Парни,добрый вечер.Может кто сталкивался с ошибкой Р0420 (неэффективная работа катализатора). Как лечить? Нагуглил много про эту проблему,но на бензиновых двигателях. Про газовые ничего нет.
ДА Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG
да если это будет Passat EcoFuel но не 1.4 TSI
НЕТ
Парни,добрый вечер.Может кто сталкивался с ошибкой Р0420 (неэффективная работа катализатора). Как лечить? Нагуглил много про эту проблему,но на бензиновых двигателях. Про газовые ничего нет.
Причины абсолютно те же что и на бензиновых авто...
Кстати появляется часто? Пробовали принудительно на бензине ездить и ждать ошибку?
Ну и наверное надо обе лямбды проверить...в общем выполнять все тоже что и владельцы бензиновых авто.
stas-samara, так причины на бензиновых авто некачественный бензин.На бензине я только завожусь,а езжу только на газе.Получается некачественный газ,так у нас другого нет. Первый раз появилась после ТО 120000 тык. у ОФ. Ошибку стерли.Загорелась опять через 500 км.
Причина умирания не качественный бензин или газ(а судя по моему опыту в Европе газ запросто может быть таким).
Умереть он мог давно... теперь просто возишь "труп" вот он и выдает ошибки...
Покупай шнурок, переводи авто на бензин и поезди-потестируй. Дилеру за сброс ошибок офигеешь платить постоянно.
Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2009/Cobalt Blue/жены - первоax в конфе - продан
теперь Passat Sedan SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/жены
Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - тоже первый на форуме
Решил написать отзыв.
До покупки пассата у меня был во владении Мерседес Е-200 NGT. 2 года. Попал он ко мне случайно. Причем переходник итальянский с ним уже был в комплекте. Еще во время владения я уже поглядывал на автомобиль новее, но в новом кузове он оказался дорогим. Поэтому мне подсказали что есть с завода пассаты. Решил была не была - попробую. Еще и статью в журнале за рулем прочитал про пассат метановый.
После продажи мерса начал изучать объявления. Одни универсалы. И тут мне попался единственный седан черный 2009 года в хорошей комплектации который продавал боярд с нашего же форума в Питере. Был ноябрь 2012 года. Начало. Ценник был 750000р. Боярд скинул мне 20000р. Стекло лобовое с подогревом было треснуто. Пробег 125000км. Сервисная книжка и зимние колеса тоже были в наличии. Пригнал его благополучно в Тюмень. Поставил на учет. Конечно смотрел плохо когда забирал. У этой машины был гнилой капот, да и везде следы ржавчины- просто повсюду. Настроение от покупки сразу пропало. Заказал новый капот по закупу в оригинале за 13000т. Покраска и краска. Вообщем вышел он мне в 30000р. Поменял в круговую сразу тормозные диски. Все были изношены сильно. Поменял лобовое сам. 10000р. Стекло, работа бесплатно. Затем еще загоралась лампа чек энжин. Читал ошибки пропуски. Вообщем поменял свечи и две катушки. Так и ездил до марта. Наездил 20000км. Два раза менял масло и фильтра. Ржавчина при этом прогрессировала с каждым днем все сильнее. Я уже просто не хотел на ней ездить. Тут у меня знакомый предложил поменяться на авенсис с доплатой. Я не раздумывая согласился.
Хоть свое вернул и ладно.
За время общения на форуме познакомился с Юрой ростовом. Решил заказать у него машину. Шла она месяц. Универсал. Ценник 650000р. Пробег 106000км. Кожа, рнс510 и т.д. за это время продал авенсис и на 9 мая пришел мой пассат. Поехал в Питер и забрал его. Первым делом весь его осмотрел на предмет коррозии. Нигде не было ни грамма. Только тормозные диски. Зимняя резина на дисках и сервисная книжка в наличии была. Но с самого начала обратил внимание на поддергивание на холостых оборотах. Но пока временно забил. Пригнал в Тюмень. Поставил на учет. Сделал То у диллера. Поменял опять тормозные диски вкруг с колодками. При этом пока ездил в июне начало дергания при переключении с 2 на 3 передачу. И еще сгонял в Краснодар. В это время сдох клапан заправки метаном. Газ перестал заходить. Потыкал скрепкой и вроде стало идти. Перестал работать кондиционер. Диагностика показала дырку в трубке высокого давления в соединении с резиновым шлангом. Трубка только в сборе до моторного щита. Ценник 9500р. Замена вышла 3000р. При этом сразу промыл все радиаторы. Были очень грязные. Закачал фреон. Так и поехал на этом пассате в Грецию 28 июня. Да еще успел его затонировать перед поездкой. Температура масла не превышала 94-95 градусов даже при 40 градусной жаре. Проехал в отпуске 12000км. Проблем никаких не было. Только при переключении толчок все время прогрессировал со 2 на 3. Приехал в Тюмень и сразу загнал авто на То. Опять поменяли масло и фильтра. Пробег этой машины составил снова 20000км. С 9 мая до 28 июля. Да еще забыл упомянуть на этой машине я менял колечки на газовых форсунках из-за поддергивания на холостых. Поменял свечи и снова две катушки. Катушки оказались рабочими. После то у меня снова подошел знакомый и попросил продать автомобиль. Я ему продал.
