Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Народ на Украине переходников нет ни на одной заправке, но если есть врезка, то заправляться я бы советовал только на государственных заправках. В Севастополе заправилсяна частной, закрылись два балона и до сих пор не знаю как открыть. Поэтому не советую. Если и решитесь, то лучше кубов пару не дозаправить, чем потом мучаться. Если кто-то знает мою проблему просьба написать что сделать!!!!!!!

DANGER40, заказывал в столе заказов.

yurij 1983, катушки меняй. Я по украине много проехал. Заправлялся везде и на любых азс со своим переходником. Никаких пооблем. Хотя у меня запасная катушка была с собой на всякий случай. В твоем случае просто случилось стечение обстоятельств. От заправок это не зависит точно.

У моего знакомого (у которого реальный пробег к 400 т.км подходит) была такая проблема - похоже 2 баллона не открывались. Пробега на одной заправке 170км примерно у него выходило.
У меня была запасная катушка и я ему ее отдал и послал в сервис. Там все проверили и оказалось все катушки звонятся тестером нормально. Подавали на них принудительно 12В и слышно было как на одном баллоне щелкает нормально а на двух других очень тихо.

Короче уехал он ни с чем из сервиса... А после очередной заправки "просралось" и все норм стало работать.
Так что похоже все-таки механические проблемы в клапанах тоже бывают...

господа метановоды, выручайте. машинка начала жестоко троить на бензине, выскакивает ошибка "выкинь двигатель" + ошибка epc. Заехал на диагностику - пропуск зажигания в 4 цилиндре. поменяли свечи, прозвонили все провода - все ок. остается одно - умерла бензиновая форсунка. Где-то далеок на форуме читал, что комплект форсунок стоит 5900, однако посмотрев на экзисте - увидел, что одна форсунка стоит 5900 ( ;(((((( ). Есть ли у кого-нибудь опыт промывания форсунок? помогло ли?

И второй вопрос. пришел конец сцеплению на дсг7... где-то слышал, что отличные специалисты есть в нижнем, меняют за приемлемую цену и с отличным качеством. Подскажет может кто, правда ль все это

Заранее всех благодарю.
Казанским экофулам отдельный физкульт-привет

Сообщение от aa.kzn

господа метановоды, выручайте. машинка начала жестоко троить на бензине, выскакивает ошибка "выкинь двигатель" + ошибка epc. Заехал на диагностику - пропуск зажигания в 4 цилиндре. поменяли свечи, прозвонили все провода - все ок. остается одно - умерла бензиновая форсунка. Где-то далеок на форуме читал, что комплект форсунок стоит 5900, однако посмотрев на экзисте - увидел, что одна форсунка стоит 5900 ( ;(((((( ). Есть ли у кого-нибудь опыт промывания форсунок? помогло ли?

И второй вопрос. пришел конец сцеплению на дсг7... где-то слышал, что отличные специалисты есть в нижнем, меняют за приемлемую цену и с отличным качеством. Подскажет может кто, правда ль все это

Заранее всех благодарю.
Казанским экофулам отдельный физкульт-привет

+ компрессию замерить в этом цилиндре надо...

Можно еще попробовать катушки зажигания местами поменять.

На катушке рвется резинка внутренняя из-за этого она перестает работать. Поэтому сначала поменяй катушку затем уже до форсунки добирайся если не поможет.

Т.е. на газу ездит отлично? Даже под нагрузками?
Система зажигания на газе более нагружена чем на бензине, 99% проблемы не в ней тогда.
По поводу сцепления есть оригинальный ремкомплект с надписью VAG а есть точно такой же от того же производителя LUK без надписи VAG дешевле на 10%
http://exist.ru/price.aspx?pcode=0AM+198+141+N вот например. По ремонту к сожалению не скажу...

Всем добрый день , может кто знает , круглосуточно ли работает заправка в Череповце , и есть ли у них переходник ?

Сообщение добавлено в 10:30, предыдущее сообщение было в 10:02

Сцепление есть подешевле , но ждать долго http://www.autoparts24.ru/search.htm...ode=A&x=72&y=9

Сообщение добавлено в 10:43, предыдущее сообщение было в 10:30

Вот ещё ссылка и есть в наличии как пишут , но продавец не проверенный , правда цена хорошая http://vrnauto.com/stati/4-2012-05-3...am198140c.html

Сообщение от Gilgamesh

Можно еще попробовать катушки зажигания местами поменять.

такой танец с "бубном" проводили) все равно 4й цилиндр пропуск идет ;(

Заправка круглосуточная в черепе, про переходник не знаю..

