Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Парни,добрый вечер.Может кто сталкивался с ошибкой Р0420 (неэффективная работа катализатора). Как лечить? Нагуглил много про эту проблему,но на бензиновых двигателях. Про газовые ничего нет.

Причины абсолютно те же что и на бензиновых авто...
Кстати появляется часто? Пробовали принудительно на бензине ездить и ждать ошибку?
Ну и наверное надо обе лямбды проверить...в общем выполнять все тоже что и владельцы бензиновых авто.

stas-samara, так причины на бензиновых авто некачественный бензин.На бензине я только завожусь,а езжу только на газе.Получается некачественный газ,так у нас другого нет. Первый раз появилась после ТО 120000 тык. у ОФ. Ошибку стерли.Загорелась опять через 500 км.

Причина умирания не качественный бензин или газ(а судя по моему опыту в Европе газ запросто может быть таким).
Умереть он мог давно... теперь просто возишь "труп" вот он и выдает ошибки...
Покупай шнурок, переводи авто на бензин и поезди-потестируй. Дилеру за сброс ошибок офигеешь платить постоянно.

Сообщение от Окунь

stas-samara, так причины на бензиновых авто некачественный бензин.

Правильно, причина бензин, а следствие - механическое разрушение катализатора (трещины, прогар и т.д.) сначала проверять работу лябдазондов потом сам катализатор.

Решил написать отзыв.
До покупки пассата у меня был во владении Мерседес Е-200 NGT. 2 года. Попал он ко мне случайно. Причем переходник итальянский с ним уже был в комплекте. Еще во время владения я уже поглядывал на автомобиль новее, но в новом кузове он оказался дорогим. Поэтому мне подсказали что есть с завода пассаты. Решил была не была - попробую. Еще и статью в журнале за рулем прочитал про пассат метановый.
После продажи мерса начал изучать объявления. Одни универсалы. И тут мне попался единственный седан черный 2009 года в хорошей комплектации который продавал боярд с нашего же форума в Питере. Был ноябрь 2012 года. Начало. Ценник был 750000р. Боярд скинул мне 20000р. Стекло лобовое с подогревом было треснуто. Пробег 125000км. Сервисная книжка и зимние колеса тоже были в наличии. Пригнал его благополучно в Тюмень. Поставил на учет. Конечно смотрел плохо когда забирал. У этой машины был гнилой капот, да и везде следы ржавчины- просто повсюду. Настроение от покупки сразу пропало. Заказал новый капот по закупу в оригинале за 13000т. Покраска и краска. Вообщем вышел он мне в 30000р. Поменял в круговую сразу тормозные диски. Все были изношены сильно. Поменял лобовое сам. 10000р. Стекло, работа бесплатно. Затем еще загоралась лампа чек энжин. Читал ошибки пропуски. Вообщем поменял свечи и две катушки. Так и ездил до марта. Наездил 20000км. Два раза менял масло и фильтра. Ржавчина при этом прогрессировала с каждым днем все сильнее. Я уже просто не хотел на ней ездить. Тут у меня знакомый предложил поменяться на авенсис с доплатой. Я не раздумывая согласился.
Хоть свое вернул и ладно.
За время общения на форуме познакомился с Юрой ростовом. Решил заказать у него машину. Шла она месяц. Универсал. Ценник 650000р. Пробег 106000км. Кожа, рнс510 и т.д. за это время продал авенсис и на 9 мая пришел мой пассат. Поехал в Питер и забрал его. Первым делом весь его осмотрел на предмет коррозии. Нигде не было ни грамма. Только тормозные диски. Зимняя резина на дисках и сервисная книжка в наличии была. Но с самого начала обратил внимание на поддергивание на холостых оборотах. Но пока временно забил. Пригнал в Тюмень. Поставил на учет. Сделал То у диллера. Поменял опять тормозные диски вкруг с колодками. При этом пока ездил в июне начало дергания при переключении с 2 на 3 передачу. И еще сгонял в Краснодар. В это время сдох клапан заправки метаном. Газ перестал заходить. Потыкал скрепкой и вроде стало идти. Перестал работать кондиционер. Диагностика показала дырку в трубке высокого давления в соединении с резиновым шлангом. Трубка только в сборе до моторного щита. Ценник 9500р. Замена вышла 3000р. При этом сразу промыл все радиаторы. Были очень грязные. Закачал фреон. Так и поехал на этом пассате в Грецию 28 июня. Да еще успел его затонировать перед поездкой. Температура масла не превышала 94-95 градусов даже при 40 градусной жаре. Проехал в отпуске 12000км. Проблем никаких не было. Только при переключении толчок все время прогрессировал со 2 на 3. Приехал в Тюмень и сразу загнал авто на То. Опять поменяли масло и фильтра. Пробег этой машины составил снова 20000км. С 9 мая до 28 июля. Да еще забыл упомянуть на этой машине я менял колечки на газовых форсунках из-за поддергивания на холостых. Поменял свечи и снова две катушки. Катушки оказались рабочими. После то у меня снова подошел знакомый и попросил продать автомобиль. Я ему продал.
Заказал Юре белый универсал в обвесе р-лайн. За это время ездил на приусе.
В августе месяце Юра мне нашел авто. И 4 сентября я поехал за ним. У этого автомобиля снова оказался гнилой капот и куча сколов на лобовом и капоте. И еще был ободран задний бампер. Ценник составил 670000р. Пригнал его в Тюмень и сразу в очередной раз заменил тормозные диски. Опять были изношены и все ржавые. Еще забыл написать что на все машины я сразу ставил защиту двигателя автощит. Ценник 2200р в тюмени. Подходит идеально.
Продолжу дальше....

