от Renavatie

ошибок у меня никаких нет, троит не всегда только утром на холодную ну далее хаотично переодически,только на холостом ходу,непостоянно,может и пол дня нормально проработать,у вас точно так же было?как выяснили что именно форсунка и какая?они у нас газ-бензиновые? меняются все сразу либо по отдельности? просто не хочется за зря отдавать деньги не малые, за форсы.
надеюсь на ответы)

У нас отдельно газовые, отдельно бензиновые. Троит на газу или бензине?

Сообщение от rovinn

У нас отдельно газовые, отдельно бензиновые. Троит на газу или бензине?

На газу,на бензине поездил не заметил,попробую еще завести с утра на бензине сразу.

Решил еще раз попытать счастья с гарантийной перекраской двери багажника (в первый раз обратившись в ТТС г.Казань получил отказ),позвонил оффам VW в г.Йошкар -Ола переговорил с инженером по гарантии. Он мне говорит ,гарантия на ЛКП 3 года, я ему говорю не 3 ,а 6 лет, в итоге ответ :ни чем не могу вам помочь. Напрашивается вопрос где можно найти нормативный документ ,который четко регламентирует мировую гарантию на ЛКП и ее срок? Где четко прописано на что можно будет сослаться. Очень жду ответа от Вас, хочу добить этот вопрос !

Сообщение от iskan660

Решил еще раз попытать счастья с гарантийной перекраской двери багажника (в первый раз обратившись в ТТС г.Казань получил отказ),позвонил оффам VW в г.Йошкар -Ола переговорил с инженером по гарантии. Он мне говорит ,гарантия на ЛКП 3 года, я ему говорю не 3 ,а 6 лет, в итоге ответ :ни чем не могу вам помочь. Напрашивается вопрос где можно найти нормативный документ ,который четко регламентирует мировую гарантию на ЛКП и ее срок? Где четко прописано на что можно будет сослаться. Очень жду ответа от Вас, хочу добить этот вопрос !

весь в внимании.. всё же думаю надо просить Evaks-а провинтилировать этот вопрос..

Как раз таки разные цилиндры: сначала 1ый показывал, затем третий и разок четвертый застонал о смеси.
Также были пропуски зажигания в перечисленных цилиндрах.
Начал решать проблему с малого- заменил свечи и топливный фильтр, всё оказалось родным и в пригодном состоянии.
При замене фильтра сломался фиксатор с патрубка, неделей позже оттуда жутко лил бензин. Патрубка в оригинале не оказалось в наличии- жду.
Вопрос таков- может ли из за поврежденного патрубка быть обеднение смеси и сломаться топливный насос?

По поводу сигналки- вопрос отпадает раз заводская установлена, а я в свою очередь интересовался на, что лучше массу кидать если самому ставить?

Сообщение добавлено в 22:31, предыдущее сообщение было в 22:21

Сообщение от Renavatie

На газу,на бензине поездил не заметил,попробую еще завести с утра на бензине сразу.

Так с утра если холодно ведь и так на бензине заводится.
У меня такая же канитель происходит каждый раз при переключении на бензин и не важно прогретая машина или нет.
Трясет как в самолёте, но после 2 тыщ оборотов- всё в пределах нормы становится, да только тяга не та!!
Еще и масло жрёт капитально.

ребята сос----подскажи каталожный номер пожалуста пружины на зад усиленные -то есть повыше на авто--Volkswagen Passat Variant VI 1.4 TSI EcoFuel-10года-вчера в сервисе пружина лопнулааа сейчас я дома -жду ответа-89161212152 или сюда-заранее спасибо

Сообщение от sanitarok

ребята сос----подскажи каталожный номер пожалуста пружины на зад усиленные -то есть повыше на авто--Volkswagen Passat Variant VI 1.4 TSI EcoFuel-10года-вчера в сервисе пружина лопнулааа сейчас я дома -жду ответа-89161212152 или сюда-заранее спасибо

вот это люди ставили. 3C0 511 115 AK

спасибо за отклик-завтра буду заказывать......

Сообщение от sanitarok

ребята сос----подскажи каталожный номер пожалуста пружины на зад усиленные -то есть повыше на авто--Volkswagen Passat Variant VI 1.4 TSI EcoFuel-10года-вчера в сервисе пружина лопнулааа сейчас я дома -жду ответа-89161212152 или сюда-заранее спасибо

Как таковых, усиленных нету, есть просто наши 3C0511115AK задние, примерно 4000р за штуку, менять обязательно парой. Брать не оригинал не советую, бывает не совпадают характеристики.

