Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Все хорошо и исправно

Скорее всего врёт датчик давления газа на редукторе , или короткое замыкание в этой цепи , попробуйте снять разъём сверху , стрелка газа должна показать полный бак или резистором имитировать сопротивление . Только когда мозги будут видеть наличие газа в системе датут команду на работу на газу. Должно помочь , проходил через похожее

Сообщение от PackMan

Adaptor Fuelling nozzles must be adapted to country-specific standards as the NGV1 standard is not yet used worldwide. We, therefore, adapted our TK4 CNG fuelling nozzle for refuelling vehicles with NGV1 standard at fuelling stations in China, South America, Southeast Asia, Russia, etc. We offer special versions for installation at fuelling stations having NZ or GOST standard.





Собственно так.

Туда звонили сказали частным лицам не продаем только через дилеров(через дилеров доставка 3-4 недели). Ну ладно будем искать. Спасибо.

Сообщение от andru108

Туда звонили сказали частным лицам не продаем только через дилеров(через дилеров доставка 3-4 недели). Ну ладно будем искать. Спасибо.

Снова "волосипедоизобретение".
Цены и варианты покупки/изготовления переходников описаны в теме данного форума и на сайте Опеля Зафира.
Через контакт, что я рекомендую, уже куплено около 10 переходников, это не считая пригнанных машин срок поставки 2-4 недели, стоимость около 300 евро.
Так же несколько чертежей, для самостоятельного изготовления данного девайса с нарезанием резьбы на штуцере, время изготовления 2-5 дней, цена 1500-3000 руб.
....
И еще информация к размышлению:
За 2,5 месяца я проехал 7200 км. и потратил на это 7600 руб.
Даже при расходе 8,2 л./100 км. на бензине и стоимости 1 л. 30 руб. (17700 руб. за тот же период).
Стоимость переходника за 300 евро окупится через месяц максимум!! т.е. 3,5 месяца!! ВСЕГО!!! при сравнении с дизелем это несколько больший период.
...

я на пассате проехал 3000 км ровно за 2 месяца, точный учет не вел но грубо полный бак это 300 руб и 300 км (хотя поездки на дачу и по КАДу часто заканчивались пробегом 400-450 км на одном баке), итого 3000 руб. на своей машине это обошлось бы в 13000 руб. а "сдачи" от экономии на топливе хватило как раз на оплату 2х месяцев обучения ребенка в школе вот такой расчет.

Сообщение от Сергей B6

......Должно помочь , проходил через похожее

А где занимались диагностикой?

В питере О.Д.ы не сертифицировались на газ обучения небыло, прием машины в ремонт через согласование с ФГР . пипец, и после такого кто то думает что у них купят новую машину с метаном?

В Питере ОД обслуживают машины с газовым оборудованием, или надо ехать в Финляндию?

Думаю если дожать того дилера где работает мой знакомый то 1-ин точно будет. А вот официальных сертификатов вроде бы нет ни у кого в питере, но мне они не нужны

Хотя что понимать под обслуживанием? Если ТО так там самый обычный график.

Сообщение от Пассажир

В Питере ОД обслуживают машины с газовым оборудованием, или надо ехать в Финляндию?

Вот Фины помогут точно - это не РАША!

Причём тут дилеры , сам себе не поможешь ни кто не поможет , просто успел выяснить , что особенность наших авто не работать на том виде топлива которое не видит блок управления , вывод надеюсь понятен , если мозги не видят топлива не важно по какой причине , они не дают на нём работать . В данном случае надо выяснять почему стрелка показывает пустой бак , но важно то , что с этого же датчика идёт информафия на щиток и блок управления , нет топлива , переключаемся на резервное , и не важно бензин или газ , говорю же проходил и проверял .

Сообщение от Сергей B6

Причём тут дилеры , сам себе не поможешь ни кто не поможет , просто успел выяснить , что особенность наших авто не работать на том виде топлива которое не видит блок управления , вывод надеюсь понятен , если мозги не видят топлива не важно по какой причине , они не дают на нём работать . В данном случае надо выяснять почему стрелка показывает пустой бак , но важно то , что с этого же датчика идёт информафия на щиток и блок управления , нет топлива , переключаемся на резервное , и не важно бензин или газ , говорю же проходил и проверял .

Согласен с Вами ! Но!!! по Вашим авто спецов еще не завезли - к сожалению!
Я не злорадствую! - просто они с бензинками еще не научились!
Но Вас я понимаю! - волков бояться ......
Поэтому и приходится изучать мат часть!
Уважаю! Но это должен изучать дил. , А У НАС -РАШАААА!!!!