Сообщение добавлено в 11:30, предыдущее сообщение было в 11:26

Сообщение от aa.kzn

такой танец с "бубном" проводили) все равно 4й цилиндр пропуск идет ;(

Если на газе нормально работает, то проблема точно не в компрессии и зажигании, хотя если компрессия маловата, то ЭБУ может отключать форсунку в этом конкретном цилиндре! Если мотор работает с перебоями, а после того, как заглушишь и заведёшь по новой, перестаёт троить на какое то время, то возможно и компрессия - ЭБУ отключает форсунку , что бы не залило бензином катализатор.

троит только на бензине..неа газу - полет прекрасный

Может газовые форсунки ЭБУ не отключает при падении компрессии и пропуске воспламенения в цилиндре

Сообщение от rovinn

Сообщение от Evaks


если буду брать след авто б6 года этак 10 после продажи своего (а не б7) то только ксенон!



А можно узнать почему B6, а не B7? Меня смущает например, что он крашеный весь снизу, где у B6 просто черный пластик, а так вроде даже поудобней сделан. Буду признателен, если откроете свои карты, а то я жду как пойдут B7 и планирую на него пересесть.






Сообщение от Evaks


УВЫ деньги ты потом за это не отобьешь, а вот "+" это будет вессомый. тольк разницы нет где делал. главное сохранить з/н!



З\н, это заказ-наряд?

з/н-заказ наряд! не важно от диллера VW или левой конторы . главное что делалось официальнО!
почему Б6 а не Б7, ну тут как оттопыренный карман .если сильно оттопырен то и на Б7 хватит, если нет то только Б6.
особой разницы в контрукторе Б6 и Б7 нет. по кузовщине ктоб что неговрил Б6 будет лучше. скаждым годов у Ваг все становтся менее долго живущим. сначало ДВС, потом коробки и к кузову пришли. примеры удмаю не надовы ставлять движки у Б3 и сегоняшниие там по 500-600 км отхаживали только масло меняй а тут и на пермом месяце бывают уже возвраты после выезда с шаурма.аналогично и кузова у нас вон как исторический выкупили со шрота Б2 дед хотел сдать. так там метал был как у 21 волги и паучков толком еще нет.

Сообщение от aa.kzn

господа метановоды, выручайте. машинка начала жестоко троить на бензине, выскакивает ошибка "выкинь двигатель" + ошибка epc. Заехал на диагностику - пропуск зажигания в 4 цилиндре. поменяли свечи, прозвонили все провода - все ок. остается одно - умерла бензиновая форсунка. Где-то далеок на форуме читал, что комплект форсунок стоит 5900, однако посмотрев на экзисте - увидел, что одна форсунка стоит 5900 ( ;(((((( ). Есть ли у кого-нибудь опыт промывания форсунок? помогло ли?

И второй вопрос. пришел конец сцеплению на дсг7... где-то слышал, что отличные специалисты есть в нижнем, меняют за приемлемую цену и с отличным качеством. Подскажет может кто, правда ль все это

Заранее всех благодарю.
Казанским экофулам отдельный физкульт-привет

начать от топл фильтра, свечи,катушки.т.к. на бензин изменяетс алгоритм работы(хоть и одна катушка) разная сила искры. ,компрессия,но это должна быть дыра чтоб троение шло и проввал тяги в любом режиме (можно отбросить) далее форсы. промыка винсом но для этого надо делать приспособу и поддавление подвать . после промывки . смена масла обязательна. но из опвта общения с мастерами (это все лажа)
p.s. сбрось вин в личку и напиши какие посл штампы в сервисной (если проходил То в РФ) и пробег на приборке.и какие проблемы по коробке. и вообще. и есть ли скан ошибок если есть то тоже прикрепи!

плохо запаски у нас нет, возникла необходимость в покупке, кто продаст-куплю, в личку пишите..

Ребята,доброй ночи.
Кто из Украины может рассказать про состояние дорог у Вас.Планируем в августе в Чехию из Ростова-на-Дону на машине.С заправками я понимаю проблем не будет,а вот качество дорог по описанию ужасное.Боюсь мои 17 колеса не выдержат))
http://www.ati.su/Trace/default.aspx...nCountry=false

Сообщение от Миханик

Кто из Украины может рассказать про состояние дорог у Вас

Я не из Украины, но сейчас на Украине. НЕ СЪЕЗЖАЙТЕ С ДОРОГ СОЮЗНОГО И РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ! Не знаю, как они сейчас правильно называются. Я в этом году съехал...проклял все на свете по дороге из Черкас в Николаев. Навителом лучше не пользуйтесь вне трасс, брешет, гад...говорит, что дорога с покрытием, а покрытия то уже нет...лет десять...

bobz, я тоже попал на эту дорогу в Николаев. Дорога просто чума.