Сообщение от Ракета

Как раз таки разные цилиндры: сначала 1ый показывал, затем третий и разок четвертый застонал о смеси.
Также были пропуски зажигания в перечисленных цилиндрах.
Начал решать проблему с малого- заменил свечи и топливный фильтр, всё оказалось родным и в пригодном состоянии.
При замене фильтра сломался фиксатор с патрубка, неделей позже оттуда жутко лил бензин. Патрубка в оригинале не оказалось в наличии- жду.
Вопрос таков- может ли из за поврежденного патрубка быть обеднение смеси и сломаться топливный насос?
Так с утра если холодно ведь и так на бензине заводится.
У меня такая же канитель происходит каждый раз при переключении на бензин и не важно прогретая машина или нет.
Трясет как в самолёте, но после 2 тыщ оборотов- всё в пределах нормы становится, да только тяга не та!!
Еще и масло жрёт капитально.

Ваш текст читаешь и не можешь понять, что где и когда. Старайтесь писать более вразумительно.
Ставлю вопросы заново по номерам(лучше под ними и отвечайте):
1. Свечи поставили наши(101905626A) или что то иное?
2. Я машину лихорадит на бензине и газе? Или когда едете газе, нет проблем?
3. Давление шнурком в топливной магистрале смотрели?

Сообщение от swcars

Связано с ездой в пьяном виде - тех кто попадается могут обязать поставить алкозамок. Он вроде бы блокирует цепь бензонасоса, но могу ошибаться. В интернете легко найти инструкции к конкретной модели. Рекомендую отключить, так как у них есть определенный сервисный интервал - и если не приехать в заданное время на сервис, то машину не завести.

Судя по всему, алкозамок ставят на конторские машины, вместо доктора по нашему - предрейсовый медосмотр.
Сегодня сделал запрос шведам по отключению, из ответа следует, что бензонасос не участвует в цепи, только иммобилайзер.
Ответ в гугл переводчик втыкал, перевод корявый... может есть полиглоты, помогите с переводом:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Det ända sätt man kan avaktivera Lion Alcometer 500 är att koppla bort startspärren som sitter monterad bakom A-stolpens klädsel i bilen.

Monteringsinformation
Brytpunkt startmotor/kabelfärg/position: Bakom startreäet i relä hållaren( rödsvart)
+30 spänning kabelfärg/position: Diagnosuttaget pin 16
+15 spänning kabelfärg/position: Diagnosuttaget pin1
Placering av förarbytesknapp: Blindlock till hö om växelspaken
Placering av startspärr/immobilizer: Bakom klädsel på a-stolpe

у меня свечи новые,ошибок нет никаких.трясет только на газу и то не сказать что трясет,просто вибрация и как будто троит немного еле ощутимо,в движении все ок . куда копать не понятно,что-то видимо связано с газом ,ни пропусков зажигания ни чего подобного вася не показывает,что подскажете делать)?

Сообщение от Renavatie

у меня свечи новые,ошибок нет никаких.трясет только на газу и то не сказать что трясет,просто вибрация и как будто троит немного еле ощутимо,в движении все ок . куда копать не понятно,что-то видимо связано с газом ,ни пропусков зажигания ни чего подобного вася не показывает,что подскажете делать)?

Свечи "правильные" поставили?

Сообщение от vr76

Судя по всему, алкозамок ставят на конторские машины, вместо доктора по нашему - предрейсовый медосмотр.
Сегодня сделал запрос шведам по отключению, из ответа следует, что бензонасос не участвует в цепи, только иммобилайзер.
Ответ в гугл переводчик втыкал, перевод корявый... может есть полиглоты, помогите с переводом:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Det ända sätt man kan avaktivera Lion Alcometer 500 är att koppla bort startspärren som sitter monterad bakom A-stolpens klädsel i bilen.

Monteringsinformation
Brytpunkt startmotor/kabelfärg/position: Bakom startreäet i relä hållaren( rödsvart)
+30 spänning kabelfärg/position: Diagnosuttaget pin 16
+15 spänning kabelfärg/position: Diagnosuttaget pin1
Placering av förarbytesknapp: Blindlock till hö om växelspaken
Placering av startspärr/immobilizer: Bakom klädsel på a-stolpe

Не так страшен "шведский черт"! Самый геморрой его найти.
А делов то на пять копеек, можно его отключить перемычкой, можно "кишки" даже не доставать!
Как оказалось, все банально просто, воткнули эту приблуду в релюшку стартера...P_20141011_171427.jpgP_20141011_171513.jpg

У меня похожая проблема при работе на газу. на бензине работает нормально правда на холостых иногда чуть дергает, при работе на газу сильно троит (бывают пропуски зажигания, парами по всем цилиндрам) но бывает работает идеально. из ошибок только лямда, поменял но проблема не ушла. Думаю как проверить форсунки.

Сообщение от vr76

Не так страшен "шведский черт"! Самый геморрой его найти.
А делов то на пять копеек, можно его отключить перемычкой, можно "кишки" даже не доставать!
Как оказалось, все банально просто, воткнули эту приблуду в релюшку стартера...

Поздравляю, как-то раз пришлось решать эту проблему прямо в дороге, хорошо хоть сервис толковый попался. Все эти проблемы из-за массового пьянства за рулем, и ничего не помогает: ни высокие цены на алкоголь, ни госмонополия на продажу всего крепче 3.5% (Systembolaget).