Расскажу как умирал наружний ШРУС у меня т.к. это немного нетипично и не связано с порванным пыльником как описывают здесь (пологаю описывают не В6 а свои предидущие машины).
И так, началось все со звука ни как не характерного для ШРУСа, при плавном торможении, перед самой остановкой авто, а так-же при троганьи с места раздавался скрежет похожий на подклинивший тормозной суппорт, ну как колодки не разводятся. Потом появился отчетливый стук при торможении дв-лем (при прямолинейном движении, что естественно ни как не наводило на мысль о наружнем ШРУСе). Так продолжалось около 2-х месяцев, напрягало но и не прогрессировало. Потом буквально за 3 дня все это безобразие переросло в дикую стрельбу, которую со ШРУСовым звуком не перепутаешь! При разборке обнаружилось что пыльник цел (другого и не могло быть т.к. современные пластиковые пыльники весьма надежны) а вот его малый хомут (тот что на валу привода) ослаб, и через него вода по валу текла прямо в ШРУС. Когда стал разбирать из ШРУСа вылился стакан воды!
P.S. Товарищ работает на Skoda мастером-приемщиком, говорит последнее время много гарантийных замен ШРУСов связанных с плохой затяжкой хомутов
Социальные закладки