Вопрос бывалым по катализатору

[san-yok]

Умерла турбина на пассате 2001г. 1,8турбо AWT после замены на СТО сказали что из-за забитого катализатора, пока не заменю катализатор сказали лучше вообще не ездить. Теперь вопрос: катализатор у нас в кемерово стоит от 18.000 до 62.000 в зависимости от производителя! можно ли как-нибудь убрать катализатор, если можно то где и как? потому как в нашей деревне руки растущие из нужного места найти крайне сложно. П.С. пламягаситель на экзисте стоит 3.000

Сообщение добавлено в 11:32, предыдущее сообщение было в 08:47

что будет если его просто пробить?

[lera]

Если до этого авто работало---значит кат живой...думаем..думаем..консервную банку не советую..

[san-yok]

авто ни фига не ехало, и выхлоп очень вонял, причем дым шёл густой. вообщем вопрос сводится к тому где можно купить катализатор, или как его удалить из системы.

[lera]

Но у Вас не работала турбина и причём кат...он масло не гонит..масло гонит турбо...а где купить там у Вас кат--Вы сами должны решить...а как сымать---ключи и головки в руки и вперёд страшного нечего нету + фрезу для плохих болтов...удачи !!!

[san-yok]

масло машина не жрала, вообще, турбина не работала это да. вопрос не в том как снять!!! а возможно ли его убрать или пробить без ущерба для авто, как на тех же японцах.

[Pringles_1106]

за катом лямбда стоит?

[ВАГ-ДОКТОР]

Сначала проверить живой ли катализатор. Проверяется противодавление. Если мертвый, вырезаем катализатор, ставим вместо него пламегаситель, отключаем программно вторую лямбду.

[san-yok]

за катализатором стоит второй датчик, давление на первом мерили после установки новой турбины, сказали уходит в красную зону, т.е. мертвый катализатор, из за чего и умерла старая турбина. боюсь что комп чтоб програмно отключить второй датчик в кемерово хрен найдешь, звонил на сервисы занимающиеся фольксами, ни фига они сделать не могут.

[lera]

Возможно они ошиблись---умер датчик но не кат... (дым то с трубы идёт или Вы не смотрели )если он умрёт авто не заведёш....как авто на холостых работает----нормально А....

[ВАГ-ДОКТОР]

за катализатором стоит второй датчик, давление на первом мерили после установки новой турбины, сказали уходит в красную зону, т.е. мертвый катализатор, из за чего и умерла старая турбина. боюсь что комп чтоб програмно отключить второй датчик в кемерово хрен найдешь, звонил на сервисы занимающиеся фольксами, ни фига они сделать не могут.

Мы можем отключить.

Сообщение добавлено в 09:49, предыдущее сообщение было в 09:44

Возможно они ошиблись---умер датчик но не кат... (дым то с трубы идёт или Вы не смотрели )если он умрёт авто не заведёш....как авто на холостых работает----нормально А....

Причем тут датчик. Я так понимаю меряли противодавление, если катализатор забитый то оно будет большое. Выходными газам будет трудно выходить. Если кат забитый наглухо, то да не заведется, но так редко забивается. В основном забивается не полностью. Потрошить, ставить пламегаситель, отключать програмно вторую лямбу.

[странник51]

выхлоп очень вонял

Если воняет тухлыми яйцами, типа сероводорода, по моему, это первая причина, которая указывает на дохлый кат.


Мы можем отключить.

Подскажите парню, что ему делать.)

[lera]

странник51, Это не показатель..проявляется это когда резко нажимаете на газ (то есть не сгорает ) а отключать надо васей...это не на пальцах..Мой совет не выбрасывайте кат....лошади не прибавляются----а появляется головная боль.....думаем.....

[странник51]

.проявляется это когда резко нажимаете на газ (то есть не сгорает )

Когда не сгорает - воняет маслом, бензином, керосином и т.д. Тухлыми яйцами воняет только тогда, когда забит катализатор. Я тоже считаю, что катализатор необходим. Есть много фирм, которые могут вырезать неисправный и вставить новый, правда ходить будет намного меньше, но а убивать или ремонтировать - дело личное.

[ВАГ-ДОКТОР]

Внесу ясность. Тут два варианта, если есть деньги и их не жалко, покупаете оригинальный катализатор, ставите и ездите не известно сколько на нашем бензине. Либо вырезать ставить пламегаситель, либо даунпайп. Ставить универсальный катализатор крайне не рекомендую, так как они очень быстро выходят из строя. Почитайте в интернете если не верите мне.

Сообщение добавлено в 13:48, предыдущее сообщение было в 13:40

Мой совет не выбрасывайте кат....лошади не прибавляются----а появляется головная боль.....думаем.....

Обоснуйте. Если катализатор забитый, то он уже съел десяток а то и больше лошадей. Вырезка его прибавит эти лошади.
Какая головная боль, заменив его на пламегаситель и отключив вторую лямбу он навсегда забудет об этой проблеме. Частые наши клиенты на эту тему ауди, при чиповке вырезают катализатор.

[lera]

ВАГ-ДОКТОР, Вы же доктор знаете что и как бывает.....или забыли..... (без обид )...............