Шрус похрустывает - накрылся?

[lera]

Так не докручивайте руль до конца , ведь основной то пробег по прямой , а если там видно хомут не родной это значит шруз разбирали и тогда получается что пробег не соответствует указанному ..Значит надо снять шруз и заменить или внутреннюю или наружную часть .... Проблемы не вижу не какой ...все в Ваших руках ...удачи !

[bartez 2014]

Всем привет!
Подскажите-заметил последовательность!Когда едешь с газом машину чуть чуть стягивает в лево,когда бросаешь газ едет ровно
Сначала думал сход развал,но похоже тут что то другое
Подскажите это не шрус??

[lera]

А как выглядит резина ??? И давно меняли саленты с шаровой ...

[bartez 2014]

А как выглядит резина ??? И давно меняли саленты с шаровой ...

А что может быть из за резины?Вроде нормальная.Еще пару сезонов точно можно
По ходовки с переди меняли гранату по весне,больше жалоб не было

[lera]

ННо тогда это вам кажется раз инфы больше нет ...А в починке думаю решать вам видение ...

[mikhail80]

если захрустел шруз то этот хруст ни с чем не спутаешь и набивай или меняй смазку уже не поможет.Проверено не раз. Сам продешевил год назад вот теперь начинает подхрустывать при вывернутом руле и под нагрузкой,пока буду ездить до тех пор как начнет при легком повороте руля хрустеть ,да и на хорошей гладкой трассе он сразу напомнит о себе легким гулом как будто колесо не отбалансировано,тогда менять.

Сообщение добавлено в 22:35, предыдущее сообщение было в 22:33

Вопрос к вам Lera, Как мне попасть или найти тему о подушках безопасности?

ННо тогда это вам кажется раз инфы больше нет ...А в починке думаю решать вам видение ...

[Propusk]

Имеется пассик 2009 года, двигатель дизель СВВВВ, 170 сил, DSG 6.
Проблема:
хруст в обе стороны. Купил гранаты лебро, которые пробивались как заменитель оригиналу.
Посадочное место на гранате оказалось на ~1 мм меньше,чем вал. По номеру на валу (3С0 407272 BN) он оказалось меняется целиком.
Получается по вину должен стоять нормальный шрус ,а по факту немцы поставили который меняется целиком?

Вопрос:
почему бьётся по вину (WVWZZZ3CZAE024633) граната отдельно(Loebro 304640) и соответственно по логике должен стоять шрус у которого можно поменять только гранату.
Если у меня стоит вдруг правильный шрус (который меняется только целиком),то может его можно заменить на более правильный (на мой взгляд) у которого меняется все по отдельности?

[bobz]

(1С0 407272 BN)

Что то не бъётся номерок, первая цифра троечка должна быть...да и ШРУС всё (и внутренние и внешние) съёмные на стандартных комплектациях. Скорее всего Вам продали не то, что Вам нужно или кто то наколхозил до Вас (очень сомнительно).

[Propusk]

Что то не бъётся номерок, первая цифра троечка должна быть...да и ШРУС всё (и внутренние и внешние) съёмные на стандартных комплектациях. Скорее всего Вам продали не то, что Вам нужно или кто то наколхозил до Вас (очень сомнительно).

С номерком опечатался (исправил)
В заменителях если бить по вину есть граната лебро (код 304640) и она должена подходить,но не подошла.
До меня машина ездила по германии и немцы насколько я знаю не колхозят (((
И шрус 3С0 407 272 BN как говорят официалы ( и не только они) меняется только целиком.

[GLADIATOR]

А от наружнего шруса могут быть вибрации при езде по прямой. В поворотах у меня хрустит.

[spanyukov]

первого числа менял в очередной раз левую внешнюю гранату, будь она неладна. пару часов и новый шрус лебро на месте. радости полные штаны. выезжая с гаража эта радость там и осталась(((((. снова хруст!!! позвонил приятелю, доехал до него и попросил его с улицы послушать, выворачиваю руль в право и даю задний ход, слышу в салоне треск, и тут же мой друган мне машет и показывает на правую сторону. весной с правой стороны рвался пыльник, снимал шрус и промывал , но видать не качественно или песочек успел сделать дело. и этой же весной менял на левой стороне, после чего радовался, ставил дешевый," метель". почему сразу никого не позвал послушать с улицы? двойная работа. а треск реально был по всему салону, и именно при нагрузке и повороте руля. вот думаю помыть левый шрус и установить справа.

[bobz]

шрус 3С0 407 272 BN

НЕ БЪЁТСЯ! Нет такого в каталоге ЕТКА от ФВ...

[Propusk]

НЕ БЪЁТСЯ! Нет такого в каталоге ЕТКА от ФВ...

У официалов бъется. В экзисте тоже.



Но вопрос в другом можно ли найти такой же,но что бы в последствии менялся по запчастям,а не целиком как этот(по словам официалов)

[bobz]

У официалов бъется. В экзисте тоже

Так это не ШРУЗ, это полуось, точнее- вал приводной......, к тому же прошла замена- в конце уже "AK".
Итак, что имеем. Вы скорее всего правЫ, так как арифметика это подтверждает. Ваш вал приводной всборе 3C0 407 272 BN или он же AK стОит (все цены экзиста чисто для ориентации) примерно 1020 уе. На него отдельно ШРУС внешний- 3C0 498 099 примерно 650 уе, ШРУС внутренний- 3C0 498 103 N примерно 370 уе. На саму палку (полуось) денег не остаётся...соотетственно скорее всего внеший вместе с полуосью продаётся...да и полуоси отдельно (как запчасти) я не нашёл. Соответственно Вам или рвать кошель на оригинал, или подыскивать что то по неоригиналу, к тому же диаметры Вы уже знаете. Первый раз Вам продали явно не то...