Заказал Юре белый универсал в обвесе р-лайн. За это время ездил на приусе.
В августе месяце Юра мне нашел авто. И 4 сентября я поехал за ним. У этого автомобиля снова оказался гнилой капот и куча сколов на лобовом и капоте. И еще был ободран задний бампер. Ценник составил 670000р. Пригнал его в Тюмень и сразу в очередной раз заменил тормозные диски. Опять были изношены и все ржавые. Еще забыл написать что на все машины я сразу ставил защиту двигателя автощит. Ценник 2200р в тюмени. Подходит идеально.
Продолжу дальше....
вот эта история,езжу на своей с ноября 2012 года в питере,ржавчины тьфу тьфу тьфу нет,немного на моей двери в уголке,так понял от удара.родной пробег почти 145000.столько проблем и всё равно на таких катаешься,нравится значит...
Разница между бензином и метаном в Швеции небольшая (метан 12-13 за м3, бензин 14-14.5 крон за литр). Нет ограничений по въезду в центр в зависимости от топлива, льгот действительно много по налогам плюс парковка льготная для местных. Высаживать никого на заправке не надо, почти все заправки автоматические.
www.swcars.ru - автомобили из Швеции.
Я на оборот к мерену присматриваюсь в 212 кузове, как будут проходные буду брать.
Андрей ecofuel, Привет, проблема с газом. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...
Сообщение добавлено в 15:51, предыдущее сообщение было в 15:39
Сергей B6, Привет, проблема с газом. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...
выкатал четверть бака газа на датчике потом сделал плюм, стрелка упала на 0 и перешел на бензин. Поехал на заправку, задул полный 8-9 кубов, датчик показал полный, поехал на бензине как всегда, переключился на газ и через минуту опять на ноль опять на бензин...
99% проблема с открытием баллонов.
Причны обычно 2 - сгорел предохранитель(замыкание в проводке или катушках) или сгорели катушки, ну или 3-я причина но пока никто про такое не писал - реле питания баллонов.
Начни с предохранителя. http://imageban.ru/show/2013/09/06/d...44fc31cb2f/jpg
И прочитай пожалуйста всю тему. Много полезного уже разжевано.
Ты кстати провда с deutschland?
Passat B6 Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (Methanе gas)/7DSG/2010/Iceland(темно-серый)
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-maschuk777 Поблагодарил(и) за этот пост
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-maschuk777 Поблагодарил(и) за этот пост
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
У моей в бардачок дует холодом хоть даже если печка работает на обогрев. Из за того что соединение заслонки в бардачке с патрубком к нему не очень герметичное я в итоге заглушил этот канал.
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
Высадка пассажиров обязательна согласно регламенту работы АГНКС. Случаи всякие бывают с Вашей машиной всё в порядке,а с соседней? В случае лопнувшего кольца при 200атм не станет ли Ваш ребёнок заикой и простите ли Вы себе лень свою потом? За время работы в этой сфере насмотрелся и как народ на полусогнутых сматывается подальше напрч забывая,что в машине жена,ребёнок. Никогда не позволял ни себе ни свим знакомым заправлятся с пассажирами лучше пять минут постоять на улице чем дооолго грется в другом месте.
Столкнулся с таким случаем:
датчик уровня газа показывает полный бак, заехали на заправку чтобы дозаправить по максимуму в дорогу, вошло 17кг...
проехав примерно 200км, стрелка указателя так и не сдвинулась, при этом запас хода по компу только рос с 520км до 610км...
в итоге через ~500км лампочка работы на газу погасла, а стрелка так и показывала полный бак газа.
Особого криминала в этом не вижу, но все же не удобно.
Предполагаю, что может залип датчик 2K0 906 052 A в регуляторе давления...
Ошибки еще не читал, пока нет шнурка.
PS после заправки газом, заводится сразу на газу, когда газ заканчивается, комп не пишет на панели что газа нет и не отправляет на газовую заправку.
На холодную заводится на бензине и стрелку газа видел на пол-бака, а как переходит на газ, так опять полный бак газа показывать начинает.
Какие могут быть еще возможные варианты неисправностей, кто-нибудь перебирал регулятор давления?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки