Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Так и знал что скажите про надежность компрессора)) Сам удивляюсь что никто особо не жалуется...недавно только с муфтой проблема всплывала...
Я согласен на такой компромисс, хотя судя по цифрам максимальный момент уже с 1500об т.е. так же как и на наших(правда на 220 а 200 "только"), и все равно это минимум в 2 раза больше чем у любого гражданского атмосферника на старте.

Так вы сами сказали про повышение надёжности, я лишь прокомментировал. Замена муфты за 11 тыс на пробеге 200 - г@мно вопрос а не тема для обсуждения. У меня лежит отчёт на таксишку с пробегом 417 тыс. И турбина и компрессор хорошо поживают.

На прошлой неделе дали прокатиться на 1,4 турбо CNG 120 сил, правда не фольксваген. Так вот нет у мотора низов как класса.

На прошлой неделе дали прокатиться на 1,4 турбо CNG 120 сил, правда не фольксваген. Так вот нет у мотора низов как класса.

случайно не добло из Швеции? которая стоит в Питере по цене почти пассат 9 года.

касат турбин вылетают они не часто но вылетают. особенно на туранах почему то в отчетах но они и почти все с пробегами под +-300 т соотв такси!
кстати куланц на турбину пробивается ! и на помпу! прайсы пару страниц назад+- пару тыс рублей!

Приветствую всех обладателей наших чудо-машин и прошу по возможности дельного совета по ошибке:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

VIN: Номерной знак: 858
Пробег: 150486 Заказ ремонта:
Адрес 01: Двигатель Маркировки: Перенаправление неудачно!
Номер детали в режиме упр.: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Компонент и/или Версия: 4414 CNG N10G7 G 4849
Код Программного обеспеч: 0000077
Рабочий код: WSC 05311 000 00000
VCID: 19392BEFD06C69D673D-804C
1 Ошибка найдена:
008567 - Ряд1;сист.опред.параметров топл-возд.смеси
P2177 - 000 - переобед.смеси начин.с оборотов хол.хода - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.

По работе на газе нареканий нет. По бензину - по ощущениям норма, только на х/об. небольшое подергивание двиг.
Ошибку стирал и выскакивает при работе на бенз., она записывается на ~2400 об.\мин
вроде всё...

Выкатал бак но был по-моему ликви-моли - короче также и осталось

Сообщение от zmeyluk

Выкатал бак но был по-моему ликви-моли - короче также и осталось

Сам не пробовал но тут все Лавр хвалили.
Чую мне тоже в бензиновые форсунки пора лезть - при езде по городу 150-200 км в день стрелка бензина уходит на 1,5 деления а то и больше

Сообщение от Omego

Сам не пробовал но тут все Лавр хвалили.
Чую мне тоже в бензиновые форсунки пора лезть - при езде по городу 150-200 км в день стрелка бензина уходит на 1,5 деления а то и больше

Думаешь форсы ссутся? Сомневаюсь что они на это способны без высокого давления в рампе, которое регулирует мозг. У нас же не знаменитые бмв-шные пьезофорсунки.
Дырки в баке точно нет?
Мозг вроде как может штатно доливать бензин в газ, но непонятно зачем он это делает и при каких условиях. Манера езды какая?

Сообщение добавлено в 09:00, предыдущее сообщение было в 08:51

Сообщение от stas-samara

VW сейчас делает упор на "новый" газовый двигатель - турбо 1.4 TGI мощностью до 110л.с. Он уже без компрессора.
Такой мотор уже ставят на всех новых газовых авто концерна - Octavia, Golf, A3
Будем надеяться на него перейдут все плюсы и не перейдут минусы(нет компрессора уже считай лучше надежность)
Думаю что 110 лошадей вполне достаточно, учитывая что мотор все равно турбо и отлично тянет на низах(200Нм в диапазоне 1500 - 3500) а более низкий транспортный налог и ОСАГО будут только в плюс.
http://www.volkswagen.de/de/models/g...figurator.html Вот например

Этот их новый 1.4 tsi действительно новый без кавычек, со старым у него общего только название. Алюминиевый блок, ремень ГРМ, короче у него возможны еще новые детские болезни, которые на старом чугунном 1.4tsi уже давно порешали.