[Propusk]

Так это не ШРУЗ, это полуось, точнее- вал приводной......, к тому же прошла замена- в конце уже "AK".
Итак, что имеем. Вы скорее всего правЫ, так как арифметика это подтверждает. Ваш вал приводной всборе 3C0 407 272 BN или он же AK стОит (все цены экзиста чисто для ориентации) примерно 1020 уе. На него отдельно ШРУС внешний- 3C0 498 099 примерно 650 уе, ШРУС внутренний- 3C0 498 103 N примерно 370 уе. На саму палку (полуось) денег не остаётся...соотетственно скорее всего внеший вместе с полуосью продаётся...да и полуоси отдельно (как запчасти) я не нашёл. Соответственно Вам или рвать кошель на оригинал, или подыскивать что то по неоригиналу, к тому же диаметры Вы уже знаете. Первый раз Вам продали явно не то...

В том то и дело ,что по вину бьётся лебро (как заменитель) ,а на вал не лезет(продали по номеру).





А оффы говорят ,что такой приводной вал меняется только в сборе. Вот я и хотел узнать ,есть ли подходящий вал на мою машину .у которого в последствии (если понадобится) можно будет поменять например только внешнюю гранату. Короче если тезисно: Совпадают ли внешние размеры у моего вала и тех которые меняются по кускам. И чем отличается мой вал от валов которые меняются частями.

[bobz]

есть ли подходящий вал на мою машину .у которого в последствии (если понадобится) можно будет поменять например только внешнюю гранату. Короче если тезисно: Совпадают ли внешние размеры у моего вала и тех которые меняются по кускам. И чем отличается мой вал от валов которые меняются частями.

хз...я глянул и свой старый В6 и СС- везде рисуются внешние ШРУС вместе с полуосью, хотя машины рядовые, далеко не эксклюзив.... Но чудес не бывает- я точно знаю, что по крайней мере на В6 есть заменители и не мало. Попробуйте хотя бы померить штангелем в магазине GKN-Spidan, правда там ценник...но качество соответствует цене. Хотя глянул на экзисте- по параметрам Ваш Loebro от Вашего GKN только весом отличается...хз.

[Propusk]

по параметрам Ваш Loebro от Вашего GKN только весом отличается

В том то и вопрос. а Loebro входит в состав GNK ( насколько я знаю) поэтому отличия вряд ли будут.

Говорят валы от бензина и дизеля разные, от бензина по частям можно менять,а от дизеля бывает стоят такие как у меня .а бывает как у бензина.

Может найдутся спецы которые подскажут что делать?
Или подскажут куда обратиться за консультацией и помощью.

[bobz]

Loebro входит в состав GNK

Ну... Например моторные масла Кастрол и Арал входят в состав концерна Бритиш Петролеум, но это совсем не говорит, что кастрол, арал и БиПи- это одно и то же. Суда по разнице в цене Лоэбро и ДжиКэЭн- разница не только в весе...

Говорят валы от бензина и дизеля разные, от бензина по частям можно менять,а от дизеля бывает стоят такие как у меня .а бывает как у бензина.

хз...ради интереса прошерстил весь модельный 2010 год выпуска- нигде нет полуоси отдельно от ШРУС, как отдельной запчасти...это говорит о том, что она приклеена к одному из ШРУС...

найдутся спецы которые подскажут что делать?

Остаётся только их ждать...

[Propusk]

ради интереса прошерстил весь модельный 2010 год выпуска- нигде нет полуоси отдельно от ШРУС, как отдельной запчасти...это говорит о том, что она приклеена к одному из ШРУС...

Но почему по вину бьются гранаты отдельно,а вал (по словам оффов) меняется только в сборе и гранаты которые бьются по вину не подходят к валу (полу оси) ?

[bobz]

Но почему по вину бьются гранаты отдельно,а вал (по словам оффов) меняется только в сборе и гранаты которые бьются по вину не подходят к валу (полу оси) ?

Возможно дело в неоригинале...такое бывает. Если купить оригинальный ШРУС по ВИН- всё подойдёт, кроме цены. Ну или пробовать иного поставщика/бренд- перебирать, пока не найдёте подходящий.

[Propusk]

Возможно дело в неоригинале...такое бывает. Если купить оригинальный ШРУС по ВИН- всё подойдёт, кроме цены. Ну или пробовать иного поставщика/бренд- перебирать, пока не найдёте подходящий.

насколько я знаю лебро шло или идёт в оригинале

[bobz]

насколько я знаю лебро шло или идёт в оригинале

По статистике 50/50 GKN/FAG. GKN и Лоэбро, как например Индезит и Аристон...это несколько разные категории качества (судя по цене......), хоть и одна шайка-лейка.

[Propusk]

Будем ждать. Может кто сталкивался с этим. Ведь у меня машина не эксклюзив же?
Скорей всего есть такие же и с такими же проблемами.

[bobz]

Ведь у меня машина не эксклюзив же?

хз...тут ШРУСы пачками меняли камрады- у Вас первая проблема на моей памяти...

[Propusk]

хз...тут ШРУСы пачками меняли камрады- у Вас первая проблема на моей памяти...

может у кого и была такая же проблема и решение было найдено не на форуме. может кто чего слышал.