Сделал 03C-906-021.lbl файл для нашего движка, для того, чтобы смотреть и логгировать все доступные параметры через VCDS. Английская и русская версии. Пока только параметры, если у кого есть инфа по адаптации и кодированию было бы неплохо добавить.

PS Модераторы, добавьте пожалуйста файл на первую страницу

Сообщение от DenTM

Дорога просто чума

Да... Лучше б я вернулся к Киеву и попёр по Е95 на Умань... Жена всё спрашивала- может мы заблудились? Ага...и десяток фур тоже...капец, хошь- по встречке, хошь посередине едь- дороги нет, скорость 15 кмч...

Сообщение от DenTM

попал на эту дорогу в Николаев

У меня Навител (апдейт 2013) ещё и 17 км срезал от Черкас...через деревни...я потерял полтора часа на первой передаче...ТАМ ДОРОГ НЕТ ВООБЩЕ.

[QUOTE=Сергей B6;1273434]Всем добрый день , может кто знает , круглосуточно ли работает заправка в Череповце , и есть ли у них переходник ?[COLOR="Blue"]

Запарвка в Череповце работает круглосуточно. Никаких переходников нет, шланг стандартный с двумя резиновыми кольцами-прокладкам. При пересменке есть перерыв на полчаса, утром и вечером.

Сообщение от Миханик

Ребята,доброй ночи.
Кто из Украины может рассказать про состояние дорог у Вас.Планируем в августе в Чехию из Ростова-на-Дону на машине.С заправками я понимаю проблем не будет,а вот качество дорог по описанию ужасное.Боюсь мои 17 колеса не выдержат))
http://www.ati.su/Trace/default.aspx...nCountry=false

Добрый день. По дорогам до Запорожья со стороны Мариуполя не скажу, но в Запорожье лучше повернуть на Днепр через Полтаву, да немного дольше будет, но дорога намного лучше, тем более от Полтавы до Киева очень хорошая трасса, но перед Новомосковском не поворачивать налево в объезд, а лучше ехать через него, дорога лучше (мой пост http://www.forum.vwclub.ua/viewtopic.php?f=17&t=49 от 07.05.13), и ехать по скоростной Р51 до поворота на Красноград и Наталино (тут есть метановая заправка). При въезде в Полтаву и при выезде из города тоже есть метановая заправка (за наличку 6.05 грн. было). Если своего переходника нет, то смогу помочь в Киеве с заправкой. Будут вопросы пиши.

Сообщение добавлено в 17:53, предыдущее сообщение было в 16:26

Всем добрый вечер. сегодня выскочила ошибка на дисплее Steering column block. Visit the workshop. "Блокировка рулевой колонки". Скажите можно ли ездить на авто, хотя бы до СТО? О чем говорит такая ошибка? Насколько серьезно? Кто-то сталкивался?

Сообщение от seregaje

выскочила ошибка на дисплее Steering column block. Visit the workshop. "Блокировка рулевой колонки".

Блок ЕЛВ привет передает. Попробуйте заводить авто в три приёма- делая паузу, пока не погаснут сигнальные лампы после каждого положения ключа. Я так делаю три года- нопроблем, после двух раз такого инфо больше не видел никогда. Ну или менять...а это только офф, так как ЕЛВ- запчасть строгого учета, прописывается только онлайн через дилерский сканер. Правда были и опыты ремонта ЕЛВ- там тупо закисают микрухи и время их срабатывания увеличивается- ИММО не успевает разобраться в положении...

Сообщение от seregaje

можно ли ездить на авто

Можно...только желательно от города далеко не отъезжать... Мониторьте, если это единичный глюк- забейте, если будет прогрессировать- надо думать о замене...

Сообщение от seregaje

Steering column block. Visit the workshop.

Скорее всего подходит конец блоку ELV - который блокирует/разблокировывает руль при доставании/вставке ключа. У пассатов это известная болезнь. На панели приборов руль красненький горит/загорался?

Подробнее можно почитать здесь (опыт ремонта данного блока) -- http://forum.onliner.by/viewtopic.ph...7653#p33056903

Сообщение добавлено в 22:16, предыдущее сообщение было в 22:09

У самого немного другая фигня иногда: машина тупо не пытается заводиться! Никаких ошибок нет и не было, ELV отщелкивается всегда без проблем, зажигание включается -- утапливаешь ключ дальше и ноль реакции! 0_о При этом ключ остается защелкнут (как будто машина заведена), приходится опять втапливать, ключ отщелкивается, зажигание выключается. Повторная попытка всегда успешная. Завожу всегда не спеша, жду пока погаснет часть лампочек.
Кто-нибудь в курсе что это может быть?