Мне интересно что поставят в Пассат b8 экофуел, очевидно не эти 110-120 сильные модификации. Их тупо слишком мало для тяжелого пассата. Шведы, привыкнув к динамике b6 b7 врятли будут рады таким нововведениям

Сообщение от Gilgamesh

Думаешь форсы ссутся? Сомневаюсь что они на это способны без высокого давления в рампе, которое регулирует мозг. У нас же не знаменитые бмв-шные пьезофорсунки.
Дырки в баке точно нет?
Мозг вроде как может штатно доливать бензин в газ, но непонятно зачем он это делает и при каких условиях. Манера езды какая?

Думаю что ссуться, тут несколько месяцев назад кто то писал что после проведения промывки инжектора стал бензин уходить, нашли форсунку которая травит. Дырки точно нет
По книжке бензиновые форсунки иногда работают для предотвращения закоксовывания.
Манера спокойная, когда намантываю 150-200 это обычно пулковка-просвещения-большевиков-опять просвещения-центр-купчино. Основная часть по КАД 120-130 по спидометру.

Сообщение от Gilgamesh

Думаешь форсы ссутся? Сомневаюсь что они на это способны без высокого давления в рампе, которое регулирует мозг. У нас же не знаменитые бмв-шные пьезофорсунки.
Дырки в баке точно нет?
Мозг вроде как может штатно доливать бензин в газ, но непонятно зачем он это делает и при каких условиях. Манера езды какая?

Сообщение добавлено в 09:00, предыдущее сообщение было в 08:51


Этот их новый 1.4 tsi действительно новый без кавычек, со старым у него общего только название. Алюминиевый блок, ремень ГРМ, короче у него возможны еще новые детские болезни, которые на старом чугунном 1.4tsi уже давно порешали.

Мне интересно что поставят в Пассат b8 экофуел, очевидно не эти 110-120 сильные модификации. Их тупо слишком мало для тяжелого пассата. Шведы, привыкнув к динамике b6 b7 врятли будут рады таким нововведениям

По поводу доливки бензина в газ...я предполагал, что газ расходуется вместе с бензином. При постоянной езде на газе уровень бензина заметно уменьшался, это при том, что машина практически постоянно заводится на газе сразу

Сообщение от Vladimir56

По поводу доливки бензина в газ...я предполагал, что газ расходуется вместе с бензином. При постоянной езде на газе уровень бензина заметно уменьшался, это при том, что машина практически постоянно заводится на газе сразу

у меня вместе с газом уходил бензин, и бензин попадал в картер. У офиц. долго ломали голову,сидели на компе вместе с представителем завода. Причина оказалась в ТНВД, он не до конца перекрывал подачу бензина при переходе на газ. Заменили ТНВД и все стало ОК! уже 40000 после этого !

А какой пробег родной был на тот момент?

пробег был 368000 км! Таксо из Швеции

Вот, наконец, и турбину заменил по наводке Evaks. Дополнительно нашли и решили старую загвоздку с датчиком давления.
Всем доволен, теперь у меня самые проблемные узлы обновлены и это на "девственном" пробеге 120тыс. Может поторопился?

На обратном пути посетил метановую "заправку" в Муроме, аналог переходника на заправке есть, цена 13-50 за куб

При замене турбины у диллера старая уходит в обмен на завод?

При замене турбины у диллера старая уходит в обмен на завод?

ДА! т.к. делается по куланцу! еслиб полн за счет владельца то прайс за 80т завалибы. а так цепь, сцепление , турбина 55т вроде.с гарантией 2года!