Сообщение от холодильщик

по Вашим авто спецов еще не завезли - к сожалению!

Поддержу, да и по 1,4тси-122лс толковых мало, а мотор мегасложный и капризный...рассматривал его как вариант (самый дешёвый вариант В7), но, наверное, не вариант...

Взяли на диагностику VW Лахта - ошибок не нашли, но в инструкции по ремонту газового оборудования по моим жалобам нашли ,что требуется замена эл. магнитных катушек на запорных клапанах №361;362;363. Могут заказать и поменять (2-3 недели поставка) , НО такие машины они еще не ремонтировали, поэтому рассматриваю прежде всего Финляндию - отправлю северным друзьям карту диагностики, и если у них есть в наличии эти клапана, или они к моему приезду их привезут - однозначно Финляндия.

Грустно...

А по моему нет. В диагностику берут, уже что то глядишь и научатся.

Сообщение добавлено в 11:33, предыдущее сообщение было в 11:32

Андрей ecofuel, а пробег сколько у машины?

Они могли эти катушки и в ручном варианте прозвонить , но скорее всего обмотки целые раз нет ошибок , удивляет , то , что все , хотя дилер дело понятное , верят в одновременную неисправность 3-х клапанов , которые служат не один год и не тысячу включений и выключений , и вдруг умерли одновременно , начните с того . что советовал ранее , датчик с его неисправностью блоком управления как вышедший за пределы измерений не воспринимается

Сообщение добавлено в 12:56, предыдущее сообщение было в 12:48

http://jetta-club.org/uploads/ssp/ss..._1,4_l_tsi.pdf
Пройдите по ссылке и внимательно изучите работу системы , я бы не спешил с Финляндией , очень похоже , что вся проблема в районе редуктора , точнее в датчике . Если проверяли , то отпишитесь , дабы не советовать то в чем почти уверен.

50 000км

Сообщение добавлено в 11:27, предыдущее сообщение было в 11:23

Сергей , неудобно за свой тупизм - пробовал снять разъем по Вашему совету не получилось.

Сообщение от Андрей ecofuel

50 000км

Что то рано для неисправностей по газу

Сообщение от Андрей ecofuel

Сергей , неудобно за свой тупизм - пробовал снять разъем по Вашему совету не получилось.

Снимал из любопытства проблем небыло, просто снимается.

Если живёте на Севере города , подъезжайте . я посмотрю . Может , что и получиться , надумаете , пишите в личку. Заодно и комп подключим посмотрим , что выдаёт датчик

Сообщение от Сергей B6

Если живёте на Севере города , подъезжайте . я посмотрю . Может , что и получиться , надумаете , пишите в личку. Заодно и комп подключим посмотрим , что выдаёт датчик

Живу в Репино , работаю в городе могу подъехать

На следующей неделе забираю пригнанный авто в Питере.
В техпаспорте в графе Тип двигателя указано только БЕНЗИНОВЫЙ.
Каким гимором это может обернуться?

Сообщение от Андрей ecofuel

Взяли на диагностику VW Лахта - ошибок не нашли, но в инструкции по ремонту газового оборудования по моим жалобам нашли ,что требуется замена эл. магнитных катушек на запорных клапанах №361;362;363. Могут заказать и поменять (2-3 недели поставка) , НО такие машины они еще не ремонтировали, поэтому рассматриваю прежде всего Финляндию - отправлю северным друзьям карту диагностики, и если у них есть в наличии эти клапана, или они к моему приезду их привезут - однозначно Финляндия.

Не нравится мне этот ОФ. (хоть и живу в ста метрах ) Ценник у них - выше чем у других ( сталкивался неоднократно! ) и предложили Вам "метод научного тыка!".

Сообщение от nik123123

На следующей неделе забираю пригнанный авто в Питере.
В техпаспорте в графе Тип двигателя указано только БЕНЗИНОВЫЙ.
Каким гимором это может обернуться?

В принципе ни каким , при постановке на учет не афишируйте и на вопросы . что вместо запаски , отвечаете , сейчас все такие пошли . поставят как обычный авто , техосмотр без проблем , кроме того , что станут искать глушитель . в гаи отказать не имеют право , но повторюсь не афишируйте и не ведитесь на провокации со стороны инспекторов , если начнут умничать , требуйте письменного отказа . Инспектора не эксперты , дать заключения не могут . Но лучьше до этого не доводить !!!

Это единственный ОФ, который взялся хотя бы посмотреть и дать рекомендации. Работу провел большую, ближайший ОФ который не "послал" VW Центр "Германика" в Химках.