вот эта история,езжу на своей с ноября 2012 года в питере,ржавчины тьфу тьфу тьфу нет,немного на моей двери в уголке,так понял от удара.родной пробег почти 145000.столько проблем и всё равно на таких катаешься,нравится значит...

Сообщение от stas-samara

Я тоже семью не высаживаю на заправке. Холодно больно, а ребенка еще и от кресла отстегивать целая проблема. Заправляюсь 90% времени в темное время суток и заправщики не пристают с вопросами о пассажирах...днем бывало ворчали...
Про цену на метан в Швеции слышал, экономия незначительная по деньгам на заправке(хотя газа ест немного меньше + цена чуть ниже) зато очень много ЭКО бонусов - транспортный налог то ли 400 крон(по другим данным вообще нет налога) вместо 2500 крон как на бензинки, а так же возможность проехать в центр города куда пускают только газенвагены и электромобили(гибриды), дизелям и бензинкам въезд запрещен!

Разница между бензином и метаном в Швеции небольшая (метан 12-13 за м3, бензин 14-14.5 крон за литр). Нет ограничений по въезду в центр в зависимости от топлива, льгот действительно много по налогам плюс парковка льготная для местных. Высаживать никого на заправке не надо, почти все заправки автоматические.

Я на оборот к мерену присматриваюсь в 212 кузове, как будут проходные буду брать.

Сообщение от Bavareccc

Я на оборот к мерену присматриваюсь в 212 кузове, как будут проходные буду брать.

Решил кстати проблемы с морозом в машине?

Андрей ecofuel, Привет, проблема с газом. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...

Сообщение добавлено в 15:51, предыдущее сообщение было в 15:39

Сергей B6, Привет, проблема с газом. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...

Сообщение от maschuk777

. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...

а сколько заправляешь с балоны?
скорее всего что клапан (ны) на балонах!

выкатал четверть бака газа на датчике потом сделал плюм, стрелка упала на 0 и перешел на бензин. Поехал на заправку, задул полный 8-9 кубов, датчик показал полный, поехал на бензине как всегда, переключился на газ и через минуту опять на ноль опять на бензин...

99% проблема с открытием баллонов.
Причны обычно 2 - сгорел предохранитель(замыкание в проводке или катушках) или сгорели катушки, ну или 3-я причина но пока никто про такое не писал - реле питания баллонов.
Начни с предохранителя. http://imageban.ru/show/2013/09/06/d...44fc31cb2f/jpg
И прочитай пожалуйста всю тему. Много полезного уже разжевано.

Ты кстати провда с deutschland?

Сообщение от stas-samara

Решил кстати проблемы с морозом в машине?