Я тоже считал,что у меня пробег 72000, по состоянию машины все очень было на это похоже .да и перегонщик уверял,что все соответствует. Все выяснилось у ОД.Когда я узнал реальный пробег-был в шоке.Как можно за 3 года наездить 360000?
В принципе уже проехал 50000-все гуд.Похоже, что всю каку уже давно заменили, в том числе и движок.потому что нереально с пробегом 400000 чтобы менялось масло без доливки через 15000 км.
Так что пацаны ваши пробеги которые вы заявляете -еще не факт,что это на самом деле так. как правило в основном все экофуелы из Швеции -это такси!

Тут все ученые)))
И все знаю свои реальные пробеги...ходить к официалу совсем не обязательно, есть тут добрые люди кто тебе подскажет пробег...
У меня был пробег 150, сейчас 170. Из проблем только чистка форсунок газовых...

Две недели мучился, машина дергалась. Заменил свечи, не помогло. Стала появляться ошибка Р0106, Р0108. Думал заменить датчик давления во впускном коллекторе, оказалось, отломился провод с этого датчика. Не думал, что на немецких машинах такое может быть. Провод припаяли, наконец то, машинка работает без перебоев.

Сообщение от stas-samara

Тут все ученые)))
И все знаю свои реальные пробе

Подтверждаю! Сначала узнать , а потом покупать

Сообщение добавлено в 18:23, предыдущее сообщение было в 18:13

Сообщение от Evaks

ДА! т.к. делается по куланцу! еслиб полн за счет владельца то прайс за 80т завалибы.

Это только турбина, или цепь с сцепой тоже?

80 тыс только турбину поменять у официалов.! по куланцу 25т!
Иван я тебе писал что на твой пепелац пробивается куланц пару страниц назад и прайсы! поставил в резерв на месяц (до 8 или 9 апреля месяц действует согласование дату не помню)решишься пиши! кроме турбины ее под заказ!
меняя цепь автоматом меняют масло + фильтр! все уже в цене!

Сообщение от KZN75

Две недели мучился, машина дергалась. Заменил свечи, не помогло. Стала появляться ошибка Р0106, Р0108. Думал заменить датчик давления во впускном коллекторе, оказалось, отломился провод с этого датчика. Не думал, что на немецких машинах такое может быть. Провод припаяли, наконец то, машинка работает без перебоев.

Та же самая проблема - была осенью на пробеге в 75.. примерно. Дергалась страшно. Припаяли - все тип топ.
Видимо болячка.

Сообщение от KZN75

Две недели мучился, машина дергалась. Заменил свечи, не помогло. Стала появляться ошибка Р0106, Р0108. Думал заменить датчик давления во впускном коллекторе, оказалось, отломился провод с этого датчика. Не думал, что на немецких машинах такое может быть. Провод припаяли, наконец то, машинка работает без перебоев.

У отца на машине такая же проблема была при пробеге 90000.

Сообщение от Evaks

у когото был в районе 40 при покупке

я понял,Ваня,тебе скажут,вот у меня 40-50 тыс км,а ты ему неееее у тебя по вину 300000-400000-500000,наивные люди бывают,думают реальный пробег,а на самом деле....
я сам такой был,но мне повезло,у меня при покупке пробег 106000(тебе спасибо Ваня),продавец не обманул..
всем радости и счастья с нашими ecofuel...

Сообщение добавлено в 22:34, предыдущее сообщение было в 22:34

без обид друзья

Сообщение от serega_ryk

я понял,Ваня,тебе скажут,вот у меня 40-50 тыс км,а ты ему неееее у тебя по вину 300000-400000-500000,наивные люди бывают,думают реальный пробег,а на самом деле....
я сам такой был,но мне повезло,у меня при покупке пробег 106000(тебе спасибо Ваня),продавец не обманул..
всем радости и счастья с нашими ecofuel...

Сообщение добавлено в 22:34, предыдущее сообщение было в 22:34

без обид друзья

ну у того реально был пассатик седан с пробегом меньше 30000 по-моему Evaks как раз сам был сильно удивлён откуда такое чудо нашли.