В бардачке был открыт лючок для охлаждения напитков и тд. его закрыли теперь не дует ледяной воздух с улици, но в авто далеко не жарко))

Сообщение от maschuk777

Андрей ecofuel, Привет, проблема с газом. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...

Сообщение добавлено в 15:51, предыдущее сообщение было в 15:39

Сергей B6, Привет, проблема с газом. стрелка падает на 0 и переходит на бензин.Что делать. Помогите...

Как выше сказали начни с баллонов . Послушай при включении зажигания есть ли снизу авто характерные щелчки от катушек с клапанами .

Сообщение от Bavareccc

В бардачке был открыт лючок для охлаждения напитков и тд. его закрыли теперь не дует ледяной воздух с улици, но в авто далеко не жарко))

У меня открыт еще с лета ,проблем нет...может просто в сервисе какие-то ошибки сбросили и сервоприводы адаптировали...

Сообщение от Bavareccc

В бардачке был открыт лючок для охлаждения напитков и тд. его закрыли теперь не дует ледяной воздух с улици,

включил кондиционер дует там холодн воздух, включил печку там будет тудь теплый. аналогично и в подлоконтике (консоле у кого функцией предусмотрено) я тещю так разводил холодильник, так та с дуру в жару мороженое туда закинула

У моей в бардачок дует холодом хоть даже если печка работает на обогрев. Из за того что соединение заслонки в бардачке с патрубком к нему не очень герметичное я в итоге заглушил этот канал.

Сообщение от stas-samara

Я тоже семью не высаживаю на заправке. Холодно больно, а ребенка еще и от кресла отстегивать целая проблема. Заправляюсь 90% времени в темное время суток и заправщики не пристают с вопросами о пассажирах...днем бывало ворчали...
Про цену на метан в Швеции слышал, экономия незначительная по деньгам на заправке(хотя газа ест немного меньше + цена чуть ниже) зато очень много ЭКО бонусов - транспортный налог то ли 400 крон(по другим данным вообще нет налога) вместо 2500 крон как на бензинки, а так же возможность проехать в центр города куда пускают только газенвагены и электромобили(гибриды), дизелям и бензинкам въезд запрещен!

Высадка пассажиров обязательна согласно регламенту работы АГНКС. Случаи всякие бывают с Вашей машиной всё в порядке,а с соседней? В случае лопнувшего кольца при 200атм не станет ли Ваш ребёнок заикой и простите ли Вы себе лень свою потом? За время работы в этой сфере насмотрелся и как народ на полусогнутых сматывается подальше напрч забывая,что в машине жена,ребёнок. Никогда не позволял ни себе ни свим знакомым заправлятся с пассажирами лучше пять минут постоять на улице чем дооолго грется в другом месте.

Сообщение от Чиф95

У моей в бардачок дует холодом хоть даже если печка работает на обогрев. Из за того что соединение заслонки в бардачке с патрубком к нему не очень герметичное я в итоге заглушил этот канал.

Оналогичная ситуация, без разницы включен или выключен кондей на скорости дул холодный воздух и печка не помогала.

Столкнулся с таким случаем:
датчик уровня газа показывает полный бак, заехали на заправку чтобы дозаправить по максимуму в дорогу, вошло 17кг...
проехав примерно 200км, стрелка указателя так и не сдвинулась, при этом запас хода по компу только рос с 520км до 610км...
в итоге через ~500км лампочка работы на газу погасла, а стрелка так и показывала полный бак газа.
Особого криминала в этом не вижу, но все же не удобно.
Предполагаю, что может залип датчик 2K0 906 052 A в регуляторе давления...
Ошибки еще не читал, пока нет шнурка.
PS после заправки газом, заводится сразу на газу, когда газ заканчивается, комп не пишет на панели что газа нет и не отправляет на газовую заправку.
На холодную заводится на бензине и стрелку газа видел на пол-бака, а как переходит на газ, так опять полный бак газа показывать начинает.
Какие могут быть еще возможные варианты неисправностей, кто-нибудь перебирал регулятор давления?

Сообщение от vr76

кто-нибудь перебирал регулятор давления?

все ждут того единственного смельчака кто первым полезет туда.

Сообщение от IIISanekIII

все ждут того единственного смельчака кто первым полезет туда.

Смельчаку в помощь, может пригодится.eco2.pngeco1.pngeco.png